基坑开挖对临近建筑物CFG桩复合地基影响分析

cfg桩复合地基基坑开挖新技术——通常情况下，cfg桩复合地基的施工工序为先基坑开挖后打桩作业。然而，在雨期施工、工期紧且工程为分段设计的情况下，必须采用先打桩后基坑开挖的施工工序，这就给基坑开挖过程中cfg桩桩体的保护提出了一个全新的课题。如施工方...

对cfg桩复合地基垫层进行分析,探讨了垫层厚度和模量对桩土应力比、桩侧摩阻力、沉降变形、承载力的影响,并得出一些规律

探讨了cfg桩复合地基垫层厚度和模量对桩土应力比、桩侧摩阻力、沉降变形、承载力的影响,并得出一些规律

2006年2月 第35卷　第2期 施　工　技　术 constructiontechnology 基坑开挖对临近高层建筑物影响的监测及分析 程学军,耿冬青,宋福渊,刘晓辉 (中建国际建设公司,北京　100026) [中图分类号]tu75316[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2006)0220045202 monitoringandanalysisoftheinfluenceoffoundationpitexcavation onsurroundingtallbuildings chengxue2jun,gengdong2qing,songfu2yuan,liuxiao2hui (chinastateconstructioninternationalco.

2006年2月 第35卷　第2期 施　工　技　术 constructiontechnology 基坑开挖对临近高层建筑物影响的监测及分析 程学军,耿冬青,宋福渊,刘晓辉 (中建国际建设公司,北京　100026) [中图分类号]tu75316[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2006)0220045202 monitoringandanalysisoftheinfluenceoffoundationpitexcavation onsurroundingtallbuildings chengxue2jun,gengdong2qing,songfu2yuan,liuxiao2hui (chinastateconstructioninternationalco.,beijin

基坑开挖对临近建筑物影响的有限元分析——本文通过建立基坑开挖条件下考虑上部结构、基础与岩土体共同作用数值分析模型，探讨了基坑开挖对临近建筑物位移和内力影响的规律。

城市地铁建设常位于建筑物众多的城区,为避免影响周边建筑物的安全,必须严格控制因基坑开挖引起的建筑物沉降.本文通过对合肥地铁二号线潜山路站周边建筑物沉降量的监测值进行分析,并结合数据拟合的曲线,探讨了基坑开挖过程中建筑物沉降的一般规律,为以后的施工和将来的地铁建设提供指导和建议.

基坑开挖对临近建筑物的影响是岩土工程界关注的热点问题之一,以广州地区某工程为背景,采用有限元软件plaxis进行分析,考虑主体结构与土体的共同作用,建立二维有限元模型.根据结果分析,仅依靠主体结构抵抗24m深的基坑外侧土压,传力不直接,经济代价大,且影响使用功能,需要采取一定的措施来减小基坑开挖对主体结构的影响.

以碶闸街地下通道基坑工程为例,通过对mjs工法作为隔离桩在基坑施工过程中对周边环境的影响分析,运用现场监测的手段对深层土体位移、周边建筑物的沉降、支护结构顶部水平位移、支撑轴力等数据采集、分析,验证mjs工法桩作为隔离桩在整个基坑支护体系中的作用,旨在验证mjs工法在宁波软土地区适应性。

本文通过建立基坑开挖条件下考虑上部结构、基础与岩土体共同作用数值分析模型,探讨了基坑开挖对临近建筑物位移和内力影响的规律。

按照《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(gb50652-2011)的要求,文章对武汉地铁7号线某车站附属出入口基坑环境重大风险源进行识别,结合该基坑的工程地质特征、开挖深度提出合理的风险源控制措施,并采用有限元数值模拟方法,计算分析地铁基坑开挖对临近建筑物的影响,确保基坑工程施工时周边建筑物的安全性,为今后类似工程提供设计施工经验。

为了详细分析基坑开挖对临近建筑沉降的影响,利用灰色关联度方法,对众多影响因素进行分析,并对其相应的关联度进行排序,以得出主要的影响因素,对基坑的施工和支护措施的选择具有较大的理论意义和应用价值。

通过建立模型,分析了cfg桩对临近建筑的影响范围,并结合工程实例,对cfg桩施工后建筑物出现的裂缝问题进行了原因探讨,指出开挖基坑施工与施工后开挖基坑的顺序不同,对建筑物的影响范围与程度也不同,且cfg桩机施工时提钻速率对周边土体也有影响。

随着城市发展对施工要求越来越严格,深基坑的施工设计理念已由传统的强度控制转向变形控制。以天津地铁车站的深基坑施工为工程背景,根据简化分析方法对建筑物的沉降进行预估分析；然后结合实际施工监测建筑物沉降对比分析对建筑物的影响。结果表明:预估简化分析方法与实际监测出的数据虽然略有出入,但是它提供了一种比较简单可靠的方法,对周边有建筑物的基坑开挖有一定的参考价值。

随着我国城市轨道交通建设的发展,大量地铁车站基坑工程距离周边建构筑物较近。本文以分析基坑开挖引起临近建筑物变形为目的,以某实际工程为例,对基坑开挖进行数值模拟分析。通过数值模拟分析,获得了周边房屋安全评估的一些有用结论。

通过室内三维模型试验结果,对cfg桩复合地基褥垫层材料及厚度进行研究与分析,探讨了褥垫层厚度和模量对桩土应力比、桩身应力分布、桩侧摩阻分布、沉降变形、承载力的影响规律。分析了cfg桩复合地基褥垫层的作用机理,为cfg桩复合地基的设计施工提供一定的参考数据。

运营期间的地铁区间隧道允许变形较小,当周边基坑开挖后土体卸载,应力重新分布,使得区间结构产生变形甚至不均匀变形,进而影响区间的结构稳定性和安全性。通过数值模拟,分析了基坑开挖过程中基坑的整体变形和相邻地铁区间的变形并对临近运营地铁的基坑工程的施工方案、设计及地铁运营管理提出了指导性意见。

随着城市建设的发展，深基坑与隧道工程的数量明显增多，基坑的开挖必将对临近隧道产生影响。以某既有地铁盾构区间与临近基坑工程为例，运用midas软件对基坑施工过程中对隧道变形影响进行模拟，并给出了施工措施建议。结果表明：基坑开挖会引起隧道产生变形，变形规律也与基坑距离远近密切相关。

选择广州地铁5号线沿线某房地产开发公司的5017地块物业开发项目为实例,从工程水文地质条件入手,利用三维有限元技术,针对基坑施工和开挖的全过程进行数值模拟,得出各阶段隧道结构的变形情况,并对设计方案提出建议与意见。

基坑开挖施工对临近地铁影响的实测分析——邻近地铁深基坑施工将导致隧道位移，甚至影响到运营安全。通过对某深基坑施工监测结果得出在各阶段施工过程中，必须及时进行支撑和隧道位称特点的监测，提出若干结论及建议。

本文以上海某深大基坑开挖工程为例,详尽阐述了其控制地铁隧道变形的相关技术措施和地铁监护管理经验。同时结合隧道变形监测数据,就基坑开挖对临近地铁隧道的影响进行了分析。通过采用远程监控系统、隧道内沉降位移自动化监测等手段,以及采取严格的地铁隧道变形保护措施,对基坑开挖施工全过程进行了有效的监控。在基坑开挖期间,隧道结构的沉降变形控制在安全范围,确保了地铁结构及运营安全。相关研究成果可供地铁监护借鉴、参考。

通过数值模拟,分析cfg桩复合地基的沉降与桩长、桩径、桩体模量的关系及规律,为模型试验及生产实践提供指导性的意见,为更好地进行基础设施建设提供必要资料。