交通建议重庆江北国际机场

1 重庆江北国际机场办理控制区通行证件学习、培训资料（2010.4） 为规范和加强重庆江北国际机场控制区通行证件的管理和使用，为各单位的正常工作提供良好 的条件和有效的安全保障，确保机场空防安全以及航空运输生产运行顺畅，同时，也为了使申办机 场控制区通行证件的工作人员尽快熟悉了解通行证件的各项管理规定，根据《中华人民共和国民用 航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《重庆江北国际机场控制区通行证件管理规 定》等法律、法规及文件规定，结合重庆江北国际机场的工作实际，特编写此学习资料。望各单位 组织申办证件人员认真学习，提高对机场控制区通行证件管理重要性的认识，增强安全意识，确保 安全。 一、空防方面 航空安全保卫：用来维护民用航空不受非法干扰而采取的措施和使用的人力和物力的总和。 旅客、货物托运人和收货人以及其他进入机场的人员，应当遵守民用航空安全管理的法律、法规和 规章

本文介绍了水力平衡技术在重庆江北国际机场航站楼空调系统中的应用,通过安装平衡阀和进行水力平衡调试,系统实现了正确、高效运行。

重庆江北国际机场第二跑道沉降监测方案及组织

介绍了重庆江北国际机场三期扩建不停航施工中,部分跑道基层使用碾压混凝土的原因及施工控制情况,为大中型民用机场不停航区域的跑道基层施工提供参考。

目录 第一章编制的依据 ㈠编制依据 ㈡编制原则 第二章工程概况 ㈠工程概况 ㈡工程简述 第三章施工总平面布置图及说明 ㈠施工场地平面布置说明 ㈡施工总平面布置图 第四章施工准备 ㈠施工准备 ㈡技术准备 第五章施工布置 ㈠施工部署 ㈡机械设备的组织及动员 ㈢人员的组织及动员 第六章主要工程项目的施工程序和施工方法 ㈠总体施工方案 ㈡市政道路路基土方开挖施工 ㈢市政道路路基石方开挖施工 ㈣填筑施工 ㈤排水工程施工 ㈥路面工程施工 ㈦下穿地道桥施工 ㈧挡土墙施工 ㈨交通工程施工 ㈩防护工程 第七章工程施工计划及其说明 ㈠安排工程进度原则 ㈡工程施工进度计划 ㈢年度进度计划 ㈣工程进度计划图表 ㈤主要材料供应计划 ㈥主要施工机械设备使用计划 ㈦劳动力需用计划 ㈧节约计划 第八章工程质量目标及保证措施 ㈠质量目标 ㈡质量控制原则 ㈢质量保证措施 ㈣创优措施 ㈤工期保证措施 第九章

目录 第一章编制的依据 ㈠编制依据 ㈡编制原则 第二章工程概况 ㈠工程概况 ㈡工程简述 第三章施工总平面布臵图及说明 ㈠施工场地平面布臵说明 ㈡施工总平面布臵图 第四章施工准备 ㈠施工准备 ㈡技术准备 第五章施工布臵 ㈠施工部署 ㈡机械设备的组织及动员 ㈢人员的组织及动员 第六章主要工程项目的施工程序和施工方法 ㈠总体施工方案 ㈡市政道路路基土方开挖施工 ㈢市政道路路基石方开挖施工 ㈣填筑施工 ㈤排水工程施工 ㈥路面工程施工 ㈦下穿地道桥施工 ㈧挡土墙施工 ㈨交通工程施工 ㈩防护工程 第七章工程施工计划及其说明 ㈠安排工程进度原则 ㈡工程施工进度计划 ㈢年度进度计划 ㈣工程进度计划图表 ㈤主要材料供应计划 ㈥主要施工机械设备使用计划 ㈦劳动力需用计划 ㈧节约计划 第八章工程质量目标及保证措施 ㈠质量目标 ㈡质量控制原则 ㈢质量保证措施 ㈣创优措施 ㈤工期保证措施 第九章

2010年4月23日，上海三菱电梯有限公司与重庆江北国际机场在重庆举行“上海三菱第25万台电梯交付重庆江北国际机场纪念仪式”。上海三菱电梯有限公司、重庆机场（集团）有限公司以及重庆市质监局的领导出席了纪念仪式。

1 重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建t3a航 站楼、综合交通枢纽和itc大楼室内装饰工程六标段补遗 补遗： 一、计划开工日期，各节点工期统一变更为： 计划开工日期：2015年6月25日 计划竣工验收日期：2016年3月30日 总工期：280日历天。 特殊节点工期要求： t3a航站楼： 1.2015年7月30日前，完成各设备机房（供配电、空调、配线间等）的墙面抹灰、 地面的装饰工作，安装临时门窗并上锁，移交设备安装单位进行设备、配线等安装工作；10 月30日开始，设备安装单位移交装饰单位进行剩余装饰工作，安装正式门窗和五金； 2.2015年7月30日前，完成天、地、墙电管线和相关设备末端图纸会签工作（有关 专业分包同时完成施工作业）； 3.2015年9月30日前，完成行李转盘、安检、柜台、落地标识等区域的地

1 重庆江北国际机场老航站区10kv及以下配电装置改造工程供电设备采购项目 招标文件补遗 各潜在投标人： 现将重庆江北国际机场老航站区10kv及以下配电装置改造工程供电设备采购项目对招标文件所作出 的补遗内容通知如下： 一、对招标文件的修改： 第五章技术标准及要求中第一部分：高压开关柜、箱式变压器技术标准及要求修改内容： 1、将★2.5.3接地开关的选择档次相当于abb、施耐德、西门子品牌系列的高压接地开关。 修改为：2.5.3接地开关的选择档次相当于上海一开、华仪电气、正泰电气品牌系列的高压接地开关。 2、将★2.6.2开关柜内的电流互感器选用相当于abb、上海mwb、上海雷兹品牌系列产品，在出厂前必须 做伏安特性筛选，同一柜内的三相电流互感器伏安特性应相互匹配，并有出厂报告。 修改为：★2.6.2开关柜内的电流互感器选用相当于大连一互、天津滨海纽泰克、正泰

文章介绍了重庆江北国际机场西跑道加盖工程使用高模量沥青混凝土的原因及施工管理情况,为民用机场如何确保沥青混凝土跑道加盖施工质量提供参考。

8月16日，重庆机场集团有限公司与中国民航机场建设集团公司签署重庆江北国际机场第三跑道及东航站区扩建工程设计合同，这标志着重庆江北国际机场第四期扩建工程设计工作正式拉开了序幕。

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道空管工程消防安全性能评估

重庆航空港建设有限公司重庆江北国际机场新建航站楼工程 qtz63塔机人工挖孔桩基础设计计算 由重庆航空港建设有限公司承建的重庆江北国际机场新建航站楼工程拟选用4台qtz63型塔机，拟 定其中两台塔机中心所在部位处于新近回填土区域，且该基础地基持力层埋置较深。如采用筏板式基础， 则地基基坑开挖深度大，经放坡后其开挖方量大，并对周边桩基础影响大。原塔机基础对地基承载能力要 求这大于或等于0.2mpa，筏板设计尺寸为：4.2×4.2×1.4m，配筋为：双层双向φ14﹫240，架立筋为： φ10﹫480，砼强度c35（jgj33-2001规定）。拟设计桩：截面尺寸：φ1500㎜，开挖至中风化泥岩层，嵌 入深度为1000㎜，桩基础泥岩天然单轴极限抗压强度标准值frc=5mpa，配筋：24φ22，估计桩深度8000 ㎜，桩砼标号c30，fc=14.3mpa

. ... 目录 第一章编制的依据 ㈠编制依据 ㈡编制原则 第二章工程概况 ㈠工程概况 ㈡工程简述 第三章施工总平面布置图及说明 ㈠施工场地平面布置说明 ㈡施工总平面布置图 第四章施工准备 ㈠施工准备 ㈡技术准备 第五章施工布置 ㈠施工部署 ㈡机械设备的组织及动员 ㈢人员的组织及动员 第六章主要工程项目的施工程序和施工方法 ㈠总体施工方案 ㈡市政道路路基土方开挖施工 ㈢市政道路路基石方开挖施工 ㈣填筑施工 ㈤排水工程施工 ㈥路面工程施工 ㈦下穿地道桥施工 ㈧挡土墙施工 ㈨交通工程施工 . ... ㈩防护工程 第七章工程施工计划及其说明 ㈠安排工程进度原则 ㈡工程施工进度计划 ㈢年度进度计划 ㈣工程进度计划图表 ㈤主要材料供应计划 ㈥主要施工机械设备使用计划 ㈦劳动力需用计划 ㈧节约计划 第八章工程质量目标及保证措施 ㈠质量目标 ㈡质量控制原则 ㈢质量保证措

机场鸟击防范第三方评估试点 重庆江北国际机场评估报告 中国民航科学技术研究院 二〇一二年六月 评估时间： 2012年5月8-10日 机场名称： 重庆江北国际机场 机场管理机构： 重庆机场集团有限公司 评估组成员： 组长：中国民航科学技术研究院机场研究室副主任乐宁宁 组员：中国民航科学技术研究院机场研究室工程师卢贤锋 中国民航科学技术研究院机场研究室工程师张洁 北京师范大学教学服务中心副研究员赵欣如 民航安徽安全监督管理局机场处处长唐漪 深圳机场集团公司飞行区管理部业务管理部经理何心瑜 机场鸟击防范第三方评估报告----重庆江北机场 目录 一、评估概述.............................................1 1.评估目的....................................................

在大跨度工程中,由于其结构跨度非常大,其后浇带跨度也往往很大。在重庆江北国际机场新建t3a航站楼工程实践中,采用型钢、钢板等材料制作钢桥搭设于后浇带两侧结构主梁,并制作配套的可供汽车式起重机等上下的钢斜坡,用于汽车式起重机等钢结构施工设备通行,顺利解决了因为本工程4,9m宽后浇带原因造成的汽车式起重机上楼面无法进行钢结构施工的问题,并节约了大量工期,具有良好的推广价值。

1 重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程 生活服务中心及值班宿舍工程 招标编号：g1200140230 资格预审文件 招标人：重庆机场集团有限公司 招标代理机构：重庆国际投资咨询集团有限公司 2012年8月 2 目录 第一章资格预审公告............................................................................................................................4 1．招标条件......................................................................................................................................

北京市轨道交通首都国际机场线05合同段起于k4+035出洞口,终于五元桥主桥下k8+705,线路全长4.670km,由2段路基和1段高架桥组成。其中:高架桥起迄里程为k4+142.067-k7+875.257,共123跨,全长3.733km;路基段长0.973km。该工程已于2008年7月19日通车。高架桥标准梁为预应力混凝土简支箱梁,采用现场设梁场预制,共有114孔228片预制箱梁。高架桥沿绿化带京顺路一侧敷设,紧靠京顺道路边缘。高架桥采用钢混结合连续梁跨越四元桥区;采

目录 第一章工程概况..........................................................1 一、工程概况..........................................................1 二、设计概况..........................................................1 三、混凝土浇筑方式及支撑系统..........................................5 四、施工平面布置......................................................5 第二章编制依据................................................

1 重庆江北农场项目规划设计说明 一、总体规划 1、规划依据 1.1重庆江北农场项目规划设计方案招标文件（第一册），2005年3 月27日； 1.2重庆江北农场项目规划设计方案招标文件（第二册），2005年3 月27日； 1.3重庆江北农场定位策划报告； 1.4重庆江北农场地形图（电子版）； 1.5重庆江北农场地灾图纸（电子版）。 2、项目分析 2.1概况 重庆江北农场项目位于重庆市江北区石马河，嘉陵江的转弯处。用地 东侧为石马河立交，渝长高速公路和“半城中央”居住项目，南面为通向 沙坪坝的高家花园大桥和大川水岸住宅项目，西面有较长的江岸线，北面 有规划包含佰富高尔夫球场在内的4000多亩生态公园。地块北至梁沱水 厂边界，西至嘉陵江边，南至规划道路，东至自然边界处止，总用地41.69 公顷，其中可建设用地34.15公顷，代征城市道路、城市绿

以乌鲁木齐轨道交通1、5号线国际机场站为案例，对城市轨道交通与机场结合的总体布局做了分析，并对分建、脱离式布局的城市轨道交通车站与机场航站楼间接驳通道设计进行了研究。同时，对地下三层车站的站厅层、设备层布置方案做了对比分析，最终选择了一岛两侧同台换乘站型，提出了设备层置顶、设置中庭及分叉高柱的特色建筑设计方案。

首都国际机场线东直门站工程简介 中铁工程电气化局集团首都国际机场线01标段项目经理部 北京市轨道交通首都国际 机场线01标段 工程简介 业主单位：北京市快速轨道建设有限责任公司 建设单位：北京市轨道交通建设管理有限责任公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院 监理单位：北京致远建设监理有限责任公司 施工单位：中铁工程电气化局集团 监督单位：北京市质量监督总站第五监督室 中铁工程电气化局集团 首都国际机场线01标段项目经理部 地址：北京市东城区东直门外大街 电话（传真）：010-64620765 email-wanglw77@163.com 一、工程概况 首都国际机场线控制性工程01标段工程施工范 围包括：东直门站、站后折返线隧道及东直门～三元 桥区间暗挖隧道。其中东直门站位于东直门立交的东 北角，东直门外大街的北侧，东西走向。车站为四层、 双跨、侧式站台的地下车站，