警示柱施工技术交底

《技术交底记录表》 工程部位或名称警示柱、路沿石施工技术交底 交底日期2012年11月12日 技 术 交 底 内 容 一、在渠道一级马道设运行维护路，道路两侧设置有路缘石和警示柱。 二、混凝土警示柱合同工程量为43m3，混凝土标号为：一级配，c20f150，钢筋制 安4.9t。 三、混凝土预制施工 1、混凝土预制施工 （1）一般要求 警示柱采用预制厂集中预制，安装前用运输车运至施工现场安装。 路缘石、警示柱全部采用外加工定做定型模具，模具周转数量和劳动力配置根据 现场生产情况和强度需求适时调整增加，必须满足施工进度计划要求。 路缘石、警示柱混凝土预制件的成型块主要按照设计要求尺寸制作。 （2）混凝土预制施工 路缘石预制件加工成型设备主要施工工艺为：振动挤压成型。根据优化调整后的 配合比，通过控制调整甲供设备的振动和挤压时间，以符合设计密实度、外观需求。 警示柱采用0.

警示柱施工技术交底 (4)

冶金等工贸行业小微企业安全生产标准化评定标准 页脚内容1 中国水电十三局有限公司 南水北调二标项目部施工技术交底记录 工 程名称 南水北调中线直管工程磁县 段二标 编 号 cxeb- 施 工单位 中国水电十三局有限公司 南水北调中线直管工程磁县段二 标项目部 交 底日期 交 底部位 施工 工 点 交 底提要 修补、更换一级马道及对外连接坡道警示柱，并在警示柱立柱上涂 漆技术交底 冶金等工贸行业小微企业安全生产标准化评定标准 页脚内容2 交底内容： 一、施工内容 修复变形或局部破损的警示柱，更换严重破损的警示柱。局部破损是指顶面或侧 面边角部位损坏，内部钢筋骨架未发生变形。严重破损是指柱身有贯穿性断裂、松动、 脱落，或钢筋骨架发生变形。 新制作警示柱分两种型式：a型和b型。a型警示柱适用于一级马道及对外连接 坡道的临水侧，b型警示柱适用于一级马道及对外连接坡道的背水侧。 二、

中国水电十三局有限公司 南水北调二标项目部施工技术交底记录 工程名称南水北调中线直管工程磁县段二标编号cxeb- 施工单位 中国水电十三局有限公司南水北 调中线直管工程磁县段二标项目 部 交底日期 交底部位施工工点 交底提要 修补、更换一级马道及对外连接坡道警示柱，并在警示柱立柱上涂漆技术 交底 交底内容： 一、施工内容 修复变形或局部破损的警示柱，更换严重破损的警示柱。局部破损是指顶面或侧面 边角部位损坏，内部钢筋骨架未发生变形。严重破损是指柱身有贯穿性断裂、松动、脱 落，或钢筋骨架发生变形。 新制作警示柱分两种型式：a型和b型。a型警示柱适用于一级马道及对外连接坡 道的临水侧，b型警示柱适用于一级马道及对外连接坡道的背水侧。 二、施工技术要求 1、警示柱修复 警示柱修复采用丙烯酸酯乳液水泥砂浆（简称“丙乳砂浆”），各组分要求如下： （1）水泥：

中国水电十三局有限公司 南水北调二标项目部施工技术交底记录 工程名称南水北调中线直管工程磁县段二标编号cxeb- 施工单位 中国水电十三局有限公司南水北调中 线直管工程磁县段二标项目部 交底日期 交底部位施工工点 交底提要 修补、更换一级马道及对外连接坡道警示柱，并在警示柱立柱上涂漆技术 交底 交底内容： 一、施工内容 修复变形或局部破损的警示柱，更换严重破损的警示柱。局部破损是指顶面或侧面 边角部位损坏，内部钢筋骨架未发生变形。严重破损是指柱身有贯穿性断裂、松动、脱 落，或钢筋骨架发生变形。 新制作警示柱分两种型式：a型和b型。a型警示柱适用于一级马道及对外连接坡 道的临水侧，b型警示柱适用于一级马道及对外连接坡道的背水侧。 二、施工技术要求 1、警示柱修复 警示柱修复采用丙烯酸酯乳液水泥砂浆（简称“丙乳砂浆”），各组分要求如下： （1）水泥：采用42.5

. . 技术交底记录 2014年7月23日 工程名称 桐梓县城区道路白改黑工程建 设项目 分部工程附属工程 分项工程名称：交通安全警示桩施工 交底内容： 一、综合说明 本工程主要施工项目为新增交通安全警示桩，施工中应加强交通安全维护与施工安 全防护。安全警示桩制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。交通安全警示桩 所用材料为dn114无缝镀锌钢管，长65cm。地下部分30cm、地上部分35cm，管内采 用m10砂浆灌浆，桩顶钢盖厚2mm。 二、警示桩施工方法 1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工（钻机钻孔）→警示桩加工制作→现场 安装(灌浆、安管)→现场清理、撤离。 2、施工放样 交通安全警示桩为新增工程量，安装位置由业主、监理单位现场确定。其主要集中 在河滨

技术交底记录 2014年7月23日 工程名称 桐梓县城区道路白改黑工程建 设项目 分部工程附属工程 分项工程名称：交通安全警示桩施工 交底内容： 一、综合说明 本工程主要施工项目为新增交通安全警示桩，施工中应加强交通安全维护与施工安 全防护。安全警示桩制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。交通安全警示桩 所用材料为dn114无缝镀锌钢管，长65cm。地下部分30cm、地上部分35cm，管内采 用m10砂浆灌浆，桩顶钢盖厚2mm。 二、警示桩施工方法 1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工（钻机钻孔）→警示桩加工制作→现场 安装(灌浆、安管)→现场清理、撤离。 2、施工放样 交通安全警示桩为新增工程量，安装位置由业主、监理单位现场确定。其主要集中 在河滨大道、凤鸣路

技术交底记录 2014年7月23日 工程名称 桐梓县城区道路白改黑工程建 设项目 分部工程附属工程 分项工程名称：交通安全警示桩施工 交底内容： 一、综合说明 本工程主要施工项目为新增交通安全警示桩，施工中应加强交通安全维护与施工安 全防护。安全警示桩制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。交通安全警示桩 所用材料为dn114无缝镀锌钢管，长65cm。地下部分30cm、地上部分35cm，管内采 用m10砂浆灌浆，桩顶钢盖厚2mm。 二、警示桩施工方法 1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工（钻机钻孔）→警示桩加工制作→现场 安装(灌浆、安管)→现场清理、撤离。 2、施工放样 交通安全警示桩为新增工程量，安装位置由业主、监理单位现场确定。其主要集中 在河滨大道、凤鸣路

word格式 完美整理 柞水至山阳高速公路工程 lj-4合同段 (k12+754～k16+820) 桥墩施工技术交底 编制： 交底人： 被交底人： 中铁四局集团有限公司 柞山高速公路lj-4合同段项目经理部 2016年8月8日 word格式 完美整理 目录 一、工程概况 二、施工方案 1、施工工艺 2、施工方法 三、质量保证措施 word格式 完美整理 交底内容：李砭村特大桥（左、右线）、罗庄大桥（左 线）、正沟大桥（左、右线）、龙头湾大桥、茨沟大桥（左、 右线）墩柱施工。 一、工程概况 1、zk15+049.00李砭村特大桥（左线）:起点桩号为zk14+378.66， 终点桩号为zk15+707.5，桥梁全长1317.5m，上部结构采用预应力砼 箱梁：2*(4*40)+2*(3*40)+4*(3*30)+2*(4*3

西安市二级公路网化工程e2标 技术交底 工程内容纺九路改建工程编号 交底里程交底项目墩柱 交 底 内 容 一、墩柱施工技术交底 二、安全注意事项 交底人批准 接收人接收时间 墩柱技术及安全交底 一、墩柱技术交底 1、施工准备 （1）完成施工现场的各项准备工作，勘察地质情况，解决三通一平。。 （2）对设计图纸进行复核熟悉，并对全体施工人员进行施工前的安全教 育和技术培训。 （3）进场材料经过严格把关，不合格材料严禁进入场地。 （4）小型机械设备要求备齐。 （5）施工技术措施和质量控制： a测量放样：所有高程用水准仪测量控制，并用钢尺复核； b每道工序都要严格控制，技术人员跟班作业，做好施工记录。 c严格按施工图及《jtj041—2000公路桥涵施工技术规范》、招标文件范 本及监理工程师的指令进行施工控制。 d工程质量按《jtgf80/1—2004公路工程质量

技术交底书 ************** 单位：**************项目 第1页共3页 主送单位桥梁三队、桥梁五队编号 工程名称桥梁墩身模板工程日期2014年8月26日 内容： 质量标准： 1、墩台模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为±5mm。 2、墩台模板表面平整度允许偏差为3mm。 3、墩台相邻模板错台允许偏差为1mm。 4、墩台预埋件中心位置允许偏差为3mm。 5、模板及支架安装和拆除的检验必须符合《铁路混凝土工程施工质 量验收标准》tb10424-2010j1155-2011的规定。 ⑴模板及支架的材料质量及结构必须符合施工设计要求 ⑵安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触 面必须清理干净并涂刷隔离剂。 6、拆除非承重模板时，应保证混凝土表面及棱角不受损伤。 7、拆模时，混凝土表面温度与环境温度之差不得

柱包角钢施工技术交底： 1.在需要包钢加固的柱子边搭设牢固的施工用脚手架。 2.根据设计施工图纸要求在需要粘钢加固的部位准确放线 定位。 3.基层处理，包括两部分： a.混凝土粘贴面处理，将原有混凝土表面面层铲除，用角 磨机和钢丝刷磨去混凝土表面浮浆层，用毛刷蘸丙酮刷拭 表面，混凝土表面平整度每平米不大于5mm。 b.钢板粘贴面处理，对于钢板粘贴面有轻微锈迹，需用角 磨机打磨，直至露出金属光泽，钢板应打磨的越粗糙越好， 打磨的纹路应与钢板受力方向垂直，而后用丙酮刷拭钢材 表面。 4.用l140*10的角钢包柱柱子的四角，角钢之间用5mm厚 100mm宽的钢板条缀板连接，加密区净间距150，非加密区 净间距300，采用焊接连接。 5.柱角钢根部采用18厚锚板对角钢进行锚固，角钢与锚板 连接采用焊接，焊缝高度为8mm，锚板之间需坡口焊接。 6.结构层与

鹰夏铁路水害治理工程 技术交底书 工程名称：鹰夏铁路水害治理工程编号： 单位工程名称、 施工单位里程 交底日期交底地点 交底内容： 1、施工放样 由测量人员放出基桩中心位置及标高，技术员与工班应及时复核其平 面位置尺寸。测量班要进行书面交底并签认。 2、脚手架安装与拆除 1）脚手架钢管采用外径48mm钢管，有严重锈蚀、弯曲、裂纹、损坏 的不得使用。每根立杆底部应设置底座或垫板；必须设置纵、横向扫地 杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，距底座距离不大于200mm； 横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当 立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨 与立杆固定，高低差应小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离应 大于500mm。底层步距应小于2m。立杆接长除顶层顶步可采用搭接

施工技术交底记录 编号： 工程名称深圳港西部港区疏港道路工程第6合同段部位名称墩柱 工序名称墩柱交底日期2011年月日 交底方深圳市建筑工程股份有限公司交底人 接收方墩柱施工队接收人 交底内容： 一、准备工作 在承台顶面测量放样出墩柱的中心点和模板边线，边线内混凝土表面经凿毛、清洗干净后、吹干 墩位处的积水，场地处理完毕后，开始搭设墩柱施工作业平台。作业平台用钢管搭设，用钢管作为斜 撑加固，并用风缆拉紧。 二、钢筋制作及安装 在墩柱钢筋绑扎前，先在墩柱的四周搭设脚手架，以供模板支撑及施工人员站立。脚手架搭设示 意图如下： 钢筋在钢筋棚加工好后直接运至现场安装。安装时由吊机配合，人工绑扎、焊接，主筋绑好后， 再按设计要求将箍筋点焊于主筋四周。所有安装检查项目均按下表进行。 钢筋安装检查项目 项次检查项目规定值或允许偏差值（mm）检查方法 1受力钢筋间距 两

西安市二级公路网化工程e2标 技术交底 工程内容纺九路改建工程编号 交底里程交底项目墩柱 交 底 内 容 一、墩柱施工技术交底 二、安全注意事项 交底人批准 接收人接收时间 墩柱技术及安全交底 一、墩柱技术交底 1、施工准备 （1）完成施工现场的各项准备工作，勘察地质情况，解决三通一平。。 （2）对设计图纸进行复核熟悉，并对全体施工人员进行施工前的安全教 育和技术培训。 （3）进场材料经过严格把关，不合格材料严禁进入场地。 （4）小型机械设备要求备齐。 （5）施工技术措施和质量控制： a测量放样：所有高程用水准仪测量控制，并用钢尺复核； b每道工序都要严格控制，技术人员跟班作业，做好施工记录。 c严格按施工图及《jtj041—2000公路桥涵施工技术规范》、招标文件范 本及监理工程师的指令进行施工控制。 d工程质量按《jtgf80/1—2004公路工程质量

................. ................. 施工技术交底记录 工程名称： 分部名称： 分项名称： 会议主持人： 技术交底人： 记录整理人： 交底日期： ................. ................. 参加会议人员签到 姓名职务工作职责代表职能机构、班组 ................. ................. 施工技术交底记录 年月日 工程名称上下行匝道桥分部工程墩台 分项工程名称模板与支架、钢筋、模板、混凝土 交底内容： 1.支架 碗扣支架搭设之前必须对墩柱周边场地进行c20素混凝土硬化，硬化厚度为10㎝。 测量放点，利用10㎝×10㎝方木进行调平，完成后安装底托及第一层立杆，碗扣步距按60㎝×60㎝ 布置。在支架底部20㎝处安装扫地杆，剪刀撑在每节立杆处安装。 支

施工技术交底记录 2012年3月1日 工程名称分部工程桥梁工程 分项工程名称桥柱施工技术交底 交底内容： 一、工程概况 二、施工工艺 （一）钢筋加工 1、钢筋应平直，无局部折曲；钢筋表面的油污，泥浆应清理干净 2、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。 3、加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕 4、钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热.钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制, 弯钩应一次弯成 5、箍筋的末端应做弯钩，弯钩的形状应符合设计规定 交底单位河北建设集团有限公司接收单位 交底人接收人 施工技术交底记录 2012年3月1日 工程名称分部工程桥梁工程 分项工程名称桥柱施工技术交底 交底内容： 6、钢筋加工的质量标准 项目允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10 弯起钢筋个部分尺寸±20 箍筋、螺旋筋各部

墩柱施工技术交底 施工单位：山东省公路建设（集团）有限公司 工程名称105国道顺德立交改造工程 分部分项 工程 道路工程工种 交底内容： 一、材料 采用商品砼。钢筋采用ⅰⅱ级钢筋，要有出厂合格证和出厂检验报告。并应按规定取样 检验。 二、操作工艺 1、测量放样，修凿接头砼，搭设脚手架。 2、钢筋制作：制作在钢筋棚加工好，运到现场安装。主筋绑好后，再按设计要求将箍筋 点焊于主筋四周。主筋采用“套筒冷挤压连接技术”，应符合《带肋钢筋套筒挤压连接技术规 程》（jcj108）的规定。钢筋骨架要保证垂直度，并在骨架外侧挂水泥砂浆保护层垫块。 3、模板安装 墩柱模板采用定型钢模板，由两个半圆形钢模用ф20螺栓连接拼装而成，每节长1.5m， 要求设调节段，长0.5m。模板应先试拼检查，调整其拼缝。模板要涂脱模剂，安装要保证不 漏浆，从顶端向四个方向引出四条风缆绳，以便调整偏位，垂直度和

永宁高速公路a5合同段施工技术交底书 工程名称：景秀一号大桥编号： 施工班组景秀一号大桥墩柱施工班组交底时间2009年9月1日 分项工程名称墩柱、墩柱钢筋加工及安装施工部位圆柱墩 编制人复核人监理签字 接受交底人签名： 交底内容： 一、桥墩形式及数量： 景秀1号大桥位于位于清流县余朋乡无前坑村，大桥每孔跨径均为30米，其中左线20 跨、右线18跨。墩柱均为双圆柱墩身，共计62根。墩身、系梁（墩间系梁）混凝土标号 均为c30，墩身直径分为1.6、1.8、2.0米三种，墩间设有系梁（零至三道），墩身高度最 底为4.3米，最高为36.9米。 二、墩柱各道工序施工方案及要求： 1、施工放样 桩基完成混凝土浇注并经检测合格后，采用全站仪对墩身进行定位和高程复测。桥墩 按线路法线放线，两边离墩边缘50cm处埋设混凝土护桩，使用全站仪控制垂直度。亦可用

xxx项目部xx工程 墩 柱 施 工 术 技 交 底 交底：日期： 复核：日期： 审核：日期： 接收：日期 一、工程概况 本项目属于拟建xx..建设项目道路工程，全长**米。工程地点位于**范围 内。终点止于拟建xx处。该道路是东部新城路网重要的主干道，在路网中地位 重要。桥梁工程主要实物工程量有：1号桥长367.13米（k1+300～k1+667.13）、 2号桥长311.08米（k1+894.46～k2+205.54），基础采用桩基础，桩径为2.0m， 桩基础按勘岩桩进行设计，桩长为10～15m，施工采用人工挖孔桩。 二、墩柱施工方法及工艺技术要求 1.施工准备 混凝土采用商品砼。钢筋采用ⅰⅱ级钢筋，要有出厂合格证和出厂检验报告， 并应按规定取样检验。各设备以及操作人员、工作人员必须全部到位。 施工工艺流程及方法： 养生 凿除桩头 安装模板 测量放

墩柱施工技术交底 技术交底书 编号:工程落脚河大桥施工单位施工技术负责人名称 编制工程部交底人职称(务)助理工程师单位 落脚河大桥墩柱施工技术交底(1) 一(施工前准备 1.施工准备及场地平整 墩柱正式开工以前，由有关工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行 复核。 施工测量放样采用三级复核制度。在施工放样前，应由测量人员对放样数据进 技行认真计算并复核，依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量墩柱平面 位术置，经检验无误后，最终定位。 二(施工技术交 (1)、墩身模板采用定型钢模，要求表面平整，接缝平顺，断面尺寸符合要 求，底为确保墩柱的表观质量，模板采用新制作的整体钢模板，并在外侧加焊井 式支撑以内增加其刚度，保证模板在使用中不变形。拼装后对模板接缝作密封处 理，内壁用砂 轮打光、磨平。模板间采用螺栓连接，整体用缆风绳及支撑方

施工技术交底记录 编号： 工程名称深圳港西部港区疏港道路工程第6合同段部位名称墩柱 工序名称墩柱交底日期2012年月日 交底方深圳市建筑工程股份有限公司交底人 接收方墩柱施工队接收人 交底内容： 一、准备工作 在承台顶面测量放样出墩柱的中心点和模板边线，边线内混凝土表面经凿毛、清洗干净后、吹干 墩位处的积水，场地处理完毕后，开始搭设墩柱施工作业平台。作业平台用钢管搭设，用钢管作为斜 撑加固，并用风缆拉紧。 二、钢筋制作及安装 在墩柱钢筋绑扎前，先在墩柱的四周搭设脚手架，以供模板支撑及施工人员站立。脚手架搭设示 意图如下： 钢筋在钢筋棚加工好后直接运至现场安装。安装时由吊机配合，人工绑扎、焊接，主筋绑好后， 再按设计要求将箍筋点焊于主筋四周。所有安装检查项目均按下表进行。 钢筋安装检查项目 项次检查项目规定值或允许偏差值（mm）检查方法 1受力钢筋间距 两