2025-02-27
1 靖边公路管理段 G307靖边东坑镇过境线改建工程 施 工 总 结 榆林公路管理局靖边公路管理段 二 OO九年十二月 2 G307靖边东坑镇过境线改建工程 施 工 总 结 G307靖边东坑镇过境线改建工程 (K1050+300-K1052+002) 段,全长 1.702 公里,该段落为三级公路,原有技术等级低, 加之又是高速公路东坑出站口,交通密集,沿线居住人口多, 时常造成交通拥堵和交通肇事。为了解决此问题,提高城镇的 综合功能和公路服务水平,由省公路局出资 300万元、靖边县 政府出资 250万元,对该段路进行定向加宽。于 5 月 3日正式 开工,自开工以来我们积极组织人员、详密统筹安排,以“科 学管理、勤政廉洁、高效创优”为指导,以“建设廉政工程、 争创优质项目”为目标,严格执行《建设工程质量管理条例》 , 建立工程质量保证体系,健全内部管理制度,充分调动全段员 工的工作积极性
g307靖边东坑镇过境线改建工程 监理工作总结 各位领导、各位同仁,大家好! 在g307靖边东坑镇过境线改建工程监理工作过程总结汇报如 下: 一、监理组织机构 自2009年5月3日开工后,受省公路局及靖边县政府委托,榆 林四通工程监理咨询有限公司针对工程特点组建了一级监理机构,按 合同共投入以总监理工程师为首的监理组,共计6名监理人员对工程 全面进行监督控制。 二、工程概况及特点 1、工程概况:本工程起讫桩号k1050+300~k1052+002,线路全长 1.702公里。工程为改建拓宽工程,计算行车速度为40km/h,共设置 平曲线3个,平曲线最小半径255m,最大半径3144.8m。全线共设涵 洞1处。 全线共有挖方25265m3;填方2165.7m3;3cm沥青混凝面层 19672m2;4cm沥青混凝面层19672m2;水泥石灰综合稳
重庆彭水至酉阳二级公路 改建工程py2合同段 (k15+020~k18+021.44)
***村村通公路段改建工程施工总结 由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程(以下 简称:l1合同段),在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下,经过本公司 全体参加人员的努力,终于保质保量完成了施工任务,交出了一条优质的公路,并为高唐县
施工总结 由我公司承建的国道319线黔江至秀山二级公路改建工程酉阳段 f合同段,自2002年7月26日(开工申请批复的开工日期)开工, 各项目陆续施工,但由于受征地、拆迁等限制,经2003年7月14日
房建工程施工总结报告 一、工程概况 合同段工程起止时间: 本合同段开工时间为年月日,完工时间为年 月日,工期月。 主要工程内容: 1、综合楼建筑面积:1479.54m2,结构类型为框架地上三层。 2、锅炉房建筑面积:121.36m2,结构类型为框架地上一层。 3、车库发电机房建筑面积:212.39m2,结构类型为砖混地上一层。 4、宿舍楼建筑面积为:690、90m2,结构类型为框架结构地上二层。 5、外网附属工程 二、机构组成 主要人员: 项目经理: 项目总工: 设备投入情况: 根据不同施工节段的需求,我单位先后投入了大量的施工机械设 备,具体型号数量见设备投入一览表。 管理机构设置: 项目经理 三、质量管理情况 质量控制措施: 我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质 量达到一次验交合格率100%,优良率90%以上,具体实施中有以下控
实用精品文献资料分享 改建工程工作总结 改建工程工作总结 一、工程概况;海港公安局办公楼改建,扩建工程,建筑面积平方 米,基础外墙处理;采暖系统。室内装修分为,内墙粉刷, 在监理施工过程中能够严格履行监理合同条款,按监理规划要求开展 监理工作,特别是在高层基础、主体工程施工过程中,按照甲方严格 的管理制度要求,工作开始公司对我们驻地人员提出更高要求。,1, 我们进驻现场每个人,言行代表着公司员工素质 2,本着公平、公正的态度,尽量满足甲方的要求。 在监理工作期间,任劳任怨,以良好的职业道德和较强的责任心认真 工作,在项目监理过程中,狠抓工程质量管理,积极参与项目的安全 管理及监理资料的收集管理。能够本着认真负责的工作态度,努力在 实践中提高,完成公司交给的任务,为公司的发展做出贡献 二、本工程监理工作特点:(质量、进度控制、合同管理与协调。、 1、根据工程的实际情
1 清城区y122线横荷青山至大有段改建工程 交工验收质量检验评定报告 (k0+069.282~k4+172.298) 根据《公路工程竣工验收办法》(交通部2004年第3号令)及《关 于贯彻执行公路工程竣工验收办法的相关事宜的通知》(交公路发 【2004】446号)的规定,我公司在业主单位、施工单位等的配合下, 对该工程进行了工程质量交工验收检测。先根据这次监测结构结合该 项目总监办在施工期间的监理检查情况,以及对施工单位提交的经监 理签认的竣工资料审核情况,对该工程进行交工检验质量评定,并提 出初评意见,提交交工验收委员会审议。 一、工程概况: 清城区y122线横荷青山至大有段改建工程,起点桩号为 k0+069.282,终点桩号为k4+172.298,路线全长为4.103016公里。 清城区y122线横荷青山至大有段改建工程项目各单位如下: 业主单位:
改建工程 检表2压实度检验记录(环刀法) 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 取样桩号 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 样 编 号 环 刀 号 环刀 容积 v (cm3) 环刀 质量 m1 (g) 土十 环刀 质量 m2 (g) 土样湿 质量mu mu=m2-m1 (g) 湿密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 压实度k k=ρd/ ρ (%) 压 实 度 标 准 (%) 自检说明:监理评语: 检验人:监理:
xxxx建设集团有限公司临午公路改建工程项目部第x 分部(k2+900~k13+100段) 钢筋砼盖板涵首件工程施工总结 k12+207(1-2.0m)盖板涵 编制: 复核: 监理工程师: xxxx第x工程有限公司 二00九年五月八日 钢筋砼盖板涵首件工程施工总结 一、首件工程实施情况总结 本项目拟定k12+207(1-2.0m×1.5m)钢筋砼盖板涵左幅25m做为涵洞工程 的首件工程,按原计划进行了实施,涵洞实际开工时间2009年4月12日,实际 完工时间2009年5月8日,实际工期27天。 (一)实际投入的人力及机械设备 1、主要管理人员 技术负责人:质检负责人: 试验负责人:施工负责人: 专职安全员:现场技术员: 现场负责人:材料负责人: 2、施工劳力投入 钢筋工:7人模板工:8人混凝土工:10人其他工人:16人 3、机械
-1- xxxx建设集团有限公司临午公路改建工程项目部第 x分部(k2+900~k13+100段) 钢筋砼盖板涵首件工程施工总结 k12+207(1-2.0m)盖板涵 编制: 复核: 监理工程师: xxxx第x工程有限公司 二00九年五月八日 -2- 钢筋砼盖板涵首件工程施工总结 一、首件工程实施情况总结 本项目拟定k12+207(1-2.0m×1.5m)钢筋砼盖板涵左幅25m做为涵洞工 程的首件工程,按原计划进行了实施,涵洞实际开工时间2009年4月12日, 实际完工时间2009年5月8日,实际工期27天。 (一)实际投入的人力及机械设备 1、主要管理人员 技术负责人:质检负责人: 试验负责人:施工负责人: 专职安全员:现场技术员: 现场负责人:材料负责人: 2、施工劳力投入 钢筋工:7人模板工:8人混凝土工:10人其他工人:
-1- xxxx建设集团有限公司临午公路改建工程项目部第x 分部(k2+900~k13+100段) 钢筋砼盖板涵首件工程施工总结 k12+207(1-2.0m)盖板涵 编制: 复核: 监理工程师: xxxx第x工程有限公司 二00九年五月八日 -2- 钢筋砼盖板涵首件工程施工总结 一、首件工程实施情况总结 本项目拟定k12+207(1-2.0m×1.5m)钢筋砼盖板涵左幅25m做为涵洞工程 的首件工程,按原计划进行了实施,涵洞实际开工时间2009年4月12日,实际 完工时间2009年5月8日,实际工期27天。 (一)实际投入的人力及机械设备 1、主要管理人员 技术负责人:质检负责人: 试验负责人:施工负责人: 专职安全员:现场技术员: 现场负责人:材料负责人: 2、施工劳力投入 钢筋工:7人模板工:8人混凝土工:10人其
施工总结 由我公司承建的国道319线黔江至秀山二级公路改建工程酉阳段 f合同段,自2002年7月26日(开工申请批复的开工日期)开工, 各项目陆续施工,但由于受征地、拆迁等限制,经2003年7月14日 进行线路变更后,才得以进入全面施工阶段。自开工至2003年
乡道改建工程改建工程 施工组织设计 一、编制依据及编制原则 (一)编制依据 1、乡道公路改建工程招标文件: 2、乡道公路改建工程施工图纸: 3、现行的施工及验收规范和检验评定标准: 1)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(jtgf30— 2003) 2)、《公路路基设计规范》(jtjd30-2004) 3)、《公路路基施工技术规范》(jtj033—95) 4)、《公路路面基层施工技术规范》(jtj034—2000)。 5)、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1—2004)。 6)、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准: (二)、编制原则 1、严格遵循招投标(技术)文件、设计图纸、资料及国 家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定和质 量验收标准,认真分析研究,制定切实可行的施工技术措施, 正确组织施工,确保工程优良。 2、坚持实事求是的原则,
武汉市花山大道新建工程三标项目部 施工总结 项目名称:武汉市花山大道新建工程三标 施工范围:k1+542~k2+935 施工单位:中国核工业中原建设有限公司 编制日期:2013年3月10日 持有者:徐环 老武黄互通立交 1 一.工程概况 1.1概述 武汉市花山大道新建工程是武汉市重点工程,北起新港南止东湖高新区工业园, 为重载车辆通道,其中高新大道至武九铁路段由我公司(中国核工业中原建设有限公 司)投资建设(bt项目),第三标段起于宝盖山隧道北侧,起点桩号为k1+542,止于长山 隧道南侧,终点桩号为k2+935,全长1.393km.为一个单位工程,其中 k1+833.5-k2+487.5段为老武黄互通立交桥梁段,k1+542一k1+833.5与k2+487.5一 k2+935为主线路基段
通过一工程实例,介绍炼钢改建工程在已有高跨平台内,通过倒装法的方式安装汽化烟道的施工方法、施工要点,为同类工程提供借鉴。
重庆市×××××不稳定边坡治理工程 施 工 总 结 ××××公司 ×××年×××月×××日 1 重庆市×××不稳定边坡治理工程 施工技术总结 一、工程概况 1、概况 ×××道路为×××至×××的交通要道,×××边坡于今年6 月发生垮塌现象,影响道路交通及行人安全,为保障道路畅通及行人安全, 消除安全隐患,对该边坡进行治理。对本段主要采用gps2型sns主动防 护网系统、锚杆等防护形式. 边坡安全等级为二级。设计使用年限20年。 建设单位:×××× 监理单位:×××× 施工单位:×××× 2、主要工作内容如下: 采用人工削坡+gps2型sns主动防护网系统,对坡面进行防护。锚杆 采用hrb400钢筋,按设计深度钻凿锚杆孔并清孔后,灌浆方式施工,灌 浆采用m30砂浆。根据边坡岩体及斜坡结构特征,锚杆设置长2-3m,最 下面一排长
职位:内装施工员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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