交通安全设施护栏、警示柱、减速设施、轮廓标、突起路标

交通安全设施护栏、警示柱、减速设施、轮廓标、突起路标

个人收集整理-zq 1/3 .安全设施护栏 （）防护等级：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为、、、、五级，根据《公路交通安全 设施设计细则》（）中规定，本次设计采用级护栏. （）护栏设置原则：护栏地设置应根据地形、路侧危险程度、事故发生地概率等因素综合考 虑.为本地区域村民出行服务，通农村客运路线，因道路使用者多为本区域地村民，熟悉道 路地环境，以警告、诱导为主地方式改善道路安全环境.在发生过车辆冲出路外交通事故地 路段，尤其是多次发生该类事故地路段，应根据事故记录、路侧危险程度设置适当等级地护 栏.在急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线外侧边坡陡峭、临水、临崖，宜设 置护栏；也可设置警示桩、设置诱导标志、警告标志、路面标线等主动引导措施.路侧不足米 有高速公路、铁路、其他干线公路等，可能造成二次特大事故地路段，宜采用级及以上防

1.安全设施护栏 （1）防护等级：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级，根据《公 路交通安全设施设计细则》（jtg/td81-2006）中规定，本次设计采用a级护栏。 （2）护栏设置原则：护栏的设置应根据地形、路侧危险程度、事故发生的概率等因素综合 考虑。为本地区域村民出行服务，通农村客运路线，因道路使用者多为本区域的村民，熟悉 道路的环境，以警告、诱导为主的方式改善道路安全环境。在发生过车辆冲出路外交通事故 的路段，尤其是多次发生该类事故的路段，应根据事故记录、路侧危险程度设置适当等级的 护栏。在急弯或连续急弯，特别是连续下坡路段小半径曲线外侧边坡陡峭、临水、临崖，宜 设置护栏；也可设置警示桩、设置诱导标志、警告标志、路面标线等主动引导措施。路侧不 足3米有高速公路、铁路、其他干线公路等，可能造成二次特大事故的路段，宜采用

突起路标和轮廓标及护栏材料质量要求 1、反光突起路标 a.反光突起路标应符合图纸要求，一般为矩形、圆形或 椭圆形。其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长或 直径应符合《突起路标》（jt/t390-1999）的规定。反光路 标可用工程塑料、金属或强化玻璃及陶瓷等材料组成，其底 面应粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结。 b.突起路标反射体应完整无缺角、缺口，反射性能均匀， 突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色 应均匀一致，无飞边。 c.突起路标应经抗压强度试验，抗压荷载应大于160kn。 突起路标的色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、 耐盐雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》（jt／t390－1999） 的规定。 2、附着式轮廓标（附着于护栏、侧墙等的轮廓标） a.附着式轮廓标的后底板、支架，应按要求采用铝合金 板或钢板制造，连接件应采用钢材制造，并应

造价实战--交通安全设施之轮廓标(附施工图解、工艺、造价编制)

交通安全设施突起路标材料性能检测作业指导书 1．开展项目 表1开展检测项目 开展检测项目 项目名称适用范围目的 发光强度系数检测突起路标材料性能的检测/ 色度性能检测突起路标材料性能的检测/ 抗冲击性能检测突起路标材料性能的检测/ 抗压荷载检测突起路标材料性能的检测/ 2．依据文件 2.1《突起路标技术条件》(jt/t390-1999)； 2.2《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》（jt/t495—2004）； 2.3《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（jtgf80/1-2004）。 3．主要仪器设备 表3主要仪器设备 主要仪器设备 仪器名称规格型号测量范围准确度等级 突起路标发光强度 系数测试仪 net-20-1999mcd*lx-1－ 全自动色差计sc-80c1.5-100%(反射率)△y≤±0.3△e≤±0.3

公路工程轮廓标质量检验评定表 分项工程名称:所属分部工程名称:所属建设项目: 工程部位:施工单位:监理单位: (桩号、墩台号、孔号）交通安全设施表7（11.8.2）编号： 基本要求 1、轮廓标产品应符合《轮廓标》（jt/t388）的规定。2、轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。3、柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。4、柱式轮廓标安装 牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能应与设计相符。 实 测 项 目 项 次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 实测值或实测偏差值质量评定 平均、 代表值 合格率 （％） 权 值 实得分 1 柱式轮廓标尺寸 （mm） 三角形断面：底边允许偏差为 ±5，三角形高允许偏差为± 5；柱式轮廓标总长允许偏差 为±10 钢尺:抽检10%1 2安装角度（o）0~5

公路工程轮廓标质量检验评定表 分项工程名称:所属分部工程名称:所属建设项目: 工程部位:施工单位:监理单位:云南云通监理咨询有限公司 (桩号、墩台号、孔号）交通安全设施表7（11.8.2）编号： 基本要求 1、轮廓标产品应符合《轮廓标》（jt/t388）的规定。2、轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。3、柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。4、柱式轮廓 标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能应与设计相符。 实 测 项 目 项 次 检查项目规定值或允许偏差 实测值或实测偏差值质量评定 12345678910平均、代表值合格率（％）权值实得分 1柱式轮廓标尺寸（mm） 三角形断面：底边允 许偏差为±5，三角 形高允许偏差为± 5；柱式轮廓标总长 允许偏差为±10 1 2

ⅰ方案一 1.护栏 (1)立柱放样 首先对全标段的施工现场进行一次摸底，施工之前应根据设计图纸进行立柱放 样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、中分带开口及入孔处等为主要控制点，进行 测距定位。根据设置表放样，为了使放样准确并且保证护栏的线形，我们将配备 了经纬仪、水准仪等测量仪器。 放样后，还要对整个施工标段进行一次检查，调查每根立柱下的地基状况，如 遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整 立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。立柱放样时可利 用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。 (2)立柱安装 ①一般采用打入法安装立柱。全线路侧护拦设置￠140×4.5×2150立柱；全线 中分带护栏设置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔带护栏设置￠140立柱， 在标准段和超高段基础设置310×200×10加强钢板；中

ⅰ方案一 1.护栏 (1)立柱放样 首先对全标段的施工现场进行一次摸底，施工之前应根据设计图纸进行立柱放 样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、中分带开口及入孔处等为主要控制点，进行 测距定位。根据设置表放样，为了使放样准确并且保证护栏的线形，我们将配备 了经纬仪、水准仪等测量仪器。 放样后，还要对整个施工标段进行一次检查，调查每根立柱下的地基状况，如 遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整 立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。立柱放样时可利 用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。 (2)立柱安装 ①一般采用打入法安装立柱。全线路侧护拦设置￠140×4.5×2150立柱；全线 中分带护栏设置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔带护栏设置￠140立柱， 在标准段和超高段基础设置310×200×10加强钢

施工组织设计 一、工程概况： 本合同段常温标线总工程量为33245.17m2，热熔标线总工程 量为11821.25m2。 二、施工工期：本工程预定工期30天。 三、组织机构： 在总公司领导下，施工现场成立项目经理部，组织实施该项目施 工。项目经理部由项目经理、项目总工程师、材料部、计财合同部、 质检部、一个工程队组成。施工组织机构图如下： 项目经理： 项目总工：刘凤春 材 料 部 ： 李 春 明 工 程 队 ： 董 伟 计 财 合 同 部 ： 郭 玉 昆 质 检 部 ： 姜 谊 厚 四、工程材料加工及进场计划： 交通安全设施工种特点是施工任务量大，多数施工项目的产成品 的生产能力及产成品质量是决定工程任务能否顺利完成的关键环节。 因此，在施工管理上，首先抓产成品的生产和质量认定，既要保证材 料质量．又要保证材料的数量。本次工程的涂料选用经过交通部检测 中心检测合格

序号表格编号表格名称 1sj002工程分部、分项开工申请批复单 2轮廓标外检报告（外观质量、外形尺寸、色度性能、发光 强度系数） 3 反光膜外检报告（外观质量、色度性能、逆反射系数、可 剥离性能、收缩性能、耐弯曲性能、抗拉荷载、附着性 能） 4sj001施工放样报验单 5zj108施工放样记录 6sj007检验申请批复单 zj918轮廓标现场质量检查表 zj919反光膜现场质量检查表 8zp034轮廓标分项评定表 9sj017中间交工证书 轮廓标 7 备注

公路工程突起路标质量检验评定表 分项工程名称:所属分部工程名称:所属建设项目: 工程部位:施工单位:监理单位:云南云通监理咨询有限公司 (桩号、墩台号、孔号）交通安全设施表6（11.7.2）编号： 基本要求 1、突起路标产品应符合《突起路标》（jt/t390）的规定。2、突起路标的布设及其颜色应符合《道路交通标志和标线》（gb5768）的规定或符合设计要求。3、突起路标与路面的粘 结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。4、突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。 实 测 项 目 项 次 检查项目规定值或允许偏差 实测值或实测偏差值质量评定 12345678910平均、代表值合格率（％）权值实得分 1安装角度（o）±51 2纵向间距（mm）±501 3△损坏及脱落个数＜0.5%

突起路标施工方案 黄冈至鄂州高速公路团风段 xx合同段交通安全设施工程

突起路标施工方案 黄冈至鄂州高速公路团风段 xx合同段交通安全设施工程

丽水至温州公路温州段工程公路建设项目 隔离栅组合件(电焊网、钢板网）成品质量检验记录 承包单位：合同号： 监理单位：温州市交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（js）901 工程部位里程桩号施工日期检测日期 检测项目设计值容许偏差检测频率检测结果产品合格证书 电焊网 钢板网 单根直径（厚度）不小于设计 每50片1片网眼尺寸±3mm 网片尺寸±5mm 上下 横梁 断面尺寸不小于设计 每200根一根 长度±5mm 立柱 断面尺寸不小于设计 每100根一根长度±5mm ≤8mm/m 压条 断面尺寸不小于设计 每100根一根 长度±5mm 预制块件 砼强度不小于设计 每50块一块 外形尺寸±15mm 镀层外观检查热浸镀层每批一次 本次验收 成品数量 批次号电焊网（片）上横梁（根）下横梁（根）立柱（

护栏和栏杆其他交通安全设施

1/31 五、施工组织设计 1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体 控制在30000字以内）： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）其他应说明的事项 2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计

五、施工组织设计 1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体 控制在30000字以内）： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）其他应说明的事项 2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 （一）总体

交通工程及安全设施 1道路交通标志 1.1施工前提条件 1、研究标志的设置位置，考虑标志的易识别性。 2、研究道路的几何线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿 线设施等对标志设置位置的影响。 3、有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 4、施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了 质量、安全文明、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石等材料 均已到场并通过检验。 1.2材料要求 1、标志板材料采用lf2-m铝合金板，铝合金板材的抗拉强度不 小于289.2mpa，屈服点不应小于241.2mpa，伸长率不应小于4%～10%。 板面厚度按照尺寸大小采用2mm或3mm。标志板应安装滑动槽钢以方 便与立柱的连接。 2、立柱采用热轧无缝钢管或热轧结构钢，钢管立柱应经过热浸 镀锌防腐处理，钢管顶端应加柱帽。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种 连接件均采用热浸镀锌

公路交通安全设施概述

. 标线、突起路标施工方案 一、工程概况 本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为 k0+000~k64+160。本合同段共有3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2个服务 区：梅花北服务区、乐昌服务区，共64.160公里。本工程要求工期为主线在2014年9月底 全部贯通。 本工程内容包括热熔反光型标线95346m2，热熔突起型标线7521m2，立面标记（反光膜） 284m 2 ，立面标记（反光漆）1959m 2 ，单面型突起路标20523个，双面型突起路标7222个。 二、投入计划 本分项工程计划施工工期5个月，安排施工人员20人，现场安排施工管理人员2人， 分2组标线施工班组，1组零星工程施工班组。项目部对涂料的生产、运输以及本分项工程 的其它材料、机械设备、施工人