加筋土工布为筋件的结构变形分析

路基加筋土工布施工方案 （宏祥新材料股份有限公司李健提供） 施工工艺及施工方案 一）施工顺序 清表、清理腐殖土——“贝斯”基础开挖——“贝斯”基坑铺设土工 膜——盲沟施工——“贝斯”基础回填——rn10素砼锚固基础基坑 开挖——rn10素砼锚固基础浇筑——预制块安装——路基填土—— 加筋土工布铺设。 二）施工方法及技术要求 1、材料要求 填料采用c1b2或c1b3类材料 2、施工方法及技术要求 1）清表及清理腐殖土 清表范围为地界桩之内的区域。腐殖土清理之后，要运至腐殖土存 放区域，不得与泥灰岩进行掺和，也不可被压在其它弃土下面，以便 于在进行边坡绿化时取用。 2）清除粘土 因为该段有较厚的粘土层覆盖，容易形成滑移面，所以，首先要将粘 土层清除，方可进行后续工程的施工。 3）“贝斯”基础开挖 “贝斯”基础即坡脚所需要反挖的倒梯形基础。“贝斯”基础开挖首 先要保证其尺寸满足

路基加筋土工布施工方案 （宏祥新材料股份有限公司李健提供） 施工工艺及施工方案 一）施工顺序 清表、清理腐殖土——“贝斯”基础开挖——“贝斯”基坑铺设土工 膜——盲沟施工——“贝斯”基础回填——rn10素砼锚固基础基坑 开挖——rn10素砼锚固基础浇筑——预制块安装——路基填土—— 加筋土工布铺设。 二）施工方法及技术要求 1、材料要求 填料采用c1b2或c1b3类材料 2、施工方法及技术要求 1）清表及清理腐殖土 清表范围为地界桩之内的区域。腐殖土清理之后，要运至腐殖土存 放区域，不得与泥灰岩进行掺和，也不可被压在其它弃土下面，以便 于在进行边坡绿化时取用。 2）清除粘土 因为该段有较厚的粘土层覆盖，容易形成滑移面，所以，首先要将粘 土层清除，方可进行后续工程的施工。 3）“贝斯”基础开挖 “贝斯”基础即坡脚所需要反挖的倒梯形基础。“贝斯”基础开挖首 先要保证其尺寸满足

加筋土工布垫层是分层铺设加筋土工布和换填材料的一种新型地基处理方法。以实际工程为例,介绍了加筋土工布垫层的设计、施工和质检的全过程。

分析了加筋土工布在软土地基围垦海堤中的作用、破坏形式,结合工程实际,对加筋土工布加固围垦海堤基础的设计进行较为深入的分析,明确了设计要点,获得一些对工程设计有益的探索.

分析了加筋土工布在软土地基围垦海堤中的作用、破坏形式,结合工程实际,对加筋土工布加固围垦海堤基础的设计进行较为深入的分析,明确了设计要点,获得一些对工程设计有益的探索。

本文主要对阿尔及利亚东西高速公路m1标段pk276+350～pk276+886.8段预制块加筋土工布路基施工工艺及施工方法做了详细介绍,采用预制块加筋土工布挡墙路基比采取混凝土挡墙路基投资减少,并能加快施工进度。

土工布为筋件的加筋土结构有限元分析方法——根据土工布为筋件的加筋土结构特点，介绍了一种土与土工布相互作用的界面作用模拟的新思路，利用有限元方法进行结构分析，为土工布在土堤、路堤、挡土墙方面的应用提供了参考与借鉴。

国外施工加筋土工布路基施工工艺及施工方法 -1/7- 加筋土工布路基施工工艺及施工方法 一.编制依据 根据法国规范《******》。 二.工程概况 该段路基原地面设计反挖方量为40994m3，该段路基的最大填土高度设计值为 17.06m（自“贝斯”基础底至pst顶面高度），设计总填方量为77850m3，预制块设 计个数为11000个。 三、施工工艺及施工方法 一）施工顺序 清表、清理腐殖土“贝斯”基础开挖“贝斯”基坑铺设土工膜 盲沟施工“贝斯”基础回填rn10素砼锚固基础基坑开挖rn10 素砼锚固基础浇筑预制块安装路基填土加筋土工布铺设。 二）施工方法及技术要求 1、材料要求 填料采用c1b2或c1b3类材料，我方已向业主申请使用阿克布tvo取料场的c1d3 类填料进行施工。 2、施工方法及技术要求 1

分析了加筋土工布在软土地基围垦海堤中的作用、破坏形式,结合工程实际,对加筋土工布加固围垦海堤基础的设计进行较为深入的分析,明确了设计要点,获得一些对工程设计有益的探索.

高填方路基加筋土工布施工工法

通过加筋土工布能有效阻止土体的侧向位移,边坡滑塌和变形,增加路堤的整体强度,减少或缓解了局部地基沉陷所造成的危害。

土工布分类及土工布的应用特性 土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性 土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。 土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、 加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、 耐腐蚀。 无纺土工布 无纺土工布是由长丝或短纤维经过不同的设备和工艺铺排成网 状，在经过针刺等工艺让不同的纤维相互交织在一起，相互缠结固着 使织物规格化，让织物柔软、丰满、厚实、硬挺，以达到不同的厚度 满足使用要求，无纺土工布具有很好的织物间隙，有很好的附着离， 由于纤维柔软具有一定的抗撕裂能力同时具有很好的变形适应能力， 同时具有很好的平面排水能力，表面柔软多间隙有很好的摩擦系数能 够增加土粒等的附着能力，可以防止细小颗粒通过阻止了颗粒物的流 失同时排除了多余水分，表面松软有很好的保护能力

土工布加筋是当前新型的一项土工技术,其主要的应用形式便是加筋挡土结构,这种技术在国外已经得到了广泛使用。但目前我国部分工程人员并不清楚土工合成材料的加筋机理,其计算方法也并不成熟,没有形成完善的体系,理论研究明显弱于实际的工程实践,这也限制了土工布合成材料的使用,为此,应迫切需要深入研究加筋土挡墙的应用。本文通过介绍加筋挡土墙的结构及特点,指出了加筋土挡墙应用中存在的几个问题。

土工布性能及在土建工程中的常见作用 (1)土工布的性能。土工布的熔点为260度,而且在温度20c时的比重为1.38,有很高 的抗老化性和抗裂性的物理性能。在湿度变化时,土工布的大小变化不大，如表1。土工布 化学性表现有很强的抗腐蚀性和抗侵蚀性能,任何试剂和氧化还原剂影响不了它。 土工布在湿度变化下的大小 温度相对湿度土工布的吸水率 25c65%0.4% 25c100%0.6-0.8% (2)在土建工程中,土工布主要有以下几种作用。 ①隔离性:土工布机械性可以使水在保持两种土不变、不混合原有的性质基础下通过, 有效防止土壤的流失。 ②排水性:土工布铺设在路堤底部有很好的排水效果，由于它渗透性好,即使在高压荷 载或者泵的抽吸作用下也有很大的孔隙率,容易形成水流通道,排出水流,土体得到进--步压 实。 ③加劲性:土工布对路面

克服了现有的堤坝稳定分析法只能计及土工布的拉力对海堤抗滑稳定的有利作用(荷兰法或瑞典法),而对于土工布与土体的界面摩阻力所产生的有利作用不能有效地计入的弱点,结合具体工程的原型观测结果分析,提出了利用土工布加固堤坝的弹性薄膜理论进行有限差分计算,编制程序计算了土工布拉力以及与土界面摩阻力的实际分布及其对海堤稳定的影响。并以瑞安市飞云江北岸标准海堤工程为例进行了计算分析,认为土工布与土界面摩阻力比土工布的拉力对海堤抗滑稳定安全系数的提高作用更大。

以延安新机场黄土高填方为依托,以工程实际使用的土工布作为筋材,采用与西安亚星土木仪器有限公司共同研制的土工合成材料试验机,进行了黄土加筋土的直剪试验和拉拔试验,测试了不同压实度条件下筋土界面间的直剪和拉拔强度以及摩擦系数。试验结果表明:1剪切位移与剪应力关系曲线为硬化型,而拉拔位移与拉应力关系曲线为软化型;2土工布与黄土的界面强度在直剪和拉拔条件下均符合莫尔库仑强度理论,土工布与黄土间具有较好的摩擦特性,但相同条件下直剪摩擦系数大于拉拔摩擦系数;3剪切条件下筋土界面强度参数对压实度不敏感,而拉拔条件下压实度对界面粘聚力影响显著。

土工布

阿尔及利亚东西高速公路广泛分布着泥质页岩,地质状况对填方路堤极为不利,根据工程地质特点、自然气候和加筋土工布的施工要求,对工程施工技术进行了研究,解决了特殊路堤填筑中结构尺寸难于控制、填筑超宽严重的现象和填筑体边缘压实度难于满足标准要求的问题,成功经验值得参考和推广。

1.文献名：石门电厂灰场土工布反滤试验及渗流场计算 基本内容：通过对土工布垂直渗透试验和反滤试验，了解不同规格的土工布 在垂向水流作用下的渗透性，并判断土工布作为粉煤灰滤层时是否会产生淤堵。 土工布的渗透系数按式(1)计算： ht n a qk(1) 式中，kn为垂向渗透系数(cm/s)；δ为土工织物的厚度(cm)；t为测量透水 量的历时(s)；a为土工织物试样的透水面积(cm2)；δh为土工织物上下面测压 管水位差(cm)。 反滤材料的透水性应符合式(2)要求：kg≥aks(2) 式中，a为系数，按工程经验确定，不宜小于10；kg为土工织物渗透系数 (cm/s)，由其垂直渗透系数kv确定；ks为土的渗透系数(cm/s)。 对400g/m2、350g/m2和300g/m2这三种规格的土工布进行反滤试验，在稳 定水头作用下经过45h后

对不同土工布加筋层数的粗颗粒土试样进行常规三轴固结排水剪切试验,探讨试样加筋层数(简称筋数n=0～3)对粗颗粒土变形、强度特性的影响。结果表明:筋数n每增加1,不同围压下试样破坏时的轴向应变增大0.91%～2.00%,土体韧性增强,筋材可抑制试样的侧向变形；不同围压下,平均筋数n每增加1,试样变形模量增大5378kpa。加筋能够增大相变时的体积应变；在p–q平面内,同一筋数n下的相变点和破坏点均可用直线拟合。粗颗粒土的强度指标总体随筋数的增加而增大。对线性指标c和非线性指标φ0、δφ,其随试样筋数n的变化均可近似用直线表示；n每增加1,内摩擦角φ′增大1.75°。最后提出一个方便表述加筋量多少的指标—加筋疏密指数ir,并给出三轴试验获得ir的方法。整理发现试样黏聚力c及准黏聚力δc(加筋土比素土黏聚力的提高量)与ir均可用直线拟合；ir每增加1m–1,c和δc分别提高9.1和13.5kpa。利用该参数对三轴试验下砂土、黏土和粗颗粒土加筋对其强度提高的效果进行总结分析,加筋对不同土c提高量差异显著,ir每增加1m–1,砂土、黏土和粗颗粒土c分别提高0.07、0.50和8.75kpa。基于准黏聚力原理,建立c及δc与ir的关系,可根据该公式直接估计土体加筋后的黏聚力或准黏聚力。

土工布加筋土水工挡墙设计与施工

土工布加筋土挡墙在超软地基上的应用——通过方案比较，与分析历时一年加筋土挡墙的地基沉降、侧移、孔隙水压力及墙背、墙底土压力的实测资料，证明加筋土挡墙，较经济技术上具有明显优势，且指出该类挡墙稳定安全系数施工期最小。