既有铁路钢板梁桥的疲劳验算与设计

钢板梁桥

第2章钢板梁桥

钢板梁桥-优化版

上承式钢板梁桥df

以坦桑尼亚铁路桥为例,采用ansys有限元软件,从自重载荷、横向风载、交变载荷方面,对钢板梁桥的主梁进行了仿真分析,结合桥梁在三种载荷作用下的应变、应力情况,制定了针对性的加固措施,有利于桥梁结构的优化处理。

第2章钢板梁桥ppt课件

组合钢板梁桥的结构设计与施工方法

近年来,双主梁组合钢板梁桥以其卓越的经济性在我国应用越来越多,组合钢板梁按桥面板与横梁的连接关系分成大横梁与小横梁。提供了大横梁组合钢板梁的设计设计实例,提出了大横梁组合钢板梁区别于小横梁组合钢板梁的设计计算要点。

钢结构桥梁在中国的应用前景广阔,钢混组合钢板梁桥又是最普遍的结构形式,该文以路泽太高架快速路示范工程的钢板梁桥现场连接方案为研究对象,介绍各连接方案的受力计算过程,综合考虑了造价、施工、现场质量管理等综合因素,提出了推荐的连接方式:采用等强度连接顶板焊接、腹板和底板栓接的方案。

为了能更好地适应新型工业化生产方式,提高中等跨径钢桥的设计建造水平,针对公路钢板梁桥,对其上部结构的各项参数进行标准化设计,同时对正交异性钢桥面板进行不同参数组合下的优化分析。在此基础上,运用模块化思想对钢板梁的纵向、横向标准设计进行了研究和比较。研究结果表明:中等跨径钢板梁桥桥面系标准部件中顶板厚度采用16mm、u肋高度采用260mm、铺装层厚度采用70mm时桥面系受力最佳;相对于仅纵向分段的设计方案,钢板梁桥采用纵、横向的标准设计可以获得较多的标准化部品,且部品之间可互换使用,通用化程度较高,能够实现更多的组合方案,同时由同一种规格的标准部品组合的不同规模钢桥经强度验算都能满足结构承载力要求。

为了能更好地适应新型工业化生产方式,提高中等跨径钢桥的设计建造水平,针对公路钢板梁桥,对其上部结构的各项参数进行标准化设计,同时对正交异性钢桥面板进行不同参数组合下的优化分析.在此基础上,运用模块化思想对钢板梁的纵向、横向标准设计进行了研究和比较.研究结果表明中等跨径钢板梁桥桥面系标准部件中顶板厚度采用16mm、u肋高度采用260mm、铺装层厚度采用70mm时桥面系受力最佳;相对于仅纵向分段的设计方案,钢板梁桥采用纵、横向的标准设计可以获得较多的标准化部品,且部品之间可互换使用,通用化程度较高,能够实现更多的组合方案,同时由同-种规格的标准部品组合的不同规模钢桥经强度验算都能满足结构承载力要求.

天津市农业综合开发工程 板梁桥工程质量评定表津普质表65 单位工程名称 主要 工程量 土方m3 砌石m3 混凝土m3 分部工程名称 施工单位 评定日期年月日 序 号 单元工程 名称 采用表格 序号 质量等级（个数） 备注 合格优良 1土方开挖06 2混凝土05 3浆砌石18 4 梁（板）预制 及安装 37 5桥面铺装35 6栏杆36 7土方回填10 8 9 10 11 12 13 14 15合计 单元工程共个，其中优良个，优良率﹪ 评定 意见 本分部工程共个单元工程，其中优良个， 单元工程优良率﹪，主要单元工程达到标 准 分部工程 质量等级 施工

钢板梁桥凭借自身质量轻、工厂化制作、施工简捷、造价经济等优点,适用于城市高架桥或跨线桥的工程建设与发展。以沈阳市北一路快速路建设工程(一期)为工程背景,通过对标准跨径连续钢板梁桥进行设计计算,总结了其设计要点和设计步骤,供相关人员参考。

钢板梁桥凭借自身质量轻、工厂化制作、施工简捷、造价经济等优点,适用于城市高架桥或跨线桥的工程建设与发展.以沈阳市北一路快速路建设工程(一期)为工程背景,通过对标准跨径连续钢板梁桥进行设计计算,总结了其设计要点和设计步骤,供相关人员参考.

研究目的:在铁路电气化改造中为了提高上跨铁路桥的桥下净空,需要采用结构高度更低的下承式结构形式替换原结构,同时施工中不能影响桥下既有线行车。本文研究了下承式正交异性桥面钢板梁替换既有16m低高度预应力混凝土梁的应用。研究结论:下承式正交异性桥面钢板梁是将设置纵横梁加劲的钢桥面板与两片主梁连接,荷载通过桥面板与纵横梁传给两片主梁的梁式结构。与预应力混凝土梁相比,降低了结构高度;采用工厂预制现场拼装架设的方法,加快了工程进度,实现了利用天窗时间完成换梁施工;在正交异性钢桥面板上铺设道砟,解决了钢梁明桥面的养护维修困难;同时讨论了正交异性桥面板的受力性能。目前该结构形式已应用于京九铁路电气化改造。

介绍了罗湖口岸罗湖双线铁路桥在特殊环境下整体移梁的方案制定、工艺措施等相关技术,可为类似工程的施工提供有益的借鉴。

钢结构第三章结合板梁桥

以汤林线k37+831病害桥改造工程为例,研究病害桥改造的三个方案:改线新建4-12m简支梁桥方案,原位改建3-10m框架桥方案,原位改建(9.5+7.3+9.5)m简支梁桥方案,经技术经济比较,确定最佳方案为改线新建4-12m简支梁桥方案.

根据公路工程的拓宽改造需要,提出了几个典型的板梁桥的改造方案,使改造后的板梁桥既能满足经济和安全要求,又能满足路线的横、纵断面的设计要求。

广东罗信高速组合钢板梁设计

结合昆明新机场专用高速路主线李其村大桥,跨越沪昆铁路和秧田冲岔线的多箱斜交简支钢-混结合梁设计过程,针对其施工方法的选择、结构平面布置和断面形式、结构分析等关键问题进行研究和探讨。详细阐述了钢-混结合梁设计的构造细节,分析比较了单梁杆单元模型、板单元整体模型两种不同计算方法的结果,印证了其计算结果的可靠性。

第二章混凝土简支板梁桥构造与设计