基于熵权法和VIKOR法公共工程项目风险评价

以防坡堤工程为研究对象,采用熵权法对评级指标的权重进行赋值,建了防坡堤工程项目风险评价体系,利用熵权模糊综合评价构建了防坡堤工程项目风险评价模型,以烽火港防坡堤工程项目为例进行实例验证。

云模型是一种实现定性与定量之间的不确定性转换模型.通过层次分析法建立了工程项目风险评价指标体系,利用云模型实现了云理论在工程领域的初步应用,并对工程项目风险进行评价,使其更加具有实用性.

代建制作为一种新的工程项目组织模式,对推动我国建筑业的健康发展具有重要意义,但代建制制度还处在探索和完善的过程中,许多问题还需要进一步的研究,尤其是对实行代建制的工程项目风险的评估。本文主要根据代建制的特点建立了代建制项目委托人的风险指标体系,并引入熵度量法来评估其风险,同时进行实证分析,以期探索一种更加客观、简便的方法对代建制项目风险进行评估,从而降低代建制项目的风险,促进代建制在我国的发展。

工程项目风险评价方法的研究傅鸿源（重庆建筑大学管理学院，６３００４５）ａｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｙｆｏｒｅｖａｌｕａｔｉｎｇｐｒｉｊｅｃｔ’ｓｒｉｓｋｆｕｈｏｎｇｙｕａｎ（ｃｈｏｎｇｑｉｎｇｊｉａｎｚｈｕｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，６３００４５）ａｂｓｔｒａｃ...

文章分析了影响大型公共工程项目决策的各种因素,建立了用熵权的方法对诸因素进行综合评判的数学模型,给出了应用步骤,并通过实例分析,得出了影响大型公共工程项目最主要的因素可分为3个层次的结论。

分析了影响大型公共工程项目决策的各种因素，建立了用熵权的方法对诸因素进行综合评判的数学模型，给出了应用步骤，并通过实例分析，得出了影响大型公共工程项目最主要的因素可分为三个层次的结论。

针对常用的工程项目风险评价方法中存在的问题,在建立工程项目风险评价指标体系的基础上,本文将层次分析法和模糊综合评判法结合起来,利用德尔菲法中的经验数据,建立了工程项目风险评价的模糊层次分析模型。该模型在一定程度上解决了如何运用数学方法分析和处理风险评价中大量存在的模糊问题,从而为正确的风险决策提供定量依据,为决策者提供有力的参考和支持。

风险是伴随着项目的实施而产生的，工程的风险管理贯穿于项目始终。而在工程项目的风险识别和评估中，有些因素是清晰的，有些则是模糊不易量化处理的，本文引入模糊层次分析（fahp）的方法，通过构造隶属度矩阵，结合实例，为工程风险等级的评价提供一种定性和定量分析结合的方法，指导管理者更好地进行风险管理。实践证明，这是一种行之有效的方法。

针对工程项目管理的实际,以多元统计分析中的因子分析为基础,建立了工程项目风险的评价指标体系,运用spss软件,对工程项目管理的数据进行因子分析,最后以因子得分作为工程项目风险的综合评价值,得出影响工程项目风险的重要因素,从而抓住重要因素,提高效率.

运用物元分析模型理论,建构了工程项目风险因素评价指标,分为目标层、准则层和指标层三个层次。并通过某房地产项目为例对该模型进行实例分析,验证了该模型在项目的风险管理中的准确性和实用性。得出运用物元分析模型对工程项目进行风险评价,可提高建设各方的风险防范能力,降低工程项目风险。

项目是在复杂的自然环境和社会环境中进行的,面临着多种因素的影响,风险无时不在,无处不在。项目风险评价是指在项目风险识别和风险估计的基础上,综合考虑项目各风险之间的相互影响、相互作用以及对项目的总体影响,然后与风险评价基准进行比较,确定是否要对项目采取控制措施。

风险分析是风险管理的基础,只有对风险进行准确地分析,决策层才能制定并采取有效的防范措施.本文基于模糊集理论从风险大小和风险重要性二维因素变量的角度对风险因素进行模糊评价,并结合工程项目对综合风险进行分析,最后给出一个应用实例.该方法对工程项目综合风险从不同层次进行分析评价,为决策层制定风险管理计划提供了一种有效的风险分析工具.

针对项目风险对航天项目成败的重要影响,构建航天项目风险评价指标体系.用主成分分析法对评价指标进行优化,利用熵权topsis法与层次分析法(ahp)求得相对贴近度矩阵与权重向量,然后对航天项目风险进行综合评价.最后通过算例验证了该方法的有效性.

针对项目风险对航天项目成败的重要影响,构建航天项目风险评价指标体系.用主成分分析法对评价指标进行优化,利用熵权topsis法与层次分析法(ahp)求得相对贴近度矩阵与权重向量,然后对航天项目风险进行综合评价.最后通过算例验证了该方法的有效性.

项目风险评价是工程项目管理中的重要内容之一。通过某照明工程项目风险管理的实例分析,在模糊综合评价法的基础上,基于获得的风险因素发生频率的历史数据,得到了风险因素发生的概率估计值。利用此概率估计值,给出了风险因素的后果定级,为项目管理人员提供了准确的决策依据。

项目风险时刻存在于公路工程项目建设过程中,影响风险管理的因素也具有多样性,如项目工期、技术、质量、费用、安全等,通过分析这些影响因素,建立公路工程项目风险评价雷达图,以对项目的整体风险进行分析,实现项目风险的动态管理与预控管理,对公路工程的风险管理具有重要意义。

本文首先对比了几种常见的工程项目风险评价方法,通过分析它们的优缺点,得出多级模糊综合评价法可以较好的解决风险评价过程中遇到的问题,并进行了实例分析。

针对公路工程项目全周期(包括投资期、施工期和运营期)的风险进行分析,将公路工程项目风险分为环境风险、过程风险和决策目标风险,在此基础上构建了公路工程项目的风险评价指标体系,在模糊数学原理基础上运用层次分析法,建立了公路工程项目风险模糊层次分析模型.通过实证项目中的模型运用,验证了此模型在公路工程项目风险评价中的有效性和可行性.

从业主的角度分析一个实际的工程项目所存在的风险,利用熵权计算各风险因素的权重,再结合模糊数学方法建立评价模型,对风险因素进行分析评价并得出结论,目的不仅是检验该方法的实用性,更为业主在风险管理上提供了有效的依据.

代建制作为我国工程项目管理改革的成果,已取得了明显成效,但是代建制在工程实践推行中存在许多风险。本文根据代建制项目的特点,分析了代建制项目的风险因素,建立了代建制风险指标体系,并利用熵度量法进行代建制项目风险评价,同时进行了实证运算,为代建制项目风险管理提供了一种简便的、较为客观的分析方法。

本文根据当前国内外风险研究的现状,就目前公路工程项目的实施状况,提出对公路工程进行风险管理的必要性,其次站在建设单位的角度,对公路工程项目实施过程中各阶段及项目系统内外的风险因素进行详细的分析,并提出合理的风险指标量化的方法。最后,针对当前的风险管理现状,结合效用理论,建立基于效用理论的公路工程项目风险动态评价模型。

根据水运工程项目的特点,识别水运工程项目运作过程中的风险,建立了水运工程项目的风险评价指标体系。采用模糊综合评价方法,力求定性的分析定量化,使水运工程项目的风险评价更加有效。最后以基础设施建设项目为例,介绍了该方法的应用。