客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件

客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件 二00五年八月 前言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。既有桥 梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的 使用寿命。本技术条件是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、桥梁构造特点 以及tqf—工型防水层的使用经验，并依据该领域内的最新科研成果而制定的。 本技术条件与《铁路混凝土桥梁桥面tqf—工型防水层技术条件》相比， 主要在以下方面作了修改和补充： ●修改了防水卷材宽度、·k度规格； ●提高了防水卷材的物理力学性能指标； ●修改了防水卷材纵向搭接宽度； ●增加了防水卷材单面压花及其规格要求； ●增加了纤维复合防水卷材的性能要求； ●增加了禁止使用黑色防水卷材、防水涂料的要求； ●增加了可用于潮湿基面的聚氨酯防水涂料，及其物理力学性能指标、包装、 储存及有效期； ●增加了有碴

客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件（修订版） xx 1 关于发布《客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件》修订稿的通知 科技基函[2007]56号 根据国外高速铁路桥梁防水层的应用情况、最新试验研究结果以及目前施工 单位在制作防水层过程中所反映的意见，对“客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂 行技术条件”（科技基函[2005]101号）进行修订，在技术条件中增加了高聚物改 性沥青防水卷材的各项要求，现发布《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术 条件》（修订版），自发布之日起实行。原发文同时废止。 各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。 由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。 xx xx 2 前言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。既有桥 梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的 使用

客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件 二00五年八月 1 关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 等8个暂行技术条件的通知 科技基函[2005]101号 现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎 石暂行技术条件》、《客运专线60at钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应 力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专 线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条 件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布 之日起实行。 各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。 由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。 铁道部科学技术司 二00五年八月十二日 2 前言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高

合蚌客运专线杜家岗特大桥采用无砟轨道,其防水层采用喷涂聚脲防水涂料,满足了高铁防水层不仅应具有防渗、抗裂的性能,还要能经受火车高速行驶带来的冲击的特殊要求。本文介绍了该无砟轨道桥面采用喷涂聚脲防水涂料和局部采用聚氨酯防水涂料的设计与施工技术。

京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层 暂行技术条件 二○○九年九月 目录 1.范围...........................................................1 2.规范性引用文件.................................................1 3.名词和术语.....................................................2 4.材料...........................................................3 5.喷涂聚脲弹性防水层施工.........................................7 6.质量检查........................

桥面防水层的施工工艺、材料直接影响桥面铺装工程的质量,引起了人们的高度重视。本文针对郑西客运专线改性沥青卷材防水层和聚氨酯防水涂膜防水层的施工工艺展开探讨,系统地总结了桥面防水层施工技术的要点和关键技术。

京沪高速铁路桥梁混凝土桥面防水层技术条件 （报批稿） 铁道科学研究院 铁道第三勘察设计院（专业设计院） 2003年12月 京沪高速铁路桥梁混凝土桥面防水层技术条件 目录 1适用范围·························································1 2引用标准························································1 3材料····························································1 4基层····························································3 5防水层·····································

高速铁路桥梁混凝土桥面防水层技术条件 （报批稿） 铁道科学研究院 铁道第四勘察设计院（专业设计院） 2000年12月 京沪高速铁路桥梁混凝土桥面防水层技术条件 目录 1适用范围·························································1 2引用标准························································1 3材料····························································1 4基层····························································3 5防水层······································

客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件

沥青混凝土桥面防水层抗剪性能的分析——通过进行多种防水粘结材料的室内抗剪试验，分析了影响桥面防水层抗剪性能的各个因素，提出了不同防水材料的抗剪强度、不同环境条件对材料剪切变形性能的影响，为选择防水粘结材料及结构设计奠定了理论基础。

通过进行多种防水粘结材料的室内抗剪试验,分析了影响桥面防水层抗剪性能的各个因素,提出了不同防水材料的抗剪强度、不同环境条件对材料剪切变形性能的影响,为选择防水粘结材料及结构设计奠定了理论基础。

客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件——前言　　桥梁伸缩装置是桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。“客运专线桥梁伸缩装置技术条件”是我国第一个关于铁路桥梁伸缩装置的技术条件，它...

客运专线桥梁伸缩装置 暂行技术条件 二00五年八月 中华人民共和国铁道部科学技术司 科技基[2005]101号 关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术 条件》等8个暂行技术条件的通知 各铁路局，青藏铁路公司，各客运专线公司(筹备组)，铁科院： 现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表 层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60at钢轨暂行技术条件》、《客运 专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装 置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运 专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水 层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。 各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。 由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。 二0o五年八月十二日 前言 桥梁伸缩

选择2种常用的防水粘结材料,针对最能反映桥面防水层性能的两项关键指标,即抗剪性能和抗拉拔性能,研究表面构造深度和纹理方向这两个因素对于这两项性能的影响规律进行了分析,为防水层的设计和正确施工提供理论依据。

选择2种常用的防水粘结材料，针对最能反映桥面防水层性能的两项关键指标，即抗剪性能和抗拉拔性能，研究表面构造深度和纹理方向这两个因素对于这两项性能的影响规律进行了分析，为防水层的设计和正确施工提供理论依据。

钢筋混凝土桥梁易遭受渗透雨水的侵蚀,严重降低了桥梁的使用寿命。在桥面上设置防水层被世界范围内公认为是提高桥梁耐久性最有效的措施。国内铁路桥梁混凝土桥面防水走过了采用沥青防水层、弃用沥青类防水材料到再次启用高聚物改性沥青防水的过程,这反映出铁路行业对混凝土桥梁防水新的认知。本文分析铁路桥梁工程防水,探讨了rwb一801铁路桥面专用高聚物改性沥青卷材及其防水系统。

桥面防水层 1/11 三涂·fyt-1路桥专用防水涂料（一标） 一、产品简介： fyt-1路桥专用防水涂料（hc-201），是一种高分子复合 材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专 家鉴定，达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程 检测中心测试，全部技术指标均符合jt/t575-2005标准要 求；符合jtt041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种 国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂 及多种化学助剂、sbs热塑性橡胶为辅助原料，在掺加大剂 量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水 涂料。 fyt-2聚合物桥面防水涂料(h-c-202)可以单独使用，也 可以与fyt-1改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可 防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使 用寿命，fyt-1与fyt-2的各项性能

客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件——1范围　　本技术条件规定了客运专线桥梁圆柱面钢支座的结构形式、名称代号、适用范围、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、储存和运输、支座安装、养护维修和保修期等。　　2规范性引用文件　　下列标准...

李荣华 监理单位验 收记录 1 2 1 2 3 4 5 施工工长 施工单位中铁八局集团有限公司分包单位 建造师或项目经理张登友技术负责人许涛 一 般 项 目 序号项目允许偏差(mm) 防水涂膜 厚度 符合设计要求;设计 未规定时+0.1 抗剪强度 （mpa） 不小于设计要求,且 ≥0.4(常温),≥ 0.3(气温≥35℃) 防水材料铺装或涂刷外观质量 和细部做法应符合规范要求。 粘结强度 （mpa） 施工单位检查 评定结论 项目专业质量检查员：年月日 不小于设计要求,且 ≥0.3(常温),≥ 0.2(气温≥35℃) 平均合格率（%） 剥离强度 (n/mm) 不小于设计要求,且 ≥0.3(常温),≥ 0.2(气温≥35℃) 混凝土桥面防水层检验批质量验收记录 编号： 货运—it大道立交底层道路、排水、电力浅沟及清水河桥梁工程 货运—i

2018.05 doors&windows 桥面防水层施工技术在桥梁工程中的应用 张忠成吉林市市政建设集团有限公司 摘要：近年来，随着桥梁建筑工程相关行业的迅猛发展，使得早期桥面的铺装层质量问题逐渐被社会各界所关注。本文结 合某一桥梁工程建设项目，对桥面浮浆抛丸处治工艺及具体流程、防水层撒布施工流程及施工要求、施工注意事项以及梁工程中 应用桥面防水层技术的质量保证措施进行深入分析，希望能为同类工程的开展提供参考作用。 关键词：桥梁工程；桥面防水；施工工艺 1前言 就桥梁建筑工程的发展现状来看，还存在着桥面使用寿 命较短、桥梁渗水、沥青混凝土铺装层出现钢筋腐蚀等一系列 问题，针对这些问题进行的调查研究结果显示，引发一系列问 题的原因与桥梁施工过程中桥面防水层的施工技术存在很大 的联系。本文也就此对桥面防水层的施工技术进行讨论。 2桥梁防水层施工技

tb/t2965—1999 目次 1范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2引用标准,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3材料,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 4基层,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 5防水层,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 6质量检查,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 7保护层,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 8其它,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 1 tb/t2965—1999 前言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是桥梁桥面的重要组成部分，防

桥面防水层施工技术探讨——主要介绍了徽杭高速公路用fyi桥面防水涂料作为桥面防水层的施工工艺，及在施工中遇到的问题和处理方法，并对其它类型的桥面防水层作了简要介绍。