径向注浆技术在高速公路隧道养护防水施工中的应用

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本文阐述了监控测量在高速公路隧道的重要意义、所测项目内容、方法及注意事项，目的在于通过对高速公路隧道工程的监测，为围岩动态、支护提供信息依据，为以后工程设计与施工积累资料,加强工程施工现场的指导、险情预报，确保安全施工。

成渝高速公路中梁山、缙云山隧道原设计为半横向式通风，后经专家反复论证，最终变更为纵向式通风，因而减少了土建工程和机电设备投资，在实际应用中取得了良好的效果。

在高速公路隧道的施工中,由于勘察设计的局限性及隧道前方地质条件的复杂性,超前地质预报显得尤为重要。本文以某高速公路隧道施工为例,介绍了几种超前地质预报的方法在隧道施工中的应用,为施工提供了指导意义。

在高速公路隧道的施工中,由于勘察设计的局限性及隧道前方地质条件的复杂性,超前地质预报显得尤为重要。文章以某高速公路隧道施工为例,介绍了几种超前地质预报的方法在隧道施工中的应用,对施工具有参考价值。

在高速公路隧道的施工中，由于勘察设计的局限性及隧道前方地质条件的复杂性，超前地质预报显得尤为重要。本文以某高速公路隧道施工为例，介绍了几种超前地质预报的方法在隧道施工中的应用，为施工提供了指导意义。

高速公路隧道的防水技术研究——目前我国高速公路建设势头正猛，工程质量也在稳步提高，隧道防、排水问题也已受到足够的重视，但大部分隧道建成后没多久仍然出现渗漏水现象，尤其对高速公路隧道，这直接影响交通安全和公路形象。高速公路隧道防排水的工程措施应...

帷幕注浆技术在高速公路的隧道中应用，能够把开挖断面与其周围一定范围岩缝中的水有效挤出来，使得岩体缝隙内部被密实的水泥浆液填满，继而提升岩体的承载力与密实性，构成相应的止水帷幕。在大多数情况下，能使用的水泥浆液有水泥、水玻璃、水泥浆以及tgrm水泥基的特种灌浆浆液材料等。本篇文章根据具体高速公路的隧道施工，对帷幕注浆相关技术的具体施工过程进行了简要探讨。

. . 《公路隧道养护技术规范》学习概要 《公路隧道养护技术规范》（jtgh12-2015）（以下简称“新《规范》”）对隧 道维护工作具有十分积极的指导意义，现将其主要内容与心得体会简述如下： 一、新《规范》简介 1.背景 50年代，我国仅有30多座总长约2.5km的公路隧道。六七十年代，我国干 线公路曾修建了百米以上的公路隧道。1964年修建的北京至山西原平公路（四 级）中，修建了两座200米以上的隧道，以是非常大的工程。20世纪后半叶的 前30年我国修建的公路等级低，线形要求不高，需要翻山越岭时大都采用盘山 绕行。 上个世纪90年代后我国公路进入了高速发展时期，公路隧道也同步快速发 展，出现了秦岭终南山隧道等很多大长公路隧道。截止2013年底，我国大陆已 建成通车的公路隧道为11359座，总长9605.6km。最近3年每年净增约1500km。

《公路隧道养护技术规范》学习概要 《公路隧道养护技术规范》（jtgh12-2015）（以下简称“新《规范》”） 对隧道维护工作具有十分积极的指导意义，现将其主要内容与心得体会简述如 下： 一、新《规范》简介 1.背景 50年代，我国仅有30多座总长约2.5km的公路隧道。六七十年代，我国 干线公路曾修建了百米以上的公路隧道。1964年修建的北京至山西原平公路（四 级）中，修建了两座200米以上的隧道，以是非常大的工程。20世纪后半叶的 前30年我国修建的公路等级低，线形要求不高，需要翻山越岭时大都采用盘山 绕行。 上个世纪90年代后我国公路进入了高速发展时期，公路隧道也同步快速发 展，出现了秦岭终南山隧道等很多大长公路隧道。截止2013年底，我国大陆已 建成通车的公路隧道为11359座，总长9605.6km。最近3年每年净增约 1500k

济（源）邵（原）高速公路项目的乔庄隧道穿过黄土状亚粘土、砂岩和泥质粉砂岩的强风化、弱风化层．围岩强度较低．遇水易软化，节理裂隙发育，隧道两端洞口埋深较浅．自稳能力差．严重威胁着施工安全。

济(源)邵(原)高速公路项目的乔庄隧道穿过黄土状亚粘土、砂岩和泥质粉砂岩的强风化、弱风化层,围岩强度较低,遇水易软化,节理裂隙

谈监控量测技术在高速公路隧道中的应用 万仁勇       【减小字体】【增大字体】   　　论文关键词[中华论文网(www.***.***)欢迎您！][中华论文网(www.***.***)欢迎您！][中华论文网(www.***.***)欢迎您！][中华论文网(www.***.***)欢迎您！][中华论文网(www.***.***)欢迎您！][中华论文网(www.***.***)欢迎您！][中华论文网(www.***.***)欢迎您！][中华论文网(www.***.***)欢迎您！]:公路隧道　新奥法（natm）　监控量测 　　论文摘要: 高速公路隧道已广泛采用新奥法设计与施工,现场监控量测是新奥法设计与施工的重要组成部分。通过对隧道进行监控量测,可预测预报围岩变化,优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。通过对济邵高速公路乔庄隧道的拱顶

监控量测技术在高速公路隧道中的应用——济（源）邵（原）高速公路项目的乔庄隧道穿过黄土状亚粘土、砂岩和泥质粉砂岩的强风化、弱风化层，围岩强度较低，遇水易软化，节理裂隙发育，隧道两端洞口埋深较浅，自稳能力差，严重威胁着施工安全。在施工的过程中，对...

济(源)邵(原)高速公路项目的乔庄隧道穿过黄土状亚粘土、砂岩和泥质粉砂岩的强风化、弱风化层,围岩强度较低,遇水易软化,节理裂隙发育,隧道两端洞口埋深较浅,自稳能力差,严重威胁着施工安全。在施工的过程中,对围岩及衬砌结构的应力和位

广西靖那高速公路各固隧道,根据其水文地质情况采用钢筋混凝土结构自防水和cps反应粘结型高分子复合防水板柔性防水相结合的方案,在搭接边、施工缝和细部节点配合使用cps反应粘防水卷材和cps防水密封胶。本文对该方案采用的隧道防水施工技术进行了详细阐述,并对细部节点防水作了介绍。

首先对高速公路隧道防水施工技术的实际应用进行研究。然后从高速公路隧道防水施工中比较常见的几种渗漏水原因进行分析,对其特点进行深入了解。最后结合德江至务川高速公路坳口隧道工程实例,提出相关高速公路隧道洞身开挖及防水施工方法。

在高速公路隧道工程施工过程中,常常遇到地质断层破碎带、软弱岩性岩层等各种不良地质状况,给施工带来了很大的难度,因此需要对隧道进行超前预支护施工,以达到加固围岩的目的。本文通过分析超前支护施工技术作用机理,结合玉峰山隧道工程,从施工设计和施工过程两个方面重点了介绍超前支护技术在高速公路隧道施工中的应用,为高速公路隧道支护工程施工提供一些参考。

高速公路隧道工程施工建设非常复杂,涉及到很多方面的内容,而且直接关系着整个工程项目施工质量。本文就隧道施工过程中的支护技术要点,结合个人的实践,提出一些建设性建议,以供参考。

在高速公路隧道实际施工期间,工作人员往往会遇到许多地质断层、地质破碎地带、岩性岩层等各种不优良的地质状况,这给施工带来十分大的影响,因此我们需要对隧道施工进行提前的预防措施,以达到加固岩层的目的。

对高速公路隧道进行具体施工过程中的支护技术进行研究,首先对初期支护技术进行研究,主要研究内容有中空注浆锚杆施工技术,φ22药卷砂浆锚杆施工技术,钢筋网加工和安装技术和工字钢架的搭建等.其次,分析了超前支护技术,其内容包括明洞进入暗洞和洞身超前支护,最后阐述了洞身二次衬砌技术,其内容有:具体施工工艺、二次衬砌等.希望通过对这些内容的分析,能够为高速公路隧道施工过程中的支护工作提供一定帮助.

结合实际的高速公路隧道工程案例,研究论述了项目隧道中帷幕注浆技术的相关施工要点。在高速公路隧道工程施工中采用帷幕注浆技术可有效优化岩体本身的密实性与承载能力,保证水泥浆液顺利灌注到开挖断面以及岩缝中,排挤其中水分形成岩缝孔隙绝对加固。可为后期同类施工推广应用该技术提供有价值参考。