基于温度应力分析转运平台大体积混凝土施工优化工艺

为了研究低弹模基岩地区大体积混凝土施工期的温度应力,选取低弹模基岩地区两个坝块尺寸差异较大的实际工程为研究对象,采用有限元法对坝体温度及温度应力进行了仿真计算,并用弹性地基梁法对其进行了复核。结果表明:对于基岩弹模明显低于混凝土弹模地区的大体积混凝土工程,由于基岩对上部混凝土温度变形时的约束较小,对温控防裂较有利,可参照基岩弹模和混凝土弹模相近的基础允许温差标准,适当放宽基础温差标准1℃~2℃,坝体温度应力仍可控制在设计允许应力范围内;当放宽基础温差标准后,坝体分缝、温度控制措施等要求均相对降低,可减少温控投入,为加快工程施工进度创造有利条件,具有较好的现实意义。

由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力,是大体积混凝土产生裂缝的主要原因。结合某工程无损检测厂房,对大体积混凝土温度进行预测与实测,从而计算温度应力,得出要保证该工程混凝土不产生裂缝,需保证混凝土内外温差小于12℃的结论。

结合工程实例，应用现代ｐａｐｆｅ大型软件，对大体积砼基础的温度场及温度应力进行较深入的数值分析，给出了计算与实例值的比较结果，提出了相应的看法，为ｐａｆｅｃ在工程上的应用提供了进一步的实践应用的依据。

结合工程实例，应用现代ｐａｐｆｅ大型软件，对大体积砼基础的温度场及温度应力进行较深入的数值分析，给出了计算与实例值的比较结果，提出了相应的看法，为ｐａｆｅｃ在工程上的应用提供了进一步的实践应用的依据。

大体积混凝土结构在施工中容易出现裂缝,这已为众多的工程实践所证实。其裂缝的出现给工程建设带来了较大的损失,因此必须要严格控制混凝土浇筑的施工质量,并要合理选择配合比设计、外加剂和掺合料,以期控制混凝土温度裂缝。

随着大型建筑和科学技术的迅速发展,在我国工程建设领域经常涉及到大体积混凝土施工。对京包高速公路(五环路-六环路段)工程上地斜拉桥主塔承台施工技术进行分析研究,在施工过程中,对大体积混凝土配合比进行试验分析,采取水平分层一次性浇筑的方法,布置八层冷却水管进行降温,利用无线测温技术对混凝土温度变化进行实时监测,并对施工过程进行了总结分析,可为其他类似工程提供一定的借鉴。

针对大体积承台在混凝土浇注过程中产生水化热,提出承台大体积混凝土施工温控的思路和工作流程,运用有限元软件midas对大体积混凝土承台浇注施工进行水化热温度场数值分析,介绍了承台大体积混凝土施工温控方案、模拟计算结果及施工过程控制计算,并与温度监测结果进行了对比分析。分析结果对类似工程施工具有一定的指导意义。

通过工程的施工实践经验,对大体积混凝土施工的温度控制从理论上进行了科学分析,提出了有效的控制措施,保证了施工质量。

随着我国经济的不断发展，我国的建筑工程施工技术也有了很大的提高，大体积混凝土施工是现代建筑施工重要组成部分，而大体积混凝土的裂缝问题，也是现代的建筑工程中十分棘手的问题，大体积混凝土受到温度变化的影响会产生裂缝，这些裂缝严重的影响了建筑的质量。随着科技的逐渐进步，在施工阶段的温度控制手段上，我们已经有了一些进展。但是如何有效的解决这个问题，仍是当前建筑行业迫在眉睫的问题。

现行规范对大体积混凝土工程设计已经有了基本规定,但是在工程施工时不能保证按照规定的方法施工就没有裂缝产生,也不能保证没有按照规定的方法施工而产生裂缝。根据热传导基本原理及有限元原理对大体积混凝土结构变形裂缝机理和温度应力的计算进行理论分析,同时考虑徐变干缩等因素对大体积混凝土变形裂缝的影响无疑对结构设计和施工有很好的指导作用。

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofsch

大体积混凝土施工的技术关键是降低胶凝材料的水化热，从而降低混凝土的绝热温升，减少混凝土内外温差，控制温

为解决大体积混凝土因水泥水化热产生温度裂缝的施工难题,根据以往的施工经验和相关的理论文献，主要是对大体积

大体积混凝土的施工技术要求较高,特别在施工中要防止混凝士因水泥水化热引起的内外温度差产生温度应力裂缝.因此需要从材料选择、施工工艺控制、后期混凝土养护等有关环节做好充分的准备工作,才能使大体积混凝土实体内外质量得到保证.

大体积混凝土在硬化期间水泥水化后释放大量的热量,从而在断面上形成较大的温差,混凝土有可能出现裂缝。文中结合济南黄河大桥工程实践,针对大体积承台施工提出了温度控制措施。

混凝土是当代最主要的建筑工程材料之一。介绍了水泥、添加剂等材料的选取,混凝土受冻的临界强度,以及如何提高混凝土的温度,对于冬季大体积混凝土冻裂原因的分析、施工的保温措施和特殊抗冻方法以及养护工作,保证混凝土的施工和工程质量。

研究生课程考核试卷 （适用于课程论文、提交报告） 科目：现代施工技术教师：姚刚 姓名：韩朦朦学号：20121602080 专业：土木工程类别：学术 上课时间：2012年11月至2012年11月 考生成绩： 卷面成绩平时成绩课程综合成绩 阅卷评语： 阅卷教师(签名) 重庆大学研究生院制 大体积混凝土施工温度的控制 韩朦朦 （重庆大学土木工程学院2012级硕士） 【摘要】：本文对大体积混凝土施工中的主要难点：温度控制问题，结合具体几个工程在施工过程中 采用的温控措施来对温度控制有更深一步的了解。大体积混凝土施工中由于体积大，水泥水化热不易散发， 在外界环境或混凝土内力的约束下，极易产生温度收缩裂缝，这些裂缝往往给工程带来不同程度的危害甚 至会造成经济上的巨大损失。 【关键词】混凝土；温度；温控 thetemperaturec

引言:近年在工程施工中,大体积混凝土工程日趋广泛,结构形式日趋复杂,混凝土强度等级越来越高。同时,大体积混凝土的有害裂缝控制问题也日益突出。大体积混凝土的裂缝主要是由温度变形引起的。本文以跨沪杭高速公路自锚上承式拱桥拱座施工为例,简要的阐述大体积混凝土施工温度的控制技术。跨沪杭高速公路自锚上承式拱桥是全国第一,世界第二的转体施工的拱桥,大桥拱座总圬工量596m3,混凝土强度等级c40,拱座为一

寸滩长江大桥南主塔、北主塔的两个承台均为大体积混凝土基础。文章以南主塔承台为例,介绍了大体积混凝土施工中的施工工艺及温度控制,并通过实测数据控制调整通水量,降低混凝土温度,以防止混凝土产生裂缝。实践证明：施工中所采取的措施是有效的。

文章对温度影响大体积钢筋混凝土施工过程存在的问题、危害与成因进行了分析，介绍了能够提高其外观质量的工艺方法。

本文结合实际工程中在大体积混凝土内部设置温度监控点,实时分析温控数据,发现混凝土的水化热和内外温差在浇筑后快速攀升,18～30小时后达到顶峰,随即缓慢下降,表明良好的降温和养护措施是大体积混凝土浇筑的关键。

大体积混凝土施工温度应力控制浅析——以山西省邮政局综合楼工程为例，对大体积混凝土产生温度裂缝的原因进行了分析，在此基础上，具体阐述了大体积混凝土施工的工艺流程和温度应力控制措施，并结合测温结果对实际施工经验进行了总结，以期指导同类工程。