建筑固体废弃物在沥青以及沥青混合料中利用进展

沥青混合料中沥青含量试验(离心法) 编号：c-39-1－□□□□－□□□□ 试验单位 合同号 样品名称 试验规程 jtj-052-93 样品来源 试验日期 试验人 审核人 沥青混合料种类： 沥青含量（％） 试样总质量(g) 试样编号 平均值 混合料中矿料部分 总质量 容器中留下的集料干燥质量（g） 圆环形滤纸在试验前后的增重（g） 泄漏入抽提液中的矿粉质量 过滤法 泄漏入抽提液中矿粉质量(g) 燃烧法 抽提液的总量(ml) 取

第1页，共1页 jb010907 沥青混合料中沥青用量试验检测报告（离心分离法） 试验：审核：签发：日期：2014年01月18日（专用章） 试验室名称：报告编号： 施工/委托单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位/用途样品描述无团结、无花白、无离析 试验依据jtge20-2011（t0722-1993）判定依据 监理单位 主要仪器设备及编号离心快速沥青含量测定仪；电子天平；滤纸；量筒；电烘箱；三氯乙烯 混合料种类级配类型 沥青种类沥青标号/等级 油石比（%）取样地点 序号检测项目技术指标检测结果结果判定 1沥青含量（%） 2油石比（%）

本文通过室内试验，研究了tla性沥青混合料在设计和检测时的沥青用量特性，分析了差异性产生的影响因素，在试验数据的基础上．提出了指标修正的方法和参考值，为tla改性沥青的应用提供参考。

利用汶川地震建筑废弃物制备了ac-25型沥青混合料,并通过浸水残留马歇尔稳定度试验、冻融劈裂试验、高温车辙试验和低温三点弯曲试验对其水稳定性能、高温性能和低温性能进行了研究.研究表明,与天然骨料沥青混合料相比,利用地震建筑废弃物制备的沥青混合料的最佳油石质量比较高;但其浸水残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、动稳定度、最大弯拉应变等性能指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》(jtgf40-2004)对天然骨料沥青混合料的技术要求.

沥青混合料是由粗集料、细集料和胶浆组成的三维分散体系，其中包含矿粉和沥青的沥青胶浆最为重要，其组成结构

使用表面改性剂对沥青混合料中的矿料(包括集料和矿粉)进行表面改性,可改变矿料的表面属性,使矿料表面有机化。经表面改性后的矿料能达到"疏水、亲油"的目的,使矿料与沥青间由粘附变为键桥连接,提高沥青与矿料间的粘附性,增强抗水损害性能,改善混合料的使用品质,减少沥青路面的病害,延长使用寿命,合理使用自然资源,提高工程建设投资的经济和社会效益。

文章采用superpave设计方法,通过室内试验研究了成品橡胶沥青sup20的配合比设计和路用性能,并分析了成品橡胶沥青应用的经济效益。结果表明:成品橡胶沥青sup20的配合比设计和路用性能各项性能指标均满足相应技术要求,高温抗车辙性能突出;成品橡胶沥青sup20的成本低于sbs改性沥青sup20,成品橡胶沥青与superpave具有良好的适用性。在室内研究的基础上,通过试验路的铺筑验证了成品橡胶沥青良好的施工性能。

pa-1抗剥落剂加入沥青混合料能提高沥青混合料的水稳定性。本文对于路面沥青中掺加pa-1型抗剥落剂时存在的酸性集料(花岗岩)与沥青的粘附性问题，开展课题研究。通过专门实验，得出以下结论：沥青与矿料的粘附性为四级。混合料的浸水残留稳定度为91％，冻融劈裂强度为87.8％，添加pa-1抗剥落剂沥青混合料性能大大高于普通沥青混合料，再进行路用试验，效果较好，节约了维修费用，具有远期经济效益。

选用工程中常用的几种纤维,结合工程应用要求,试验分析了纤维的吸湿性、耐热性,并通过网篮析漏试验、动态剪切试验和沉锥试验,讨论了纤维对沥青的稳定和吸附作用,以及纤维对沥青混合料“加筋”效果和作用机理。研究表明有的纤维“吸附、稳定”性能好,而有的纤维“加筋、桥接”效果好,在应用纤维时,应根据纤维的主要特点以及沥青混合料的使用要求来选用。

玄武岩在沥青混合料中的应用研究 摘要：为分析其在沥青混合料中的作用机理，对玄武 岩纤维沥青胶结料进行动态剪切流变试验和表观粘度试验， 并利用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来评价纤维对沥青 混合料水稳定性的改善效果，采用动态蠕变试验及车辙试验 研究纤维对混合料高温抗剪切性能的提高作用。 关键词：玄武岩；流变实验；车辙试验；抗剪切性 中图分类号：u448文献标识码：a 引言 沥青路面早期破坏现象愈来愈普遍，许多路面仅在2～3 年便出现明显的病害。总的来说，这些损坏归结为水损坏和 高温剪切破坏，尤其在渠化交通处更为明显，因此，研究沥 青路面的抗水损坏和高温抗剪性能显得极为重要。。已有研 究结果表明：有机类纤维由于强度和弹性模量低、耐高温性 能差、低温脆化、吸水等性能缺陷，因而不太适合沥青混合 料。玄武岩矿物纤维可以弥补有机类纤维的缺点，并可再生 利用，不但弥补了石棉等矿物纤维存在威胁

纤维素在沥青混合料中的作用 摘要：介绍了纤维素的分类和其在沥青混合料中的主要作用，以及使用 方法、质量指标和检测方法。最后介绍了木质素、合成聚合物、聚丙烯腈和聚酯 等常用纤维素的质量指标与参考价格。在沥青混合料中添加纤维素后能大大提高 沥青路面的路用性能，适宜在修筑优质沥青道路时采用。 关键词：沥青路面纤维素强度稳定性耐久性 随着我国公路交通的发展，交通运输量特别是重载车辆运输量的增加，在行 车产生的疲劳荷载和冲击荷载作用下，沥青路面出现较为严重的破损现象。沥青 路面混合料的性能及级配不同，路面的使用性能也有差别。近年来，在对提高沥 青路面的耐久性深入研究后，发现在沥青混合料中添加纤维稳定剂，既可在生产、 运输、摊铺和碾压过程中保证混合料的均匀性及稳定性，又是提高路面耐久性和 稳定性的有效措施。由于国内外对纤维素的研究起步不久，各品牌的纤维素质量、 价格相差

沥青及沥青混合料讲解材料

在沥青路面施工中,常因集料吸水率超标而需另选其它料源,造成工程工期延长,成本增加。文中就该问题进行了理论和试验研究,得出了采用坚固性等指标综合判断吸水率超标集料可用性的方法,分析了采用这种集料的适用条件和施工中的质量控制重点,并在实际工程中得到应用和验证。

通过室内试验和实体工程应用,说明粉煤灰在沥青混合料中作填料,有与石粉相当的效果,优于水泥,且工艺简单,性价比高,有良好的经济效益,社会效益和环保效益。

回收沥青混合料在技术、经济、环境等方面有重要的意义,再生沥青混合料比纯粹利用原状材料更具有应用前景,笔者编译了美国在再生沥青混合料中老化沥青与原状沥青关系方面的研究成果,为我国再生沥青混合料的应用提供一定的参考。

2020沥青及沥青混合料全套教学课件

通过国内外的研究现状,分析了不同研究人员提供的沥青及沥青混合料热物参数在数值上存在的差异,以便准确规定沥青混合料的热物参数,更精确地模拟路面温度场。

本文就天然岩沥青＼改性沥青及沥青混合料性能评价的一些课题做一简要的陈述，论述了天然岩沥青＼改性沥青性能评价、天然岩沥青＼改性沥青技术要求、天然岩沥青＼改性沥青混合料性能评价、确定基质沥青及适宜天然岩沥青掺量等四个方面的内容，仅供交流学习。

道路沥青混合料

一、定义： 沥青混合料是一种粘－弹－塑性材料。它不仅具有良好的力学性质，而且具有一定的高温稳定性 和低温柔韧性；用它铺筑的路面平整，无接缝，而具有一定的粗糙度；路面减震、吸声、无强烈 反光，使行车舒适，有利于行车安全；此外，沥青混合料施工方便，不需养护，能及时开放交通， 且能再生利用。因此，沥青混合料广泛应用于高速公路、干线公路和城市道路路面。据统计，我 国已建或在建的高速公路路面90％以上采用沥青混合料路面。 沥青混合料是用适量的沥青材料与一定级配的矿质集料经过充分拌和而形成的混合物。将这 种混合物加以摊铺、碾压成型，即成为各种类型的沥青路面。 二、分类： 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同，可分为开式沥青混合料、半开式沥青混合料和密实式 沥青混合料。 按矿质集料级配类型，可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料。 按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥

沥青混合料PPT

1.高温稳定性：在高温条件下，抵抗车辆荷载反复作用，不发 生显著永久变形，保持平整度的特性。高温稳定性的影响 因素：沥青混合料类型的影响（高温稳定性形成机理来源于 沥青结合料的高温粘结性和矿料级配的嵌挤作用）；材料（选 取优质材料，合适的沥青用量，适当的级配设计。适当减少 沥青用量，加大压实度，使混合料充分嵌挤，又没有留下大 的空隙率是提高沥青路面高温稳定性的重要措施）；气候；荷 载；评价高温稳定性的试验：马歇尔稳定度试验（马歇尔 稳定度和流值）和车辙试验（动稳定度） 2.低温抗裂性：低温下产生体积收缩，边界约束在其内部产生 温度应力，沥青混合料抵抗这种应力而不破坏的特性。温度 应力超过容许应力时会发生开裂；影响低温性能因素：沥 青黏度和沥青温度敏感性，低温弯拉试验的破坏应变指标加 以评价。 3.耐久性：使用过程中抵抗环境因素及行车荷载反复作用的能 力。 4.抗滑性：