京九铁路电气化双线隧道双层集装箱运输建筑限界优化研究

2008年5月27日，从有关部门获悉，京九铁路电气化工程已通过国家发改委批准。该工程由南昌、北京、济南、郑州、上海、武汉6个铁路局共同建设，计划2008年7月开工，2010年6月竣工，工程预算总投资达100亿元。

2008年12月14日，京九铁路电气化上行线1050站改工程开始动工。站改工程完成后，京九铁路北线各站道发线将由850m延长至1050m，货物列车运输能力每列将由3600t提高到5000t。该工程将于2009年9月完工。京九铁路电气化工程北起北京西，南至乐化，包括津霸、麻武联络线，全长1422km。计划于2010年6月30日竣工，工期近2年。

据《工人日报》报道,京九(北京至九龙)铁路的电气化改造工程主体工程日前完工,并分段开通运营。在有效缓解春运期间超大客流需求的同时,纵贯我国南北的这条黄金大通道运输质量将大幅提高。由中国铁建十八局集团等单位承建的京九铁路南段电气化改造工程正线全长

2011年12月30日，京九铁路江西向塘至广东龙川段电气化改造工程全而竣工并正式开通运营。

2011年8月20日,中国铁建十八局集团二公司建设者在江西樟树—三江镇区间焊连最后一节长轨,至此,由他们参建的京九铁路南段正线电气化改造工程置换长轨施工全部完成。京九铁路于1996年建成,由于当时采用的技术标准较低,已不能满足现在的运营需要。2008年,国家决定对其进行改造。改造工程北起北京

近日,京九铁路(江西段)电气化改造工程已进入攻坚阶段,计划于2011年9月30日竣工开通。京九铁路(江西段)电气化改造工程于2009年12月份开工,总投资31.26亿元。截至2011年

针对既有铁路电气化改造工程存在很多跨线建筑物的工程实际,总结了接触网通过跨线建筑物的各种处理方案,在京九铁路电气化改造工程中,利用各种方案有效地解决既有线改造工程跨线建筑物下接触网通过问题,满足双层集装箱通过要求,最低导线高度保证6330mm。

新时代铁路发展对铁路集装箱运输也提出了新的发展要求。通过构建集装箱运输体系,在既有点到点集装箱班列开行基础上,组织开行集装箱技术直达班列和集装箱途中作业班列。这种优化在提高我国铁路集装箱班列化水平的同时,能够在一定程度上缩短集装箱送达时间,也能满足货主对集装箱运到时限和准时性的要求,提高铁路集装箱运输服务质量。

为推进铁路双层集装箱运输发展，铁道部组织肯4定了《铁路双层集装箱运输管理办法》，现发给你们，劳认真贯彻落实：

1 目录 第一章绪论....................................................................................1 第一节选题背景及意义...........................................................................1 第二节研究内容以及框架.......................................................................2 第二章铁路集装箱运输的优势....................................................4 第一节铁路集装箱运输的基本知识...................................

本文在分析铁路集装箱空箱调运存在问题的基础上,运用多目标规划模型,以运输成本最小和主要集装箱优先调运为目标,建立铁路集装箱空箱调运最优化模型,并通过实例检验模型的优化效果,以降低运营成本、提高集装箱使用效率。

双高箱集装运输作为双层集装箱运输的一种形式,在提高运输能力的同时,便于集装箱的管理,是未来铁路集装箱运输发展的方向。通过利用simpack软件对装载双高箱集装箱的x2k和x2h两种车型进行仿真分析,计算得到在最不利工况下车体的横向和垂向最大偏移量,结合仿真分析结果和理论计算推导出双高箱集装箱运输的基本限界,同时对甬金线隧道、桥梁、接触网等结构设施与双高箱集装箱运输限界的适应性进行了分析,并提出了相应的建议。推算出双高箱集装箱基本限界最大高度值在双层集装箱运输铁路基本限界原设计值基础上增加305mm,双高箱集装箱运输车辆的基本建筑限界宽度值仍可采用既有规范中规定的最大宽度要求值。

铁路集装箱运输规则 铁运[2007]203号 第一章总则 第1条为明确铁路集装箱运输承运人与托运人、收货人的责任、权利和义务，维护 运输合同当事人的合法权益和正常的运输秩序，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人 民共和国合同法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 和《铁路货物运输规程》等法律、行政法规和铁道部规章制定本规则。 第2条本规则适用于全国营业铁路的集装箱运输。 第二章运输基本条件 第3条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备： 1.具有足够的强度，可长期反复使用； 2.适于多种运输方式运送，途中无需倒装货物； 3.设有供快速装卸的设施，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； 4.便于箱内货物装满和卸空； 5.容积不小于1立方米。 集装箱不包括车辆和一般包装。 第4条铁路运输的集装箱：按重量和尺寸分

铁路集装箱运输规则 铁运,2007?203号 第一章总则 第1条为明确铁路集装箱运输承运人与托运人、收货人 的责任、权利和义务，维护运输合同当事人的合法权益和正 常的运输秩序，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民 共和国合同法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故 应急救援和调查处理条例》和《铁路货物运输规程》等法律、 行政法规和铁道部规章制定本规则。 第2条本规则适用于全国营业铁路的集装箱运输。 第二章运输基本条件 第3条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设 备： 1.具有足够的强度，可长期反复使用； 2.适于多种运输方式运送，途中无需倒装货物； 3.设有供快速装卸的设施，便于从一种运输方式转移 到另一种运输方式； 4.便于箱内货物装满和卸空； 5.容积不小于1立方米。 集装箱不包括车辆和一般包装。 第4条铁路运输的集装箱：按重量和尺寸分为1

运输合同 协议编号： 签订地点： 签订时间： 签订合同单位（全称）托运方：(以下简称甲方) 承运方：上海易丰物流有限公司(以下简称乙方） 为充分发挥乙方所拥有的上海至全国各地公路、铁路运输能力，满足甲方的货物运输需要， 促进双方业务的共同发展，经友好协商，本着互惠互利的原则，现就乙方向甲方提供上海至全国 各地公路、铁路运输服务的相关事宜达成以下协议。 一、经双方商定，现确定乙方为上海至国内各地公路或铁路特约承运方，若遇 市场原因需调整运输价格，则乙方必须提前10天通知甲方，向甲方说明情况，并更改运价。 二、付款时间：月底对帐，次月10日之前支付上月运费 三、方式：以电汇或支票的形式汇入乙方指定帐户。 四、包装要求：甲方按照国家主管机关规定的标准包装；没有规定包装标准的， 甲方根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则乙方有权拒绝承运。 五、货物发运限制 1、

2015年1—7月，全国铁路集装箱发送量完成281．8万标准箱，同比增长15．2％。其中，6月份发送量同比增长22．4％，7月份发送量同比增长29．2％。这是中国铁路总公司积极适应国际物流发展趋势，加快推进铁路现代物流转型发展取得的明显成效。

铁路集装箱运输规则 第一章总则 第一条集装箱运输是铁路货物运输的一种方式。 《铁路集装箱运输规则》是《铁路货物运输规程》引伸的规则。在铁路运输 集装箱，承运人和托运人、收货人均应遵守本规则。本规则未规定的事项，应遵 守《铁路货物运输规程》及铁道部公布的有关规定。 本规则的修改、解释权属铁道部。铁路局在不违反本规则的条件下，可制 订管内补充规定，报铁道部备案。 第二条在铁路运输的集装箱，按箱型分为：１吨箱、５吨箱、１０吨箱、 ２０英尺箱、４０英尺箱。２０英尺以上的集装箱称为大型集装箱。 按箱主分为：铁路集装箱和自备集装箱。 按类型分为：通用集装箱和专用集装箱。 第三条铁路集装箱是铁道部所属的集装箱，自备集装箱是托运人配置或租 用的集装箱。 用于国内铁路运输的自备集装箱，应符合《自备集装箱编号和标记涂刷规定》 （附件一）；用于国际间进出口运输的国际集装箱，应根据国际有关条约和协议

lli：集装箱船运力闲置达2013年5月以来新高;北美航线2013年物流市场转好;北美航线东西两岸11月运费下跌;韩国现代商船在北美东线上投入6艘新船

4月份亚洲发往美国集装箱为118万teu

7月7日，g6联盟（日本邮船、赫伯罗德、oocl、商船三井、apl、现代商船）公布在7月底之后将进一步减少亚洲一欧洲航线的集装箱业务。此前，g6已经实施了部分班轮的停航。

北美西岸pnw航线供需紧张;北美航线东西岸集装箱运费激增;亚洲发往各地的主要航线运费上升

万海航运将在北美西海岸航线提供新服务2015年4月20日开始，万海航运与中远集团、川崎汽船、太平船务（pil）一起，在亚洲一北美西海岸航线提供新服务。该项服务包括越南一北美西海岸的“sea”与华东一北美西海岸的“calco—d”。前者是与中远及川崎汽船合作，后者是与川崎汽船及太平船务合作，旨在强化其在北美西海岸的服务。