基于多层模糊分析模型高速公路社会效益评价方法

实现高速公路建设与经济的一体化发展是区域社会经济发展中的重要课题.本文在分析高速公路社会经济适应性内涵及划分的基础上,选取数据包络分析方法及c2r模型作为高速公路社会经济适应性评价方法与模型,该模型能够通过测算输入指标利用率对各输入指标的投入情况进行具体分析.最后结合辽宁省实际案例对评价方法、模型进行了初步验证,并对高速公路综合密度、建设投资和运输能力3项输入指标的利用状况进行了分析.

高速公路运营阶段的经济效益分析研究,是高速公路建设项目管理者决策与管理的重要依据之一。从管理投资的角度出发提出的模糊综合评价方法,经实例检验表明,具有较强的实用价值。

在对高速公路交通事故统计资料的分析研究的基础上,提出了一个基于模糊评价法的高速公路事故实时预测模型,并通过实例给予说明.

本文构建了非常规突发事件下的高速公路环境风险评价的目标体系,将模糊逻辑与多目标决策、层次分析法相结合,提出一种基于模糊多目标决策模型。它与传统的多目标决策模型相比,将输入参量转化为语言变量后,获得一个集专家知识、系统变量间关系为基础的优势得分排序规则,可对不确定环境下的多目标及其子目标进行决策评价。通过设计一个高速公路路段环境评价的算例,并对其目标及子目标进行敏感性分析,验证这种决策方法在评价高速公路环境风险上的科学性。

随着市场经济的发展,高速公路不仅承担着交通运输业基础设施的作用,在国民经济的发展中也承担引领周边区域经济发展的作用。高速公路企业如何为社会各行业的发展提供支持和服务,如何实现经济效益和社会效益的的最佳优化配置已成为社会关注的焦点问题,因此笔者对高速公路经济效益和社会效益进行分析,以便促使高速公路企业为社会各产业持续提供优质服务的同时最大化的提升高速公路的经济效益和社会效益。

高速公路的建设将会对沿线地区的社会经济产生影响,这些影响的大小将决定着项目的风险和成败。为了更好评价高速公路建设对沿线地区产生的社会经济影响,就需要根据现代区域经济学理论科学的确定评价内容,合理构建指标体系,正确选择高速公路建设项目社会经济影响评价方法。将模糊层次分析法应用于高速公路社会经济影响评价中,避免一些常规评价方法中的随机性和评价专家主观上的不确定性。

在对生态护坡应用效果进行综合评价时,把不同生态防护方式作为物元的事物,以它们的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元,通过计算与理想模糊物元之间的欧几里得贴近度,实现对高速公路生态护坡的应用效果评价。

基于工程项目的环境效益、经济效益和社会效益建立工程综合效益评价指标体系,构建模糊层次综合评价模型,并采用灰色评价法确定评价指标的隶属度,通过实例验证评价模型的实用性,可为工程综合效益评价提供借鉴和指导。

本文在系统分析高速公路社会效益运营特点基础上,根据评价指标设置基本原则,建立了比较全面的社会效益评价指标体系

资费问题、客户隐私泄露、遭受恶意侵害等事件的频发把公众视线频繁聚焦于通信服务企业。伴随着一系列制度的出台，通信行业被推上了改革的风口浪尖。社会责任成为通信服务企业必须面对的课题。文章构建了通信服务业社会责任评价指标体系，在层次分析法的原理上，使用多层次——模糊综合评价方法对通信服务业社会责任进行评价，并归纳了评价结果的应用路径，对我国社会责任的理论和实践发展形成了有益的补充和促进。

资费问题、客户隐私泄露、遭受恶意侵害等事件的频发把公众视线频繁聚焦于通信服务企业。伴随着一系列制度的出台,通信行业被推上了改革的风口浪尖。社会责任成为通信服务企业必须面对的课题。文章构建了通信服务业社会责任评价指标体系,在层次分析法的原理上,使用多层次——模糊综合评价方法对通信服务业社会责任进行评价,并归纳了评价结果的应用路径,对我国社会责任的理论和实践发展形成了有益的补充和促进。

随着我国经济的迅速发展，招投标制度的应用越来越广泛。能够准确的报价对于提高企业竞争力非常关键。现行的工程预算编制方法，周期比较长，影响施工进度。造价快速估算模型的建立将是一件非常有意义的工作。本文将高速公路工程的造价快速估算模型的建立与人工智能技术相结合，研究了高速公路工程造价估算模型与方法。

我国高速公路存在着运行效率低下、收费标准较高、管理混乱、浪费严重、投资成本居高不下、财务状况难以为继等问题,不少项目存在着十分严重的银行金融风险和地方财政隐患,而高速公路投资的风险评估却基本上还是空白,因此,对高速公路投资风险进行评估具有重要意义。笔者认真分析了收费高速公路投资风险的特点,重点提出了风险评价指标体系,并建立了收费高速公路投资模糊综合评价模型。

高速公路项目投资价值评价是一个非常复杂的问题,而传统的评价方法大多依赖于对未来变量的估计,而这种估计大多具有模糊性。针对高速公路项目投资的特点,深入分析高速公路项目评价中的不确定性因素,利用模糊数表示未来收入的上升和下降幅度,进而建立模糊二叉树模型。实证分析表明投资者可以通过不断调整高速公路未来收入变化的模糊数的左右边界等变量,逐步调整其对未来收入的变化预期,从而合理估计高速公路投资项目的价值。

本文根据高速公路公司财务风险的特点,设计了我国高速公路公司财务风险综合评价指标,构建了基于模糊层次分析法的高速公路公司财务风险评估模型。

本文从可持续发展的角度出发,提出了高速公路可持续发展后评价包括的五项内容:社会可持续发展评价、经济可持续发展评价、交通可持续发展评价、环境可持续发展评价和技术可持续发展评价,给出了基于模糊组合方法的高速公路建设项目可持续发展后评价模型。

高速公路投资绩效评价是一个多指标评价问题,指标之间的相容问题和指标权重客观性影响评价结果可靠性.采用平衡记分卡方法,从运营效益、国民经济效益、社会经济影响和环境影响四个维度构建了投资绩效评价指标体系;以模糊物元分析方法为基础,结合熵权方法和关联度函数,建立了基于熵权的高速公路投资绩效评价模糊物元分析模型.以黑龙江省哈大高速公路为例对模型进行了验证,结果表明,评价结论与高速公路实际运营情况相符,说明该方法是有效、可行的.

高速公路投资绩效评价是一个多指标评价问题,指标之间的相容问题和指标权重客观性影响评价结果可靠性.采用平衡记分卡方法,从运营效益、国民经济效益、社会经济影响和环境影响四个维度构建了投资绩效评价指标体系;以模糊物元分析方法为基础,结合熵权方法和关联度函数,建立了基于熵权的高速公路投资绩效评价模糊物元分析模型.以黑龙江省哈大高速公路为例对模型进行了验证,结果表明,评价结论与高速公路实际运营情况相符,说明该方法是有效、可行的.

目前，高速公路的发展已成为衡量一个国家经济实力的重要标准，其作为服务性行业，需要确保通行的安全性和快捷性，同时还要为使用者提供优质服务，通过运营管理实现高速公路的经济效益和社会效益。在高速公路效益方面，经济效益地位更重一些，通过提高高速公路经济效益，可以有效的形成高速公路经济带，带动周边经济的发展，促进我国整体经济的增长。

高速公路是我国主要的交通运输方式之一,它能够国家带来很大的经济与社会效益。本文首先阐述了高速公路经济效益与社会效益的概念,之后对如何快速提高高速公路经济与社会效益进行了探索。

文章通过对广西近年建设的高速公路投资及相关数据的整理,分析筛选了包括桥隧比、路基宽度、互通个数等影响高速公路投资的主要控制因素,并考虑建筑业物价上涨影响,将选定的控制因素作为自变量,建立了广西高速公路投资回归模型,为高速公路工程的投资决策、造价管理提供依据。

目前,交通运输在我国社会和国民经济发展中的作用越来越明显,而高速公路作为我国主要的交通运输方式,不仅承担着交通运输基础设施的作用,还在社会经济发展中承担着引领周边区域经济发展的作用。高速公路凭借着高质量、快速度以及大规模等特点,给国家的发展以及人们的生活带来了巨大的利益,且其具有非常显著的经济效益和社会效益。因此,要确保高速公路建设拥有高质量、安全、方便以及舒适等服务,充分发挥高速公路的优势,才能促进高速公路建设的蓬勃发展,实现经济效益和社会效益发展的目标。本文将对高速公路经济效益和社会效益进行分析、研究,以此为我国高速公路事业的发展奠定良好的基础。