跨度浅埋暗挖洞桩法在地铁施工中的应用

通过对洞桩法的三种姊妹工法的对比分析,总结了洞桩工法的特点,探讨和提出了设计、施工中的注意事项,以期对类似工程有所借鉴。

桩柱支承法修建浅埋暗挖大跨度地铁车站工法 一、前言 修建浅埋暗挖大跨度地铁车站选择合理、安全、可靠的施工方法至关重要。在修建北京地铁―复－ 八‖线王府井车站时，遇到了砂类土层、地下水丰富等不良因素，如果采用―眼镜法‖施工，极易因流 砂引起洞体沉降量过大甚至造成坍塌，为此我们首次采用了桩柱支承法。桩柱支承法是利用水位线 以上的地层开设小导洞，在小导洞内施工钻孔桩，然后经过一系列的受力转换进行其他部位的施工， 因此也称为―洞桩法‖。 二、工法特点 1．充分利用无水的地层进行有水部位地层的作业，避免因长期降水引起的费用增大和地表沉降， 有利于保护地下水资源。 2．依靠钻孔桩作支护，稳妥、安全，确保沉降量控制在30mm以内，避免―眼镜法‖大洞群、多 方位、多层次开挖引起地面沉降量过大的缺陷。 3．可减少混凝土的拆除工程量(较―眼镜法‖减少15％)，造价适中，经济合理。

本文介绍了浅埋暗挖法原理,通过实际工程,对地铁的暗挖施工技术进行分析,并提出建设性意见。

本文主要以地铁区间隧道的施工方法及砂层的加固处理措施,通过实际工程,对地铁的暗挖施工技术进行分析,并提出建设性意见。

南水北调西四环暗涵位于西四环主路下,主暗涵穿越多座桥梁、地铁及建筑物,如何在暗挖施工中保证施工安全及建筑物不受影响是浅埋暗挖法施工中的关键。以京石段应急供水工程(北京段)西四环暗涵开挖为例,介绍了浅埋暗挖的施工方法及施工中应注意的相关事项。

结合可调圆弧钢模板在北京地铁五号线崇文门站二次衬砌施工中的应用,阐述了可调圆弧钢模板的工作原理及在浅埋暗挖地铁施工中的应用要求。

浅埋暗挖法应用于地下通道的施工已有多例,但是跨度一般都≤10m。文章介绍下穿渝怀铁路通道工程的施工过程,说明了浅埋暗挖法在大跨度地下通道施工中的应用可行,效果良好,经济效益明显。

地铁工程需要地质的不同特点进行建设，可以选择两种方面进行地铁工程施工，一种是明挖方法，另一种是浅埋暗挖施工方法。由于浅埋暗挖施工技术有着无污染、不影响交通、无噪声、适合各种断面与尺寸的特点，适合用在松散土围岩条件中，通过幅度很小的地表作业来修筑隧道，因此被人们广泛用在地铁工程中。

大跨度地铁浅埋暗挖法施工技术——沈阳地铁l号线沈阳站车站为双层岛式站台，具有埋深浅、跨度大、跨越胜利大街及中华路地质条件复杂、采用洞桩法暗挖施工的特点。介绍在复杂环境下，车站暗挖施工方案和技术措施。施工关键是通过合理确定上下6个导洞的开挖顺序，...

地铁建设中应用浅埋暗挖法可以说是比较重要的一个手段,这种浅埋暗挖法的应用能够明显提升地铁建设的施工水平,相对于传统施工技术的优势是比较明显的,进而也就值得在今后地铁施工建设中有效推广运用.本文就重点围绕着浅埋暗挖法及其在地铁建设中的应用进行了简要的分析和论述.

随着我国经济的迅速发展及地铁浅埋隧道开挖技术研究,推进了城镇化进程.它的出现也将越来越广泛地应用于交通建设中,并且发挥着重要的作用,从而产生更大的效益.然而,要使浅埋暗挖技术的不断发展和广泛应用,还有许多问题有待于进一步研究.

沈阳地铁1号线沈阳站车站为双层岛式站台,具有埋深浅、跨度大、跨越胜利大街及中华路地质条件复杂、采用洞桩法暗挖施工的特点。介绍在复杂环境下,车站暗挖施工方案和技术措施。施工关键是通过合理确定上下6个导洞的开挖顺序,避免群洞效应所引起的地面沉降;施工过程中受力转换是工程施工的难点。

本文结合北京地铁成府路车站工程实例,对大跨度浅埋暗挖隧道的中洞法施工技术进行了总结,对有关技术难点及解决办法进行了阐述,对同类工程具有很好的借鉴作用。

改革开放之后,随着我国城镇化速度的加快,对城市交通规划的要求越来越高,由于轻轨地铁能高效地缓解城市交通压力,我国轻轨地铁事业也随之飞速发展.地铁轻轨的施工质量好坏影响着该城市的居民的生活条件的好坏.由于地铁轻轨施工多在地下施工,如果在施工过程中采取的方法不合理,将会出现安全事故,影响工程质量.本文通过对我国浅埋暗挖施工技术在地铁轻轨中的应用的分析,提出了在施工中运用该技术应该注意的事项,为同行业者提供一定的参考依据.

洞桩法是修建城市地铁交通等地下工程的重要方法之一,在实践中已有广泛应用,并取得了一定的经济和社会效益。但洞桩法的理论研究还不够成熟系统,正基于此,本文从施工工艺原理、施工关键技术两方面阐述、分析洞桩法施工技术的要点与难点,并给出相应合理的对策。另外,本文分析指出洞桩法目前存在的问题并给出恰当的应对措施,以期为洞桩法施工技术的发展和完善提供参考。

以北京地铁十号线工体北路站洞桩法(pba)扣拱施工实际工程为依托,详细介绍了洞桩法(pba)施工技术的优点,并对洞桩法(pba)施工存在的边拱施工及导洞回填、初支扣拱、导洞间土体开挖、站厅板施工、二衬扣拱等具体技术环节进行了详尽的研究,以及对工体北路站洞桩法(pba)扣拱施工技术要点进行了总结,同时对监测量控和质量控制要点进行了重点阐述,可供类似工程特别是类似土质地层大跨度隧道开挖施工借鉴和参考。

本文探讨了在浅埋暗挖法工法下如何利用有限的条件使用传统的切线支距法来进行测量放线,施工随时随地的开挖和初支要求。

为提高隧道浅埋暗挖法的施工经验，促进浅埋暗挖技术的进步和完善，探讨了浅埋暗挖法在隧道施工中的应用，以期和同行进行交流和探讨。

随着城市化进程的不断加快,城市建设对隧道工程提出了更高的要求,这就要求隧道施工技术应不断进行更新,以提高隧道施工的质量。浅埋暗挖法由于其在松软地层中具有非常好的适用性,因此成为隧道施工的首选技术。论文主要针对浅埋暗挖法概述、浅埋暗挖法施工原理及技术优势和浅埋暗挖法在隧道施工中的应用做了简要论述,以供参考。

随着城市化进程的不断加快；城市建设对隧道工程提出了更高的要求；这就要求隧道施工技术应不断进行更新；以提高隧道施工的质量；浅埋暗挖法由于其在松软地层中具有非常好的适用性；因此成为隧道施工的首选技术；论文主要针对浅埋暗挖法概述、浅埋暗挖法施工原理及技术优势和浅埋暗挖法在隧道施工中的应用做了简要论述；以供参考；

北京地铁东单车站风道首次应用浅埋暗挖桩柱法施工。在维持环境原状条件下从地面居民生活区和人防设施下面通过。

洞桩法是修建城市地铁交通等地下工程的重要方法之一,在实践中已有广泛应用,并取得了一定的经济和社会效益。但洞桩法的理论研究还不够成熟系统,正基于此,本文从施工工艺原理、施工关键技术两方面阐述、分析洞桩法施工技术的要点与难点,并给出相应合理的对策。另外,本文分析指出洞桩法目前存在的问题并给出恰当的应对措施,以期为洞桩法施工技术的发展和完善提供参考。