季冻区公路路基使用状况评价指标体系与评价方法

根据我国当前水利现代化建设的特点和总体要求,通过增加水生态环境、水利法制建设和水利管理机构建设等方面的评价指标,构建了更加完整的水利现代化评价指标体系。根据该指标体系的层次结构特点,通过建立模糊聚类迭代模型,采用基于重要性互补的二元一致性方法确定权重,以避免和消除主观赋权法和客观赋权法的缺陷,确保评价成果的客观性。最后,将所构建的指标体系和模型、权重确定方法应用于浙江省、辽宁省、湖北省和甘肃省4个典型省份的评价,结果表明,2007年部分发达省份水利发展较快,这些国民经济发展较快的地区,相应的水利现代化水平也较高。

为推动绿色低碳公路的发展,从公路规划设计、建设施工和运营养护3个方面入手构建了绿色低碳公路评价指标体系;选取层次分析法确定指标权重,采用多级模糊综合评价法按照最大隶属度原则来判断公路绿色低碳等级;最后以麻柳湾~昭通高速公路为例,用所选取的指标对该方法进行了验证。研究结果表明:所建立的评价指标体系结构简单,基础资料较易获得,具有很强的实用性;选取的评价指标合理有效,权重赋值方法综合反映了各评价指标的重要性和可考核性。因而,可为绿色低碳公路的评价与发展提供理论指导。

水利现代化最基本内涵是水利与经济、人口、环境协调发展,水利现代化评价应以此为指导。本文根据水利现代化特征构建评价指标体系,参照水利发展规划和水利现代化目标确定评价标准值,采用模糊识别循环迭代法计算动态权重,最后采用加权评价模型进行综合评价。将研究成果在辽宁省进行应用,评价结果符合辽宁省水利发展规律,能够客观反映辽宁省水利现代化发展水平。

出版软实力是国家软实力的重要组成部分,特别是在新闻出版强国战略下,一个结构严谨、覆盖全面、系统性突出和易于操作的软实力评价指标体系,将对战略目标的实现有着决定性的作用。为此,本研究借鉴近年来国内外在国家、城市、传媒、企业软实力等评价指标体系的先进成果,并参考了相关的竞争力、可持续发展等评价指标体系,从3个层次、8个维度,提炼出新闻出版强国软实力的20个二级指标和54个三级评价指标体系,并对其评价方法进行了分析,以期能为新闻出版强国战略目标的实现提供一个理论和操作参考。

论述了国内外公路隧道安全评价的发展现状,分析了影响隧道运营安全的主要因素及运营灾害的特点,从隧道重要度、运营环境、土建结构、机电设施、运营管理5个方面提出了隧道安全评价的指标体系与方法。

论述国内外公路隧道安全评价的发展现状,分析影响隧道运营安全的主要因素及运营灾害的特点,从隧道重要度、运营环境、土建结构、机电设施、运营管理5个方面,提出隧道安全评价的指标体系与方法。

水利现代化最基本的内涵是水与经济、人口、环境的协调发展,水利现代化评价也要以此为指导。根据水利现代化特征构建评价指标体系,根据水利发展规划和水利现代化目标确定评价标准值,采用模糊识别循环迭代法计算动态权重,最后采用加权评价模型进行综合评价。研究成果在辽宁省的应用实践表明:采用该方法取得的评价结果,符合辽宁省水利发展规律,能够客观反映辽宁省水利现代化发展水平。

通过对绿化功能的分析、分解,主要从中央分隔带绿化、边坡绿化和路侧绿化3方面来进行分类,具体选择了12个指标作为高速公路绿化评价的初拟指标,采用专家筛选对初拟的评价指标进行选择,并通过主成分分析法增强其科学性和合理性,降低因评价指标之间的相关性导致评价对象信息的重复使用,在此基础上建立了高速公路绿化评价指标体系。基于回归分析和ahp方法相结合建立了高速公路绿化评价模型,该模型运用到江苏公路绿化的实践中,能够客观地评价高速公路的绿化效果。

结合我国公路建设规划,分析了公路交通可持续发展的内涵,从公路交通自身可持续发展能力、人口、社会经济可持续发展能力、资源环境可持续发展能力、科技人才可持续发展能力及协调可持续发展能力等5个方面建立了评价指标体系,探讨了指标的量化方法,提出了公路交通可持续发展的dea评价模型。最后,通过实例进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。

在参考和借鉴国家\"软实力\"概念的基础上,分析框定了\"城市软实力\"概念及其内涵,尝试建立了城市软实力综合评价指标体系,并对其评价方法进行了阐述探讨。

老年人健康状况评价指标体系构建

实施安保工程后，公路综合服务水平有没有改善、有多少改善应进行评价。对公路安保工程后评价指标体系及评价方法进行了探讨，用以对公路安保工程实施效果进行全面、客观的测评。

探讨构建指标体系应遵循的几个主要原则,在此基础上阐述构建公路景观指标体系的基本思路,以景观三元论的理论为基础,建立公路景观的评价指标体系,从理论的角度构造了确定指标体系的定量方法,使指标体系定性分析与定量分析有机结合起来。

高速公路后评价中,效益评价为核心内容之一,本文从国民经济效益评价和财务效益评价两个方面,建立高速公路后评价效益评价指标,并针对各个指标,给出各自的标准。后评价效益分析可与项目前期工作中进行的效益分析与预测进行对比与分析,找出产生重要出入的原因。据此,在效益方面为在建和待建项目提供有益的借鉴经验。

我国现行后评价方法集中于运营的高速公路项目,对安保工程项目的后评价研究仍处于空白。实施安保工程后,公路综合服务水平有没有改善、有多少改善应进行评价。对公路安保工程后评价指标体系及评价方法进行了探讨,用以对公路安保工程实施效果进行全面、客观的测评。

为了客观、准确地对公路养护进行绩效评价,在分析了现有指标体系构建方法不适用的基础上,提出了一种基于业务-客户-内部管理-学习与成长的bcil指标的关键绩效指标的构建方法.结合上海市某公路管理部门养护绩效评价项目,并利用基于bcil指标的关键绩效指标的构建方法,从业务维度、客户维度、内部管理维度及学习与成长维度4个方面构建了绩效评价指标体系.

计算机集成制造(cim)系统是一个复杂的大系统,其实施过程中存在着很多不确定的因素,使cim项目投资存在着巨大的风险。针对cim项目实施投资大、风险高、回收期长的特点,该文对cim实施带来的效益和存在的风险因素进行了详细的分析,并在此基础上建立了全面考虑企业战略效益、无形效益和各种风险的综合评价指标体系,提出了基于ahp(层次分析)法的cim系统综合评价方法。

作为传统的高能耗产业,建筑业的节能减排对我国节能减排工作大局意义重大。绿色施工以节能减排为核心理念,是建筑业实施可持续发展战略重要措施。通过对我国建筑施工活动中的污染源和能耗源进行追溯和辨识,综合管理、技术、经济等要素,并参照我国绿色施工相关规定,探讨构建了基于我国国情的绿色施工综合评价标准体系,进而利用突变级数法,设计了绿色施工综合评价方法。结合相关工程进行实例评价,结果表明该评价指标体系与方法评价结论客观与准确,并可以发现建筑企业绿色施工生产活动中缺陷,提高企业管理水平,促进技术创新,降低生产成本。

文章根据西部黄土高原区生态环境特征、公路交通建设中引发的主要生态问题,讨论了交通生态工程系统的概念以及交通工程建设特点,提出了西部交通生态系统评价指标体系和评价原则、评价方法及规划原则,以供公路交通建设规划参考。

资源型城市转型是对城市经济社会的深刻变革,是一个长期、复杂的系统工程,亟需建立一套全面、客观、科学的转型评价指标体系作为指挥棒和评价尺。从经济、社会、资源和环境四个维度构建资源型城市转型评价指标体系,并以ahp作为评价基本方法。

文章编号:100926825(2007)2220049202 绿色建筑评价指标体系与评价方法研究 收稿日期:2007203205 作者简介:石华旺(19792),男,助教,河北工程大学土木工程学院,河北邯郸　056038 安俊华(19782),女,助理工程师,邯钢集团自动化部,河北邯郸　056038 孟辉彬(19792),男,助理工程师,北京威宁谢工程咨询公司,北京　100052 石华旺　安俊华　孟辉彬 摘　要:介绍了绿色建筑的内涵及评价因素,阐述了如何架构绿色建筑评价体系,建立了绿色建筑评价指标体系,并针对 绿色建筑评价中的特点,介绍了两种适合的评价方法,以使绿色建筑评定工作更客观,使绿色建筑评价系统化、模型化、 数量化。 关键词:绿色建筑,模糊综合评价法,人工神经网络 中图分类号:tu2023文献标识码:a

科技进步考核指标体系，是国家制定经济政策，调整企业科技投资比例，统一衡量大中型工业企业，推动科技进步实施效果的必需资料。在掌握有关资料的基础上，提出了相应的评价指标体系。