既有大型铁路客站无站台柱雨棚改造工程施工技术

结合九江火车站无站台柱雨棚施工实践,对既有铁路大型客站无站台柱雨棚钢结构工程"分段法"施工技术及质量控制等作了论述,通过"分段法"施工,解决了施工与运输相互干扰的问题。

2006年9月8日,胶济电气化工程暨济南站无柱雨棚改造工程竣工并投入使用。改造后的胶济铁路全线共设各类车站36个,其中,青岛西站为编组站,淄博、东风为区段站,青岛、济南东、济南为客运站,其余均为中间站。

目录 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 第二章施工方案与技术措施 一、施工维护 二、施工拆除 三、雨蓬制作安装 第三章质量管理体系与措施 一、质量管理目标 二、质量管理体系 三、质量保证措施 第四章安全管理体系与措施 一、安全管理目标 二、安全管理体系 三、安全保证措施 第五章投资控制措施 一、降低造价的措施 二、控制造价措施 第六章安全文明施工和环境保护 一、安全施工措施 二、文明施工措施 三、环境保护措施 第七章工期保证措施和施工网络计划图 一、施工进度计划 二、工期保证措施 第八章项目管理班子的人员岗位职责、分工 第九章资源配备计划 一、劳动力安排和材料投入的保证措施 二、机械管理 三、机械设备的投入计划 第十章季节施工措施 一、冬施施工前应准备的工作 二、冬期施工主要技术措施 三、冬季施工的防火、雪、霜、风 四、冬季施工安全措

目录 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 第二章施工方案与技术措施 一、施工维护 二、施工拆除 三、雨蓬制作安装 质量管理体系与措施第三章 一、质量管理目标 二、质量管理体系 三、质量保证措施 第四章安全管理体系与措施 一、安全管理目标 二、安全管理体系 三、安全保证措施 第五章投资控制措施 一、降低造价的措施 二、控制造价措施 第六章安全文明施工和环境保护 一、安全施工措施 二、文明施工措施 三、环境保护措施 第七章工期保证措施和施工网络计划图 一、施工进度计划 二、工期保证措施 第八章项目管理班子的人员岗位职责、分工 第九章资源配备计划 一、劳动力安排和材料投入的保证措施 二、机械管理 三、

通过对沈阳北站无站台柱雨棚改造工程立柱加工、运输及吊装方法的阐叙，介绍了既有线站台雨棚改造工程的施工经验。

通过对沈阳北站无站台柱雨棚改造工程立柱加工、运输及吊装方法的阐叙，介绍了既有线站台雨棚改造工程的施工经验。

结合沈阳北站无站台柱雨棚改造工程,重点介绍屋面板、吊顶板、檐口板等装饰项目的选型、二次设计排版、安装质量控制措施及其相关经验的探讨。

介绍了沈阳北站无站台柱雨棚及大跨度空间三维曲面钢管桁架的施工过程以及既有站场内雨棚钢桁架“场外制作、铁路运输、站内安装”的制作、运输、安装主要施工方法和技术,同时介绍了超限运输和大跨度构件吊装难题,可为类似工程施工提供借鉴。

张弦梁结构是新型自平衡、大跨度预应力空间混合结构体系。结合天津站扩建无站台柱雨棚工程的结构形式,介绍张弦梁结构的受力机理、找形原因与方法、施工工序和技术措施,提出张弦梁张拉过程中采用变形测试为主、索力测试为辅的监控方法,张拉过程测控与注意事项,以及合理的张拉方案和技术控制措施。

以甬台温铁路某站站台雨棚工程为例,介绍了现代化大型火车站无站台柱雨棚大跨度钢结构施工技术,具体阐述了钢柱吊装技术和桁架安装方法,为今后同类工程积累了宝贵经验。

通过对"逆工序"吊顶施工技术的工艺介绍,详细地阐述了铁路站台雨棚吊顶施工工艺的改进和创新,提出了成品保护措施和安全措施,并对"逆工序"吊顶施工技术经济效果进行了探讨,以提高施工效率,加快工期进度。

沈阳北站无站台柱雨棚工程是在既有铁路客运站内修建的大型钢结构工程。文章结合施工实际,针对工程的重点及难点,通过合理的施工组织确保了工程工期、质量、安全目标的实现,并取得了较为成功的经验。

无站台柱雨棚工程是在既有铁路客运站内修建的大型钢结构工程,无站台柱雨棚工程使得许多火车站焕然一新,成为了城市火车站的一个亮点。本文以某城市无站台柱雨棚工程概况为例,分析了无站台柱雨棚工程施工管理内容。同时,从突出安全管理,坚决落实防控措施,现场施工活动效果的控制,现场施工工序活动条件的控制,建立质量保证体系等方面就如何加强无站台柱雨棚工程施工管理进行了深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。

详细阐述了列车运营条件下的铁路车站的无站台柱风雨棚大跨度钢桁架结构的吊装技术,既保证列车的正常运营,又提前完成了工程,为4.18铁路大提速奠定了有利的基础,对今后类似工程具有重要参考意义。

目录 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 第二章施工方案与技术措施 一、施工维护 二、施工拆除 三、雨蓬制作安装 第三章质量管理体系与措施 一、质量管理目标 二、质量管理体系 三、质量保证措施 第四章安全管理体系与措施 一、安全管理目标 二、安全管理体系 三、安全保证措施 第五章投资控制措施 一、降低造价的措施 二、控制造价措施 第六章安全文明施工和环境保护 一、安全施工措施 二、文明施工措施 三、环境保护措施 第七章工期保证措施和施工网络计划图 一、施工进度计划 二、工期保证措施 第八章项目管理班子的人员岗位职责、分工 第九章资源配备计划 一、劳动力安排和材料投入的保证措施 二、机械管理 三、机械设备的投入计划 第十章季节施工措施 一、冬施施工前应准备的工作 二、冬期施工主要技术措施 三、冬季施工的防火、雪、霜、风 四、冬季施工安全措

京沪高铁天津西站站台无柱雨棚安装方案 1 天津西站站台雨棚 既 有 线 施 工 安 全 专 项 方 案 中铁建工集团有限公司 京沪高铁天津西站站台无柱雨棚安装方案 2 天津西站既有线旁v轴箱型梁钢结构专项施工方案 1:概述 1.1编制说明 本方案是京沪高铁天津西站站台既有线旁v轴箱型梁钢结构专项施工方案， 方案重点对w轴既有线可能带来安全隐患的v轴无柱雨棚上部主要钢结构纵向箱 梁的吊装施工进行了规定和指导。 1.2基本介绍 1.2.1天津西站站台无柱雨棚分东西两部分，中间为站房。站台无柱雨棚 结构为纵向（顺股道向）箱型梁框架结构和横向（垂直股道向）为多跨弧形刚架 结构；现行w轴两边为上行和下行既有线，中心线两边各8米处已用围栏进行了 防护。 1.2.2v轴雨棚钢柱纵向基本柱间距为30米，需吊装的纵向梁顶标高16.8 米。 1.2.3v轴纵

结合具体工程实例,从桁架柱吊装、主钢架吊装、次桁架梁、纵向桁架、檩条及附件吊装等方面介绍了无站台柱雨棚吊装施工控制,指出该施工工艺圆满地解决了吊装安全问题,保证了安装精度和焊接质量,很好地完成了施工生产任务。

结合张家界无站台柱雨棚钢管柱泵送混凝土工程,分析了泵送混凝土顶升浇灌施工工艺、操作要点及质量、安全控制措施,完善了该技术的工程设计和施工组织。工程实践表明,该技术得到了成功的运用。

结合张家界无站台柱雨棚工程实例,简述无站台柱雨棚钢管柱泵送混凝土顶升浇灌施工工艺、操作要点及质量、安全控制。

济南站新建无站台柱钢结构雨棚,设计为单跨大屋面钢结构,总建筑面积45000m2,无站台柱雨棚的主体为单跨刚架结构,刚架由钢管格构柱和拱形空间钢管桁架横梁组成,拱形空间钢管桁架跨度80.56~109.55m,建筑高度22.25m,横跨4个站台10股线路,采取现场整体预制,分3段火车运输,2台吊车抬吊、空间对接的安装方案,介绍其施工技术。

沈阳北站无站台柱雨棚工程钢立柱属于超长、超宽构件,制定运输方案时,尽量降低拆迁费用,减少对运营干扰,满足吊装工期要求以及保证构件变形不超标是控制的关键。

随着社会和经济的飞速发展,在国民经济建设中,铁路施工企业的作用逐渐重要,要想进一步提升我国在国际上的整体竞争力,铁路施工企业必须不断提高施工技术水平,与实际发展状况有机结合.铁路既有线改造施工对于劳动力和技术的要求都很高,要想在市场竞争中站稳,铁路施工企业必须与实际的施工状况进行有机地结合,提高跨区无缝线的施工技术水平,为铁路施工质量的提升提供技术保障.