解放路延伸工程场区粉土特性分析

盾构施工设备管理经验总结设备的日常维护设备的日常维护是由修理维护人员及设备的操作人员共同负责。操作人员应会正常使用设备,同时配合维护人员对设备进行检查、润滑、清洁及紧固等方面的维护。检查操作人员应对缩管理的设备的运行状况、运行参数、润滑、震动、声音、温度等进行检查,以人的感官或利用简易监测仪表来进行设备检查。

针对首钢京唐公司一期场地表层吹填土强夯后承载力不能满足较重荷载要求的问题,对曹妃甸场区主要持力层的工程特性进行了分析,进而提出适合于该场区中等~重荷载建筑物地基处理的桩型,并对桩端持力层时的承载力、桩的变形和桩端下卧层的影响进行了分析。

通过杭州解放路延伸工程的施工实例,介绍了全套管灌注咬合桩施工技术,并具体介绍了施工中所遇到的问题及其处理预防措施,对今后类似工程有一定的借鉴作用。

杭州解放路延伸工程全套管灌注咬合桩施工技术——通过杭州解放路延伸工程的施工实例，介绍了全套管灌注咬合桩施工技术，并具体介绍了施工中所遇到的问题及其处理预防措施，对今后类似工程有一定的借鉴作用。

针对天津中心渔港吹填场区软黏土地基进行了一系列的固结压缩试验,获得应力、应变与时间的关系,对比分析了吹填土层和天然沉积土层的固结和次固结特性,为吹填场区软黏土地基变形模型建立及长期工后沉降预测提供理论依据。研究表明,吹填土和天然沉积土的应变速率与时间双对数曲线具有很好的线性相关性;处理后吹填土含水率和压缩性较低,天然沉积土含水率和压缩性高;随荷载p增大,吹填土的次固结系数ca变化不大,天然沉积土的次固结系数ca先增大后减小,最终趋于稳定;次固结系数ca与压缩指数cc具有良好的线性相关性,其随时间的增加均呈对数下降趋势。

介绍了杭州解放路隧道浅埋暗挖段的降水施工经验,可做为杭州市类似工程的施工借鉴。

大连市解放路改造项目策划方案 目录第一部分：商业部分1-大连市概况 51-1大连市概况 52-大连市的商业分析 52-1市场回顾 52-1-1国营商场同合资商场共存 52-1-2超市效应 62-1-3商场相对比较集中 72-2大连商业分析 72-2-1大连现时商业总存量 72-2-2未来商业供应 72-2-3市场售价及租金反映 102-3大连商业个案分析 112-3-1大连胜利广场 112-3-2大连大世界家居广场 122-3-3大连奥林匹克购物广场 133-项目的商场部份分析 153-1项目概况 153-2项目swot分析 16s——项目优势 16w——项目劣势 16o——机会 17t——威胁 184-市场定位 184-1国内市场形势 194-2大连商城的形势 214-3本项目覆盖地域及

1工程概述杭州市解放路隧道由两座分离式小间距隧道组成,埋深在地面以下5m;隧道轮廓采用三心圆,净宽10.628m,净高6.572m。在沪杭线下行k200+942.5与铁路相交,交角80°,相交处为杭州站沪端咽喉区,共有正线2条、牵出线1条、渡线2条,作业繁忙。隧道洞身穿过富水砂质粉土层,采用铁路线路加固下的浅埋暗挖法(crd工法)施工,施工难度大。

湿陷性黄土及膨胀土特性分析

1 2020年5月29日 大连市解放路改造 建设项目策划方案 文档仅供参考 2 2020年5月29日 大连市解放路改造项目策划方案 目录第一部分:商业部分1-大连市概况 51-1大连市概况 52-大连市的商业分析 52-1市场回顾 52-1-1国营商场同合资商场共存 52-1-2超市效应 62-1-3商场相对比较集中 72-2大连商业分析 72-2-1大连现时商业总存量 72-2-2未来商业供应 72-2-3市场售价及租金反映 102-3大连商业个案分析 112-3-1大连胜利广场 112-3-2大连大世界家居广场 122-3-3大连奥林匹克购物广场 133-项目的商场部份分析 153-1项目概况 文档仅供参考 3 2020年5月29日 153-2项目swot分析 16s——项目

据不完全统计，南京道路照明路灯总量已达18万盏，其中绝大部分灯具为高压钠灯，这些灯具耗费的电能十分惊人。如果采用新型的led灯具，大约可以节约50%的能源。

基于在连云港地区收集到的大量软土土样的试验结果,对连云港海相软土的基本物理力学性质指标进行了统计与分析,得到了其主要物理力学性质指标之间的相关关系.并根据室内试验结果,分析了连云港海相软土的强度特征、固结变形特征和蠕变特征

在分析珠江口伶仃洋海域附近水域滩槽演变及泥沙特性的基础上,对项目所在区域的岩土地层及其特点进行了总结分析,主要的软土层为浅部淤泥、淤泥质土夹粉砂层和深部淤泥质土层,沿层理面夹有薄层粉细砂或中粗砂,垂直向上厚度变化极不均匀。并对这三类软土的物理力学特征指标进行深入研究,揭示其工程特性,为项目后续软基处理提供基础资料。

介绍了气泡混合轻质土的概念、主要特性及其在公路建设中的应用。

针对天津滨海地区围海造陆工程所形成的上软、下硬双层软黏土地基,利用室内载荷试验和数值模拟开展了双层软黏土地基的承载特性及破坏模式研究。研究表明:由于下层沉积土的补强效应,双层软黏土地基的p-s曲线会出现明显的凹凸转折点,其出现的位置与宽厚比密切相关,宽厚比越小,转折点出现的时间越靠后,下层沉积土的补强效果越不明显。数值结果表明:双层软黏土地基破坏模式随着上覆土厚度的变化相差不大,均为整体剪切破坏。随着载荷板宽度的增加,双层软黏土地基以冲剪破坏模式过渡为局部剪切破坏,当载荷板宽度大于3.0m时,表现为整体剪切破坏。

为了降低工程造价,充分利用黑棉土的工程特性,对肯尼亚蒙内铁路沿线大量分布的黑棉土进行试验研究。通过室内试验和成分模拟试验,得出了黑棉土物质成分、物理力学性质特征以及工程特性；通过现场调查及室内试验数据分析,得出沿线黑棉土分布区域的大气影响深度数据。结果表明,可以施加外部因素,通过力的相互作用,限制黑棉土胀缩对路基的影响；根据大气急剧影响深度确定黑棉土处理深度或建(构)筑物基础的埋置深度,以减小黑棉土涨缩对路基产生的不良影响,并据此采取相应的设计、施工措施,以解决黑棉土胀缩对路基产生的危害。

随着我国社会经济发展持续增长,我国的桥梁道路工程也在不断的增多。但是由于我国地大物博,地形复杂多样,所以在很多的地质条件下不适宜开展道路桥梁的建设工作。尤其是天然含水量高达30%-70%的软土地区来说,由于透水性较差,而且大部分的软土透水性较差,压缩比高,抗剪强度较低,呈现出明显的流变性。所以这样特殊的地质条件给桥梁公路施工带来较大的困难。本文通过以某地作为案例进行分析,详细的介绍了软土路基岩石特性以及具体的施工处理技术。

场区道路施工方案 1、工程概况 本工程位于昆明市晋宁县宝峰工业园区，建设方为昆明众康制药有限公司，工 程为厂区道路。厂区道路7米宽长280米，6米宽长115米，5米宽长250 米，4米宽长310米。因为原厂区地质下部为软基，因而需要进行换填处理。 我方建议路基结构为0.5米厚块石铺砌，0.9米厚土夹石回填碾压。路面结构 为0.12米厚级配碎石，0.20米厚水泥稳定层，0.20米厚c30砼面层。 2、编制依据 2.1根据云南省设计院2013年12月10日提供的厂区道路图 2.2砼结构及地基处理施工及验收规范 3、工程量 3.1土方开挖暂定为1.5米：10575m3 3.2块石铺砌：3525m3 3.3土夹石回填：5915.25m3 3.4级配碎石垫层：616.6m3 3.5水泥稳定层：1028m

作为一种新型混凝土材料,气泡混合轻质土不仅在公路建设中应用非常广泛,还在别的领域有着广泛的引用前景。气泡混合轻质土的施工性能非常优越,对于桥涵台背、道路扩建、陡坡路段以及其他需要降低承载力路段的填筑都有着很好的施工效果。

杭州解放路隧道工程处于交通繁忙的闹市区,周边环境较复杂,采用浅埋暗挖法进行施工,该工程技术要求高、施工难度大、安全风险大,本文主要介绍隧道暗挖段施工技术。

托县某场区黄土地基的处理——在呼和浩特市南部周边地区，特别是托县、和林、清水河县一带均有湿陷性黄土存在，湿陷性黄土的处理成为岩石工程勘察技术人员不得不面对的问题，对湿陷性黄土的处理有不同的方法，如：灰土垫层法、灰土桩法等等，这些方法早已被人们...

通过原位测试和土工试验等手段，得出大量的冲填土物理力学数据。本文将冲填土进行分类统计，按照冲填土（粉土、粉砂）、冲填土（粘土、粉质粘土）、冲填土（淤泥质土）以及原海底正常沉积海相土层进行统计，得到其真空预压后的物理力学参数，为工程设计提供可靠地数据，并为工程安全性提供保障。在充分认识临港经济区冲填土特性后，保证工程安全提供参考。