基于折叠式夹层板船体结构耐撞性设计

本文介绍了折叠式乘客门的结构、工作原理,并简述其密封结构。

对机泵检修过程中起吊问题进行调查。针对300万t重催及连续重整两套装置设计出折叠式龙门吊,并对它校核,使它在检维修中发挥应有的作用。

本文对船体主船体结构设计的若干问题进行探讨分析。

sda shanghaidesignassociates sda-002-05sd 船体结构标准 本标准经总工程师批准试行2005.09实施 shanghaidesignassociates发布 hullstructure standard profilesections 常用型材标准 sda-002-05sd第1页 2005.9共61页 profilesectionsstandard 常用型材标准 说明： 本标准仅适用于船体结构图。 设计人员在选择型材时应尽可能以此标准为准。 hullstructure standard profilesections 常用型材标准 sda-002-05sd第2页 2005.9共61页 常用球扁钢(欧洲标准) a mm t mm c mm r mm 球扁钢截面积 a

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各区、市建设行政主管部门，各有关单位： 为有效防止高层建筑脚手架搭设、使用、拆除过程中高处坠落事故，进一步加强我市高层建筑施工脚 手架工程安全技术管理，经研究决定，在我市高层建筑施工作业推广采用智能折叠式整体升降脚手架，现 将有关要求通知如下： 一、智能折叠式整体升降脚手架适用范围 自2011年1月1日起，凡在我市新建高层建筑工程采用智能折叠式整体升降脚手架进行施工的，对 使用智能折叠式整体升降脚手架的施工单位，根据《青岛市建筑市场主体管理考核办法》有关规定，按单 体工程给予施工企业加10分，加分截止时间依据推广使用情况确定。智能折叠式整体升降脚手架的推广 应用范围：超过30层（含30层）或高度超过90米（含90米）的新建高层建筑工程，其它高层也提倡使 用。 二、智能折叠式整体升降脚手架有关技术要求 （一）基本要求 智能折叠式整体升降脚手架应符合住建部

折叠式太阳能电池制作教程 ?折叠式太阳能电池是户外运动爱好者非常需要的一件物品。折叠面板是强 大到足以在阳光直射下运行一个小的mp3播放器，扬声器。当然它也可以为 手机和其它设备可充电。 ? ? ?第1步： ? ?首先我们要制作折叠板，制作3-4mm厚的4个相同尺寸的胶合板。可以 根据你的太阳能电池板的尺寸自己定制。 ? ? ?在两个夹板安装usb插槽插槽，其他两个层部分不需要。目前市场上有 折叠usb集线器，连接到usb插口就可以工作，或者您可以使用任何其他的 usb插口。 ? ? ?切割胶合板零部件，并将它们如图所示的照片，放在其他地方到他们身 上，以确保它们符合正确。 ? ? ?注意下铰链，这将使面板是平的折叠后粘额外的胶合板层。 ? ? ?第2步： ? ?在我的太阳能折叠电池的所有面板上都联连接了一个肖特基二极管。到4 部件之间可以传递店

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---------------------------- 精选资料 集装箱活动房已经遍布国内的大江南北，方便快捷的使用方式，租赁成本低、各式各样的集装箱活动房已经 面市，今天咱们了解一下使用更方便，运输成本低的折叠式活动房。 1、本产品是根据普通住人集装箱创新研制而成；规格与普通产品相同。长6米、宽3米、高2.7米。从目 前市场应用看，将是一个趋势，住人集装箱优点在于：整体移动、入住快捷、设施齐全、重复利用、环保节能。 随着国家对工程管理的要求不断提高；安全问题、环保问题逐步执行标准化。根据工程施工的特殊性，快速、便 捷、简单、灵活是必然条件；而集装箱的出现完全满足各方面要求。普通住人集装箱之所以未能完全覆盖市场， 是因为运输和储存是难以解决的。 2、储存难题：“一寸国土，一寸金”。在闲置的时候讲，很难适应企业需求。任何企业都不能满足场地长 期占用的成本，露天存放对产品有自然

江苏太仓车中宝休闲用品有限公司、上海琦海文体用品有限公司、上海田珂工贸有限公司三方携手合作,经过一年多的艰辛探索和攻关,终于如愿以偿,开发成功了一款小巧别致、线条流畅,且具有一定技术含金量的铝合金折叠式把立管。今年5月,该产品经江苏检验检疫自行车检测中心检测,已顺利通过jisd9412和

档案号 38m渔船送审设计旧底图号 船体结构计算书 hx8025-110-02js新底图号标记数量修改单号签字日期 编制签字 校对签字总面积共8页第1页 日期签字审核签字cm2 标检签字 泰州市鸿翔船舶工程有限公司 审定日期 一、说明 1.1本船为钢质、单甲板、单底、横骨架结构的ⅱ类航区海洋渔业船舶。 1.2依据中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》（2000），以下简称《法则》，《钢 质海洋渔船建造规范》（1998）以下简称《规范》的相关规定，进行计算。 1.3本船主要量度 总长loa38.00m 垂线间长lpp31.00m 水线船长lwl33.39m 96%lwl

水面舰船抗水下爆炸的性能是舰船生命力的重要方面,一直受到各国海军的重视;金属基夹层板在航空航天、汽车等轻型交通运输系统中得到广泛应用。本文以某型水面舰船为研究,设计出夹层板舰船底部结构,采用三舱段模型技术,利用msc.dytran仿真分析结构在典型工况水下爆炸冲击波载荷作用下的动态响应,比较分析流-固耦合力、结构变形、速度、加速度、吸能等。结果表明,夹层板应用于舰船底部结构减小了结构位移,增加了结构的吸能,显著改善了结构的冲击环境,夹层板舰船底部结构具有优良的防护性能;夹芯层在结构抵抗水下爆炸冲击波载荷过程中起到重要作用。

为适应华北地区中小型河道季节性的特点,设计了新型滑杆折叠式闸门。采用两种方法对该闸门进行静力特性研究,一种用物理模型试验的方法,另一种为空间体系的有限单元法。对两种方法的结果进行了分析对比,得出滑杆折叠式闸门的各项性能指标符合规范要求。同时该闸门的设计理念也为中小型河道其他平面闸门型式的设计提供了参考。

针对高强螺栓的装拆、紧固劳动强度大,且拧紧力矩难以控制的情况,设计了一种可折叠的便携式高强螺栓扳手,能实时显示当前拧紧力矩,并且能根据设定力矩自动报警。该扳手采用电池供电,采用at89s51芯片作为微处理器,结构小巧、使用方便、能够精确控制输出力矩,具有广泛的市场应用前景。

介绍了专利产品折叠式防虫网布的设计方案、生产工艺及技术要求。本产品可替代其他材质的折叠网布,具有强度高、变形小、耐热、耐湿、阻燃性能好、外观新颖等优点,拥有良好的开发应用前景。

船舶已经成为当今社会重要的水上交通工具,良好的航行性能关键在于船舶设计,而船体结构设计是船舶设计中最为重要的环节之一。本文对船体结构设计中所涉及的一些细节要点进行探讨,并对相关问题提出细节优化和解决措施。

提升船舶结构的安全性已经成为了实施耐撞设计最为重要的目标,这一目标主要依靠减小船舶的碰撞损伤来实现,因此,仅仅依靠过去传统的结构来实施优化,进而提升船体的耐撞性能十分有限,所以,提升船体结构的耐撞性能最为主要的途径就是要设计一个高效吸能的单元。夹层板主要包括折叠式夹层板以及蜂窝式夹层板这两种,这两种夹层板都具有比强度高以及吸能好等等特征,已经成为了一种相对来说比较理想的能量的吸收单元。文中,笔者就对基于夹层板的单壳船体结构耐撞性设计进行分析和探讨。

1模具的结构特点旅行车乘客门是一种双叶折叠式车门,由两块外门板,两块内门板装配焊接而成。图1是左叶外门板的结构示意图,该门板的成形包括玻璃窗孔的拉伸和冲裁、锁孔的拉伸成形、两侧的u形弯曲和上下端的直角弯

直板式挖掘机爬梯在公路半挂平车上应用广泛,但由于铁路限界要求,无法正常安装在铁路平车上使用。着重介绍爬梯工作原理与设计过程。实践证明：采用折叠式结构,能同时满足功能和限界要求。

针对老人入厕时蹲下和站起不便,且已有坐便凳在使用时存在安全隐患,所以此专利发明特作改造以适应家居生活中的老人及腿脚不便的病人的需求. 1技术领域 本实用新型属于卫生洁具技术领域,具体涉及一种安装在卫生间蹲坑上方的折叠式坐便凳.

1结构简介双叶折叠式乘客门具有结构简单、开关方便,所占空间小等优点而被广泛应用于大、中型客车上。其左叶门焊合总成的典型结构如图1所示,右叶门与之对称。每叶门都是由外板和内板焊合而成,内板与外板的差别在于没有装锁的凹坑。这样,每副车门共有内、外板三种四件。门板的主要成形部位有窗孔、锁坑和下部为增强刚性而设置的压痕。另外,左右两侧还有装密封条的“u”形结构,上端有为增强刚性而设置的折边,下端也有装密封条的折边。从图1可知,门板的成形包含了窗孔的拉延和冲裁、锁坑的拉延、压痕的胀形、两侧的“u”形弯曲和上下端的直角弯曲。以