加筋土挡土墙面板安装现场质量施工记录表

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墙面板是加筋土挡墙的主要组成部份,十分重要。根据经验,重点从降低造价和方便施工的角度分析了设计和施工中容易忽视的几个方面,并提出了一些意见与读者讨论。

浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 公路工程项目 桩板式挡土墙－面板安装现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）613 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 6.4.1.1混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。 实 测 项 目 项次检查项目 规定或 设计值 允许 偏差 检查情况（实测值）权 值 合格率 (%) 加权 得分123456789101112131415 1每层面板顶高程(mm)±101 2轴线偏位(mm)102 3面板竖直度或坡度+0，－0.5%1 4相邻面板错台(mm)51 外 观 鉴 定 项次外观鉴定内容

起止桩号合同段施工日期 监理单位公路等级检测日期 1（㎜） 2（㎜） 3% 4（㎜） 日期：日期： 复核： 监理工程师： 检查： 质检工程师： 是（否）满足设计要求，详见路基、路面构造物高程测量表号 实测数据 江西省石城至吉安高速公路工程建设项目 承包单位： 监理单位： 合同段： 本表编号： 单位 项目名称 施工单位 外观检查 监理意见:自检意见: 请在右栏注明是：路肩式或路堤式 面板竖直度或坡度 相邻板面错台 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙、桩板式挡土墙面板安装检查记录 每层面板高程 轴线偏位 面板安装 规定值或允 许偏差 项次检测项目 zj410

浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 公路工程项目 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙－面板安装现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）607 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 6.4.1.1混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。 6.4.1.2地基强度应符合设计要求。 6.4.1.4筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。 6.4.1.5混凝土不得出现露筋和空洞现象。 实 测 项 目 项次检查项目 规定或 设计值 允许 偏差 检查情况（实测值）权 值 合格率 (%) 加权 得分123456789101112131415 1每层面板顶高程(mm)±10

加筋土挡土墙——1、概述　　2、加固机理　　3、设计计算　　4、施工技术　　加筋土挡土墙是由填土和在填土中布置一定的带状筋体(拉筋)以及垂直的墙面板三部分组成的整体复合结构

加筋土挡土墙是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面,用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。通过了解加筋土挡土墙的型式、构造、特点和工作原理,能够准的布置和使用加筋土挡土墙。

加筋土挡土墙论文：加筋土挡土墙施工技术 【摘要】以遵（化南）小（寺沟）铁路第四标段路堤加 筋土挡土墙为例，详细介绍加筋土挡土墙的施工工艺和相关 的技术问题。 【关键词】加筋土挡土墙;施工技术 1.工程概况 遵（化南）小（寺沟）铁路第四标段dk42+930-dk43+100 段路堤加筋土挡土墙位于安达石大桥遵化方向，地貌为低山 丘陵，根据钻探及调绘，该区表覆素填土，其下为第四系 全新统冲洪积粉质粘土、中砂、粗砂、砾砂、细角砾土、粗 角砾土、下伏太古界遵化群片麻岩。详述如下：1、素填土： 以片麻岩全风化物为主，夹有少量粉质粘土，层厚0-0.9米， 岩土施工为ⅱ级普通土；2、中砂：褐黄色，稍松，层厚0-1.1 米，基础承载力=150kpa；3、粗砂：黄色，稍松，层厚0-1.7 米，基础承载力=300kpa；4、粉质粘土：褐色，灰褐色，层 厚0-2.3米，基础承

个人收集整理-仅供参考 1/9 第211节加筋土挡土墙 范围 本节工作内容在公路上填方路段修建加筋土挡土墙及其有关的全 部作业。 材料 1、钢筋及水泥混凝土 所有钢筋及水泥混凝土应符合本规范第章的要求。混凝土的抗压 强度要满足图纸的要求。 2、片石 ⑴单个石料的厚度应不小于。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较 平整表面，县应稍加粗凿。 ⑵除非图上另有注明，护坡、斜坡水渠及排水沟的石料的特征强 度应符合图纸要求，且不小于。 在角隅处应使用较大的石料，大致粗凿方正。 3、填料 应符合图纸及《公路加筋土工程施工技术规范》（—）的要求。用 以填筑的砂砾料不得含有锋利破碎刃角的碎砾石，以免伤害土工 带。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 4、筋带 采用聚集丙烯土工带，应符合图纸要求的塑料标准的规格， 表面花纹清晰，色泽均匀，无开裂、损伤、穿孔等缺陷，断面一 致。在℃时断裂拉应力不小于，

细则加筋土挡土墙

dbj01-71-2003 技术交底记录 编号 d4-1 （表式c2-5）005 工程名称 部位名称路基工程工序名称挡土墙墙面板安装 施工单位交底日期2007年3月20日 交底内容： 一、施工准备 （一）作业条件 1、挡土墙基础一次浇筑施工完毕。 2、测量班放出挡土墙外缘线，弹好墨线。 3、将一次浇筑基础面上的垃圾、木屑、泥土和预埋的2#钢板上残余的混凝土等清除干净。 4、各种机械设备经安装、就位、维修保养和试运转，处于完好状态，电源可满足需要。 5、将墙面板按高度分类，在板上做好标记，采取就近原则临时放置墙面板，板下必须垫方木。 （二）材料及主要机具设备 主要机具设备：吊车、电焊机。 二、操作工艺 1、墙面板在运输、安装过程中应轻起轻落，防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。墙面板必 须垂直安装，板块之间连接平整。 2、面板采用吊车配合人工安装就位。

编号： 致： 总/专业监理工程师 日期年月日 审查意见： 项目监理机构 项目经理 日期2013年8月 承包单位（章） 予以审查和验收。 附件： 1、加筋土挡土墙施工检验批质量检验记录 2、隐蔽工程检查验收记录 3、水准测量记录表 深圳市东部建设监理有限责任公司 我单位已完成了 k4+480~k4+560加筋土挡土墙砌块及筋 带安装（第1层）工作，现报上该工程报验申请 加筋土挡土墙砌块与筋 带安装报验申请表 工程名称：***道路工程001 月日 8月31日 验申请表，请 001

墙面板的垂直度 h= h/1000且≤20mm 检查日期： 彩钢板墙面板安装施工记录 工程名称： 编 号 轴线部位 墙面包角板的垂直度 安装日期 施工单位： h= 注：h为墙面板的长度 h/1000且≤20mm 施工人 年月日 相邻两块彩钢夹芯板 的下端错位 3mm

基本 要求 12345678910平均值或 代表值 合格率 % 权 值 加权 得分 1△按附录d检查3 2 尺量：长宽各量1次， 每批抽查10%2 3尺量，每批抽查10%1 4△ 尺量：检查2处，每批 抽查10%2 52m直尺：长、宽方方向 各测1次，每批抽查10%1 6尺量：检查每件，每批 抽查10%1 外观鉴定 质量保证资料 规定值或允许偏差 预埋件位置（mm） 公路工程加筋土挡土墙面板预制质量检验评定表 分项（工序）工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目： 工程部位： (桩号、墩台号、孔号)施工单位：监理单位：表6.4.2- 3 详见检验评定标准对该分项（工序）工程的基本要求 4或0.3%边长表面平整度（mm） 10或0.7%最大对角线

成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙总体现场质量检验表 承包单位：中铁十四局集团合同号：jptj-8 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号： 检表6.4.2-5 工程名称单位工程施工日期年月日 桩号及工程部位检验日期年月日 基 本 要 求 1、混凝土所用的水泥、石、砂、水和外掺剂的质量和规格应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2、地基强度应符合设计要求。 3、锚杆、拉杆或筋带的质量和规格，必须满足设计和有关规范的要求，根数不得少于设计数量。 4、筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板。筋带与筋带连接牢固。 5、混凝土不得出现露筋和空洞现象。 检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值检查方法及频率 墙顶和肋 柱平面位 置（mm） 路堤式+50，-100 经纬仪：每20m检查

加筋土挡土墙路基施工 -1- 晋城煤业集团郑庄煤矿项目 加筋土挡墙施工组织设计 一、工程概况 南到货车线与既有焦柳线并行地段路基ak493+175～ ak494+275右侧、ak493+775～ak494+275左侧设包裹式加筋土 路肩挡土墙。墙高2.5～5m，厚0.15m，加筋土挡土墙面板混凝 土、帽石和基础每隔15m设沉降缝一道，缝内填塞沥青麻筋， 并在墙面板内侧沿整个墙高设置宽30cm的透水无纺布，防止填 料流失。 加筋土挡土墙是由填土、在填土中布置的一定数量的带状 拉筋(筋带)以及墙面板三部分组成的一个整体复合结构，在此 结构内存在墙面土压力、筋带的拉力和填料与筋带间的摩擦力 等相互作用的内力，这些内力互相平衡，保证了复合结构的内 部稳定。加筋土挡土墙依靠填料与拉筋之间的摩擦力作用，平 衡填料作用于墙面上的水平土压力，使之形成整体，抵抗其后 部填料产生的土压力

加筋土挡土墙路基施工 -1- 晋城煤业集团郑庄煤矿项目 加筋土挡墙施工组织设计 一、工程概况 南到货车线与既有焦柳线并行地段路基ak493+175～ ak494+275右侧、ak493+775～ak494+275左侧设包裹式加筋土 路肩挡土墙。墙高2.5～5m，厚0.15m，加筋土挡土墙面板混凝 土、帽石和基础每隔15m设沉降缝一道，缝内填塞沥青麻筋， 并在墙面板内侧沿整个墙高设置宽30cm的透水无纺布，防止填 料流失。 加筋土挡土墙是由填土、在填土中布置的一定数量的带状 拉筋(筋带)以及墙面板三部分组成的一个整体复合结构，在此 结构内存在墙面土压力、筋带的拉力和填料与筋带间的摩擦力 等相互作用的内力，这些内力互相平衡，保证了复合结构的内 部稳定。加筋土挡土墙依靠填料与拉筋之间的摩擦力作用，平 衡填料作用于墙面上的水平土压力，使之形成整体，抵抗其后 部填料产生的土压力

介绍了加筋土挡土墙的一般规定和构造要求。

梁、板安装现场质量施工记录表 承包人：湖北省路桥公司施工标段：宜长一标 监理单位：铁四院监理咨询公司编号：e-80-□□□□-□□□□ 工程名称施工时间 桩号及部位检验时间 项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验频率和方法 1 支座中 心偏位 (mm) 梁5用尺量，每孔抽查4~6 个支座 板10 2倾斜度(mm)1．2%吊垂线，每孔2片梁 3 梁、板顶面纵向高程 (mm) 用水准仪抽查，每孔2 片，每片3点 结论： 检验人员：复核：日期：钢筋检 查表 承包单位： 监理单位：编号：e-84-□□□□-□□□□ 工程名称施工时间 桩号及部位检验时间 检查项目允许值或允许偏差 检查 点数 合格 点数 合格率平均偏差 受力钢筋加工后 沿构件方向全长 钢筋层距 受力钢筋间距 箍筋、螺旋筋间 距 保护层厚度

加筋土挡土墙路基施工 -1- 晋城煤业集团郑庄煤矿项目 加筋土挡墙施工组织设计 一、工程概况 南到货车线与既有焦柳线并行地段路基ak493+175～ ak494+275右侧、ak493+775～ak494+275左侧设包裹式加筋土 路肩挡土墙。墙高2.5～5m，厚0.15m，加筋土挡土墙面板混凝 土、帽石和基础每隔15m设沉降缝一道，缝内填塞沥青麻筋， 并在墙面板内侧沿整个墙高设置宽30cm的透水无纺布，防止填 料流失。 加筋土挡土墙是由填土、在填土中布置的一定数量的带状 加筋土挡土墙路基施工 -2- 拉筋(筋带)以及墙面板三部分组成的一个整体复合结构，在此 结构内存在墙面土压力、筋带的拉力和填料与筋带间的摩擦力 等相互作用的内力，这些内力互相平衡，保证了复合结构的内 部稳定。加筋土挡土墙依靠填料与拉筋之间的摩擦力作用，平 衡填料作用于墙面上的水平土压力，使之形

加筋土挡土墙施工要点 1、土方工程必须按照有关土方工程施工及验收规范进行施工。加筋土墙体 构件包括墙面板、拉筋、帽石、栏杆，如属钢筋混凝土材质的，必须按现行的钢 筋混凝土施工及验收规范的规定进行施工。 2、由于加筋土挡土墙是依靠拉筋与填料之间的摩擦力以维持结构的稳定。 因此，确保填土质量是关键。施工中应做好临时排水设施，做到分层填筑，分层 碾压，严格质量检查，保证达到设计要求的密实度。填料中遇有大的土块应打碎， 以利碾压。施工时如遇雨天或过湿的土壤不得填筑，应及时采取晒干措施或掺生 石灰吸水。过干的填料（包括砂性土），应洒水后碾压。 3、施工过程中，面板拼装必须严密，防止产生过大的缝隙。同时必须做好 墙面板与拉筋之间的连接质量。当采用电焊连接时，应按我国现行的钢筋混凝土 工程施工及验收规范的规定，进行施工，防止焊缝产生气泡，影响焊接质量。采 用螺栓连接时，应注意拧紧。钢筋防腐处理

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