乐昌峡水利枢纽拦河坝工程高边坡快速开挖施工

乐昌峡水利枢纽右岸高边坡风化层深厚,岩石强度弱,大坝右岸坝肩开挖后,将形成约215m的开挖边坡,边坡处于降雨强度大的地区,在施工期边坡开挖过程中的变形稳定,直接影响到碾压混凝土大坝的施工工期,十分关键。为了验算边坡开挖中和开挖后的稳定性,首先采用有限元法,对边坡开挖过程进行模拟,给出边坡的变形、屈服区等应力应变情况,利用强度折减法得到边坡的抗滑稳定安全系数,其次,用刚体极限平衡法计算安全系数,并与有限元的计算结果进行对比分析。在缺少渗流基本资料情况下,对深厚风化层的稳定状态,在极限平衡分析中,进行受降雨影响下的敏感性分析。最后对该工程提出加强观测和排水等措施,对边坡的稳定具有指导意义。

通过对检测结果进行分析,注浆区注浆后的透水率明显低于注浆前的透水率,灌浆后的检查孔透水率低于1.000lu;注浆区注浆后的岩石波速明显高于注浆前的岩石波速,灌浆后的检查孔岩石波速基本都超过3500m/s。压水试验和声波测岩石波速检测固结灌浆效果的规律基本一致,可以互补表征固结灌浆后岩石的整体性。

由于进度需要,乐昌峡水利枢纽拦河坝碾压混凝土重力坝在高温时段需不停仓施工。为在此时段内控制混凝土温度裂缝,必须对大坝混凝土施工采取有效的温度控制措施,才能保障高温时段内大坝的混凝土质量。在施工期间,采取控制混凝土原材料温度、混凝土内部预埋冷却水管、加冰水拌和混凝土、仓面喷雾等措施控制混凝土的施工温度,取得了良好的温控效果。

乐昌峡水利枢纽坝址处于峡谷河段,上、下游两岸均为陡峻的山体,没有较平缓开阔的台地,施工营造布置及弃渣场布置较为困难。该工程施工总布置设计方案考虑修建排水洞将滑石排坑水流导向武江河道,然后利用弃渣填滑石排坑,再作为施工营造布置场地,后期还作为移民安置点;将北溪(原名杀鸡坑)沟道用弃渣回填,表面设永久排水设施,填筑场地先后作为施工营造布置和业主永久管理区用地。该方案很好地解决了高山峡谷地区修建水利工程的施工布置难题。施工营造布置场地、弃渣场、移民安置点三结合不但减少了工程投资,还很好地解决了弃渣场的环保问题。

2008年1月9日，广东省乐昌峡水利枢纽工程奠基典礼在预设坝址塘角火车站附近举行。省委副书记、省长黄华华宣布工程奠基，副省长李容根主持典礼。水利部总工程师刘宁、省委常委、常务副省长黄龙云、省水利厅党组书记、厅长黄柏青、韶关市委副书记、市长郑振涛先后讲话。省军区副司令员倪增少将、省政府秘书长徐尚武、副秘书长周炳南、谢鹏飞，韶关市委书记徐建华，水利部珠江水利委员会副主任黄远亮、省直有关单位，

由于受地形地质等各种客观条件的影响、限制,乐昌峡水利枢纽工程设计中做了大量的规划勘察设计研究工作,本文着重论述工程选址、主要水工建筑物设计、施工导流、砂石料选取和移民安置等方面的主要设计特点。

根据乐昌峡水利枢纽库区的水文、地形地质等条件,考虑库区道路的交通功能,深入研究山岭重丘区道路的路线选线方法,拟定出以高线位台口路基为主的路线1,低线位台口路基为主的路线2及跨河低线位台口路基为主的路线3,3种路线方案进行比选,最终确定出路线2为最佳路线设计方案,满足库区道路交通的要求。

6月23日，省政府党组成员李容根率队到乐昌峡水利枢纽调研。省政府副秘书长颜学亮，我厅党组书记、厅长黄柏青，韶关市市长艾学峰参加了调研。

依据乐昌峡水利枢纽工程环境影响评价成果,论述分析乐昌峡建设可能对鱼类产生的影响,针对不利影响重点提出了减缓阻隔效应、栖息地保护、鱼类增殖、鱼政管理及鱼类监测等相应措施。

乐昌峡水利枢纽为不完全年调节水电站,采取兴利库容与防洪库容相结合的方式运行,汛期防洪限制水位144.5m,10月初回蓄至正常蓄水位154.5m,至翌年汛期前水库回落至死水位141.5m。工程运行后对武江的水文情势产生一定影响,水库形成使库区流速较建库前变缓;坝址下泄流量丰水期减少,枯水期增多,对减少武江汛期洪水灾害和提高枯水期的水量保证程度有积极作用。

3月14日，厅党组书记、厅长黄柏青到乐昌峡水利枢纽检查工程建设，厅党组成员、副厅长吕英明，厅党组成员、总工程师何承伟及韶关市委常委、市委政法委书记、市政府党组副书记张志才参加了检查。

文章介绍了拉萨河上旁多大坝坝型选择,得出碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝方案投资最低,比碾压式沥青混凝土心墙堆石坝方案和粘土心墙砂砾石坝方案减少投资9.3%和2.5%。最终选定碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝方案。文中还介绍了该坝的护坡型式、坝体结构设计及基础防渗处理。

以广东省乐昌峡水利枢纽工程为具体实例,介绍了该工程碾压混凝土的分层分块,混凝土配合比、模板安拆、混凝土运输、卸料平仓、碾压和变态混凝土施工;并就夏季高温条件下施工,提出了多种有效的温控措施。

九甸峡水利枢纽电站厂房近十年的安全运行表明:在坡度30°～45°、工程地质条件差的超高边坡坡脚处开挖长122m、宽24m、深42m的电站厂房基坑是可行的,高达108.5m的人工边坡是稳定的。文章总结了超高边坡的开挖设计和开挖中采取的工程措施的特点,探究了边坡变形观测和边坡稳定性分析在保证施工安全、完善施工设计、消除工程隐患等方面作用,提出了类似工程开挖设计和施工的建议。

乐昌峡水利枢纽工程坝址位于古老岩层,地质构造发育,两岸岩体风化深厚,透水性大,边坡高陡。本文简介了坝址工程地质条件,对高边坡稳定处理、坝基选择及处理、防渗处理等进行简述。大坝建成两年多,运行良好。

通过对广东省乐昌峡水利枢纽工程地下厂房岩壁吊车梁施工技术探讨,给出了岩壁吊车梁爆破开挖技术和质量控制措施,并对岩壁吊车梁锚杆施工质量控制措施和下层开挖爆破对岩壁吊车梁的保护措施进行了阐述,为岩壁吊车梁施工提供参考。

松山子古滑坡体位于塘角坝址右岸上游2.6km处,总方量55万m3,天然条件下整体稳定性较好。建库蓄水后整体抗滑稳定安全系数降低,整体稳定性较差。该滑坡体的稳定与否,直接关系乐昌峡水利枢纽的安全运行。为此对该滑坡体进行稳定分析并采取综合治理措施以确保库区安全。

乐昌峡拦河坝碾压混凝土施工——碾压混凝土筑坝技术是20世纪70年代末至80年代初国际上发展起来的一种新的筑坝技术，至今已有30多年历史。碾压混凝土筑坝技术具有工艺简单、上坝强度高、工期短、造价低、适应性强等特点，产生了巨大的经济效益，因此在世界大坝建...

碾压混凝土筑坝技术是20世纪70年代末至80年代初国际上发展起来的一种新的筑坝技术,至今已有30多年历史。碾压混凝土筑坝技术具有工艺简单、上坝强度高、工期短、造价低、适应性强等特点,产生了巨大的经济效益,因此在世界大坝建设中得到了大力发展和广泛应用。乐昌峡拦河碾压混凝土坝浇筑采用了合理的入仓手段和机械设备配置,通过配套的碾压混凝土施工技术的应用和健全的管理体系,有效地提高了碾压混凝土施工强度,保证了施工进度和施工质量。

山口水利枢纽坝址区两岸地形陡峭,开挖边坡高差大,同时与引水系统和厂房标施工工作面紧邻,上、下及左、右交叉作业问题突出。工程地质条件较复杂,节理、裂隙发育,稳定性差,对边坡稳定安全不利。施工中采用自上而下分台阶开挖,锚筋桩、预应力锚索为主,边坡喷锚等施工技术,确保了开挖边坡稳定和施工安全。

蓄集峡水利枢纽工程属于大2型水库,其左岸高边坡存在风化卸荷问题,关系到大坝主体及面板的安全,因此安全监测设计对左岸山体裂隙及边坡稳定性分析是十分必要的。文章介绍了蓄集峡水利枢纽工程高边坡的规模、地质条件、安全监测设计的基本原则及设备布置。

结合下坂地水利枢纽大坝及高边坡外部变形控制网测量项目,从控制网的布设、标点建造、观测、数据处理及成果分析等方面进行了介绍。实际观测结果说明,该控制网能够准确反映大坝运行状态,满足工程安全运行需要。