九江长江二桥23~24墩承台施工方案

新建铁路广珠城际快速轨道交通工程 zh-2标（中山至江门段） 西江特大桥72#墩承台施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局广珠轨道交通工程指挥部 2007年8月10日 1 目录 1编制依据..............................................................................3 2工程概述..............................................................................3 2.1承台设计概况....................................................................................................................

某大桥主墩承台施工方案——一、概述　　主塔墩基础采用31根φ2.9（2.5）m的变截面钻孔摩擦桩基础，承台顶高程+4.5m，底标高-2m，厚6.5m，平面为尖端型，端部倒圆，长48.4m，宽30.3m，砼为c30，共8047m3，钢筋共计447.676t，其中涂层钢筋为312.612t。最高潮水...

辽宁省滨海公路辽河特大桥施工第lhtj-01合同段主桥38#墩承台施工方案 1 目录 第一章、概述·····················································1 一、工程概况·················································1 二、编制依据·················································1 第二章、施工工艺流程················································2 第三章、主要施工方法及工艺········································3 一、钢板桩围堰施工································

长江中路高架桥承台施工方案

榕江大桥南引桥位于揭阳市与汕头市交界处,承台范围均为淤泥地质,距离周边农田、鱼塘较近,完全不能满足业主拟定的放坡距离.文章对钢板桩围堰施工方法进行了阐述,并对施工关键点进行了技术总结.

新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程 徐州至大湖下行联络线特大桥 水中墩施工方案 中铁十二局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月 新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程 徐州至大湖下行联络线特大桥 水中墩施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁十二局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月 目录 1、工程概况.............................................1 1.1工程简介.........................................1 1.2气象、水文、地质和地形简况.......................2 2、工程总体方案..........................................4 3、工期计划........

1 干溪沟2号特大桥主墩承台施工方案 第一节概述 一、工程概况 全桥共有四个主墩承台，分别为左幅5#和6#墩承台，右幅6#和 7#墩承台，四个承台尺寸均为20m×16m×4m，每个主墩承台混凝土 数量为1280m3，混凝土设计强度为c30，钢筋为144t。 二、地形地貌 桥址及其周边位于重庆市彭水县乌龟堡所辖区，跨越干溪沟。长 沙侧接我标段蔡家堡隧道，重庆侧接d20标大龙洞隧道。桥址内原地 面坡陡沟深，施工场地狭窄，便道开设困难，长沙侧主墩和重庆侧主 墩之间不能连通车行便道。桥下冲沟内平常处于干涸状态，但到雨季 和暴雨时，溪沟水开始全面暴涨，急流而下。 三、施工准备 1.施工便道 本合同段已开设施工便道两条，一是从319国道通往龙溪乡政府 的乡镇公路上，开一施工便道至干溪沟2号特大桥长沙侧的主墩旁。 二是从319国道通往走马乡的乡镇公路上开一施工便道至

邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路深大段lq27标项目部 1 大广高速公路深大段（冀豫界）lq27标 k220+500白水村大桥承台施工方案 一、工程概况 1.1基本情况 k220+500白水村大桥为10-25m主线桥，交角90o,中心桩号为 k220+500，全长256m。上部结构为10×25米后张预应力砼组合箱梁，下部 结构采用柱式墩、柱式台、肋板台，钻孔灌注桩基础。本桥10#台为柱式台， 1#～9#桥墩为桩接柱。该桥桥位处路线平面位于直线上，纵断面从起点至 k220+450.047位于r=22700的凸形竖曲线上，k220+450.047至 k220+549.989位于直线上，k220+549.989至终点位于r=30740的凹形竖曲 线上。 桥址区主要地层为第四系冲积层黄褐色及褐黄色粉砂、细砂、粉土、粉 质黏土、黏

1/22 第一章总则 1、编制说明 根据工程设计图和国家、交通部颁发的施工质量验收标准，结合大桥系 梁及承台施工现场的实际情况，本着切实可行的原则，施工方案编制简单， 更便于指导实际施工。 2、编制依据 ⑴《公路工程技术标准》jtgb01-2003； ⑵《公路桥涵施工技术规范》jtgf50-2011； ⑶《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004； ⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtgd62-2004； ⑸《大体积混凝土施工规范》gb50496-2009； ⑹秀虹大桥设计图纸、设计文件、设计资料。 3、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、 按时完成。 3.1服从甲方、遵守设计的原则。严格按设计要求进行施工。 3.2确保工期的原则。严格遵守合同规定的工程施工工期和业主因工程需 要而进行的施工计

施工方案报审表 工程名称：红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大桥编号： 致：重庆新鲁班工程监理有限责任公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大 桥承台施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：承台施工方案 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 承台专项施工方案 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 施工单位：四川长城建筑(集团)有限公司 2015年6月15日 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 施工

施工方案报审表 工程名称：红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大桥编号： 致：重庆新鲁班工程监理有限责任公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大 桥承台施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：承台施工方案 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 承台专项施工方案 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 施工单位：四川长城建筑(集团)有限公司 2015年6月15日 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司

目录 一、施工准备..........................................................................................1 1、技术准备......................................................................................1 2、人员组织......................................................................................1 3、材料组织......................................................................................1 4、机械设备.

目录 一、施工准备................................................................................1 1、技术准备..............................................................................1 2、人员组织..............................................................................1 3、材料组织..............................................................................1 4、机械设备...............................

畔溪分离式大桥承台开工报告 页脚内容1 国道复线工程 大桥承台施工方案 上报单位： 上报时间：2010- 大桥承台施工方案 畔溪分离式大桥承台开工报告 页脚内容2 一、编制依据 《复线工程第合同段两阶段施工图设计》 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 国家现行有关设计、施工规范、规程、检验评定标准以及我单位进一步现场踏勘 所掌握的情况和资料； 二、工程概述 本桥全长1500m，该桥为单幅桥，共分十一联跨，其跨径组合为 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m)+5x30m，跨堤 部分和通航部分采用50米跨径，桥面宽度为1.5米人行道+22.5米机动车道+1.5米 人行道

国道复线工程 大桥承台施工方案 上报单位： 上报时间：2010- 大桥承台施工方案 一、编制依据 《复线工程第合同段两阶段施工图设计》 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 国家现行有关设计、施工规范、规程、检验评定标准以及我单 位进一步现场踏勘所掌握的情况和资料； 二、工程概述 本桥全长1500m，该桥为单幅桥，共分十一联跨，其跨径组合 为 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m )+5x30m，跨堤部分和通航部分采用50米跨径，桥面宽度为1.5米 人行道+22.5米机动车道+1.5米人行道=22.5m。 上构为30米预应力砼t梁和50米预应力砼t梁，桥面采用先 简支后桥面连续，下部构造：1#-10#

目录 一、施工准备..........................................................................................1 1、技术准备......................................................................................1 2、人员组织......................................................................................1 3、材料组织......................................................................................1 4、机械设备.

1 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 承台施工方案 一、工程概况及主要机械数量 1、工程概况 温凉河桥，桥梁全长65.08米。桥面净宽8米+2*0.5米防撞护栏， 全宽9米，全桥为一联，水路交角900,修建桥梁引线与现道路连接。 2、主要工程数量 主要机械数量表 2 施工主要设备配置表 序号名称型号单位数量备注 1插入式振捣器zb110-50台2 2吊车25t台1 3载重汽车15t台1 4电焊机zx5-500d台2 5钢筋调直机gt-4/14台1 6钢筋切断机gq40a台1 7钢筋弯曲机gw40台1 二、承台施工方案 1、施工方法 承台基坑开挖采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头， 砼一次性浇注

承台施工方案 本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土质粘土，施工采 用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集中排水方案。 施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序， 合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。 1、测量放样： 陆上承台基坑开挖深度约为4m，整个开挖暴露地层均为中粗砾砂，该土层的 力学性能较好，透水性强，基坑开挖的放坡坡度为1：1.2，并作好排水工作。 测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要 求放出开挖边线。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使 基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以 有效的保护。 2、模板制作：拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结构图。 3、承台开挖施工：采用人工开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时， 承

阿荣旗至北海省际通道支线 舍伯吐至通辽段一级公路工程第二合同段 （分离立交桥） 承台、系梁分项工程开工申请报告 合同号：st-02 起止里程：k6+492 施工里程：k6+000—k14+000 项目经理部（章） 申报单位：山东中宏路桥建设有限公司 申报日期：2005年9月25日 分项工程开工申请报告 承包单位：山东中宏路桥建设有限公司合同号：st-02 监理单位：鄂尔多斯市公路工程监理公司监管：36 工程名称分离立交桥计划开工日期2005年9月28日 工程部位承台、系梁计划完工日期2005年10月10日 材料见附表 机械设备见附表 标准试验及 施工配合比 见附表 地面线复测、 施工测量 见附图 图纸会审 工地试验室、 流动试验室 征用土地及 临时工程 熟练工及力 工进场情况 队长：李贵来，现场技术负责：杨光奇，钢筋工长：刘金山，模板

主墩承台施工方案及工艺 一、工程概况： 主桥0#、1#墩承台平面尺寸为20.2*14.2m,厚度4.0m。钻孔桩施 工前已形成筑岛围堰，现围堰上平面尺寸为26.2*20.2m,边坡为自然 坡度。岛面高程为51.45m，承台顶高程0#墩：49.45m、1#墩49.15m。 承台底高程0#墩：45.45m、1#墩：45.15m。两个承台相对于河面位 置详见筑岛围堰平面图。混凝土标号为c30。 二、水文、地质情况 0#、1#墩位于蒸水河内，现阶段墩位平均水深约为7.5米， 枯水期水位标高基本稳定在49.5米左右，桃花汛约为51.5米。 水流速不大于1m/s。0#、1#两个主墩地质条件大致相同，只是 1#墩的覆盖层相对较厚一些。根据两个墩位的地质钻探资料表 明：其墩位处河床面呈一斜坡走势，靠岸边高，河中低。1#墩 尤为明显。0#墩河床标高为42.5—44

桥梁施工方案之二：承台施工方案 本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土 质粘土，施工采用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集 中排水方案。 施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及 时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。 1、测量放样： 陆上承台基坑开挖深度约为4m，整个开挖暴露地层均为中 粗砾砂，该土层的力学性能较好，透水性强，基坑开挖的放坡坡 度为1：1.2，并作好排水工作。测量放出承台的中心位置，再 按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边 线。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核， 使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方， 并对轴线桩加以有效的保护。 2、模板制作：拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结 构图。 3、承台开挖施工：采用人工开挖。注意控制开挖深度，

海珠区新型有轨电车试验段工程 【磨碟沙停车场综合施工项目】 实验检测计划 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团 广州有轨电车磨碟沙停车场项目经理部 2014年2月26日 目录 一、工程概况.................................错误!未定义书签。 二、编制依据..................................................0 三、主要施工工艺和技术要求....................................1 3.1承台施工工艺流程.......................................1 3.2承台施工...............................................1