基于事故统计分析城市轨道交通运营安全和可靠性

为预防突发事件对城市轨道交通网络的影响,提高应变能力、增强运营稳定性,有必要对其网络可靠性进行分析。以上海市轨道交通网络为实证对象,基于l空间和p空间方法建立两种网络拓扑结构,分析其复杂网络的静态特性。提出针对车站删除方法的4种攻击策略,并对各种攻击策略下网络可靠性的变化进行比较分析。结果表明,轨道交通车站网络和换乘网络对随机攻击具有鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性;动态攻击策略对网络可靠性的影响比静态攻击策略更大。

针对目前轨道交通运营安全存在的主要问题,从技术设备、网络运输能力、运营组织、突发事件等方面分析了影响运营安全的主要因素。并从加强人员培训和安全意识的宣传教育,加强设备的保养和维护,提高轨道交通系统的技术装备水平,完善城市轨道交通的法规和标准,健全轨道交通运营公司各项规章制度,制订各类应急预案六个方面,有效控制、解决存在的主要问题,确保轨道交通运营安全。

简述城市轨道交通列车广播系统的结构及各部分功能，对广播系统功能可靠性进行建模，通过可靠性框图对自动广播和人工广播的可靠度进行仿真计算，得出广播系统功能可靠度曲线图，并有针对性地提出提高系统可靠性的方法。

接触网是城市轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。针对城市轨道交通牵引供电系统第三轨系统的特点，分析了第三轨系统的薄弱环节，提出了提高城市轨道交通供电系统第三轨系统可靠性的具体措施。

利用信息熵分析和优化了城市轨道交通运营安全评价指标体系,建立了基于数据包络分析(dea)的城市轨道交通运营安全评价的c2r模型.以广州地铁一号线为例,应用该模型对历年运营的安全性进行了评价与分析,并运用matlab软件编程进行了求解.根据计算结果,在产出指标确定的情况下,对非dea有效的决策单元的输入指标进行了有效的调整.

以2010年广州市城市轨道交通及台湾高雄捷运运营安全事故的统计数据为依据,对城市轨道交通运营安全事故进行分类,采用事故树分析法对各类事故原因进行分析。建立城市轨道交通安全评价指标体系,通过ahp法和专家评估法,得出城市轨道交通运营安全影响的关键因素,并提出相关建议。

文章着重分析了城市轨道交通安全现存的包括人才队伍构成、设备设施、运营管理等在内的问题，并针对这些问题提出相对应的改善措施。

在我国不断的发展过程中，交通建设的目的不仅在于为人们的出行提供便利，同时还要使人们的生命安全得到保障，这就需要不断提升轨道交通系统的可靠性，进而将各类事故发生的概率降低至最小。为了达到这一目的，必须对相关人员进行演练，使其能够了解救援工作的要点，同时还应运用一些先进技术提升设备的整体性能，本文就对此问题进行了详细探讨。

交通建设的目的不仅在于为人们的出行提供便利,同时还要使人们的生命安全得到保障,这就需要不断提升轨道交通系统的可靠性,进而将各类事故发生的概率降低至最小。为了达到这一目的,必须对相关人员进行演练,使其能够了解救援工作的要点,同时还应运用一些先进技术提升设备的整体性能,本文就对此问题进行了详细探讨。

城市轨道交通的建设不仅仅是为了有利于人们出行方便,与此同时还要让人们的生命安全得到保障,所以就需要不断地提高城市轨道交通运营系统的安全性和可靠性,从而把危险事故的发生率降到最低。城市轨道交通运营安全性和可靠性是交通必须要面对的一个重要问题,为了使这一问题达到解决目的,就必须对相关的工作人员进行极其专业化的训练,让他们可以足够了解救援工作的主要之处,与此同时还需要运用比较先进的技术来提高设备的整体安全性能。本文首先分析的是一些故障的原因,其次论述如何提高城市轨道交通运营的安全性,希望可以给交通安全性奉献出微小的力量。

随着我国经济的发展以及城市建设步伐的加快,城市框架的拉大,城市人口的增加对城市的交通运行带来了困难,如何提高城市的交通建设水平,保障城市市民的出行安全成为其中的关键,现今城市轨道交通为最受欢迎的交通运输方式,在轨道交通的运行中,加强对轨道交通运行安全评价进行创新和改变,不断完善轨道交通运营安全的评价体系,保障轨道交通的运行安全。

2011年,\"7·23\"甬温线铁路追尾事故和\"9·27\"上海轨道交通10号线追尾事故震惊全国,在国内轨道交通行业引起了对运营安全问题的深刻反思。本人认为,影响城市轨道交通运营安全的主要因素在于以下诸方面。

近年来，我国城市轨道交通发展迅速，运营里程快速增长，目前已有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、长春、大连、武汉、重庆、佛山、沈阳、成都、苏州和昆明等15个城市建设了轨道交通。根据《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》发布数据，2011年底，我国内地轨道交通共有运营线路58条，运营里程1699公里，地铁和轻轨线路分别为1403公里和172公里。

伴随我们国家经济的飞速发展,城市建设方面也愈加完善,所以城市在交通方面的压力也越来越大。这样的环境之下,城市轨道交通就的重要性就越来越高,人们也越来越重视城市轨道的建设。它在对于缓解交通压力方面起到了不小的作用,将一些地面空间的占有量有效的进行了缩小,同时也更加方便了人们的出行交通生活。但是在轨道交通的具体发展过程当中,安全也是人们不可忽视的问题,所以本篇文章将目前城市轨道交通的状况、安全方面的影响以及相关的解决方案等进行简单的分析,希望有关部门而已进行参考。

浅析我国地铁运营管理及发展趋势 摘要：地铁是一种大运量、准时、高效的公共交通方式。我国地铁虽然发展速度很快，但仍 在运营管理上存在一些问题。本文通过概括我国地铁的发展现状和存在问题，探究了地铁在 运营管理方面的发展趋势。 关键字：地铁运营管理发展趋势 我国城市地铁的建设尚处于一个有计划、有步骤的发展阶段，尽管现在有大约30个城 市有建设地铁的愿望，但真正建成通车运营的城市还不多，建成的线路还很少，使用的技术 装备水平一般，致使地铁运营管理水平不高，还处于传统管理阶段。即对内，线路独立运营， 尚无联通联运；对外，单独运营，自成体系，尚未构成综合城市交通网络。随着我国地铁的 进一步发展，其运营管理模式必将发生重大变化，在此，从几个方面对我国地铁发展进行分 析研究，探讨我国地铁的发展趋势。 一、我国地铁运营管理的现状 1、地铁运营管理系统的组成 我国现行的地铁运营管

近年来，我国城市轨道交通建设发展取得突破性进展，截止2016年底，全国共有30个城市建成投运城轨交通线路134条，运营线路总长达4153公里，其中2016年一年新增18条运营线路，总长535公里，创历史新高。

该文根据受电弓正线故障统计数据,选取受电弓主要故障模式,建立主要故障模式的故障树,并通过分析找出导致受电弓故障的最小割集,再通过定量计算得到顶事件的不可靠度,得出各最小割集的重要度及底事件发生概率对顶事件不可靠度的影响。分析结论可为今后受电弓的维护及设计提供参考。

通过对上海城市轨道交通运营网络的特点分析,引入图论的方法,建立了上海城市轨道交通运营网络可靠性评价模型。用该评价模型对上海城市轨道交通运营网络的可靠性进行了评价,得到了网络节点破坏后对各出行路径的影响情况,同时采用节点删除法得到了各车站重要度权重。研究结论可以对上海城市轨道交通网络运营人员、设备及管理资源的合理分配,以及网络中各点事故后的客流组织等提供参考依据。

在城市轨道交通信号系统中,计轴是重要的系统组成部分,其运行的稳定程度直接影响整个线路的运行组织,其发生故障的概率也较高.结合无锡地铁1、2号线运营实际情况,分析城市轨道交通信号系统计轴电源的可靠性,并从计轴电源的改进和冗余方面优化,以此来提高计轴设备在整个cbtc信号系统的稳定性,降低故障率.

城市轨道交通作为一个大容量的公共交通工具,直接关系到广大乘客的生命安全,安全运营是运营组织工作的基本原则和首要目标。因此必须严格按照相关要求组织行车,不得违规操作,防止事故的发生。一但不可避免的发生了事故,应及时准确地做好事故通报工作及现场应急处置工作,减少事故带来的损失。

论城市轨道的安全性与可靠性 学生姓名：尹凯旋 学号：0931388 专业班级：391113 指导教师：赵岚 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文） -i- 摘要 我国目前许多大中型城市都在加速建设城市轨道交通系统。城市轨道交通系统在城 市发展和市民日常工作生活中正发挥着越来越重要的作用。因此，加强和提高整个系统 的运营安全性与可靠性水平成为越来越需要关注的话题。 论文阐述了城市轨道交通系统安全性与可靠性的概念。研究轨道交通系统安全性与 可靠性的方法,完善城市轨道交通系统安全性与可靠性的框架，为今后在我国城市轨道交 通的建设和运营管理中研究、解决安全性与可靠性问题提供参考。 关键词：安全性；可靠性；管理体系 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）格式规范 -ii- 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文） -1- 1城市轨道交通系统安全

通过介绍目前城市轨道交通信号系统的现状,对信号系统可能的故障及其对运营的影响进行了分析,给出几种提高信号系统可靠性的方案.