开口薄壁箱半跨转体拱桥施工阶段受力性能

开口薄壁箱型拱桥转体施工模拟分析——运用有限元软件ansys时湖北省恩施州金鸡口二号桥进行转体施工的数值模拟，计算出转动体系的重心位置、脱架后拱肋的变形与应力，背墙的变形与应力均满足规范要求，论证了该桥施工方案的可行性和合理性，为顺利安全地进行转...

现浇薄壁箱型连续拱桥施工技术——本文介绍了洛阳瀛洲大桥两主桥边跨预应力混凝土连拱采用满堂及少支架法现浇拱施工技术。

考虑平转桥必须计算半跨转动体系转体合龙前的重心位置这一实际情况,从平转桥的设计原理出发分析得出结构重心的计算方法——"弹性支撑法"。以贵州花江的开口薄壁箱平转施工拱桥为实例,运用该方法对转动体系的重心进行了建模计算与参数分析,并根据计算结果对该桥转动体系进行了配重调整重心,最后通过现场实测转动体系的重心基本调整到位,验证了此方法的可行性与应用价值,为同类型桥的顺利转体提供了参考。

采用空间有限元方法建立平顶山市城东河路湛河斜靠式拱桥施工阶段受力分析的空间有限元计算模型,通过对拱肋的浇筑以及拱架卸架过程中的内力和位移、吊杆张拉顺序的计算,给出了各施工阶段桥梁构件应力和位移、吊杆索力等随施工阶段变化的规律:拱肋主要承受压力,弯矩较小;由于系杆梁预应力的作用,系杆梁全跨受压;吊杆索力分布比较均匀,对桥面系的线形控制作用比较明显;各混凝土构件总体处于受压状态,桥梁设计最大压应力小于材料容许应力,具有较大安全储备,桥梁的变形均在设计规范规定范围之内,表明该桥梁施工方案合理.计算结果已为该桥的施工监控提供参考.

以实测索力为初张力,结合施工过程影响矩阵确定吊索索力调整值.同时对结构体系转换以及二期铺装引起的索力变化进行实测分析,结果表明,弯梁外侧吊索敏感度较内侧更大,同侧吊索的敏感度差异巨大.经过三次索力调整后,全桥实测成桥索力与设计索力值最大相对误差为4%,表明所采取的索力控制与调整方法是可靠的,施工索力优化效果明显,可以为同类结构的设计及施工提供指导意义和参考价值.

主要介绍了150m特大跨薄壁箱肋钢筋砼拱桥无支架缆索吊装系统以及具体施工方案。

以江西省某拱桥为研究载体,研究了bim技术在拱桥施工阶段中的应用.搭构桥梁模型,并利用bim设计软件中的计算软件来计算工程量,完成cad出图工作,并对施工以4d形式演示,为桥梁建设中应用bim技术提供了参考.

以江西省某拱桥为研究载体,研究了bim技术在拱桥施工阶段中的应用。搭构桥梁模型,并利用bim设计软件中的计算软件来计算工程量,完成cad出图工作,并对施工以4d形式演示,为桥梁建设中应用bim技术提供了参考。

结合某转体施工钢架拱桥,分析转体施工及浇筑二期混凝土的施工过程,采用有限元软件midas/fea对施工过程进行模拟计算,对典型施工工况进行受力分析,并对不考虑施工过程一次成桥进行受力分析,进而比较考虑施工过程成桥与不考虑施工过程一次成桥之间的差异.结果表明某转体施工刚架拱桥的施工过程安全可靠,分析理论数据可为类似桥梁的施工提供参考.

应实时对桥梁的应力计算值与实测值进行对比分析,对桥梁不同施工阶段的施工状态即时准确掌握,为桥梁的安全施工及运营提供数据与理论支持。

以平顶山市城东河路湛河桥主桥——斜靠式钢筋混凝土拱桥为研究对象,采用有限元程序midas/civil建立了该拱桥空间有限元计算模型.考虑了内外拱肋施工完毕、系杆梁张拉、吊杆张拉等施工阶段,对该斜靠式拱桥施工阶段的空间稳定性进行了计算,对比了两种施工工序对该桥梁结构空间稳定性的影响.计算结果表明,该拱桥施工阶段最小稳定系数为7.28,满足拱桥稳定性的要求.所得结论已为该拱桥施工监控直接服务,并对同类桥梁建造有较大的参考价值.

针对主跨跨度为255m的海螺猛洞河特大桥,采用大型通用有限元软件ansys建立了包含梁单元和壳单元在内的空间组合结构模型,分析了该桥在施工过程中的受力、线性及几何非线性稳定性,验证了劲性骨架在各施工工况下受力的安全性和外包砼浇筑顺序的合理性。

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引言对于桥梁施工来说，施工测量是所有施工工序的前列，同时其施工质量对于桥梁的后续施工具有直接影响。尤其是桥梁施工测量放样十分重要，其施工测量放样的质量不仅关系到工程的施工精度、进度和效益，还关系到桥梁的运营安全性。以下将结合某跨度桥梁工程实例来详细探讨桥梁施工测量的具体实施过程，为同行提供借鉴。

结合具体工程,对钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工控制进行了分析研究,通过理论值与实测的对比,说明该桥施工方案合理可行,为今后同类桥型的施工控制提供相关依据。

桥梁隧道ibridge＆tunnel】 大跨度箱型拱桥施工测量技术 引言 对于桥梁施工来说，施工测量 是所有施工工序的前列，同时其施工 质量对于桥梁的后续施工具有直接影 响。尤其是桥梁施工测量放样十分重 要．其施工测量放样的质量不仅关系 到工程的施工精度、进度和效益．还 关系到桥梁的运营安全性。以下将结 合某跨度桥梁工程实例来详细探讨桥 梁施工测量的具体实施过程，为同行 提供借鉴。 工程实例 某大桥采用3x30m箱梁+125m箱 型拱桥+3×30m，矢跨~lf0／l0=1／5，拱 轴系数m=1．756，大桥分为左右两幅拱 桥．每幅桥面宽23．0m，设有1．6％纵坡 和1．5％横坡。拱箱截面高度2．2m宽 度15．6m．单箱四室截

三跨自锚式拱桥施工技术 摘要:目前国内设计型式为预应力钢筋砼三跨自锚式拱桥较少，该类桥型结 构设计复杂，施工质量和标准要求高，本文结合黄山佩琅河大桥施工实践，对该 种桥型施工技术进行了总结。 关键词：自锚式拱桥 1．工程概况 本文所介绍大桥是黄山徽州大道佩琅河大桥，该桥设计为三跨自锚式拱桥， 桥长92m，桥面宽40m，分为上、下行两幅，单幅桥面宽20m，跨径布置 26m+40m+26m。下部结构设计为两墩、两台，上部结构主跨梁体下缘采用二次 抛物线，拱高为4.75m，矢跨比为1/8；边跨长26m，梁体下缘采用圆曲线加二 次抛物线。 该桥上部结构由两个单箱多室斜腹板断面组成,单箱为四室变截面梁，底宽 16.55m，顶宽为20m，翼缘板悬臂1.45米，跨中梁高1.4米,箱梁顶板厚度为22cm, 底板厚度为25cm,每道腹板厚50cm，在端部、跨中、拱梁交接

详细对大跨度转体拱桥上部连续梁现浇砼各环节加以观察,并且研究其具体的施工和实践的内容,并且其也具有相对比较好的效果。

以重庆地区清.陆安桥为例,对石拱桥力学性能进行了非线性有限元分析,探讨了基于空间协同作用原理的石拱桥的受力机理。分析表明,拱墙和拱背填料对于石拱桥结构的侧向稳定、集中荷载的分散传递等均有重要的作用,有益于石拱桥的结构病害分析和加固保护。

本文结合大跨度钢箱拱桥转体、施工,详细分析了钢箱拱桥的施工方法、施工过程内力及线形控制情况,利用实测结果与模拟数据的比较,指导施工,最终很好地保证了该桥的顺利合龙,并完全满足设计要求。

针对高速铁路钢箱拱桥转体施工的内力及线形控制分析对施工指导意义重大,由于拱桥施工工况较多,也比较复杂,如果不能分析清楚各工况对结构内力及成桥线形的影响,那么桥体的合拢会比较困难,也不能满足高速铁路无碴轨道的正常运营要求,本文详细分析了钢箱拱桥的施工、内力及线形控制情况,最终很好的保证了该桥的顺利合拢,并完全满足设计要求。

为了使桥梁结构最大限度地接近理想状态,满足设计和施工规范的要求,对桥梁施工过程进行监测,已成为桥梁建设的重要环节。本文以某钢管混凝土拱桥为工程背景,利用软件分析法和现场监测法对该桥吊杆的应力进行了研究,结果表明：测点应力实测值与计算值吻合度较好,吊杆控制截面的位置和测点的位置布置合理,软件分析的结果能够较好的反映吊杆应力的变化,对钢管混凝土拱桥吊杆的施工具有一定的参考价值。