2024-09-20
1 第一章 编制说明和编制依据 1.1 编制说明 1.1.1 工程概况 九龙江北溪郭洲头海堤位于九龙江北溪水闸上游侧右岸, 福建省九龙 江北溪水闸位于福建省龙海市境内,距漳州市约 20 开门、,距厦门市约 45开门、。本工程长洲堤段长 1.1km,保护榜山镇长洲、梧浦村,土地面 积 0.85 万亩,保护人口 1.2 万人及 0.4 亿元的工农业总产值。长洲堤段 堤顶宽为 3~8.25m,堤顶高程为 8.33~10.01m,迎水坡坡度为 1:0.95~3.3 , 背水坡坡度为 1:0.95~0.52,内外坡均未护砌,堤身采用亚粘土填筑。 本工程的主要任务包括对海堤土方开挖、 回填,迎水坡护砌、防浪墙砌筑 等 1.1.2 水文气象 本工程地处福建省闽南沿海,属亚热带海洋性气候。气候暖热湿润, 季风明显,每年 4~11月份常遭受台风袭击和海潮影响,造成很大破坏和 灾害。海堤所处当地年平均气温为
1 大型砂围堰施工实例 (福建省九龙建设集团有限公司黄志明) [摘要]大型砂围堰是一种少见的围堰,本文以福建省九龙江北溪水闸 除险加固工程为例,介绍和总结了砂围堰的施工工艺和特点。 1、概况: 1.1工程简介:福建省九龙江引水工程位于福建省漳州市境内,是福建 省的一座大型水闸,是北溪灌溉引水工程的重要组成部分。其任务是拦河蓄 水,引水至厦漳市区、市郊等地,以解决这些地区的城乡供水和农田灌溉, 同时还兼顾有航运以及防洪等作用。该闸兴建于70-年代,经过二十多年的 运行后,出现了许多问题,经专家鉴定为四类水闸,须进行除险加固。 围堰是本工程施工导流和汛期度汛的主要屏障,是主体工程施工的前 提。由于现有河床最深处已达16m,每道围堰长达200m,上下游围堰总方量 近20万m3,围堰的造价在本次除险加固工程总造价中的比重达到了20%,因而 围堰的质量和工期和造价显得尤为重要。
福建省九龙江北溪引水左干渠改造二期工程采用新挖双孔隧洞代替原有敞开明渠供水,设计流量16m3/s。受进出口水位差限制,水力坡度小,水流流速低,同时隧洞一些穿越地段地质条件复杂,施工难度大,工程上具有一定的技术特点和难点。该文就工程设计的经验和体会进行总结,供同类工程参考。
九龙江(北溪)下游长泰陈巷防洪工程 监 理 实 施 细 则 编制: 审核: 北京中城建建设监理有限公司 二00九年十月 1 目录 1总则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2堤防工程验收监理实施细则,,,,,,,,,,,,,3 3建筑材料质量监理实施细则,,,,,,,,,,,,,6 4基础清理工程监理实施细则,,,,,,,,,,,,,9 5土方填筑工程监理实施细则,,,,,,,,,,,,12 6混凝土工程监理实施细则,,,,,,,,.,,,,,17 8金属结构及启闭机安装工程实施细则,,,,,,,,31 9安全生产文明施工监理实施细则,,,,,,,,,,,35 2 总则 为保证监理工作质量,提高项目管理水平;规范施工程序和施工技术, 确保工程的施工质量,不留隐患,使九龙江(北溪)下游长泰
根据福建省九龙江北溪水闸液压系统多门一机,油路互通,多机互为备用等特点,结合当前控制应用技术,采用常规控制方式与plc相结合的控制方式,利用光纤以太网,构建现地控制网络,多方面提高控制系统的可靠性,保证了水闸枢纽的平稳运行。
随着高速公路、铁路建设的飞速发展,大跨径深水桥梁基础多采用群桩基础,大体积砼承台。水中承台施工与钢吊箱围堰的设计施工密不可分,如何在保证钢吊箱围堰施工质量、安全的情况下让结构更为简单,将工程成本降至最低,文章根据以往施工的经验,结合九龙江特大桥钢吊围堰施工实际,详细介绍了钢吊箱围堰设计施工。
九龙江,福建第二大河流,全流域总长2000公里,流域面积1.4万平方公里,是龙岩、漳州、厦门上千万人民的母亲河。近年来,养殖污染、水电站梯级开发、工业污染造成九龙江流域水环境污染以及生态破坏的问题已是不争的事实。福建省委省政府高度重视,连续多年将饮用水源保护作为为民办实事工程。在做了大量的前期调研工作后,不久前,省人大《水污染防治法》执法检查再次将检查对象锁定九龙江等重点流域的水污染防治。
通过介绍南北云中河分洪闸工程基本情况和存在的问题,对除险加固工程建设内容、工程设计、工程布置进行了阐述.工程除险加固后,能消除工程诸多安全隐患,保证工程安全运行,大大改善区域工农业生产条件,为区域经济社会的可持续发展提供有力的推动作用,具有显著的经济效益和社会效益.
结合福建西气东输九龙江小直径深竖井长隧道工程施工测量控制技术,介绍了高精度磁悬浮陀螺全站仪新技术,垂准仪+弯管目镜+全站仪联测技术方法,常规垂球悬吊+全站仪引测技术,顺利将地面坐标控制系统垂直引入至小直径深竖井底部及长隧道内部,圆满实现了长隧道对向开挖施工的高精度贯通目标。通过3种方法的实施应用对比,验证了前2种新方法优于常规方法。
厦门西海域杏林段海堤除险加固工程软基处理方法研究——厦门西海域杏林段海堤堤基属软基,堤基属海相沉积物,工程地质条件复杂,工程性能差,因此堤基处理是关键。本文就该工程的地基根据不同地质条件采用不同的处理方法进行研究,并就该地基处理的施工方法和施...
.............................................................................0 ???e?3.........................................................................3 .....................................................................5 .........................................................................8 ???'?a??...................................................................14 .......
厦门西海域杏林段海堤堤基属软基,堤基属海相沉积物,工程地质条件复杂,工程性能差,因此堤基处理是关键。本文就该工程的地基根据不同地质条件采用不同的处理方法进行研究,并就该地基处理的施工方法和施工程序进行讨论。
1 九龙溪大桥实施性施工组织设计 一、编制说明 (一)编制依据 1、合同文件、业主拟定的开工日期。 2、九龙溪大桥图纸、参考资料及有关补遗资料、会议纪要。 3、现场踏勘调查所获得的相关资料。 4、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程技术规范》、 《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。 5、福建省关于公路工程施工的有关规定。 6、我公司现有的施工管理技术水平、施工队伍人员素质、机械设备 装备水平以及在省内外长期从事公路、桥梁施工所获得的丰富施工经验。 (二)编制原则 1、遵循合同文件原则。施工组织设计的编制满足合同条款及业主提 出的各项要求,严格按照合同文件规定的条款和标准要求进行。 2、遵循设计和规范、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中, 严格按照设计要求,遵照工程施工规范和验收标准,正确组织施工,确 保工程质量。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。制定
通过九圩港闸闸室底板水平止水修复工程,充分体现出气压沉柜在水下检修的优点,特别适合沿江此类水闸对止水的维修,施工时可防止因扬压力太大造成底板损坏。同时此次检修采用新材料进一步证明该材料适合类似工程的检修。
利用roms(regionaloceanmodelingsystem)建立了九龙江河口区三维水动力与泥沙输运数值计算模式.模式模拟了九龙江河口区在洪水期间的悬沙浓度变化过程,将模拟结果和实测资料进行比较,两者吻合较好.在此基础上,对河口区在洪水期间各潮时的悬沙浓度变化以及洪水造成的冲於情况进行分析.结果表明:洪水期九龙江河口区的泥沙浓度受潮汐和上游来沙的共同影响,表现出较强的规律性;低潮时,在鸡屿断面附近存在表层泥沙浓度大于底层泥沙浓度的过程,该过程持续1h左右;一个洪水过程泥沙在九龙江口的淤积厚度可达2~3cm.
结合九龙江特大桥54#墩台基础施工实践.根据其工程地质条件和施工环境,采用墩位处河床疏浚法和铜平台、钢板桩先桩后堰法联合施工方法,在抛石堤岸区墩台基础施工流水作业完成。该方法施工成本低,速度快,安全保障高,为类似工程积累了宝贵的经验。
在分析九龙江河口海域流态和污染规律的基础上,考虑盐淡水混合河口海域的污染物非线性扩散现象,用有限元解法进行数值分析计算,并对数值解的稳性进行了探讨,通过计算值与实测值的比较、验证,具有较好的精度.
南水北调中线工程丹江口水库大坝加高项目的实施,理论上将汉江中下游的防洪标准提高到百年一遇,由此对汉江下游堤防除险加固的必要性的认识形成了两个误区:其一,认为丹江口水库大坝加高后,汉江中下游河段将无大汛可防;其二,认为只要汉江上游不发生特大洪水,下游堤防将可安全度汛。然而笔者认为:汉江下游防洪的关键问题是干流河道泄洪能力上大下小与上游洪水来量极不相称以及中游区间洪水来量不可控制的矛盾,加之汉江下游堤防至今未达标,险情隐患年连发生。因此,即使丹江口水库后期规模完建,汉江下游防洪形势依然严峻。本文从分析汉江防洪概况和堤防现状入手,诠释了两个误区,阐述了\"汉江下游堤防除险加固势在必行\"的观念,供决策者参考。
职位:项目经理一级建造师总工
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
文辑推荐
知识推荐
百科推荐