江津中渡长江大桥南锚碇预应力锚固系统施工技术

主要介绍润扬大桥悬索桥南锚碇预应力锚固系统中的预应力管道的定位测量、控制及安装,并简述了锚固系统的张拉与管道压浆施工工艺等。

将以笋溪河特大桥工程为例,对锚碇预应力锚固系统施工进行分析.将对锚固系统施工要点和施工设计进行论述,并比对锚固系统施工方案,然后在此基础上进行锚固系统定位支架的设计,最后探讨预应力锚固系统的安装.通过为桥梁工程进行锚固系统施工提供理论依据,推动我国桥梁施工水平的提升.

2012年9月10日，随着最后一枚高强螺栓的施拧到位，武汉鹦鹉洲长江大桥南锚锚固系统施工完成，它将承受大桥建成后缆索数万吨的拉力。中铁大桥局集团建设者们历经81d完成此项任务，拧完了近3万套高强螺栓（见图1）。

本文结合作者多年工作经验,以青草背长江大桥南锚碇施工流程为研究主体,依次论述了重力式锚碇基础基坑开挖、锚固系统和锚体的大体积混凝土施工.基坑开挖主要结合信息化施工对整个开挖过程进行监控来满足各种施工要求,克服各个施工难点,保证基坑工程顺利安全完成;本工程采用可换式无黏结预应力锚固系统,整个安装过程严格按照施工流程进行,预应力管道定位等精度都得到较好的控制;锚体的大体积混凝土施工重点进行锚碇混凝土的配合比优化设计、施工方案设计、以及施工过程中的温度应力的计算分析和监控方案设计,这些措施保证了大体积混凝土的裂缝得到控制.本工程采用的各个施工技术对类似工程有借鉴意义.

鹦鹉洲长江大桥位于武汉市中心城区，是《武汉市城市总体规划（2009～2020年）》中明确的过长江通道，大桥建成后将和长江二桥构成武汉市新的一环线。大桥主桥采用主跨为2×850m的三塔悬索桥方案（见图1）。南锚碇位于长江南岸武昌侧，

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨结合梁悬索桥,加劲梁跨径布置为(200+2×850+200)m。该桥南锚碇基础经多方案比选采用圆形嵌岩地下连续墙基础。地下连续墙外径68m、壁厚1.5m,底板厚6m,顶板厚14.5m。导墙由2个l形钢筋混凝土墙组成,墙间距1.6m;帽梁总宽4.0m、高2.5m;内衬厚1.5~2.5m;在地下连续墙外围设置环形防渗帷幕。采用\"理正深基坑软件\"分析地下连续墙施工全过程的受力,进行结构配筋。采用软件flac3d建立基坑及周围土体三维模型,分析基坑开挖对长江大堤变形的影响,分析结果表明,正常施工时,周边建筑及长江大堤的安全可以得到保证。

武汉阳逻长江大桥主桥南锚碇基坑工程采用圆形地下连续墙加环形内衬的支护结构形式,介绍了基坑支护结构中内衬的结构分析方法和计算结果

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介绍了江阴长江大桥南锚碇深基坑嵌岩锚大体积混凝土施工防止裂缝的主要温控措施。

武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥,北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚;南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚,其基坑工程采用圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式;在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点

悬索桥的锚碇是一个十分重要的部位,而为提高结构的可靠性和耐久性,南京长江第四大桥锚碇锚固系统设计采用创新的钢筋混凝土榫锚固系统,锚固系统锚固钢板的定位安装精度要求非常高,重点介绍了北锚碇锚固钢板的定位安装施工关键技术。

星海湾大桥锚碇锚固系统采用了刚性拉杆与主缆索股连接的形式,为国内首次采用,其施工技术复杂程度与施工控制难度较大。首先对锚固系统进行了精确模拟,得出了前后锚板理论坐标与索管理论轴线。同时结合现场施工情况,对后锚板与索管定位采取了不同的控制办法,并对测量方法进行了严格控制。锚固系统施工完毕后的实测数据表明,该控制方法有效,满足设计要求。该锚固系统的施工与控制方法可以为未来类似悬索桥的施工提供宝贵的借鉴和参考。

结合太洪长江大桥南岸锚碇隧洞工程施工实例,探讨了隧洞前锚室开挖及支护、锚塞体段隧洞开挖及初支、后锚室隧洞开挖及支护等隧洞开挖施工技术以及支护要点,以保证项目建设顺利进行。

如今的建筑工程工作中悬索桥这一名词并不陌生,是一种用主缆线受拉力的主要桥梁结构.当设计的桥梁跨度较大时,一般采用这种设计,主要是由于其有较大的拉力,受力合理,能够很好的承受重量.本文将针对悬索桥隧道式锚碇型钢锚固系统施工技术进行简要分析.

主要介绍武汉阳逻长江大桥主桥南锚碇基坑支护结构的计算分析

北锚碇锚固系统是全桥关键部件,为最大限度降低定位偏差产生的附加应力,确保系统安全度,锚固钢板必须精确定位并可靠固定,施工定位要求高、难度大,重点介绍了锚固系统三维坐标计算方法、锚固钢板定位及精度分析。

润扬长江公路大桥是目前国内跨度最长的悬索桥,它的锚定基础也是目前国内最大的。其南锚定基础深基坑支护采用了钻孔灌注桩排桩加多道支撑挡土的排桩冻结法。介绍了对南锚碇基础基坑设计实施监测的全过程,得出了在冻结法中温度变化和冻胀力改变的规律。

结合武汉鹦鹉洲长江大桥南锚碇工程实例,对地连墙基础施工技术进行阐述。地连墙槽段接头采用\"铣接头\

结合武汉鹦鹉洲长江大桥南锚碇工程实例,对地连墙基础施工技术进行阐述。地连墙槽段接头采用＂铣接头＂,基坑开挖后槽段接头无渗漏,封水效果好;地连墙槽段在岩层中采用＂冲铣法＂（冲击钻配合液压铣槽机）成槽,实现了地连墙槽段快速施工,平均成槽速度达到1.96d/个;基坑开挖过程中利用信息化监测手段,及时监测地连墙应力和位移,确保了基坑开挖和结构物安全。

泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1080m的三塔两跨悬索桥,南锚碇基础采用特大型沉井基础,矩形平面尺寸为67.9m×52.0m,主要介绍该沉井空气吸泥下沉阶段的施工技术,包括空气吸泥下沉施工流程及关键技术,以及沉井下沉施工测量及监测。

本文通过对金安桥水电站预应力锚固技术的应用,总结施工过程的一些经验,使之能在以后的锚索施工中起到借鉴作用。

润扬长江大桥北锚碇特深基坑信息化施工 作者：宋二祥，娄鹏，陆新征 作者单位：清华大学土木工程系,北京,100084 刊名：工业建筑 英文刊名：industrialconstruction 年，卷(期)：2004(z2) 参考文献(9条) 1.宋二祥地下结构的有限元分析1996(z1) 2.孙钧;侯学渊地下结构1989 3.上海岩土工程勘察设计研究院润扬长江公路大桥北锚碇基础工程(e1标)围护结构监测2001 4.陈开明非线性规划1991 5.娄鹏润扬长江大桥北锚特深基坑三维有限元反分析及变形预测2003 6.冯夏庭位移反分析的进化神经网络方法研究[期刊论文]-岩石力学与工程学报1999(05) 7.朱百里;沈珠江计算土力学1990 8.ansys公司北京办事处ansys用户手册1998 9.清华大学