2025-03-07
本文通过理论计算和应力实测,得出了“156”机组首台以铸代锻主汽阀阀壳的应力分布。试验所获得的数据进一步验证了本文所采用的计算方法是可行的,而且计算精度也满足工程要求。
北京重型电机厂阀门模块 330mw汽轮机设计说明书第1/20页13-03- 30 汽轮机阀门模块 目录 页数 0.总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.(2-5) 1.高压截止阀⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯..(5-6) 2.高压调节阀⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯..(6) 3.中压截止阀⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..(6-8) 4.中压调节阀⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯..(8) 图纸⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(9-19) 北京重型电机厂阀门模块 330mw汽轮机设计说明书第2/20页13-03- 30 15进汽阀 0.总则 0.1.设计规范 0.1.1.作用: 0.1.1.1.高压截止阀(图1) 保安系统使截止阀全开或全
1 生产事件报告单 (编号no.2010018) 报告单位:江西中电投新昌发电有限公司2010年03月19日 事件发生单位新昌运行项目部集控专业 1.事件名称#1机组主汽阀入口蒸汽温度低引起机组跳闸 2.发生时间2010年3月18日 3.事件描述 3.1事件发生前状态: #1炉ccs投入、负荷490mw,总燃料量257t,主汽压20mpa、主 汽温596℃,a、c、d、e、f磨运行汽机#1、2高加退出,其他各参 数正常。 3.2事件过程: 18:28#1炉ccs投入、负荷490mw,总燃料量257t,主汽压20mpa、 主汽温596℃,汽机#1、2高加退出,其他各参数正常。突然发现d 磨出口温度87度,上升趋势很快,磨煤机电流下降至29a,煤量反 馈仍维持54t。监盘人员立即将d磨冷风门开度开至
通过对球阀动水关闭有限元应力分析得出,球阀球体关闭约60°时,球阀承受的应力最大。因此球阀进行有限元分析时,不仅要考虑球体全关闭工况,还要考虑球体在60°状态时的应力水平。
介绍了汽轮机主汽阀阀碟深孔加工方法,在数控机床进行加工,改造了数控机床原有刀架,设计制造了专用刀架、同心刀杆,提高了刀架最大装夹刀杆的厚度,加大了数控刀架移动的硬行程范围,有效地解决了主汽阀阀碟深孔加工的技术难题。
介绍了超临界机组主蒸汽阀门阀体穿透裂纹缺陷的处理及焊接修复过程,分析了裂纹的产生原因及材料焊接性,并据此制定了焊接修复工艺。焊后检测表明采用该焊接修复工艺,可以获得无损检测、硬度金相合格的补焊焊缝,同时采用的锤击及热处理工艺可以较好的控制焊接残余应力。
1.问题型号6cl-6bd汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,
在分析钻井泵泵阀与阀座间的接触应力时,在泵阀与阀座接触面上引入了接触单元并建立了接触模型,计算时采用有限元分析软件,将接触单元划分为网格,定性地分析了接触应力的分布规律。分析表明,阀座的变形首先从接触锥面的下半部分开始,逐渐向两侧扩展,较大的综合应力出现在阀座的右上角及阀座通孔上部的三分之一处;阀座接触锥面的两端接触应力较大,最大点出现在锥面下端,在中间部位呈线性分布
叙述了在压水堆核电站主冷却剂泵的研制中,对安全一级部件的主泵泵壳进行“光弹”和“电测”实验应力分析,旨在保证泵壳的结构设计合理,并确保压力边界的完整和安全。实验分别用几何相似的模型泵壳,在内压、自重、地震以及接管系统载荷作用下进行。文中给出了详细的实验结果;同时根据“asme”规范,对实验结果进行了分析和评价。
叙述了在压水堆核电站主冷却剂泵的研制中,对安全一级部件的主泵泵壳进行“光弹”和“电测”实验应力分析,旨在保证泵壳的结构设计合理,并确保压力边界的完整和安全。实验分别用几何相似的模型泵壳,在内压、自重、地震以及接管系统载荷作用下进
采用有限元分析软件ansys对超临界600mw汽轮机主汽阀计算模型进行有限元分析,通过分析结果校核主汽阀的结构和材料是否能够满足机组运行时对主汽阀的要求。
本文阐述了300mw汽轮机高压调节阀油动机的工作原理,分析高压调节阀油动机提升力不足的原因,并提出了相应的对策。
高压主汽阀进汽连管焊接技术是一项十分严谨的技术,对设备影响重大。本文从质量及技术要求、技术方案、检验检查等多方面分析和探讨了高压主汽阀进汽连管焊接技术的核心工艺和应该注意的方面。
建立了有预紧力的截止阀有限元计算模型,阐述了预紧力单元的原理及分析方法,利用ansys程序对截止阀在考虑和不考虑螺栓预紧力及阀杆闭合力作用下的应力进行了计算。结果表明,法兰螺栓预紧力及阀杆闭合力对阀体应力的影响不可忽略。
通过对广东国华粤电台山发电有限公司亚临界600mw5号机组1号高压主汽门阀座裂纹产生原因进行分析,认为是其焊接后热处理工艺不良导致缺陷形成。针对这个问题,提出现场更换高压主汽门阀座的处理措施,并从方案选择、风险评估、工期影响、处理技巧及工艺步骤等方面进行探讨。成功更换并试验合格证实了现场处理高温高压运行部件的可行性。
生产运行中的在线阀门泄漏后一般采用带压堵漏技术,而开孔主汽阀法兰满足强度要求是实施带压堵漏的关键。文中以主汽阀阀盖法兰为例,应用ansys有限元软件对侧壁开孔后的主汽阀进行强度分析,并实施带压堵漏。有限元模拟与实际应用结果表明,所开圆孔不会对法兰的强度造成重大影响,验证了应用有限元方法进行强度校核的有效性,采用的带压堵漏方法可行,可以推广使用。
根据国外文献的报导及我国引进超临界机组的情况,论述了我国超临界机组汽缸、主汽阀壳等用材的研究方向。根据我国国情,我国发展超临界机组可能会分两步走,那么汽缸、主汽阀壳等用材也应分两步走。即当蒸汽参数为24mpa/538/566℃时,汽缸、阀壳等推荐选用纯净crmov铸钢,当温度为593℃或更高时,推荐选用12%cr铸钢。
在化工生产中,所需的蒸汽主要来自生产装置中的废热锅炉,不足部分才由辅助锅炉或快装锅炉补给,充分利用了化工生产中工艺反应的余热,汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械,在化工装置中的作用至关重要。某热电厂用汽轮机,在检修过程中发现中压调节阀阀座变形、断裂,对其取样后进行各项试验,根据试验结果进行分析,发现阀套变形以及凸台的应力集中为主要断裂原因。
职位:市政公用工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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