六大海外电力交通工程

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1 巴中经济开发区规划十四路道路工程 交通工程施工图设计说明 1.工程概况 规划十四路是巴中市兴文片区规划的一条交通性次干路，本段设计范围为 k0+000~k3+689.564。 本条道路的主要技术标准如下： 1.道路类别：城市次干路 2.设计车速：40km/h 1.1交通组织 交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行设计，主干 道交通优先，支路交通停车让行，相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情 况设置信号灯，各路段交通流具体组织形式详见各相关路段交通组织图。 本工程范围内道路仅有十字型和丁字型平交路口形式。 十字型交叉口相交道路为四向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 丁字型交叉口相交道路为三向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 本工程道路机动车与非机动车采用混行。 1.2交通渠化 车行

1/6 交通工程xx设计说明 一、概述 武宣县滨湖路工程属新建城市道路范畴，道路等级为城市支路，计算行车 速度30km/h，道路红线宽度30m，道路横断面采用一幅路形式。 本道路路线总体走向为南至北走向，道路设计起点k0+000与滨江路中交， 途中分别与丽景路、七星路、新华路、仙城大道、康乐路、建政路相交，道路 终点k2+340.458与城北路中交。道路中线与道路红线图中规划中线基本一致。 道路红线宽度30米，双向4车道，路线全长2340.458米。横断面为一幅 路布置型式： （4.5m人行道+3.0m非机动车道+7.5m机动车道）x2=30m。 本工程交通工程设计依据道路横断面形式、设计等级和计算行车速度进行 设计，按规范要求确定相应的标志、标线的尺寸。 二、设计依据及技术标准 1）建设部《城市道路设计规范》（cjj37-2012） 2）《道路交通标志和标线》

交通工程

定额 人工费 定额 机械费 暂估价 一 1 04020500600 1热熔标线m2 850.30 0 204020500600 2 热熔标线m2352.00 0 3040205009001清除标线m2 324.00 0 二 测评合格编号:2018js-03【新点造价软件v10.0安徽版】 7 04020500400 4标志板 1、部位：单柱 式 2、类型：矩形 标志牌 3、材质：lf2-m 型铝合金板 4、规格尺寸： 800*800mm 块8.000 1.000604020500400 3 标志板 1、部位：单柱 式 2、类型：三角 形标志牌 3、材质：lf2-m 型铝合金板 4、规格尺寸： △900mm 块 504020500400 2 标志板 1、部位：单柱 式 2、类型：矩形 标志牌 3、材质：lf2-m 型铝合金板 4、规格尺寸： 120*300c

第1页共3错 交通工程设计说明书 一、道路基本说明 1．设计范围：k0+000~k2+369.108。 2．设计行车速度：30km/h。 3．停车视距：30m。 二、设计依据 1.《城市道路交叉口设计规程》（cjj152-2010） 2.《城市道路路线设计规范》（cjj193-2012） 3.《道路交通标志和标线》（gb5768-2009） 4.《道路交通标志板及支撑件》（gb/t23827-2009） 5.《道路交通标志反光膜》（gb/t18833-2012） 6.《路面标线涂料》（jt/t280-2004） 7.《城市道路交通规划设计规范》（gb50220-95） 8.《城市道路工程设计规范》（cjj37-2012） 9.《钢结构设计规范》（gb50017-2003） 三、设计内容 本项目交通安全设施设计的内容主要包括：交通标志和标线。交

交通工程设施(交通监控)

s-j-交通工程说明 2 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3 交通工程设计说明 一、工程概况 1.项目背景及区位 麓湖项目路网二期工程位于成都市双流县，在现状天府大道与麓山大道交叉口以 南约2km处的东侧，是麓湖总部经济与创意产业发展区的部分。受四川亚纯项目管理 有限责任公司的委托，对该项目进行设计工作。我院在前期工作中积极与业主协商， 并多次召开专题会议，明确该区域将打造成为以景观为主的大型生活片区，在满足规 范要求的前提下，尽量配合景观要求确定道路的平纵指标及路幅断面形式，以达到一 个整体的景观效果，并且在道路两侧根据用地性质预留较宽的街头绿地，人行系统将 与景观绿化一并考虑。本次设计区域内道路全部为新建道路，只考虑与在建的天府大 道南延线

1 第一章交通工程学定义 1.1交通工程学定义 交通工程学：是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规 律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规 等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。 第二章交通特性分析 2.1道路交通三要素特性 2.1.1道路交通的基本三要素 （1）人：驾驶人、行人、乘客及居民。 （2）车：客车、货车、非机动车。 （3）路：公路、城市道路、出入口道路及其相关设施。 2.1.2车辆交通特性 车辆动力性能包括： （1）最高车速：指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶车速（km/h）。 （2）加速时间（或加速度）：分为原地起步时间和超车加速时间，原地起步时间是 指汽车由第ⅰ挡起步，以最大的加速度逐步换至高档后达到某一预定的距离或车速所需 要的时间；超车加速时间大多是用高挡或

交通工程设施 1．高速公路必须配置安全、通信和监控设施即交通工程设施，其配置的 目的是：诱导交通，规范行车，提高道路服务水平，实现安全舒适经 济的功能。 2．交通工程设施由交通安全设施和机电设施两大部分组成。 3．交通安全设施由护栏、交通标志、标线、视线诱导系统、隔离设 施、防眩设施等组成。 4．机电设施由通信、监控、收费、供配电照明等设施系统组成。 5．交通安全设施和机电设施的综合作用是向道路使用者提供有关路况的 各种信息，传递交通管理者对驾乘人员提出各种警告、指令、指导 及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通 信系统等的设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理 交通问题。 6．护栏：设于高速公路两侧及中央分隔带。中央分隔带上的防撞护栏是 连续的，而道路两侧的护栏仅在路外有深沟、陡坡或有设施的地方 设置。防撞护栏分：刚性护栏、柔性护栏和半刚性护栏。 7．道路交

1 巴中经济开发区规划十四路道路工程 交通工程施工图设计说明 1.工程概况 规划十四路是巴中市兴文片区规划的一条交通性次干路，本段设计范围为 k0+000~k3+689.564。 本条道路的主要技术标准如下： 1.道路类别：城市次干路 2.设计车速：40km/h 1.1交通组织 交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行设计，主干 道交通优先，支路交通停车让行，相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情 况设置信号灯，各路段交通流具体组织形式详见各相关路段交通组织图。 本工程范围内道路仅有十字型和丁字型平交路口形式。 十字型交叉口相交道路为四向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 丁字型交叉口相交道路为三向车流，本次设计采用信号控制，具体见《道路交通 组织设计图》。 本工程道路机动车与非机动车采用混行。 1.2交通渠化 车行

交通安全设施设计说明书 1、概述 本设计为交通安全设施设计，包括波形钢护栏、道口标柱、道路交通标线、道路交通 标志、、里程牌、公路界碑。设置交通安全设施是为了更好的配合主线设计，为日后的交通行 驶提供安全保障以及对驾驶者起指导作用。 2、设计依据 《道路交通标志和标线》(gb5768.2-2009) 《道路交通标志和标线》(gb5768.3-2009) 《公路交通标志和标线设置规范》(jtgd82-2009) 《公路交通安全设施设计规范》（jtgd81-2006） 《公路交通安全设施设计细则》（jtg/td81-2006） 辽宁省交通厅《辽宁省普通公路交通标志参考图集》 3、设计内容 3.1标志牌 指路标志版面尺寸：4200mm×2200mm 警告标志版面尺寸：a=1100mm 地名标志版面尺寸：1600mm×800mm 三角形禁令标版面志尺寸：

012012079-07-s-c-001-00 交通工程施工图设计说明 一.设计依据 1.《城市道路设计规范》（cjj37-2012） 2.《公路交通标志板》（jt/t279－2004） 3.《公路交通标志反光膜》（gb/t18833-2002） 4.《路面标线涂料》（jt/t280－2004） 5.《道路交通信号灯安装规范》（gb14886-2006） 6.《中华人民共和国道路交通安全法》2004.5.1执行 7.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》2004.5.1执行 8.《四川省〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法》2006.3.1执行 9.gb5768-20091～3部分《道路交通标志和标线》 10.jtgd82-2009《公路交通标志和标线设置规范》 11.jtgd81-2006《公路交通安全设施设计规范》 12.jtg/t

交通工程专利产品

交通工程学基础1-4作业 1.影响道路通行能力的主要因素有 (a)道路条件与交通条件 (b)控制条件 (c)环境条件 (d)以上四个条件均包括 你选择的答案：未选择[错误] 正确答案：d 解答参考： 2.城市交通需求预测的四阶段模型不包括哪个阶段 (a)交通生成 (b)交通分布 (c)方式划分 (d)网络设计 你选择的答案：未选择[错误] 正确答案：d 解答参考： 3.交通工程学的主要研究范围是 (a)铁路运输 (b)航空运输 (c)道路交通 (d)水路运输 你选择的答案：未选择[错误] 正确答案：c 解答参考： 4.美国将道路交通服务水平划分为 (a)三级 (b)四级 (c)五级 (d)六级 你选择的答案：未选择[错误] 正确答案

交通工程施工 本项目交通工程包括交通标线、交通标志、交通信号灯、 和交通护栏设施施工 1.3.4.1路面标线 施工工法:标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、 涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在1o℃～ 3o℃,避免在环境温度低于1o℃时施工。施工时必须保证路 面干燥无尘土。 (1)路面清扫放线组 首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍 物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。 标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线(即弹线包)。此种 方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保 证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线 索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭 头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界 线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具 体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一

郑州交通职业学院 毕业论文（设计） 设计（论文）题目：浅谈道路桥梁施工工艺 所属系别交通工程系 专业班级10级道桥五班 姓名张卫彬 学号2010080410562 指导教师范兵 撰写日期2012年12月 -2- 摘要 本设计根据给定的资料，通过对原始数据的分析,根据该路段的地质、地形、 地物、水文等自然条件,依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等 交通部颁发的相关技术指标,在老师的指导和同学的帮助下完成的。设计内业详 细资料有：路线设计，包括纸上定线（山岭区或越岭线）、绘制路线平面图、路 线纵断面设计）；路基设计，完成两公里横断面和路基土石方的计算及路基排水 设计；路面设计，水泥混凝土路面设计；小桥涵设计，完成一项涵洞设计；路线 交叉设计，完成一项路线平面交叉。 桥梁主要包括有桩基、系梁、墩柱、盖梁、挡块、垫

浅谈城市道路中的交通安全 摘要：城市化迅速的发展，使得城市在交通方面面临的问题尤为突出，而 就城市交通安全而言，其作为当今社会的一个重大问题，对经济发展和社会稳定 都有着极其重要的影响。同时伴随着人们生活水平的提高，机动车保有量的增加， 道路交通安全形势越发严峻。因道路交通事故死亡的人数已居非自然因素死亡人 数之首，特别是重大交通事故居高不下，给社会的经济发展和人们的安居乐业带 来了极大的威胁，在一定程度上影响了社会的稳定和政府的形象。 关键词：城市道路交通安全驾驶员路面特性 ⒈城市交通问题的提出及我国交通安全现状 20世纪下半叶以来，伴随着世界范围内城市化发展的进程，世纪各国的城市 区域组建扩大，城市人口组建上升。据有关资料，进入21世纪以后，世界上将 有50%的人口居住在城市里，人口超过100万的城市将达到350个以上，超过 1000万的城市也将达到

交通工程(道路)

交通工程规范

交通工程设施概述

水稳底基层质量通病防治 水泥稳定碎石基层具有良好的结构整体性和水稳性，初期强 度较高，后期强度随龄期增长而增长，是一种适合多种工作环 境的良好的结构层，广泛地应用于各种等级公路工程。但是水 泥稳定基层的施工是一个综合过程，常常会出现一些质量通病， 如基层表面弹簧、松散、平整度差、表面出现干缩裂缝等而影 响施工质量。 （一）强度偏差 1.产生的主要原因 （1）水泥稳定集料级配不好。 （2）水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响。 （3）含水量不合适，水泥不能在混合料中完全水化和水解，发 挥不了水泥对土的稳定作用，影响强度。 （4）水泥、土和水拌合得不均匀，且未在最佳含水量下充分 压实，施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝，使 水泥稳定土强度下降，碾压完成后没能及时的保湿养生。 2.预防措施 （1）用水泥稳定级配良好的碎(砾)石和砂砾，材料首先选碎 (砾)石和砂砾，其次