洁净度等级划分标准

bug等级划分方法 一、测试bug等级划分标准 1、blocker（崩溃）：阻碍开发或测试工作的问题；造成系统崩溃、死机、死循 环，导致数据库数据丢失，与数据库连接错误，主要功能丧失，基本模块缺 失等问题。如：代码错误、死循环、数据库发生死锁、重要的一级菜单功能 不能使用等（该问题在测试中较少出现，一旦出现应立即中止当前版本测 试）。 2、critical（严重）：系统主要功能部分丧失、数据库保存调用错误、用户数 据丢失，一级功能菜单不能使用但是不影响其他功能的测试。功能设计与需 求严重不符，模块无法启动或调用，程序重启、自动退出，关联程序间调用 冲突，安全问题、稳定性等。如：软件中数据保存后数据库中显示错误，用 户所要求的功能缺失，程序接口错误，数值计算统计错误等（该等级问题出 现在不影响其他功能测试的情况下可以继续该版本测试）。 3、major（一般）：功能没有完全实

电气防爆等级的划分标准 防爆的基本原理 爆炸的概念 爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能 量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。 爆炸必须具备的三个条件： 1）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气， 乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。）2）氧气：空气。3）点 燃源：包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。 为什么要防爆 易爆物质:很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有 存在爆炸性物质；化学工业中，约有80%以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气:空 气中的氧气是无处不在的。点燃源:在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火 花,机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免，尤其

公路等级划分标准 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。 根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。 高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央 分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、 分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（adt）25000 辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交 通量（adt）为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景 设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折 合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、

市政工程类别划发标准及有关规定 （一）市政工程类别划分标准 一类工程： 1.道路工程： (1)六条机动车道及以上的高级路面或次高级路面； (2)四条机动车道及以上的并有绿化隔离带的非机动车道的高级或次高级路面。 2.机场跑道、停机坪。 3.桥涵工程： (1)二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面； (2)单跨跨径ｌo≥40m工程； (3)多跨总长度ｌ≥100m工程。 4.最大管径dn≥1200mm及总长度ｌ≥1200m的排水工程。 5.最大管么dn≥1000mm及总长度ｌ≥1000m的给水工程。 6.机械项管工程及箱体最大宽度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管径dn≥630mm的燃气工程。 8.高3m以上厚1m及以上的防洪墙工程。 9.截面净宽度bo≥90m的隧道工程。 二类工程： 1.道路工程：四条机动车道及以上的高级路面或次高级路面。 2.桥涵工程

建筑工程等级划分标准 建筑工程等级是怎样划分的？建筑工程等级划分标准是什么？下 面是下面带来的关于建筑工程等级划分标准的主要内容介绍以供参 考。 建筑物的等级一般按耐久性、耐火性、设计等级进行划分。 (一)按耐久性能划分： 耐久等级耐久年限使用建筑物的重要性和规模大小 一100年以上适用于重要的建筑和高层建筑 二50~100年适用于一般性建筑 三25~50年适用于次要的建筑 四15年以下适用于临时性建筑 (二)按耐火性能划分： 耐火等级：是衡量建筑物耐火程度的指标，它是由组成建筑物构 件的燃烧性能和耐火极限的最低值所决定。 按耐火等级划分为四级，一级的耐火性能最好，四级最差。性能 重要的或者规模宏大的或者具有代表性的建筑，通常按一、二级耐火 等级进行设计；大量性的或一般性的建筑按二、三级耐火等级设计； 次要的或者临时建筑按四级耐火等级设计。耐火等级按耐火极限和燃 烧

防爆等级的划分标准 防爆的基本原理 爆炸的概念 爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能量。 急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。 爆炸必须具备的三个条件： 1）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气，乙炔， 甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。）2）氧气：空气。3）点燃源：包括 明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。 为什么要防爆 易爆物质:很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆 炸性物质；化学工业中，约有80%以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气:空气中的氧 气是无处不在的。点燃源:在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花,机械磨损火 花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生

道路等级划分标准 道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有 不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分。为此各国现行做法一般都是先划 分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。 我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公 路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等 级。 城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的 地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速 路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上， 下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、 卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、

ipxx防护等级对照表 序号x(电器离尘、防止外物侵入等级)x(电器防湿气、防水侵入的密闭程度等级) 1.0、没有防护对外界的人或物无特殊防护0、没有防护没有防护 2.1、防止大于50mm的固体物体侵入防止人体（如手掌）因 意外而接触到仪表内部的零件。防止较大尺寸（直径大于 50mm）的外物侵入。 1、防止滴水侵入垂直滴下的水滴（如凝结水）对仪表不会造成有害影 响。 3.2、防止大于12mm的固体物体侵入防止人的手指接触到仪 表内部的零件防止中等尺寸（直径大12mm）的外物侵入。 2、倾斜15度时仍可防止滴水侵入当仪表由垂直倾斜至15度时，滴水 对仪表不会造成有害影响 4.3、防止大于2.5mm的固体物体侵入防止直径或厚度大于 2.5mm的工具、电线或类似的细节小外物侵入而接触到仪表 内部的零件。 3、防止喷洒的水侵入防雨，或防止与垂直的夹角小于

防爆等级划分标准 防爆等级的定义 防爆电气设备的防爆等级的划分是根据设备使用的类别、爆炸性气体混合物的温 度组别、防爆电气设备的防爆型式来划分的。 防爆电气设备分为两类：i类为煤矿井下用电气设备；ii为除矿井以外的场所使 用的电气设备，依照最大试验安全间隙（mesg）或最小点燃电流（micr）来区分， ii类电器设备又分为：iia、iib、iic三个类别。 以上四个类别主要是根据不同工况下可能引爆的最小火花能量，我国和欧洲及世 界上大部分国家和地区将爆炸性气体分此四个危险等级，具体区别如下表： 组别对比 其次，根据爆炸性气体混合物按引燃温度的差异，组别又分为t1、t2、t3、t4、 t5、t6六种，引燃温度用t（℃）表示，各组别的引燃温度为： t1为：450℃＜t； t2为：300℃＜t≤450℃； t3为：200℃＜t

公路等级划分标准 (2)

公路等级划分标准 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。那 么公路等级划分标准是什么样的呢？下面为此查阅了一些资料，基本 情况如下： 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。 根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、 二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个 以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全 设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制 出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量25000辆以上。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年 限年平均昼夜交通量为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应 按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～ 80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种

电机、低压电器外壳防护等级 ip（internationalprotection）防护等级系统是由iec（internationalelectrotechnical commission）所起草。将灯具依其防尘、防止外物侵入、防水、防湿气之特性加以分级。 这里所指的外物包含工具、人的手指等均不可接触到灯具内之带电部分，以免触电。ip 防护等级是由两个数字所组成，第一个数字表示电器防尘、防止外物侵入的等级；第二个数 字表示电器防湿气、防水侵入的密闭程度。数字越大，表示其防护等级越高，两个标示数字 所表示的防护等级如表一及表二。第一个标示特性号码（数字）所指的防护程度 等级列表 ipx-0没有防水保护 ipx-1设备在正常操作状态下，可以提供相当于3－5毫米/分钟降雨的防水保护10分钟。 ipx-2级别基本与ipx－1相同，但是可以通过各个方向上翘

公路等级的划分标准 公路等级是根据公路的功能、使用任务和适应的交通量 进行划分，各个国家的公路等级大体相似，但其分类指标不 完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二 级公路、三级公路、四级公路五个等级。 ⅰ高速公路 专门为汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车 道公路。主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地 区，是国家公路干线网中的骨架。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼 夜交通量： ——四车道25000～55000辆 ——六车道45000～80000辆 ——八车道60000～100000辆 ⅱ一级公路 为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立 体交叉的公路，主要连接重要经济、政治中心，通往重点工 矿区，是国家的干线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼 夜交通量： ——四车道15000～30000辆 ——

安全事故等级划分标准 小编希望安全事故等级划分标准这篇文章对您有所帮助，如有必要请您下载收藏 以便备查，接下来我们继续阅读。安全事故是指企业在正常的生产经营过程中突 然发生的事故，它使企业的工作人员人身安全受到伤害，或者企业的一些设备遭 到损失，从而导致正常的生产经营发生中止。安全事故根据造成的后果可以划分 为不同的等级，下面由小编为大家详细介绍安全事故等级划分标准。 一、安全事故等级划分标准 根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般 分为以下等级： 1、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业 中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故; 2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重 伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故; 3、较大事

桥梁地震破坏等级划分标准浅析——为了制订一套新的科学、合理、可操作性强的桥梁震害等级划分标准，搜集整理了国内外现有桥梁地震破坏等级划分方面的有关标准、规定，采用归纳总结、对比分析的方法，从分级、破坏宏观描述、震后通行能力分级等3方面总结了不同...

安全事故等级划分标准 生产安全事故是指职业活动或有关活动过程中发生的意外突发性事件的总称，通常会使正常活动中断，造成 人员伤亡或财产损失。特大生产安全事故是指对职工、公众或环境以及生产设备造成即刻或延迟性严重危害的 事故。由于各行业性质、特点不同，具体事故严重程度的划分标准也不同，职工伤亡事故的伤害程度的分类划 分如下： 一、职工伤亡事故的伤害程度分类 1、按伤害程度分：根据国家标准（gb/t15236-94），职工伤亡事故按伤害程度分为： （1）轻伤事故：指一次事故只有轻伤的事故。 （2）重伤事故：指一次事故只有重伤无死亡的事故。 （3）死亡事故：指一次事故死亡1－2人的事故。 （4）重大死亡事故：指一次事故死亡3－9人的事故。 （5）特大死亡事故：指一次事故死亡10人以上（含10人）的事故。 2、按经济损失程度分：根据事故造成的经济损失程度，事故

防爆等级的划分标准 防爆的基本原理 爆炸的概念 爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能量。 急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。 爆炸必须具备的三个条件： 1）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气，乙炔， 甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。）2）氧气：空气。3）点燃源：包括 明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。 为什么要防爆 易爆物质:很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆 炸性物质；化学工业中，约有80%以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气:空气中的氧 气是无处不在的。点燃源:在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花,机械磨损火 花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生

建设部于1990年7月21日以(90)建抗字第377号文,向各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、国务院有关部门发出了关于印发《建筑地震破坏等级划分标准》的通知。《通知》指出,该标准主要是针对我国历次强震后的震害统计没有一个统一的标准、口径不一、统计汇总的数字与实际破坏差距较大的情况而制定的。今后,凡属破坏性地震的震害调查及震后房屋建筑的损失评估,均按本标准执行。该标准适用于多层砖房、钢筋混凝土框架房

序号一级二级 一般公共建筑 28层以上；36米跨度以上（轻钢结构除 外）；单项工程建筑面积3万平方米以上 14－28层；24－36米跨度（轻钢结构除 外）；单项工程建筑面积1万－3万平方 米高耸构筑工程高度120米以上高度70－120米 住宅工程 小区建筑面积12万平方米以上；单项工 程28层以上 建筑面积6万－12万平方米；单项工程14 —28层 钢铁冶炼、连铸 工程 年产100万吨以上；单座高炉炉容1250立 方米以上；单座公称容量转炉100吨以 上；电炉50吨以上；连铸年产100万吨以 上或板坯连铸单机1450毫米以上 年产100万吨以下；单座高炉炉容1250立 方米以下；单座公称容量转炉100吨以 下；电炉50吨以下；连铸年产100万吨以 下或板坯连铸单机1450毫米以下 轧钢工程 热轧年产100万吨以上，装备连续、

关于bim等级划分 作者：王宇航时间：2016.12.12 目前国内bim等级考试状况 全国bim技能等级考试是由中国图学学会及国家人力资源和社会保障部联合举办的。 目前可以说是国内相对来说认可度较高的一个关于bim方面的等级考试。 《大纲》将bim技能分为三级，一级为bim建模师；二级为bim高级建模师；三级 为bim应用设计师。我认为这三个等级的划分还是比较合理的，一级不区分专业，能掌握 bim软件操作和基本bim建模方法，二级开始区分专业，术业有专攻，bim的系统太宠大 了不可能把bim技术所有的东西都掌握，三级根据专业的不同，分为建筑、结构、设备设 计专业以及施工、造价管理专业，要求使用者能进行bim技术的综合应用。 我的个人看法 目前bim技术在国内已经不是新鲜的词汇，目前像中铁、中建、等等吧一些比较大的 企业已经将bim技

1.3建筑物的等级划分 建筑物的耐久等级 建筑物耐久等级的指标是耐久年限,耐久年限的长短是依据建筑物的 重要性决定。影响建筑寿命长短的主要因素是结构构件的选材和结构体 系。 耐久等级一般分为5级，其具体划分方法见表1-1。 建筑物的耐火等级 耐火等级取决于房屋的主要构件的耐火极限和燃烧性能。单位为小时。 耐火极限：从受到火的作用起，到失去支持能力，或发生穿透性裂缝， 或背火一面温度升高到220℃时所延续的时间。 燃烧性能：是指建筑构件在明火或高温辐射的情况下，能否燃烧及燃 烧的难易程度。建筑构件按照燃烧性能分成非燃烧体(或称非燃烧 体)、难燃烧体和燃烧体。 我国高层民用建筑的耐火等级分为二级，多层建筑的耐火等级分为4 级，其划分方法分别见 表1-2和表1-3。 表1-2高层民用建筑构件的燃烧性能和耐火极限 燃烧性能和耐火极限

人防等级的划分有四种方式来划分的 按抗力等级划分，可分为1、2、2b、3、4、4b、5、6等8个等级，工程可直 接称为某级人防工程； 按战时用途划分，可分为指挥通讯、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、车库等； 按平时用途可分为商场、游乐场、游馆、影剧院（会堂）等；