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可控挡车器在我国铁路编组场上运用的可能性

2024-07-06

可控挡车器在我国铁路编组场上运用的可能性探讨

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本文介绍了编组场尾部停车防溜设备的现状.提出一种新型的可控挡车器设计,并探讨了在我国铁路编组场上运用的可能性.建议开展可控挡车器的研究.

探讨损伤理论在工程中应用的可能性
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本文分析混凝土中微裂纹破坏的主要机制,并陈述相关的理论和分析模型,最后讨论这些模型应用于工程的可能性。

CDH-C20型挡车器工作原理_挡车器产品说明_挡车器技术特点
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济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 1 使用前请仔细阅读说明书 cdh-c20型挡车器 产品介绍 济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 2 一、技术参数: 1.挡车器水平总阻力≥15t 2.允许车辆对挡车器最大冲撞速度20km/h 3.缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm 4.不同车重在不同车速滑行距离见附表 二、结构及工作原理: 挡车器由主休架和两对增力器组成,全长2800mm,如附图所示: 1、缓冲橡胶板 2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座、左右支臂传递到制动轨。 3、制动轨、弹簧座与基本轨产品摩擦阻力阻止车辆滑行。 4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架 的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压 力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作 用,直至停车

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对几种管道防腐蚀涂料的技术标准进行了解读和对比,对聚脲和环氧粉末涂层的耐阴极剥离性能进行了展示和比较,提出了环氧粉末涂层作为底层,聚脲涂料作为面层的新的埋地管道涂层结构,并对这种结构的层间附着力,抗阴极剥离性能进行了试验,提出了这种新结构在长输管道上应用的可能性。

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奇瓦瓦沙漠可降水分来源:改善降水利用的可能性

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奇瓦瓦沙漠可降水分来源:改善降水利用的可能性

由于干旱地区,尤其半干旱区的压力越来越大,改进再生资源的利用,区域气候分析,特别是暖季降水的情报,必然对更好地利用土地做出重要的贡献。奇瓦瓦沙漠不多的降水是山地屏障,亚热带高压和大陆性共同作用的结果。几乎完全干旱的地区与最近的可降水源也——墨西哥湾和热带东太平洋的距离是400—700km,干旱的原因,地形屏障作

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在地铁建筑中利用多组分快硬水泥的可能性

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在地铁建筑中利用多组分快硬水泥的可能性 4.4

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由莫斯科建工学院研制成功的这种快硬水泥以米海洛夫斯克水泥厂的500号硅酸盐水泥为基料(占80~90%),在磨细时加入硫铝酸盐组分配制而成。水泥的比表面积等于3120平方厘米/克。这种快硬水泥的标准稠度接近于同一细度的硅酸盐水泥的标准稠度。按技术条件的要求,快硬水泥的初凝时间和终凝时间分别为5~30分钟和15~50分钟,但这种快硬水泥的凝

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成桩可能性分析及地下室抗浮

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成桩可能性分析及地下室抗浮 4.5

成桩可能性分析及地下室抗浮

四、成桩可能性分析及施工条件和桩基施工对成桩的影响 (1)、成桩可能性分析本场区的地层均适合钻孔灌注桩和静压管桩 成孔和沉桩,只是当静压管桩进入④-2层细砂层较深时,会有一定的 沉桩困难,故应保证静压桩机有足够的配重。根据该场区附近成功经 验。这二种桩型在本场区施工成桩均可行的。 (2)、施工条件拟建场地桩基施工前,会进行场地平整,场地较为 开阔,具备桩基施工条件。 (3)、对环境的影响就拟建场地岩土和地下水及成孔桩自身特点, 对环境的影响钻孔灌注桩主要为:噪声及泥浆污染,钻孔灌注桩泥浆 较多,泥浆容易污染环境;而静压管桩则对环境无噪声及泥浆污染, 但有挤土效应。桩基施工时应加强环保的检查和监控工作,采取合 理措施,保护工地及周围的环境,减少噪声污染。 五、有关桩基设计和施工建议①、预应力管桩和钻孔灌注桩,各有 其长。具体采用何种基础型式,请建设单位和设计部门综合

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深埋隧道地应力测量及岩爆可能性分析

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深埋隧道地应力测量及岩爆可能性分析 4.3

深埋隧道地应力测量及岩爆可能性分析

为查清拟建隧道地应力状态,采用钻孔水压致裂法进行隧址区地应力测量.测试结果表明:隧道深埋段地应力场以水平构造应力为主,在测试深度内最大水平主应力值为6.08~14.36mpa,具中等偏高应力水平;最大水平主应力方向为近n46°w,与隧道走向小角度相交,对隧道围岩稳定性较为有利.基于水压致裂法地应力实测结果,采用russenes判据、turchaninov判据、hoek判据等3种判别方法进行岩爆预测,认为该深埋隧道有发生轻微—中等岩爆的可能.因此在施工过程中应采取合理的开挖方式及防岩爆安全措施,防止岩爆灾害的发生.

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某深埋隧道地应力测量及岩爆可能性分析

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根据隧道区一个深钻孔的水压致裂法地应力测量结果,对隧道区的地应力水平及隧道围岩稳定性做出了评价,并根据测试区域的地应力条件,对隧道施工期间发生岩爆的可能性进行了判断,为隧道设计提供依据。

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对大型商场调研与空调节能可能性分析——通过对北京市西城区华堂商场西直门店等北京市的一些大型商场进行实地调研,找出了商场中央空调系统普遍存在的一些问题,并对这些问题进行了具体的分析,最后从节能的角度,提出了相应的解决对策。

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反光材料目前在我国市场上的应用

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随着未来几年乃至几十年我国公路交通建设的加速,城市化和城镇化战略的逐步实施,2008 年奥运会在北京的举办,中国开放程度的进一步扩大,旅游产业“蛋糕”越做越大以及人们 对多彩生活的时尚追求,反光材料在我国乃至世界市场发展前景十分看好。 中科院理化技术研究所的专家介绍说,反光材料主要包括反光膜、反光油墨、反光标线 漆、反光布、反光革、反光织带、反光安全性丝织物等。反光材料之所以能够反光,主要在 于绝大部分反光材料中都含有一种高折射率玻璃珠,正是因为它的存在,将人射光按原路反 射回光源处,形成回归反射现象。 根据玻璃微珠在反光材料中所处位置的不同,反光材料可分为外露型、平顶型两种。外 露型是指玻璃微珠位于反光材料最表面,微珠直接与空气接触。平顶型是指玻璃微珠埋入透 明树脂中,树脂与空气接触,此类材料耐候性好,可反射有色光,表面不易粘附灰尘,雨天 不受影响,但结构复

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斜坡挡车器的设计

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该文介绍了一种挡车门具有缓冲性能的电磁式挡车器的设计、试验与使用情况。挡车器的动作机构由挡车门限位开关、挡车门、定位锁架、稳定弹簧、定位销、拉线、山磁铁、拉杆、摆杆等组成。因动作机构只有开、停两个位置且通过挡非门的限位开关实现了对绞车的联锁,因此具有简单、易控和安全可靠等优点。即使电磁铁拒动或误动山只能使挡车门下落后停止绞车运行,而不会引发其它事故。现场跑车试验结果表明,挡车器阻住了一辆自山下滑的矿车,没掉道也没损坏,缓冲绳抽出600mm。

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塑壳式断路器脱扣器单独供货的可能性

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安装挡车器 安全技术措施 单位:采煤五队负责人: 编写:时间:审批意见 总工程师: 机电矿长: 安检部: 动力科: 生产部: 措施贯彻 组织人员:贯彻时间:贯彻人: 学习人员签字: 根据矿上的总体要求,要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、中组煤轨道下 山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏,为了确保在安装时的安全特制定一下安全 技术措施。 一、施工工艺: (一)、挑顶与扩帮 由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求,所以需要先对安装挡车栏的巷 道进行挑顶维护。 1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷道高度不够的部 分进行挑顶维护,施工时首先选择风镐进行挑顶,如遇岩石坚硬时,用风镐无法修 整时,应打眼装药爆破,进行挑顶作业。挑顶后,巷道高度要保证在3200mm。 2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电缆线的保护,各部需要挑顶的巷道长度为

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大理石石粉在混凝土中应用的可能性研究 1原材料 1.1水泥 大田红狮水泥有限公司生产的“红狮”牌p·o42.5r水泥,检测数 据见表1、表2。 1.2对比样 三钢集团(龙海)矿微粉有限公司生产的s95级矿渣粉和福建新 源粉煤灰开发有限公司提供的f类ⅱ级粉煤灰,数据情况见表3、表 4。 1.3人工砂 南安市石井镇产人工砂,检测数据见表5、表6。 1.4碎石 南安市石井镇产5~20mm碎石,检测数据见表7、表8。 1.5减水剂 福建科之杰新材料有限公司生产pint-800聚羧酸缓凝高效减水 剂,检测数据见表9。 2试验方法 (1)大理石石粉。根据《混凝土用复合掺合料》jg/t486-2015 进行各参数指标检测,该标准中没有明确检验方法的参数依据《通用 硅酸盐水泥》gb175-2007进行检测。 (2)混凝土拌合物性能。混凝土拌合物性能检测根据《普通混

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:如殇,/j 第j6卷 】聃年 第1】;ij 】月 地震研究 j~urnalofseismologicairesearch voi.16.no.1 hn.1093 /f 口一6 对龙羊峡水库发生诱发地震可能性的探讨 ’ 郭杰刘启芬高强 ---__‘_。‘一——-●●_-一 (国家地震局地壳应力研究所,北京100085) / 摘要率文用龙羊峡水电站的水压致裂应力测量结果分析了该水库发生诱发地震的可能 性结果表明,谈水库库区浅层的应力特点为:s>sh~sv,具备发生诱发地震的应力条 件,但浅部和躁部的应力状态可能不同。这培由浅部应力测值推测可能发生的诱发地震的震 级的上限带来困难。 关键词水压致裂应力测量}水库诱发地震;龙车峡水库 0.前言 水压

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潘艳霞

职位:项目安全检查员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

可控挡车器在我国铁路编组场上运用的可能性文辑: 是潘艳霞根据数聚超市为大家精心整理的相关可控挡车器在我国铁路编组场上运用的可能性资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 可控挡车器在我国铁路编组场上运用的可能性
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