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建天津至秦皇岛客运专线变更环境影响报告书

2024-05-15

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新 建 铁 路 天津至秦皇岛客运专线 变更环境影响报告书 (简 本) 建设单位:津秦铁路客运专线有限公司 编制单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 新建铁路天津至秦皇岛客运专线变更环境影响报告书简本 目 录 一、建设项目概况 ·····································································1 二、建设项目周围环境现状 ·························································5 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 ···················· 10 四、公众参与 ·········································································· 38 五、

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新建铁路 重庆至万州 客运专线 环境影响报告书 (简本) 甲级国环评证甲字第3210号 二○○九年八月成都 前言 重庆至万州铁路位于重庆市境内,线路起于渝北区,由重庆北站 接轨,向东北经江北机场、长寿区、垫江县、梁平县,至终点万州区, 正线全长239.266km。全线桥隧总长168.553km,桥隧比重为70.45%, 其中桥梁216座92.527km;隧道66座76.026km。工程总投资3249753 万元,总工期为4年。 重庆至万州铁路是加快建成西部地区重要增长极,建设长江上游 地区的经济中心城市,实现全面建设小康社会目标的需要;是支持三 峡库区建设,维护移民稳定的需要;是加快成渝城市群建设,推动“重 庆一小时都市圈”和“渝东北城市群”发展的需要;是构建长江三峡旅游 新格局,整合川渝地区旅游产业的需要;是创建资源节约和环境友好 型社会,

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1总论 1.1前言 岩棉是一种天然环保型防火、绝热型保温材料。它是用天然岩石、高炉矿渣 作为主要原料,外加一定数量的辅助材料,经高温熔融喷吹而制成人造纤维。岩 棉的最高使用温度可达650℃,用它制成的板、毡、管壳、粒状棉等,可耐高温, 适用于工业高温设备的保温,目前建筑的外墙保温、防火、隔热也在大量使用岩 棉。随着国家对建筑节能问题越来越重视,建筑外墙节能保温行业越来越受到关 注。可见,整个建筑外墙保温产业迎来了前所未有的机遇,中国市场正蓄势待发。 面对日益增长的市场需求,为抓住市场机遇,xxxx有限公司决定投资9500万元 在临城县工业园区建设“年产2万吨岩棉制品生产线”项目。项目建成后,年可实 现销售收入1.1亿元。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》国务院[1998]第253号令《建设项 目环境保护管理条例》、《建设项目环境保护分类管理名录》及

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To Kin Man

职位:消防工程资料员

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