夹板式单层玻璃板承载性能的简化设计方法

近年来,夹板式玻璃幕墙在现代建筑中得到了日益广泛的应用,但对它的理论研究却滞后于工程应用.文中以试验为基础,结合有限元法,研究了不同类型的夹板约束对玻璃板在面内受剪作用下的应力和位移分布规律,以及面内受剪的作用机理,并通过试验数据验证了有限元法的有效性.研究表明:在加载的全过程中,夹板约束玻璃板的位移和应力都随着荷载的增长而线性增长,表现出明显的脆性破坏的特征;面外受弯和面内受剪的作用机理不同,前者是节点区弯拉破坏而后者是玻璃板在支承边界的受压破坏.

点支承玻璃建筑体系在国内的应用越来越广泛,但仍需要进行大量的研究。本文以理论分析影响点式支承玻璃板承载性能的几个重要因素:连接方式、连接情况、孔心边距等为目的,通过有限元计算和实体结构试验研究的方法,着重对影响沉头式点支承玻璃板承载性能的若干因素进行了实测分析。分析结果表明,有限元分析与试验结果符合得较好,证明了所采用的有限元计算模型的可靠性,并得出了在通常的点支玻璃工程中可采用100mm的孔心边距等结论。

为设计玻璃幕墙结构中的六点支承玻璃板,研究其在面外均布荷载作用下的抗弯承载性能,进行了试验模拟和有限元计算。使用工程中常用的玻璃板材料和紧固件,按照工程实际的安装和支承形式,通过人工施加平面外均布荷载,测量了试件的应力和挠度。试验结果表明:玻璃板的应力和挠度均随着荷载的增加而线性增加,中孔边应力为玻璃板的控制应力,最大挠度在跨中附近,厚板承受面外均布荷载的能力较强。未考虑大变形的有限元计算结果与试验结果吻合相对较好。

点支式玻璃幕墙主要承受风荷载的循环往复作用,其组成单元钢化玻璃板表面存在大量的微裂纹,这些微裂纹在循环荷载作用下会不断的缓慢扩展,使得钢化玻璃板在服役期间可能发生疲劳破坏。该文从钢化玻璃板的疲劳试验角度出发,得出钢化玻璃板在循环荷载作用下的刚度衰减规律,且具有明显的三阶段特征,为后续的疲劳损伤和寿命预测研究提供了方法和依据。

近年来,驳接式玻璃幕墙在现代建筑中获得了广泛应用,但对它的理论研究却滞后于它的工程应用。通过对驳接式幕墙节点构造的研究,分析了驳接式玻璃幕墙的受力性能,并列举了相应的工程实例。最后,利用有限元程序ansys对不同形式玻璃板的受力特性作了比较与分析,并提出了需要解决的理论问题

点支式玻璃幕墙单层索网体系中,玻璃通过连接件和索网结构相连,参与支承结构的受力,本文利用ansys有限元软件建立玻璃和索网共同工作的模型,研究玻璃刚度及节点约束对单层索网承载性能的影响,并结合相关试验和计算结果对有限元计算模型进行验证.结果表明:考虑玻璃作用降低了索网幕墙的位移和索力,对索网承载性能有利;节点约束能力越强,玻璃的贡献越大.

夹层玻璃pvb层的剪切模量受时间、温度影响较大,这给点支式夹层玻璃承载性能的计算带来了一定的困难。本文采用有限差分法,计算了点支式夹层玻璃板位移的发展过程,计算得到的20℃下的位移曲线与试验曲线较接近。夹层玻璃板的剪切变形较大,在设计中不可忽略;同时,现行规范不计pvb层的抗剪作用,设计结果过于保守。本文建议对国内的点支夹层玻璃进行相关试验研究,根据剪切模量对夹层玻璃的承载性能进行较可靠、经济的设计。

目前,点式玻璃幕墙在在现代建筑中得到了日益广泛的应用,其承载性能研究通常采用驳接件与玻璃分开进行分析。利用有限元3d实体模型,考虑了尼龙垫层在矩形驳接件与玻璃之间的作用,设置了各种参数,在考虑风荷载和自重荷载共同作用下,分析了各种参数对矩形驳接件与单层玻璃整体协同工作时玻璃面板的承载性能的影响,并与规范中点支式幕墙中玻璃计算的结果进行比较,为进一步完善点式玻璃的设计和在实际工程中点式玻璃幕墙进行整体受力分析提供了依据。

基于小挠度薄板的近似理论,采用有限差分法分析了4点支承带孔玻璃板位移和应力的分布规律,并通过对点支承处进行特殊处理,建立了奇点模型,同时提供了孔边应力的计算公式。该计算模型描绘了点支玻璃板中应力分布的特点,直观、理论性强且操作简便,且计算结果与现行规程、有限元计算的结果较好的吻合。孔边应力的计算方法可为规程的补充提供必要理论依据。

点支式夹层玻璃具有良好的安全性能,当与中空玻璃结合使用时可兼具节能、安全的特性。现行规范尚未考虑夹层玻璃pvb夹层的抗剪作用,似乎显得较为保守。本文从pvb层的性能出发,使用有限元方法对点支式夹层玻璃板的受弯承载性能进行了分析,数值计算与现有试验结果吻合得较好。结果表明,在短期荷载作用下,规范设计方法显得较保守,本文建议虽然在短期荷载作用下适当的考虑pvb层的作用,但考虑幕墙工作环境,设计不宜考虑其贡献。

点支式中空夹层玻璃兼具良好的节能、安全性能,已得到了越来越广泛的应用。现有关于点支式中空夹层玻璃板的研究还比较有限,国内现行规范尚未规定中空夹层玻璃的设计方法。从夹层玻璃、中空玻璃的受弯承载性能出发,使用有限元方法对点支式中空夹层玻璃板的受弯承载性能进行了分析,并与试验结果进行对比。分析结果表明,点支式中空夹层玻璃在短期试验中表现出典型的几何线性特征,在长期持续荷载作用下位移有一定程度的增长,的有限元计算与试验测值吻合得较好,证明将pvb材料视为线弹性体进行计算是可行的。

玻璃板在风荷载作用下易发生脆性疲劳破坏,研究其疲劳性能对实际玻璃幕墙设计有指导作用。该文对点支式单层和夹层玻璃板单元的足尺模型进行了高频疲劳试验。在幕墙规范和静载试验的基础上,确定了点支式玻璃的疲劳应力幅值,以大面中心主应力为控制应力制定出疲劳荷载取值,对单层和夹层2组玻璃模型进行了大面中心集中力单点加载疲劳试验。结果表明:在疲劳循环200万次后,试件及其连接均未出现断裂。在疲劳加载后的静载破坏试验中发现:2组玻璃的极限抗弯承载力几乎没有减弱。试验表明:工程中应用的单层和夹层点支式玻璃具有良好的抗疲劳性能。

单层玻璃的热量流失

点式支承玻璃建筑近年来得到了广泛应用,但对其中的金属连接件还未给出承载力的设计公式,对连接件的试验研究和有限元分析也表明,连接件相对于玻璃板有很大的强度储备,还可以进一步优化其外形.基于理论、试验和有限元计算分析,给出了连接件在主要受力状态下的承载力简化设计方法.

点式支承玻璃建筑近年来得到了广泛应用,但对其中的金属连接件还未给出承载力的设计公式,对连接件的试验研究和有限元分析也表明,连接件相对于玻璃板有很大的强度储备,还可以进一步优化其外形。基于理论、试验和有限元计算分析,给出了连接件在主要受力状态下的承载力简化设计方法。

单层玻璃反应釜 使用说明书 在使用本产品之前，请务必仔细阅读本使用说明 书请务必妥善保管好本书，以便日后能随时查阅请在充 分理解内容的基础上，正确使用。 感谢您购买本公司生产的仪器！使用本公司生产的仪器之前，请您仔细阅读使用手册。 重要说明： 本仪器仅限于室内使用。仪器的电源引线保护接地端与外壳及应用部分连接，必须通过电源插座可靠接地。在可 能有潮湿的地方使用时应加装漏电保护器。 操作仪器时，应注意保持操作面清洁，避免硬物撞击玻璃仪器，以免导致仪器损坏。请用中性清洗液清洁仪器 表面的污物，勿使用任何溶剂类液体(如酒精等)。 保持良好的工作环境、避免不经意的错误操作，是仪器保持优良性能及延长使用寿命的重要环节。 请保存仪器的原包装，以备维修时使用。 本说明书中，凡有处，请特别注意。 说明书图片供参考所用，具体设计外形以实物为准! 用途和特点 本公司单层

专利申请号:cn201010233490.1公开号:cn101955315a申请日:2010.05.20公开日:2011.01.26申请人:美国康宁股份有限公司提供了沿玻璃带宽度方向控制厚度变化的方法。该方法利用一组可局部控制玻璃带温度的热原件。使用重复过程选择热元件的操作值,在该重复过程中,在为下一次重复操作选择操作值的数学过

围绕单层玻璃和双层玻璃的遮阳系数测定方法,对太阳光谱的分区进行分析,根据单层玻璃和双层玻璃对太阳光通过玻璃的不同特性,详细阐述了gb/t2680-1994的遮阳系数检测公式计算步骤,同时阐述国内其他的遮阳系数检测方法。

对一般窗户的性能要求，包括有保温性、隔声性、透光性、气密性、水密性、抗风压性等方面。

一种弯曲玻璃板的方法，包括第一步骤：在一辅助支撑架上改变玻璃的受力分布，弯曲玻璃板，使该玻璃板难以形成球面部分形成一超过成型玻璃的最佳球面；第二步骤：玻璃板由辅助支撑架转移到一成型架，并在该过程中抵消前一阶段形成的过大球面；第三步骤：玻璃板在成型架上继续弯曲，直到该玻璃板的整个边缘与该成型架接触为止，该成型架一般具有比辅助支撑架弧度大的玻璃板成型表面；

夹板式夹层玻璃具有良好的安全性能,已得到了越来越广泛的应用。现有关于夹板式夹层玻璃的研究还比较有限,国内现行规范尚未规定夹板式夹层玻璃的设计。本文从夹板式夹层玻璃的抗风压性能出发,以某夹板式玻璃幕墙工程抗风压性能试验为基础,研究了不同压力差对夹板式夹层玻璃作用下的挠度分布规律,并将试验结果与规范jgj102—2003的点式玻璃计算方式的结果进行对比,并对夹板式夹层玻璃的挠度计算进行了探讨,为今后规范的进一步完善、修订及夹板式夹层玻璃在玻璃幕墙工程中的应用提供了试验依据。

目的提出法兰连接节点的抗弯承载设计方法,为实际工程中的法兰连接节点设计提供依据.方法利用屈服线理论和简化的螺栓受力模型,得到分别由法兰板厚度控制和螺栓控制的法兰连接节点抗弯承载力,并力求综合两者,全面衡量法兰连接节点的受力特性.结果根据屈服线理论得到的由法兰板厚度控制的弯矩承载力计算公式的结果,与有限元计算结果和试验结果进行比较,三者吻合较好,证明其具有合理性和良好的适用性;根据半t型连接模型得到的螺栓力计算公式,合理考虑了螺栓的撬力作用,并得到螺栓与法兰厚度等强时的法兰板厚度计算式.结论最终得到了法兰连接节点全面的抗弯设计方法,提供了合理的设计流程,为法兰连接节点设计提供了一种有效途径.