京杭运河淮阴三线船闸深层搅拌水泥土防渗墙工程施工实践

水泥土搅拌法是一种技术可靠、工艺简单、高效低耗及环保的软土地基加固新方法,以其在黄冈长江干堤加固工程中的应用为基础,分析了采用该工法建造水泥土防渗墙的原理,并对其中存在的一些问题进行了探讨

介绍了深层搅拌水泥土防渗墙的工法原理,并结合工程实例,从水泥土防渗墙的设计、施工、质量控制等方面说明深层搅拌工法具有技术先进、工艺简单、造价低、工程效果好等一系列优点,有广阔的发展前景

介绍多头深层搅拌水泥土防渗墙施工技术的基本原理和它在东深供水四期改造工程a-ⅲ2标中的施工应用所取得的成功事例,说明多头搅拌水泥土防渗墙在地下防渗工程从质量上是可靠的,从投资上是最经济有效的地下防渗方式,具有一定发展前景

一、水库基本情况新户坪水库位于昌吉州玛纳斯县广东地乡新户坪村之东,距县城以北13千米。该水库原为塔西河古河道上的一片苇湖凹地,后修建为水坝,1972年竣工。水坝在使用过程中,虽经加固处理,但渗漏仍很严重。1.地形地貌新户坪水库处于玛纳斯河冲洪积扇扇缘,潜水溢出带上,东副坝及主坝位于塔西河下游末端的老河道上。

以吕庄水库除险加固工程为例,介绍了多头深层搅拌水泥土防渗墙技术特点,分别阐述了该技术的施工机具设备和施工技术要点及质量效果检测方法,并指出了该技术实际应用中的优点和不足,以期促进多头深层搅拌水泥防渗墙技术的应用。

深层搅拌水泥土防渗墙技术具有成本低,施工效率高,施工质量可靠,受场地、气候影响较小等优点,自1998年洪水后在水利工程堤身、堤基渗控处理中得到广泛应用,并已取得很好的社会效益。根据长江干堤加固工程实例,介绍了深层搅拌水泥土防渗墙的施工技术、施工设备、施工工艺和质量检测。

水电站设计 dhps 　 第21卷第1期 2005年3月 监理———京杭运河淮阴三线船闸工程质量的保证 张　文　渊 (江苏东南交通工程咨询监理有限公司,江苏南京　210000) 中图法分类号:tv512　　　文献标识码:b　　　文章编号:1003-9805(2005)01-0111-02 收稿日期:2002-08-30 作者简介:张文渊(1965-),男,江苏阜宁人,博士,高级工程师,注册监理工程师,主要从事水利与建筑工程的规划设计、技术管理及应 用研究和工程监理等工作。 1　前　　言 京杭运河淮阴三线船闸工程是江苏省航道局采 用社会力量进行监理的工程之一,于2000年11月 破土动工,由江苏交通工程咨询监理总公司承监,按 监理委托协议,监理单位对业主负责,现场派出驻地 监理组,承担全部船

京杭运河淮阴三线船闸工程是世界银行贷款国际招标项目,在实行全方位的监理模式上借鉴了国内外工程监理的成功经验,形成了一整套的京杭运河淮阴三线船闸工程监理模式。通过2年的运行,效果良好,工程进展顺利。本文对京杭运河淮阴三线船闸工程的监理机构、监理力量、监理实务、监理效果、经验与教训等方面进行了介绍,可供同类工程参考。

通过介绍多头搅拌水泥土防渗墙施工的原理、主要特点、适用范围、主要技术参数、质量控制与检查等,简述东江—深圳供水改造工程a-ⅲ_2标段l2+340～l2+920右侧多头搅拌水泥土防渗墙施工概况。

河道水位的骤涨或骤降使河堤两侧出现较大的水头差,极易导致管涌等渗流现象发生,直接危及着河堤的安全。该文以汕头梅溪河河堤防渗加固为例,采用深层搅拌水泥土墙的防渗措施,分别进行抽芯试验、防渗井注水试验和水泥土室内渗压实验,并用有限元软件对稳态渗流和非稳态渗流条件下河堤加固前后的渗流过程进行分析。结果表明,经深层搅拌水泥土墙处理后,土体的渗流量、渗透系数、水力坡降均有明显降低。深层搅拌水泥土墙防渗效果显著,是河堤加固防渗处理中既安全又经济的方法。

多头搅拌水泥土防渗墙施工工法 1.前言 多头搅拌水泥土防渗墙施工工法是一种建造防渗墙的新技术，目前主要有 “五头”和“三头”两种类型，我局在东深供水改造工程a—ⅲ2标段中和潮州 供水枢纽—东溪闸坝及东厢堤加固土建工程中成功地应用了该项技术，并取得了 令人满意的防渗效果，下面对这项工法的实施过程及应用情况做一个全面的介 绍。 2.工法特点 2.1工法先进 “五头”：五轴搅拌、三轴送浆、两轴送气；“三头”：三轴搅拌、两轴送浆、 一轴送气；两种类型均属于三维同步搅拌技术，有效地提高了成墙质量、深度和 工效；正向掘进搅拌、送气、送浆，反向回转提升、停浆、送气，来回一次成墙， 见图2.1—1。 图2.1—1多头搅拌桩机 供气、供浆系统 止摆套 导杆 液压履带 钻杆 动力驱 顶驱式 搅拌翼片 螺旋叶片 麻花钻头 移动台车 支撑杆 动设备 送气 送浆 保持结构

1 深层搅拌防渗墙工程监理实施细则 一、总则 1.1为有利于实施深层搅拌防渗墙施工监理，规范监理活动，依据工程施工承包合 同文件和jgj79—91《建筑地基处理技术规范》等有关规程、规范编制本细则。 1.2本细则适用于单头、双头和多头小直径深层搅拌防渗墙的施工监理。 1.3深层搅拌防渗墙施工监理应实行施工全过程巡视旁站。工程质量实行以单元工 程和工序质量控制为基础的标准化、程序化和量化管理。 二、开工条件控制 2.1开工条件控制按下列程序进行： （1）向施工单位进行监理工作交底。 （2）审批施工单位报送的施工组织设计。 （3）施工质量保证体系的检查认可。 （4）组织设计交底。 （5）测量控制网点移交。 （6）检查施工条件。 （7）下达工程开工令。 2.2明确监理例行程序。下发监理作业表格；明确工程质量、进度、投资监理签证 的程序；明确监理办公室与施工单位之间函件、文件、报表

本文结合北江大堤加固达标项目中堤基防渗处理工程的施工,简要介绍深层搅拌水泥土成墙的施工技术,总结经验指导日后类似工程的施工。

渠式切割深层搅拌地下水泥土防渗墙工法——trd工法概述：就是一种在地面上垂直插入链锯型刀端口连接刀链锯，链锯刀钻上下运动主机沿造墙方向水平移动，切剖出沟渠并注入固化液使之和原位置的土混合，构筑一道等厚的地下连续墙的一种施工方法，我们把它叫做“...

通过对多头搅拌水泥土防渗墙与高喷防渗墙的经济技术比较,选用合理的方案,并针对不同的施工条件,阐述两者在东改工程a-ⅲ2标基坑防渗中的综合应用。

2010年8月 第8期总第444期 aug.2010 no.8serialno.444 水运工程 port&waterwayengineering 皂河船闸地处宿迁市宿豫县皂河镇北约3km 处，位于京杭运河苏北段最繁忙的大王庙至淮安 航段，是苏北运河自蔺家坝船闸而下的第4座梯 级船闸，也是京杭运河东、西线航道交汇后的第 一闸。其中皂河一线船闸建于1972年，规模为 230m×20m×4m（闸室长×口门宽×最小槛上水 深，下同）；二线船闸建成于1988年，规模为 230m×23m×5m。二线船闸位于一线船闸西侧， 两闸中心线平行，相距160m。随着江苏省及长 江三角洲地区经济的迅速发展，水运货运量一直 保持快速增长，皂河一、二线船闸2002年船舶通 过量达到9595万t，货运量达4861万t，已处于 饱和状

随着京杭运河徐扬段自上而下的最后一个通航枢纽施桥三线船闸的正式通航,将大大缓解京杭运河黄金水道南北运输的\"瓶颈\"制约。文中介绍了施桥三线船闸的设计内容、设计特点及创新点。

等厚搅拌水泥土防渗薄墙在中低土坝除险加固中的应用——对等厚搅拌水泥土防渗薄墙在低坝除险加固中的应用进行了分析，指出了质量控制的要点与实施方案。　　

[山东]运河船闸基坑深层水泥土搅拌桩防渗墙施工方案——⑴搅拌桩加固机理　　水泥土搅拌法是用于加固软土地基的一种新方法。其加固机理是利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将土体和固化剂(如水泥)强制搅拌…………　　五、施工...

京杭运河淮阴三线船闸工程是利用世界银行贷款国际竞争性招标工程。在监理过程中,重点突出对工程材料的监督,根据施工合同条款规定,承包商设置工地实验室,在施工过程中进行例行试验,材料与实验室由专设的现场监理控制,严格按施工合同条款进行监理。本文即对工程的材料和实验室的监理作一介绍。

堰基水泥土防渗墙施工 1、概述 根据设计图纸和招标文件，上、下游围堰的松散透水地基的防渗处理采用深层搅拌桩，搅拌头直径φ500mm，有效墙厚300mm，总工程量32520m。 2、施工机械 采用衡阳探矿机械厂生产的sj4-500型连续墙深搅钻机进行搅拌，zj-400型高速制浆机制浆、bw250/50型泥浆泵输浆，sjz水泥桩监控记录仪记录。 3、主要施工材料 采用强度不低于32.5的普通硅酸盐水泥作固化剂，通过搅拌成水泥浆液输送到搅拌头处，与土体混合固结形成水泥土防渗墙。水泥浆液水灰比一般为0.5：1~1：1。 4、施工准备 （1）场地平整：首先应进行施工场地平整，清除地面障碍物。 （2）导向槽开挖：桩机就位施工前，沿防渗墙轴线开挖导向槽以便于施工及桩机移动。开挖截面控制为：宽×深=60cm×30cm。开挖前由技术人员沿施工轴线用石灰放出开挖边线，开

堰基水泥土防渗墙施工 1、概述 根据设计图纸和招标文件，上、下游围堰的松散透水地基的防渗处理采用深 层搅拌桩，搅拌头直径φ500mm，有效墙厚300mm，总工程量32520m。 2、施工机械 采用衡阳探矿机械厂生产的sj4-500型连续墙深搅钻机进行搅拌，zj-400 型高速制浆机制浆、bw250/50型泥浆泵输浆，sjz水泥桩监控记录仪记录。 3、主要施工材料 采用强度不低于32.5的普通硅酸盐水泥作固化剂，通过搅拌成水泥浆液输 送到搅拌头处，与土体混合固结形成水泥土防渗墙。水泥浆液水灰比一般为0.5： 1~1：1。 4、施工准备 （1）场地平整：首先应进行施工场地平整，清除地面障碍物。 （2）导向槽开挖：桩机就位施工前，沿防渗墙轴线开挖导向槽以便于施工 及桩机移动。开挖截面控制为：宽×深=60cm×30cm。开挖前由技术人员沿施工 轴线用石灰放出开挖边线，开