开题报告-长沙地铁3号线星沙大道站基坑工程设计

一、工程概况 长沙市轨道交通2号线一期工程轨道2标段，正线铺轨长度为 17.737公里，均为地下线；始于人民东路站，途经长沙大道站、体育 公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站，共6站5区间，铺道岔 共计13组，，其中60kg/m钢轨9号单开道岔12组，60kg/m钢轨9 号线间距5m交叉渡线1组。 本标段设联络线1处，位于长沙火车南站与4号线之间。 黄兴车辆段位于2号线的东端，出入段线于光达站的东端接轨引出， 车辆段轨道包括出入段线、试车线及车场线，共计铺轨总长15.003 公里，铺道岔共计40组。50kg/m钢轨7号单开道岔35组，60kg/m 钢轨9号单开道岔2组，50kg/m钢轨7号线间距5m叉渡线3组。 二、施工计划安排 根据2012年3月15日线路调查和2012年6月30日全线洞通情 况，长沙

黄兴车辆段及综合基地建设全面推进，力争年底具备轨道车辆接车条件，地铁2、4号线车辆夜间在这里休息。2号线最东端的黄兴车辆段及综合基地建设现场探访发现，目前该工程已进入全面施工阶段，首批地铁车辆有望于今年年底进入车辆段，为明年2号线的运营调试提供条件。距离2015年10月地铁2号线的建成通车试运行的时间越来越近，各项目也在按计划稳步推进。

长沙地铁2号线西延一期工程建设正朝 “又快又好”方向发展 “又快又好地把长沙市轨道交通2号线西延一期工程打造成精品 工程，在长沙地铁机电安装领域树立样板”，这是集团公司对西延线 建设督查中提出的要求。经过近五个月的竭力奋战，现场已经形成了 一片“大快干上”热火朝天的施工景象。截止目前，西延线已经“电 通”，通风系统正常运转。在满足总体进度要求的前提下，西延线正 以安全、优质、高效的工程质量全力推进。 安全文明施工时刻不放松。为打造精品工程，西延线狠抓安全文 明施工管理，过程认真落实安全生产的各项要求，促进了施工现场安 全文明常态化管理，形成了比、拼、赶、超的良好竞争氛围。 区间各系统安装有条不紊。各系统施工单位对区间实行分段分任 务专人管控，引进电缆专用挂钩、c型钢成品支架，确保了区间的工 程质量以及整体美观，尽显“高大上”。 公共区机电安装与精装修跑步前进。机电施工

湖南省长沙市轨道交通3号线一期工程项目可行性研究报告近日获得国家发展改革委批复。根据批复，该工程线路长36．5公里，设站25座，总投资238．1亿元。该线从河西坪塘莲坪大道出发，穿过湘江，经侯家塘至星沙龙角路。项目的建设将加快长沙市轨道交通路网的完善，进一步发挥轨道交通的规模效应和“两型”交通示范作用。

灵官渡站是长沙市轨道交通3号线一期工程的第7座车站。车站位于劳动西路与书院路交叉口西侧(湘江中路至书院路段)路面下,沿着劳动西路呈一字型布置,周边环境复杂,工程难度大,关键问题多。文章从工程地质、水文地质、周边环境、地下管线等方面对其关键问题进行了探讨,进而提出了切实可行的对策。研究成果既为灵官渡站提供技术指导,也可为类似工程提供技术参考。

近日，湖南省发改委、长沙市发改委相继批复一批项目的投资计划、可行性研究报告。《长沙市轨道5号线一期工程可行性研究报告》获省发改委批复。轨道交通5号线是长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路，一期工程线路长22.7公里，投资估算约163．93亿元，设车站18座，平均站间距1．26公里。项目计划于2015年开工建设．2020年底建成通车。

长沙地铁调查报告 湖南师范大学附属小学 四年级一班 肖则舜 长沙地铁调查报告 调查背景 长沙轨道交通又名长沙地铁，于2009年正式启动建设。长沙轨道交通规划中，将于2020 年之前建成轨道交通1-6号线主体工程，而至2030年总共将建设10条线路和2条支线路， 包括4条市区骨干线、6条市区补充线、2条市域快线，总长425千米。其中，1号线及2 号线成“十”字在河东的五一广场相交，3号线及4号线在大河西先导区成“×”型相交，这4条 线路成为市区骨干线。到2020年末，长沙轨道交通通车里程将达到234.3千米，成为中国 修建轨道交通最快的城市。 调查内容 1标志 长沙地铁2号线实现“轨通”据标志 设计者唐悍淋介绍，logo由长沙拼音首字母“c”、“s”构成，具有高度的识别性，区别于 其他轨道交通l

2019年4月22日上午,在长沙橘子洲风景区湘江西岸,\"湘盾2号\"盾构刀盘缓缓转动击破洞门,抵达正在建设中的长沙地铁3号线阜埠河地铁站,标志着长沙地铁3号线难度最大的湘江隧道顺利贯通,为全线开通试运行奠定了坚实基础。

在2月22日上午召开的长沙市轨道工程建设质量安全工作座谈会上，长沙市建委主任陈鲁青表示，长沙轨道交通2号线～期工程的19个站点今年要完成一半以上的工作量，同时开始区间掘进。

介绍了长沙地铁2号线车辆启动和停车的控制逻辑,针对车辆启动和停车冲击大的问题,提出了优化方案。通过试验验证了改进效果,为其他项目车辆相关控制设计提供了借鉴。

分析了长沙地铁1号线工程地质环境特点,探讨了地铁施工引起的主要岩土工程问题,针对几个主要环境岩土工程问题提出了有效的防治对策,以期保证地铁建设及运营安全,保护城市生态环境的平衡。

长沙地铁2号线一期工程经由五一大道段,由于该段沿线车站周边控制性建构筑物多、用地紧张、环境敏感建筑多,分站设置空调冷却塔困难,因为本项目设置了两座集中冷站解决了冷却塔设置困难的问题.根据集中供冷系统的特点,本项目在冷冻水供回水温差,冷冻水管保温材料选择,区间隧道水管敷设方案,冷冻水和冷却水控制等方面采取了技术措施,保证了项目的顺利实施.集中供冷系统在长沙地铁2号线一期工程的成功应用为地铁空调系统供冷方案提供了宝贵的经验和参考.

本文详细分析了地铁工程车不同架、大修维保模式。结合长沙地铁2号线的具体情况,给出了维保方案并分析了其可行性和实施原则。

文章编号：1009-6825（2012）06-0075-02 长沙地铁1号线环境岩土工程问题及对策 收稿日期：2011-12-16 作者简介：朱国恩（1982-），男，助理工程师，中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司，湖南长沙410011 朱国恩 摘要：分析了长沙地铁1号线工程地质环境特点，探讨了地铁施工引起的主要岩土工程问题，针对几个主要环境岩土 工程问题提出了有效的防治对策，以期保证地铁建设及运营安全，保护城市生态环境的平衡。 关键词：地铁，环境岩土工程，防治对策 中图分类号：u231．1文献标识码：a 0引言 环境岩土工程主要可归纳为两大类 ［1］ ：第一类是人类与自然 环境间的共同作用问题，这类问题通常称为大环境问题；第二类 是人类的生活、生产和工程活动与环境之间共同作用的问题，有 关这方面的问题统称为小环境问题

标段号名称工法盾构机器台数类别 西湖公园站明挖法———— 汽车西站---金星大道站区间盾构法 金星大道站---西湖公园站区间盾构法 汽车西站明挖法 金星大道站明挖法 西湖公园站---溁湾镇站区间明挖法+矿山法 溁湾镇站明挖法 溁湾镇站前配线段区间明挖法 sg-4湘江大道站明挖法————a 橘子洲头站明挖法———— 溁湾镇站---橘子洲站区间盾构法 橘子洲站---湘江大道站区间盾构法 sg-6五一广场站明挖法————a 湘江大道---五一广场站区间盾构法 五一广场站---芙蓉广场站区间明挖法+盾构法 芙蓉广场站---迎宾路站区间盾构法 芙蓉广场站明挖法 迎宾路站明挖法 袁家岭站明挖法 迎宾路站---袁家岭站区间盾构法 袁家岭站---长沙火车站区间盾构法 长沙火车站---东二环站区间

冬期施工方案 1编制依据 1.1长沙市轨道交通*号线施工招标文件、设计图纸； 1.2《建筑工程冬期施工规程》(jgj104-97) 1.3《混凝土结构施工及验收规范》(gb50204-2002)

文章阐述了bf-0.9/9a螺杆式空压机在长沙地铁2号线列车上的应用及其特点,分析了在运营初期空压机干燥器存在的故障,有针对性地提出相应的解决措施和改造方案,并通过可行性分析,解决了空压机干燥器电控模块工作状态在网络监控中实现的难题。

中铁一局长沙市轨道交通2号线一期工程轨道2标段临时用电专项方案 1 目录 第1章工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第2章编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第3章电线路布置及配电箱设置,,,,,,,,,,,, 第4章配电箱制作要求,,,,,,,,,,,,,,,, 第5章选择计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第6章安全用电技术措施,,,,,,,,,,,,,,, 第7章电气防火措施,,,,,,,,,,,,,,,,, 第8章防雷保护措施,,,,,,,,,,,,,,,,, 第9章临电用电管理及临电负责人检查制度,,,,,,, 第10章临时用电安全应急预案,,,,,,,,,,,,, 第11章附表、附图及其他,,,,,,,,,,,,,,,, 中铁一局长沙市轨道交通2号线一期工程轨道2标段

全长22.262km的长沙地铁2号线一期工程由西向东横穿长沙,部分地段遇到了硬度很高的岩石。2号线主要有湘江中路站、橘子洲站、五一广场站、体育公园站和西(西湖公园站)—溁(溁湾镇站)区间隧道等5处工点实施了地下爆破施工,爆破开挖量约40万m3。地铁基坑上方由下至上安装钢板防护、钢丝网防护、密

全长22．262km的长沙地铁2号线一期工程由西向东横穿长沙，部分地段遇到了硬度很高的岩石。2号线主要有湘江中路站、橘子洲站、五一广场站、体育公园站和西（西湖公园站）一渫（渫湾镇站）区间隧道等5处工点实施了地下爆破施工，爆破开挖量约40万m^3。

新闻发言稿 汪：各位新闻工作的朋友们，大家好！感谢大家百忙之中抽空前来我们的长 沙地铁建设新闻发布会，我是今天的主持人汪涓。首先，请允许我介绍一下参 加今天晚上新闻发布会的嘉宾：市住建党委书记，长沙市轨道交通集团党委书 记陈鲁青先生；陈鲁青先生的私人助理廖雨晴小姐；长沙市轨道交通集团副总 经理蒋自雄先生；以及市公安局交通警察支队副队长章铁先生。长沙轨道交通 又名长沙地铁，于2009年正式启动建设，目前在建的有轨道交通1号线及2 号线一期工程，2号线一期工程将于2013年率先正式运营。长沙轨道交通规 划中，拟于“十二五”建成轨道交通1-6号线，未来总共建设10条线路。到 “十二五”末，长沙轨道交通通车里程将达到130km以上，成为中国修建轨道 交通最快的城市。下面，我们请市住建党委书记，长沙市轨道交通集团党委书 记陈鲁青先生来为我们简单介绍一下关于长沙地铁的建

长沙市轨道交通3号线一期工程机电设备安装及 设备区建筑装修工程06标段 建筑装修工程 专项施工方案 编制人： 审核人： 编制日期：2017年8月 目录 第一章编制依据....................................................1 第二章工程概况....................................................1 第三章施工计划.....................................................2 1.1主要材料需要量及进场计划.....................................3 1.2材料投入计划保证措施...........................