加氢站的造价

从理化性能和电性能方面对加氢基础油和环烷基油进行了比较,认为加氢基础油的性能比环烷基油有明显的优势,可以用来调配变压器油。

柴油加氢装置工艺概述 加氢精制是指油品在催化剂、氢气和一定的压力、温度条件下，含硫、氮、氧的有机化合物 分子发生氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢饱和反应的过程。柴油加氢精制的目的是脱硫、 脱氮和解决色度及贮存安定性的问题，满足日益严格的环保要求，同时少量提高柴油的十六 烷值。 1.1生产工艺简述 1柴油加氢的原料及产品 柴油加氢装置加工的原料一期为催化柴油，二期为催化柴油、焦化柴油和焦化汽油的混 合油，混合原料的硫含量和溴价均较高。根据加工原料的情况和用户对产品质量的要求，本 装置选择加氢精制工艺。 序号产品名称规格备注 一、主要原料 1催化柴油（一期）15万吨/年催化装置中间品 2焦化柴油（二期）焦化装置中间品 3焦化汽油（二期）焦化装置中间品 4蒸汽锅炉生产 5氢气0.1651万吨/年其他装置副产品 二、主要产品 1精制柴油1

第21卷第6期 2014年12月 仪器仪表用户 instrumentation eicvol.21 2014no.6 收稿日期：2014-09-16 作者简介：梅申（1968-），男，杭州人，工程师，从事自控专业设计。 加氢装置高压控制阀的设计选择 梅申 （上海新佑能源科技有限公司，上海201203） 摘要：为提高燃料油品质，我国在国内大力发展各类油品加氢装置。通过蒽油加氢装置项目设计，并参与现场施 工服务，介绍了高压控制阀门的结构形式、材料选择、控制机构、过程连接。通过合理的控制阀设计选型，取得符 合工艺要求的控制效果。 关键词：氢脆；角阀；侧进底出；底进侧出 中图分类号：tp214文献标识码：b文章编号：1671-1041(2014)06-00014-04 high-pressurehydrogenationunitcontrolvalve

介绍了苯加氢生产环己烷的工艺流程,根据苯加氢反应的特点,分析了苯加氢装置中换热系统的物料走向和热量交换.针对原设计中温度为130℃的环己烷热量未得到利用,降温时消耗冷却水的问题,提出了增加苯预热器的改造措施.改造后,利用130℃的环己烷对原料苯预热,使苯的进料温度由原来的40℃提高到120℃,加氢反应放热量增加,装置副产蒸汽的量提高0.5t/h,冷却水用量减少8.76t/h,取得了一定的经济效益.改造后的装置运行平稳,生产周期延长,达到了节能降耗的目的.

催化剂硫化是加氢装置开工的必要环节,本文立足庆阳石化柴油加氢装置硫化流程布局复杂,安全风险较大的现状,重点从安全环保、节能降耗角度提出改造意见,并进行可行性分析,总结出优化改造方案。

在中试装置上对重溶剂脱沥青油加氢处理工艺进行了研究。结果表明,尽管高收率的重溶剂脱沥青油性质较差,但采用适宜的催化剂组合装填,包括保护剂、脱金属、脱硫及脱氮剂,在中压和比渣油加氢处理的空速高1倍的条件下即可获得优质的催化裂化原料。3000h稳定性试验结果表明,加氢催化剂的失活速度仅为1.58℃/月,可以使工业装置运转周期达到2年。

在厚壁不锈复合板加氢反应釜高压容器的制造过程中,利用特制的定位组装夹具,借助现代化的科技手段——红外线电加热,选用优化的焊接工艺参数,经过严格的质量控制,很好地保证了厚壁不锈复合板容器的制造质量,为同类设备的制造提供了借鉴。

采用美国道化学公司火灾爆炸指数评价法,对科研单位的加氢厂房进行了评价,评价结果与危险度评价方法得出的结论基本相同,较为符合实际安全状况。

介绍了兰州石化炼油厂润滑油加氢补充精制装置技术改造及其运行情况,通过合理利用停工装置的设备,使流程改动不大,装置改造后减一线馏出口、半成品脱酸率比改造前提高14、16%,后续酸碱精制装置精制深度平均降低4%。

琼油设计j990年s期 利用i置加氢装置生产工业 白油的改造设计 走献百化总厂王振奎孙助权 提要对闲置丝氢型些兰里行改造·以利用加氢裂化尾油生产工业白油·满足市场 的需要。 根据l：产i0的安排．大庆百比总厂炼 {i!if一的第一真加氢裂沌置闲置下来。后来 获悉国内市场需要的工业亡iilh匿很大，为 此，总厂决定[i】总厂没汁院负责对该装置进 行改造设汁，媚总厂研究院试验成—— 用加氧尼油生产工业n油用于工业比生产。 一 、小型验工艺条pi： 1．加氢尼油址质和氢气组成，如表1所 示。 2．采用的艘ft剂为新i246和3762型催 f刺昆台压h后梅讣成控度为2～3ram的复 合牲化剂 3．工艺繁件如下。 反应压力lj．72mpa 体积空速0．】8～0

介绍了镇海炼化分公司柴油加氢装置,从原先生产国ⅲ标准柴油的装置,通过技术改造,达到了满足生产国ⅴ标准柴油的能力,并通过生产实践,初步分析了制约装置长周期生产的两个因素,得出了通过增设第二反应器、优化流程和采用新型催化剂能够满足长周期生产国ⅴ柴油的要求.在原料条件变劣质化后通过摸索优化第二反应器操作条件来延长催化剂寿命的实践,为研究低压柴油加氢装置实现长周期生产国ⅴ柴油做了很好的探索.

本文重点针对裂解汽油加氢设备的扩能和改造设计进行了分析；从催化剂类型的选择、降低氢油比以及改造传统加氢设备的工艺路线等方面来进行扩能改造；以此来不断提高裂解汽油加氢设备的工作性能；进而实现了整个化工产业生产效率的提高.

2017年第46卷第2期 石油化工 petrochemicaltechnology·241· ［收稿日期］2016-08-11；［修改稿日期］2016-11-02。 ［作者简介］王丹（1981—），女，吉林省榆树市人，硕士，工程师，电话0459-6411031，电邮wangdan459@petrochina.com.cn。 doi：10.3969/j.issn.1000-8144.2017.02.017 柴油加氢精制催化剂的开发及工业应用 王丹，宋金鹤，韩志波，温广明，张文成 （中国石油石油化工研究院大庆化工研究中心，黑龙江大庆163714） ［摘要］采用“规整结构载体制备技术”制备了phf超低硫柴油加氢精制催化剂，分别以直馏柴油、二次加工柴油及其混合 油为原料，将所制备的phf催化剂与国内外先进的参比催化剂，

柴油液相循环加氢技术的工业应用 作者：郝振岐，梁文萍，肖俊泉，张永奎，haozhenqi，liangwenping，xiaojunquan，zhangyongkui 作者单位：中国石化石家庄炼油化工股份有限公司,石家庄,050099 刊名：石油炼制与化工 英文刊名：petroleumprocessingandpetrochemicals 年，卷(期)：2013,44(12) 参考文献(6条) 1.曹湘洪高油价时代渣油加工工艺路线的选择[期刊论文]-{h}石油炼制与化工2009(01) 2.洪定一炼油与石化工业技术进展2012 3.刘凯祥;李浩;孙丽丽连续液相加氢技术工艺计算验证[期刊论文]-{h}石油炼制与化工2012(07) 4.刘凯祥;李浩;孙丽丽上流式加氢反应器内连续液相的控制方法[期刊论文]-{h}石油炼制与化

柴油超深度加氢脱硫技术的工业应用

通过对加氢裂化装置的加热炉f103、f104、f105的现状分析,初步找出了目前的问题所在,从几个方面对加热炉的控制方案进行了改造,取得了预期的效果。

随着经济的发展,人类文明的进步,科技也在不断的走在创新的道路上,导致了环境受到了很大的破坏,越来越多的大气问题出现,让我们赖以生存的环境遭受到严重的污染.这种情况下,节能降耗技术的出现就缓解了这些问题,让我们的空气重回到了清新的感觉,在节能降耗的所有技术中,柴油加氢装置的利用对环境来说具有不可抹灭的作用.因此,本文就柴油加氢改质装置节能降耗技术的探讨阐述了柴油加氢装置节能降耗技术的途径以及柴油加氢装置节能降耗技术的意义与作用.

分析了加氢反应器底部法兰的腐蚀机理,介绍了其修理、改造的具体措施。

加氢反应器底部法兰的防腐蚀改造

针对引进的环己醇生产装置中苯加氢反应釜大轴径搅拌器进行了国产化改造。将承重轴装置中的深沟球轴承改为调心滚子轴承,配合安装原有的定位轴承,使整个搅拌轴的轴承装置可以承受较大的轴向和径向负荷;在轴承外圈设计有润滑油槽和油孔,增加了轴承润滑油站,为调心滚子轴承补充润滑油,并对整个轴承装置进行润滑和冷却,提高了大轴径搅拌器运行稳定性和系统的密封性能,延长了设备的使用周期。

介绍了锦州石化公司炼油厂４０万ｔ／ａ焦化汽柴油徊氢精制装置原料油过滤器存在的问题及改进措施。

某化工厂中压加氢裂化装置原料油换热器因结垢导致装置失效,对换热器结构进行的改造,打破了传统的中压加氢裂化装置采取u形管换热器结构,改为固定管板换热器结构,从而解决了换热器结垢这一难题,同时也避免了u形管弯曲部位开裂带来的安全隐患。