联锁块铺砌

结合工程实例,介绍了高强混凝土联锁块铺面的材料组成、施工机具、施工工艺及主要施工技术。

水泥联锁块地面铺设施工工艺 在当前环保节能新形势下，材料循环利用，节约能源，降低成本，已 经成为一种趋势。随着建安市场的不断发展现在施工中应用了许多新建材。 水泥机制连锁块地面砖以其成本低廉、使用效果好、施工方便、环保等优 点成为小区广场、临时道路、临时停车场建设用料的首选，它能够最大限 度的满足地面雨水渗入地下等环保要求。我公司承揽的中外运停车场地面 工程采用了联锁块地面砖施工。 特点：水泥机制联锁块地面砖是用一定比例的水泥砂浆拌合粉煤灰采 用机械模压成型，粉煤灰中的活性成分与水泥成分胶结增加了砖块的强度， 其精心设计的外形比例具有强度高、施工方便，联结牢固，价格便宜，不 需养护等优点。 施工顺序： 1）设计阶段。在施工之前一定要仔细测量准备施工的场地标高，预先 设计好连锁块地面的海拔标高、水流走向以及水流坡度，并根据使用要求 设计需要换填的深度，一般情况下连锁块地面应当有不小于3‰的

为解决大面积联锁块铺砌分区界面接缝质量及区内误差积累控制的矛盾,结合巴基斯坦瓜达尔港口道路堆场铺面工程,介绍了“棋盘式布局、方框内控制、拉线条铺设”的铺砌工艺,并提出了一种满足铺设接缝要求的联锁块外形尺寸的方法。

文章介绍了一种使用有限单元法计算小型联锁块铺装结构的计算模式,并对该方法进行了试验论证。结果表明通过将联锁块划分为矩形单元与三角形单元的组合,便可近似满足各种形状联锁块的计算需求。

-可编辑修改- 中交一航施表 分项工程施工技术交底通知单 施工单位：中交一航局四公司第八项目部编号 单位名称曹妃甸实业港务有限公司辅区土地整理（堆场）工程 交底时间 接受班组 及 管理部门 分项丄程联锁块铺设工程部位面层 工程数量44593m2进度要求30d 质 量 标 准 1.混凝土联锁块质量标准： 序号项目质量标准及允许偏差 1抗压强度（mpa） 平均值海0 单块最小值绍2 2吸水率（%） 7垂直度（mm） 8 裂纹（mm）不允许 9分层不允许 10 表面粘皮不允许 11 掉角（mm） 0 -可编辑修改- 12平整度（mm）<1 13耐磨度羽.9 2.砂质量标准： （1）联

施工技术交底通知单 项目名称日照港岚山港区30万吨级矿石码头(堆场一标工程) 单位工程道路与堆场工程 交底 时间 2014.3.20 分项工程连锁块面层铺设 工程部 位 堆场面层及 道路铺面 接受 班组 连锁块面层铺设队伍及 试验、测量班组 工程数量 进度要 求 3个月 管理 部门 质 量 标 准 1、与该项目相关的标准： 港口道路、堆场铺面设计与施工规范《jtj_296-96》 水运工程质量检验标准《jts257-2008》 公路路面基层施工技术规范《jtj034-2000》 2、堆场及道路铺面施工质量检验标准 混凝土块体铺砌面层的允许偏差、检验数量和方法 序 号 项目 允许偏差（mm） 检验 数量 单元 测点 检验方法一般铺 面块 联锁 块 1标高±20±20 道路每 20m一 处，堆 场每 100m2 一处 3或 1 用水准仪量测道路中线和边 线

水泥混凝土联锁块路面因其结构强度较高、耐久性好、工程造价低,养护维修方便的优点,适于在农村公路建设中推广。通过对联锁块块体和路面结构进行力学性能分析,结合施工要求,提出了适合农村公路建设的块体尺寸及铺筑形式。

联锁块铺设 水泥联锁块地面铺设施工工艺 在当前环保节能新形势下，材料循环利用，节约能源，降低成本，已 经成为一种趋势。随着建安市场的不断发展现在施工中应用了许多新建材。 水泥机制连锁块地面砖以其成本低廉、使用效果好、施工方便、环保等优 点成为小区广场、临时道路、临时停车场建设用料的首选，它能够最大限 度的满足地面雨水渗入地下等环保要求。我公司承揽的中外运停车场地面 工程采用了联锁块地面砖施工。 特点：水泥机制联锁块地面砖是用一定比例的水泥砂浆拌合粉煤灰采 用机械模压成型，粉煤灰中的活性成分与水泥成分胶结增加了砖块的强度， 其精心设计的外形比例具有强度高、施工方便，联结牢固，价格便宜，不 需养护等优点。 施工顺序： 1）设计阶段。在施工之前一定要仔细测量准备施工的场地标高，预先 设计好连锁块地面的海拔标高、水流走向以及水流坡度，并根据使用要求 设计需要换填的深度，一般情况下连锁块地面应当

中国交通股份有限公司 技术交底 单位工程:黄骅港散货港区矿石码头一期工程- 3#堆场工程 分部工程：面层 分项工程：联锁块铺砌 编制单位：中国交通建设股份有限公司黄骅港 矿石码头工程项目经理部第三分部 编制人：审核人: 编制日期：年月日 分项工程施工技术交底通知单 施工单位：中国交通建设股份有限公司黄骅港矿石码头工程编号： 项目经理部第三分部 单位工程 黄骅港散货港区矿石码头一期工程-3#堆场 工程 交底时间2014、3、29 分项工程联锁块铺砌工程部位3#堆场面层 接受交底部 门 3#堆场管理 人员及施工 班组 工程数量64590㎡进度要求 2014、3、29-2014、 6、5 质 量 标 准 一、质量标准采用的规范《水运工程质量控制标准》（jts257-2008）中 6.4.4章节 1、主要检查项目 （1）路面四角块和六角

混凝土联锁块检验报告 报告编号:共页第页 委托单位送样日期 工程名称检验日期 使用部位报告日期 检验类别取样地点 检验依据试验条件 温度（℃）：湿度： 仪器设备： 品种规格强度等级边厚比 出厂日期合格证编号生产厂家 试样编号代表数量（块）龄期（d） 检验项目 标准指标检验结果 优等品一等品合格品 单块值平均 值 最小 值12345 力 学 性 能 抗压强度 （mpa） 平均值≥设计强度等级单块最小 值：cc=40时,≥35;cc=50时,≥ 42;cc=60时,≥50 抗折强度 （mpa） 平均值≥设计强度等级单块最小 值：cf=4.0时,≥3.2;cf=5.0时, ≥4.2;cf=6.0时,≥5.2 物 理 性 能 耐 磨 性 磨坑长度 （mpa） ≤28≤32≤35 耐磨度≥1.

长江南京以下12.5米深水航道一期工程 通州沙整治建筑物工程ⅰ标段 混凝土联锁块预制 施工方案 编制人： 审核人： 审定人： 长江航道局长江南京以下12.5米深水航道一期工程项目经理部 二〇一二年九月 目录 一、工程概况.......................................................................................................1 1.工程名称.........................................................................................................1 2.地理位置.....................................................

长江南京以下12.5米深水航道一期工程 通州沙整治建筑物工程ⅰ标段 混凝土联锁块预制 施工方案 编制人： 审核人： 审定人： 长江航道局长江南京以下12.5米深水航道一期工程项目经理部 二〇一二年九月 目录 一、工程概况.......................................................................................................1 1.工程名称.........................................................................................................1 2.地理位置.....................................................

中交第一航局第五工程公司 分项工程施工技术交底 施工单位中交一航局五公司第一项目部 单位工程名称京唐港3000万吨煤炭泊位（32#-34#） 环保设施完善工程 分项工程名称联锁块铺砌 项目技术负责人 主办技术人员 2009年07月06日 技术交底书 单位工程名称：京唐港3000万吨煤炭泊位（32#-34#）环保设施完善工程 工程项目联锁块铺砌工程部位 东侧防风网基础路 面硬化接受班组及 有关人员 苏敬文施工 队 工程数量进度要求 质 量 标 准 一、联锁块 使用施工前拆除下来的原联锁块。联锁块边角应整齐，不得使用有裂缝、蜂窝、露石和严重麻 面。对于已经破损的联锁块不得使用。 二、施工质量控制 联锁块铺砌面层质量检验评定标准 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1标高±20用水准仪检查 2平整度5用2m直尺检验 3相临块高差

干硬性混凝土挤压成型开孔垂直联锁块 制作及施工工法 一、前言 随着国家对水利建设投资日益增加，越来越多的水利工程开工建设， 大量的病险水库除险加固，以提高防洪标准。普通的混凝土预制块和现浇 混凝土块护坡易出现稳定性、整体性、耐久性差，抗风浪及抗冲刷能力低， 施工受天气等环境影响大，已不能满足当今水利工程护坡需要。 河南省鸭河口水库除险加固工程，由天津大学水力学所、河南省水利 勘测设计研究有限公司、南阳市鸭河口水库工程管理局，通过多次水力试 验，反复比较，优化设计，确定上游迎水面护坡采用开孔垂直联锁块护坡 方案。 河南水利建筑工程有限公司利用自身拥有多年承包大中型水利工程的 优势，通过在河南省鸭河口水库除险加固工程中的工程实践，探索出干硬 性混凝土挤压成型开孔垂直联锁块制作及施工工艺，取得了较好的经济效 益和社会效益，并由此总结形成本工法。 河南省鸭河口水库除险加固工程,上游迎水面护坡采用

随着我国扩大内需政策的实施,全国各地公路建设迅速发展,农村乡镇公路也有了巨大发展。本文对乡镇公路联锁块路面的施工技术进行了研究。

结合洋浦港二期工程混凝土联锁块生产的实践经验,简述混凝土联锁块试验、生产、质量控制及验收等要素。

砼联锁片预制施工方案 一、施工技术及工艺 1.1工艺流程： 1.2模板工艺： 模板形式采用上下组合拼装模板，下模为固定式，上模为活动式；采 用4mm钢板作为模板加工材料；模板骨架采用整体扎制成型工艺； 外框采用矩形钢，5mm壁厚；上模使用10cm矩形钢进行加强，作为 材料进场 材料检验 底模安装 模板检验 铺设绳网，支立上模 砼搅拌 砼浇注、抹面 二次抹面，拆除上模 起吊、转堆、养护 出运 水上运输 模板制作 联锁块预制工艺流程图 主要受力构件。模板结构见下图： 1.3施工工艺： 1.3.1模板支立： 平整预制场地，保证底模板与场地固定紧密、牢固。模板立模前底模 和上模清理干净，均匀涂刷脱模剂。安放绳网，绳网安放时应拉紧。 安放上模，将绳子全部入绳孔，固定拧紧螺栓，使上、下模结合紧密。 再次顶紧张拉绳钢管，使得绳网全部拉紧、稳固。 1.3.2浇注： 混凝土浇筑时采用桁车吊放

砼联锁块吊具设计使用总结

长江南京以下12.5米深水航道一期工程 通州沙整治建筑物工程ⅰ标段 混凝土联锁块预制 施工方案 编制人： 审核人： 审定人： 长江航道局长江南京以下12.5米深水航道一期工程项目经理部 二〇一二年九月 目录 一、工程概况........................................................................................................1 1.工程名称.........................................................................................................1 2.地理位置.....................................................

通用散杂货码头工程排水工程 页脚内容1 砼联锁片预制施工方案 一、施工技术及工艺 1.1工艺流程： 1.2模板工艺： 模板形式采用上下组合拼装模板，下模为固定式，上模为活动式；采用4mm钢板作 为模板加工材料；模板骨架采用整体扎制成型工艺；外框采用矩形钢，5mm壁厚； 上模使用10cm矩形钢进行加强，作为主要受力构件。模板结构见下图： 材料进场 材料检验 底模安装 模板检验 铺设绳网，支立上模 砼搅拌 砼浇注、抹面 二次抹面，拆除上模 起吊、转堆、养护 出运 水上运输 模板制作 联锁块预制工艺流程图 通用散杂货码头工程排水工程 页脚内容2 1.3施工工艺： 通用散杂货码头工程排水工程 页脚内容3 1.3.1模板支立： 平整预制场地，保证底模板与场地固定紧密、牢固。模板立模前底模和上模清理干 净，均匀涂刷脱模剂。安放绳网，绳网安放时应拉紧。安放上模，将绳子全部入绳 孔，固定

页眉内容 页脚内容 砼联锁片预制施工方案 一、施工技术及工艺 1.1工艺流程： 1.2模板工艺： 模板形式采用上下组合拼装模板，下模为固定式，上模为活动式；采用4mm钢板作 为模板加工材料；模板骨架采用整体扎制成型工艺；外框采用矩形钢，5mm壁厚； 上模使用10cm矩形钢进行加强，作为主要受力构件。模板结构见下图： 1.3施工工艺： 1.3.1模板支立： 平整预制场地，保证底模板与场地固定紧密、牢固。模板立模前底模和上模清理干 净，均匀涂刷脱模剂。安放绳网，绳网安放时应拉紧。安放上模，将绳子全部入绳 孔，固定拧紧螺栓，使上、下模结合紧密。再次顶紧张拉绳钢管，使得绳网全部拉 紧、稳固。 1.3.2浇注： 混凝土浇筑时采用桁车吊放料斗下料，采用φ50插入式振捣器振捣、分灰，使用平 板振动器振动密实、平整。浇注完成后，进行初次抹面。 1.3.3拆模： 混凝土初凝后，进行二次抹面

砼联锁片预制施工方案 一、施工技术及工艺 1.1工艺流程： 1.2模板工艺： 模板形式采用上下组合拼装模板，下模为固定式，上模为活动式；采 用4mm钢板作为模板加工材料；模板骨架采用整体扎制成型工艺； 外框采用矩形钢，5mm壁厚；上模使用10cm矩形钢进行加强，作为 材料进场 材料检验 底模安装 模板检验 铺设绳网，支立上模 砼搅拌 砼浇注、抹面 二次抹面，拆除上模 起吊、转堆、养护 出运 水上运输 模板制作 联锁块预制工艺流程图 主要受力构件。模板结构见下图： 1.3施工工艺： 1.3.1模板支立： 平整预制场地，保证底模板与场地固定紧密、牢固。模板立模前底模 和上模清理干净，均匀涂刷脱模剂。安放绳网，绳网安放时应拉紧。 安放上模，将绳子全部入绳孔，固定拧紧螺栓，使上、下模结合紧密。 再次顶紧张拉绳钢管，使得绳网全部拉紧、稳固。 1.3.2浇注： 混凝土浇筑时采用桁车吊放