机械式汽车库建筑构造

05J927-1.汽车库(坡道式)建筑构造

05J927-1 汽车库（坡道式）建筑构造

汽车库（坡道式）建筑构造（05j927-1）

05J927-1汽车库坡道式建筑构造

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中华人民共和国行业标准 汽车库建筑设计规范designcodeforgaragejgj100-98 主编单位：北京建筑工程学院 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1998年9月1日 （目录） 1总则 2术语 3库址和总平面 3.1库址 3.2总平面 4坡道式汽车库 4.1一般规定 4.2坡道式汽车库设计 5机械式汽车库 5.1一般规定 5.2机械式汽车库设计 6建筑设备 6.1一般规定 6.2给水排水 6.3采暖通风 6.4电气 2附录a本规范用词说明 1总则 1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理

根据汽车库建筑设计规范的要求、汽车进出车库和停车的特点,对驾驶员驾驶习惯进行分析,从提高经济效益和人性化设计的角度出发,通过有效的管理和科学的设计,提出设计优化策略.

分析了地下机械式立体汽车库的火灾危险性,结合某工程实例,从防火分区、安全疏散、通风和排烟、消防给水等方面对该类车库的消防设计进行了探讨。

机械式停车设备 一、概述 立体车库又称机械式停车设备，通过搭建机械式停车设备，将传统的车 库形式由地面向高空拓展，充分利用立体空间资源，从而有效减少占地面积， 提升停车场容量。立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度 和土地利用效率更高。随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库 的认可程度的提升，立体车库的需求将逐步增长。目前，除汽车专用升降 机外，机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多 层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。 二、发展现状 我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需 求。2015年，我国汽车保有量1.72亿辆，仅次于美国，位居世界第二。全国 共有40个城市汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、 天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11

1 汽车库建筑设计规范坡道式汽车库一般规定 4.1.1公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。 汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１ 注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足 一次进出停车位要求。 4.1.3汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3）， 或混合采用此三种停车方式。 4.1.4汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。 2 图4.1.3汽车停车方式 注：图中ｗｕ——停车带宽度ｌｇ——汽车长度 ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸ｓｉ——汽车间净距 3 ｗｄ——通车道宽度ｑｔ——汽车倾斜角度 ｌｔ——平行于通车

坡道式汽车库 ４坡道式汽车库 4.2坡道式汽车库设计 4.2.1坡道式汽车库可根据工程的具体条件选用内直坡道式、库 外和库内外直坡道式汽车库；单行螺旋坡道式、双行螺旋坡道式和跳 层螺旋坡道式汽车库；二段式和三段式错层汽车库；以及直坡形 斜楼板式和螺旋形斜楼板式等汽车库。 4.2.2坡道式汽车库，除螺旋坡道式外，均应使其坡道系统在每 层楼面上周转通车道畅通，形成上、下行连续不断的通路，并应防止 上、下行车交叉。 4.2.3严寒地区不应采用库外外直坡道式汽车库。 4.2.4错层式汽车库内楼层间直坡道分为两段，该两段间水平距 离应使车辆在停车层作180°转向，两段坡道中心线之间的距离不应 小于14m。 4.2.5三段错层式汽车库必须限定车辆行驶路线。 4.2.6错层式汽车库内可以楼面空间叠交，但叠交尺寸不应大于 1.5m。 4.2.7双行螺旋坡道式汽车库上行应采用

汽车库建筑设计规范－4坡道式汽车库－4.1一般规定 fa建筑工程标准2007-01-1515:06:06阅读58评论0字号：大中小 汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１ 车型 外廓尺寸（m) 总长总宽总高 微型车3.501.601.80 小型车4.801.802.00 轻型车7.002.102.60 中型车9.002.503.20(4.00) 大型客车12.002.503.20 铰链客车18.002.503.20 大型货车10.002.504.00 铰链货车16.502.504.00 注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一 次进出停车位要求。 4.1.3汽车库内停车方式可采用平行式、斜

汽车库建筑设计规范－4坡道式汽车库－4.1一般规定 fa建筑工程标准2007-01-1515:06:06阅读58评论0字号：大中小 汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１

指出了jgj100-1998《汽车库建筑设计规范》有关汽车库分类、机械式汽车库定义、汽车库出入口个数及间距、汽车库出入口与城市道路交叉口距离、汽车清洗水量、汽车库排风换气次数等6处值得商榷之处,并对这些条文的修改提出了建议。

汽车库(坡道式)建筑构造图集05J927-1

05J927-1汽车库（坡道式）建筑构造N72H

结合工程实例,通过对地下复式机械汽车库应用诱导风机通风的机械通风系统与传统通风、排烟合用系统在制作工艺、工程造价等方面的比较,可以看出传统通风、排烟合用系统的低速矩形风管外观庞大、浪费空间、增加造价、不美观。使用诱导风机通风系统,可将诱导通风机布置在梁框内,容易与其他管路配合、节省空间、施工简单、美观大方。因此在地下复式机械车库内应用诱导风机通风进行机械通风系统的设计可以取得比较好的使用效果。

本文以坡道式地下汽车库工程实例为基础,提出单建式大型地下汽车库设计中所必须解决的城市道路交通与库址的汽车出入口的关系、出地面的建构筑物与城市景观、汽车交通流线、防火与人员疏散、防排水设计、地下节能等问题。

汽车库规范解读

长治潞安府秀江南地下汽车库赶工方案 长治潞安府秀江南小区地下车库工程量大、与其上四栋楼主体交叉施工且地 下水位较高，建设单位8月6日召开会议，就如何在较短的时间内完成车库主体 做了大体安排。会议完毕后我公司极为重视，立即召集项目部管理人员就如何在 2013年年底施工完总工程进度50%的问题进行了讨论部署，并根据现有的施工 进展和资源配置情况进行了详细的工期倒排、工序合理调节、资金计划和机械设 备、模板及其支撑体系等投入计划的编制，以确保优质、高效、按时完成地下车 库总进度60%的要求。然而由于施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，仍不可避 免的会出现某阶段暂时性的工期落后现象。为了防止一步落后，步步落后的现象 发生，保证工期目标的实现，我公司提出以下具有针对性的赶工措施。 第一节工程概况 工程名称：长治潞安府秀江南住宅小区地下汽车库 建设单位：长治潞安鸿源房地产开发有限

汽车库建筑设计规范→下一页 jgj100-98 中华人民共和国行业标准 汽车库建筑设计规范designcodeforgaragejgj100-98 主编单位：北京建筑工程学院 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1998年9月1日 （目录） 1总则 2术语 3库址和总平面 3.1库址 3.2总平面 4坡道式汽车库 4.1一般规定 4.2坡道式汽车库设计 5机械式汽车库 5.1一般规定 5.2机械式汽车库设计 6建筑设备 6.1一般规定 6.2给水排水 6.3采暖通风 6.4电气 附录a本规范用词说明 1总则 1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、

机械式停车库(场)设计规程 1．总则 1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本 规程。 1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。扩建或改建的停车库设计可参照执行。 1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。 1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。 1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。 1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。 2术语 2.0.1机械式停车库（场）mechanicalparkinggarage(lot) 采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。 2.0.2地