机械化配套在秦岭公路隧道2号竖井施工中应用

竖井施工技术与机械化配套是加快竖井施工速度,提高劳动生产率,降低成本的有效方法。各设备之间的匹配关系,以及在推广应用竖井施工机械化配套施工的基础上,按我国现有施工技术和装备情况,推荐了最佳的施工工艺和机械化配套方案。

结合秦岭终南山公路隧道的竖井施工,介绍了竖井施工的技术难点,对秦岭终南山公路隧道竖井施工方案及相关问题进行探讨,阐述了可行的竖井施工方法,保证了竖井施工工期、安全、环保、经济等方面的要求。

秦岭终南山公路隧道竖井施工技术探讨 胡健1雷平2王立新3轩俊杰4 (1江苏现代路桥有限责任公司南京210049;2陕西省高速公路建设集团公司西安710054; 3中铁第一勘察设计院集团有限公司城建院西安710043;4甘肃省交通厅长达路业有限公司兰州730000) 摘要结合秦岭终南山公路隧道的竖井施工,介绍了竖井施工的技术难点,对秦岭终南山公路隧道竖井施工方 案及相关问题进行探讨,阐述了可行的竖井施工方法,保证了竖井施工工期、安全、环保、经济等方面的要求。 关键词秦岭终南山公路隧道竖井施工方法 随着我国基础建设的扩大,高速公路、尤其是公 路隧道随着施工技术的发展,科学技术的进步,大型 机械设备的应用得到了迅猛发展。长大隧道越来越 多,秦岭终南山公路隧道长18.02km,位居亚洲第 一,世界第二。长

秦岭终南山公路隧道2号竖井井筒由单一井筒分为进风和回风2个独立风道,在我国尚属首次。该井筒的井壁和中隔板均采用滑模施工,工期紧,工序复杂,施工难度大。详细介绍在模板、供料、吊盘、提升方面的施工方案,在钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板滑升、滑模控制等工艺上措施得当,保证了工程质量和进度,并创下我国平均月成井186m的施工新记录。

阐述了秦岭终南山公路隧道3号通风竖井采用反井法施工,用bmc400反井钻机进行了竖井施工,充分利用了机械配套设施,保证了深竖井施工工期,通过介绍竖井施工方案、施工方法,指出了特长隧道深竖井施工的发展方向。

秦岭终南山公路隧道3号竖井反井法施工技术——阐述了秦岭终南山公路隧道3号通风竖井采用反井法施工，用bmca00反井钻机进行了竖井施工，充分利用了机械配套设施，保证了深竖井施工工期，通过介绍竖井施工方案、施工方法，指出了特长隧道深竖井施工的发展方向。

将先进的生产制造技术和作业方式应用在工业生产、制造及施工领域,通常能有效提升施工的质量和效率。在高速铁路的隧道施工过程中,利用具有较高成熟度的机械化作业施工方式,并结合相应的配套施工技术,能够在开挖、支护和仰拱等三条作业线上同步应用。进一步强化机械设备的选用合理程度。在实际的大量实践和工程施工中证实了其能够有效改善传统隧道施工工艺的不足与缺陷,显著提升隧道施工效率和整体工程建设质量。

改革开放以后,我国经济不断发展,隧道建设项目不断增多。在施工建设中,一般使用传统的人工钻爆法进行,但这种方法施工速度无法满足要求,工程质量也不合标准。随着施工技术的改革和发展,更多使用隧道5条作业主线,并且增加3条辅线共同施工,以机械化设备进行配合施工。在整个施工中,不但降低了人工进行钻爆受到的威胁性,而且还能降低经济成本。

1#斜井为左右洞排风井．其平面长度为604.4m．坡度-40.5％（洞口段为2％）．倾角22°。2#斜井为左右洞退风井，其平面长度为572.78m．坡度-45％（洞口段为2％），倾角24°．净断面43.84m2．采用以挖掘机、喷浆机、大绞车、风钻和全站仪为主的施工机械化配套作业．取得平均月进尺80m、最高月进尺95m的好成绩．并且安全无事故．工程质量全优。介绍了施工方法和主要技术措施。

1#斜井为左右洞排风井．其平面长度为604.4m．坡度-40.5％（洞口段为2％）．倾角22°。2#斜井为左右洞退风井，其平面长度为572.78m．坡度-45％（洞口段为2％），倾角24°．净断面43.84m2．采用以挖掘机、喷浆机、大绞车、风钻和全站仪为主的施工机械化配套作业．取得平均月进尺80m、最高月进尺95m的好成绩．并且安全无事故．工程质量全优。介绍了施工方法和主要技术措施。

秦岭终南山公路特长隧道2#通风竖井位于牛背梁自然保护区实验区,仅距核心区300余m,在其施工期间,采用样线法对该区域野生动植物及其生境的影响进行了持续3年的监测,结果显示:工程建设对鬣羚、斑羚、豹等重点保护野生动物的分布活动影响较大,以施工区为核心,在该区域形成了一个约1.5km2的分布\"空白区\

文章介绍了秦岭终南山特长公路隧道通风系统规模以及国内外竖井的主要施工方法及各自的适用条件和优缺点;同时结合秦岭终南山公路隧道通风竖井的设计,探讨了其适用的施工方法,为类似工程提供参考依据。

介绍了秦岭终南山特长公路隧道通风工程的规模,国内外公路隧道通风竖井的主要施工方法及各自的适用条件和优缺点。重点介绍了秦岭终南山公路隧道通风竖井的设计,探讨了其适用的施工方法,同时提出了通风竖井设计及施工中所面临的问题。

介绍了公路隧道机械化配套施工的关键机械设备,重点阐述了三臂凿岩台车和sika-pm500pc湿喷机施工工艺流程,提出了机械化施工作业过程中质量控制技术,隧道施工工序精准化衔接方案,并对大型机械化施工安全保障技术进行了分析。

秦岭公路隧道施工工艺 一、洞口开挖 洞口施工是保证能否尽早进洞，确保施工安全的关键环节，因此，一 开工首先做好洞口地段施工场地的平整和风、水、电等临时设施的准备工 作，为整个隧道的全面展开施工创造条件。 洞口开挖前先修建、拓宽施工便道，完成洞口段截水沟。之后以挖掘 机辅以松动爆破的方法自上而下分层开挖，边、仰坡采用预裂爆破，减少 对边坡的扰动，开挖后及时采用锚喷网做好边、仰坡防护。 洞口段ⅱ类围岩地段开挖前，首先对拱圈部位的堆积岩体进行管棚或 超前小导管预注浆加固，并做好洞口排水设施。 二、洞身开挖 隧道开挖中，根据围岩地质状况，采取有针对性的施工方法，保证施 工顺利进行。洞口ⅱ类围岩为堆积体，自承能力差，施工中采用超前支护， 短台阶法开挖。ⅲ类、ⅳ类、ⅴ类围岩采用全断面开挖，施工时区别不同 围岩采用合理的进尺，选用合适的钻爆参数，以达到既提高施工进度，又 能保证施工安全的目的。 (一)洞

0引言近年来,随着中国交通基础设施建设规模的逐步扩大,高等级公路建设迅速发展,交通运输量也逐渐提高,特大、长大公路隧道工程与日俱增,公路隧道的相关附属设施和配套设施的建设规模也将随之不断扩大。竖井是长大公路隧道的重要配套工程

秦岭矿业公司杨砦峪矿区深部3号盲竖井施工过程中多处发生岩爆现象,导致450m水平马头门顶板冒落和上方井筒大面积片帮,喷浆和锚网大面积脱落。提出了对马头门上方井筒段采用井圈+锚网喷联合支护和对马头门采取u型钢拱架+锚网喷联合支护的加固方式,详细介绍了施工工艺过程。工程应用表明:采用联合支护技术确保了马头门和井筒的施工安全,提高了施工质量,使得3号盲竖井施工工程顺利进行。

为了弄清设有竖井的长大隧道发生火灾时隧道内温度及烟流的分布规律,在长大隧道发生火灾时能制定合理的隧道火灾救援方案,特进行秦岭终南山公路隧道火灾试验坚井通风的研究,此次试验按照流变规律模拟隧道火灾情况,进行三种火灾规模在三处位置的火灾实验,通过实验得出火灾时隧道内温度与火灾规模成正比,火灾火源点的最高温度与竖井的高度成正比关系,火灾的持续时间与竖井的高度成反比关系,找出了竖井通风情况下隧道火灾时温度纵向分布的规律。为隧道火灾时救援方案的制定提供依据。

秦岭公路隧道2号通风竖井,为国内乃至世界公路隧道规模最大的竖井工程。根据工程地质资料分析,岩爆是该竖井施工过程中的主要难题。为了从岩性角度评价竖井围岩的岩爆倾向性,开展了室内岩石单轴压缩变形试验和物理模型试验,根据改进脆性指数指标和模型试验的结果,表明竖井围岩有岩爆倾向性,必须加强岩爆预测和防治。根据水压致裂法的地应力测试结果和地应力分布特点,采用三维有限元回归分析反演了竖井工程区域的初始应力场。根据竖井围岩地应力场和kirsch解得到的围岩二次应力场,结合russenes和陶振宇岩爆判据,进行了竖井岩爆综合预测和分析,得出竖井有轻微和中等岩爆发生的结论,并提出岩爆防治措施。

[记者赴南昆线,米花岭隧道是采访的重点工地之一。在现场听取了隧道局米花岭工地指挥部李桧祥总工程师和谢成涛主管工程师的介绍,并进入洞内参观了现场作业。工地指挥部领导在现场亲自给记者介绍了隧道机械化施工情况。米花岭隧道全长9392米,是目前我国在建的最长的单线隧道。该隧道扼守南昆线东段,是全线重点控制工程之一。米花岭隧道在施工难度大、工期

在秦岭终南山特长公路隧道施工中,利用常规机械,采用钻爆法快速施工,终南山经理部作了大量的探索和尝试,连续多月高产并创造了单口大断面(88m2)月开挖365.1m的优异成绩。

秦岭终南山隧道通风设计采用三竖井送排式纵向通风。目前,隧道通风系统中的竖井尚未正式投入使用,隧道内射流风机所构成的全纵向通风系统,能否满足当前交通流量状况的供风要求,以及火灾状况下提供的风速是否大于临界风速,是我们所关心的焦点。为此,本文通过计算,着重分析在现有通风条件下,在正常运营和火灾工况下,洞内可容纳的最大车辆数。据此,就秦岭终南山公路隧道初期运营通风状态作出评价或建议。