矿用铰接式自卸汽车的概况及中国市场分析

一、橡胶铰接头的构造和特点目前我国生产的6×6越野汽车的后悬架推力杆大都采用球头球碗结构,这种结构由于推力杆沿轴向承受很大的推力或拉力,使球头球碗部分受很大的径向力;由于推力杆在汽车纵向平而内的摆动,使球头销与球碗产生同轴扭转;由于在汽车纵向平面内车桥相对车架倾斜,使球头销相对球碗绕推力杆轴线摆动,称为斜摆。

在综合考虑阀块的集成原则和底盘空间布局的基础上,详细分析了hy360j铰接式自卸车液压系统集成液压阀块的设计过程。运用三维参数化方法创建了阀块实体模型,并对举升阀块实体模型进行了有限元分析,得到了阀块最大应力值和最大受力区域。结果对测评阀块性能以及优化阀块结构具有指导意义。

在防爆胶轮车的设计中,桥荷分配是否合理对整机的使用性能影响很大,合理的桥荷分配才能充分发挥整车的使用性能,因此,在井下防爆胶轮车的设计中,应根据胶轮车的使用工况,依据桥荷的分配原则合理计算分配前后桥荷,使前、后桥荷分配更加合理。

在2010年9月14日~16日在德国埃森(essen)举行的"aluminium2010conference"会上,列布纳集团(leibnergroup)提交的《轻量化与精密化》(lightnessandprecision)论文中介绍了两种新的锻造小轿车车门铰接头的铝合金aluxtrem与aluhigh。它们都是在enaw-6082铝合金的基础上发展起来的,对它们的化学

低、高级技术工人断档的问题。公交企业应从实际出发， 有计划、有步骤地加快加强技术工人队伍的建设与培养。 扩大技师和高级技工队伍，增强技术工人的上进心，同时 加快维修设备的更新和保修基地的建设。在治理措施上采 取“更、换、养、修”相结合的综合治理方法，明确发动 机的工况标准，把尾气排放合格与否作为必检项之一。沈 阳公交购置了烟度检测仪器，使尾气排放检测工作由原来 的定性检测到现行的定量检测与考核，以尾气排放作为否 定项，不合格不准交车。并要求有关班组配备专业技术人 员对所有柴油发动机巡回调试、逐台测试，对不达标车辆 的发动机进行喷油泵、喷油器等燃油系统的专项维修保养 工作。只有在全面提高维修工素质，完善检测手段的基础 上才能切实保证发动机维修质量，保证尾气排放达标。 （!）提高驾驶员的操作技能是柴油车尾气排放达标的 重要手段。首先应强化驾驶员的环保意识。

商用汽车2003年第11期27 commercialvehicle 客车长廊 惊：2根弹簧支承臂交叉后，分别连接到 前后车厢的外缘上，而其旋转中心向着 曲线的内缘无极移动。这样折叠角由 54°减少到47°，而转向半径却保持不 变。这样就使得近2m长的易压弯的支 承臂可以非常靠近,２个车厢间的相互扭 转也不会造成任何问题。此外，前车厢上 的短铰链是用免维护的“球形”径向球轴 承固定的，它可以向任意方向自由运动， 而后车厢上用的是普通的扁平铰链(见图 1）。那里横向装着liebberr公司的电子 控制液压减振器(见图2）。 2002年iaa前不久进行了首次试 验，情况比较理想。新铰链运动量对行驶 性能的积极影响令人感到惊讶，操纵方 向的稳定性非常好。由于试验车o405g (见图3)减振液压系统的声音很小，因而 转了一圈，乘客却没有颠簸感，非常 安静。 除了后面车厢中增加了一排

铰接式砌块护坡体系护岸工程施工要点 1说明 本条款规定适用于铰接式护坡砌块护岸施工，条款包括： 1.施工前的准备工作； 2.材料的规格与要求； 3.铰接式护坡施工； 4.监督、质量控制、试验与检验； 5.监理的所指示的相关工作。 2施工前的准备工作 承包人应做好铰接式护坡施工前的技术准备、基础准备工作等。 在本合同签订后14天内，承包人应根据施工详图和相应的技术规范 要求，提交施工组织设计方案（一设四份），报送监理批准，该施工 组织设计应包括下列内容： 1.工程概括 2.施工作业前准备工作 3.作业程序及施工方法 4.主要的施工机械设备（水上作业） 5.材料供应 6.作业进度计划 7.安全措施 8.质量保证和质量检查措施 3材料 承包人应按设计图纸、文件或监理的指示，分别分类、分批备足 铰接式护坡用的相关材料： 1.符合设计要求的铰接式护坡砌块。 2

铰接式潜隙排水模袋的研究,主要是为了解决吉林省季节性冻土区外渗水边坡渠道护砌结构的冻胀问题.文中经过大量的理论研究与室内试验,利用结构创新研究思路提出了适应渗水、冻胀边坡防护新结构——铰接式潜隙排水模袋防护结构.并经过试验工程验证了其是一种适用于季节冻土区外渗水边坡防护的新型结构,具有推广价值.

为了研究井下工况复杂条件下的防爆胶轮车车架受力影响因素,提取并分析各种工况下整车动力学模型的参数,包括轮胎最大转矩和车架承受动载荷特性等参数,通过观察和分析车架受力情况,指出对整车车架冲击最大的是矩形坑路面的动载荷,为后期车架的疲劳寿命分析奠定了基础。

中国新能源汽车电机市场分析报告 一、新能源汽车用电机类型及趋势 （一）电机的结构及性能 驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行 结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统 包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各 种检测传感器以及电源等部分构成。 简单来讲，电机驱动系统主要由驱动电机和电机控制器两部分构成。从电机驱动系统的产业价值链来 看，驱动电机和电机控制器所占的成本之比大致相同。 下图：电机的结构部件 新能源汽车驱动电机属于中低压电机范畴，由于其应用领域的特殊性，相对一般中低压产品，它具有 较高的性能要求： 1）调速范围宽：新能源汽车有两类工况场景，在启动、加速、爬坡时，要求工作在恒转矩区间；在高 速行驶时，要求电机工作在恒功率区间；

护坡是河道工程中量大面广、保证堤防安全的重要基础设施。分析了传统河道护坡形式和结构对自然环境和生态的影响,结合沈阳市鸟岛公园河道护坡工程为例,介绍了铰接式混凝土砌块护坡的结构设计,并从水土保持效益、生态景观效益和经济效益3个方面进行了分析,表明该护坡具有良好的推广前景。

介绍了一种首次在国内采用的70%低地板城市轻轨车悬浮铰接式车体连接装置的结构和作用,并对其主要受力体——下铰接中的关键零件进行应力强度分析。

墙纸行业概况及市场分析

基于对铰接式单轮振动压路机的结构认识,建立了振动轮和通过减振器联接的车架这一简单系统的两自由度模型。通过matlab/simulink仿真,分析了振动频率、土壤刚度系数、土壤阻尼系数的变化对振幅的影响。仿真结果对工程中压路机的工况改进和工作参数的合理选择具有实际意义。

据分析中国有望在2010年前成为全球汽车生产大国前三名，在21世纪前10年成为世界上最具成长性和规模最大的汽车消费市场之一。中国汽车工业的高速发展，吸引了汽车漆和喷涂设备生产商来上海参加国际汽车零部件，维修检测诊断设备及服务用品(automachanika)展览会。

护坡是河道工程中量大面广、保证堤防安全的重要基础设施。在我国北方寒冷地区,传统的护坡形式由于冰冻作用而造成的破坏,不但会影响其使用性能,甚至会使其完全失去作用。笔者在沈阳鸟岛公园选择了一种新式护坡———铰接式混凝土砌块护坡,对其进行冻胀监测。通过对监测数据分析表明,护坡冻胀变形呈现了寒季冻胀、暖季恢复的特点,并且在产生很大冻胀量下仍然不会破坏的性能,对抗冻胀性取得很好的效果。

出口马尼拉mrt3车辆为铰接式不锈钢车体结构,此车体结构为国内首列铰接式不锈钢车体,结构设计需满足en12663标准中的p-vi要求.

近期，中国21世纪议程管理中心在北京组织召开了“地下智能矿川汽车”课题技术验收会，徐工研究院dae35u铰接式自卸车顺利通过课题技术验收，目前已经实现了样机销售，销售额近400万。2013年8月，徐工研究院作为课题参与方加入863计划课题——“地下智能矿用汽车”项目中，主要负责样机的设计制造工作。

以沈阳市城区内浑河为例,通过比较铰接式混凝土砌块护坡、浆砌石护坡和模袋混凝土护坡近几年的运行情况,从环境可接受性、经济效益、使用寿命和适应性4方面进行了护坡工程优劣势分析。结果表明:铰接式混凝土砌块护坡能够很好地适应起伏变化大的地势,可以利用其种植花草,产生良好的生态景观效益,并可有效解决我国北方寒冷地区护坡易冻胀破坏的问题,具有良好的应用价值和推广前景。

专用汽车授课5自卸汽车的结构与设计

以浙江省丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程石浦大桥主桥下承式系杆拱端横梁现浇支架基础设计为例，对端横梁现浇支架基础采用挂壁式托架进行论证，对挂壁式托架的形式进行比选，并对预埋件、连接牛腿铰板、托架构件的主要部位进行受力验算，希望能够为类似工程提供借鉴。

1 摘要 去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国395家改装车企业改装汽车 23.06万辆，销售23.05万辆。自卸汽车27125辆，占总量的11.76％。随着国内基础设施 建设需要不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第 一位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。 本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的 设计、举升机构的设计、取力器的设计等方面进行了eq3090自卸车的总体设计，并对主 车副车架进行了改装与设计。对整个eq3090自卸车的外廓尺寸、轮距与轴距尺寸、前悬 后悬以及整车的装载质量、整备质量、总质量和轴载质量进行了相关的计算与设计。 关键字：自卸汽车总体布置设计副车架轴载质量举升机构 2 abstract sincelastyear,ourcountr