柳江红花水利枢纽工程船闸输水系统布置

郁江是广西西江黄金水道的重要组成部分,老口航运枢纽船闸的地位十分重要。船闸设计最大水头14.5m,输水时间要求不超过10min。根据《船闸输水系统设计规范》和本工程的特点,选择结构布置较为简洁的闸墙长廊道侧支孔方案作为输水系统布置形式。在调查分析国内外同类船闸资料的基础上,通过计算和水力学模型试验研究优化,确定了总体布置及各部关键尺寸。模型试验成果表明,所设计的输水系统水力特性满足规范要求,达到了预期的目标。

河道枢纽工程船闸输水系统设计分析——2输水方式选择　　集中输水系统可分为短廊道输水、直接利用闸门输水和组合式输水三种型式。考虑到本次工程闸首跨度大，一般不使用平面闸门，由工程可行性研究报告知本工程船闸设计门型为三角门。采用三角门门缝输水时，...

大藤峡水利枢纽通航建筑物拟采用单级船闸方案,其设计水头及闸室规模均处于世界单级船闸前列,输水系统水力学问题尤为突出,成为制约其单级船闸方案是否可行的关键因素.通过引入的相关输水能量指标参数,将大藤峡船闸单级方案与国内外典型高水头船闸进行了水力学综合比较,并对其引航道水流条件进行了初步分析.结果表明:国内外现有的船闸输水系统布置及取、泄水方案能够解决大藤峡船闸的相关水力学技术难题,采用单级布置方案是可行的,但需开展详尽深入的专题研究.

清远水利枢纽是一座以航运、改善水环境为主,兼顾发电、灌溉等综合利用的水利枢纽工程,其通航建筑物是枢纽工程布置的重点之一,其合理的布置是将来通航安全的保障,也为枢纽安全、灵活调度运用打下基础,本工程通过物理模型试验研究对船闸上游的分水墙和下游的隔流堤都作了多方案的优化,优化提出推荐方案使上下游引航道的流态得到较大改善,能够满足通航要求,也在原设计的基础上节省了工程投资。

中山市东河水利枢纽工程由于不能采用全截流围堰施工,受场地限制船闸必须建在河边,施工难度很大。在此介绍了船闸闸室结构设计,着重说明桩基础的计算,并对基桩的水平承载力试验成果进行了统计分析。

东河水利枢纽工程船闸闸室结构设计——中山市东河水利枢纽工程由于不能采用全截流围堰施工，受场地限制船闸必须建在河边，施工难度很大。在此介绍了船闸闸室结构设计，着重说明桩基础的计算，并对基桩的水平承载力试验成果进行了统计分析。　　

4月1日，由中国水利水电第五工程局承建的国家重点水利工程、南水北调中线工程唯一一座新建大型河川枢纽--兴隆水利枢纽工程实现成功下闸蓄水。该工程位于湖北省潜江市高石碑镇与天门市多宝镇交界的汉江上，主要由泄水建筑物、通航建筑物、电站厂房、鱼道和两岸连接交通桥组成，坝轴线总长2835米，总库容4．85亿立方米，

尼尔基水利枢纽工程总布置

尼尔基水利枢纽工程发电厂房为河床式厂房,总装机容量4×62.5mw。在厂房布置时,充分考虑了工程建设的具体情况,同时结合厂房设备和结构方面的要求,具有机动、灵活、实用的特点,最大限度地进行了优化设计,其中包括新材料、新技术的应用。该设计为同类型发电厂房的布置和优化积累了经验。

长洲水利枢纽横跨三江两岛,枢纽主要建筑物由电站厂房、混凝土泄水闸、混凝土重力坝、船闸、鱼道、开关站及碾压土石坝组成,是一座低水头、大流量的河床径流式水电站。水库正常蓄水位20.6m,总库容56.0亿m3。通航建筑物采用双线单级船闸(1×2000t+1×1000t级)。挡水建筑物采用混凝土闸坝、混凝土重力坝和碾压土石坝。河床式厂房装设15台单机45mw的灯泡贯流式机组,总装机容量630mw,多年平均发电量30.14亿kw.h。

尼尔基水利枢纽工程岸坡式溢洪道采用了先进的双差动扩散式底流消能形式,解决了低水头、大泄量、低弗汝德数水工建筑物的消能难题,并经水工模型试验验证,布置合理,消能效果良好。

尼尔基水利枢纽具有坝长、库大、河床覆盖层深、冬季漫长而施工难度较大等特点。本文介绍了沥青混凝土心墙砂砾石主坝、粘土心墙砂砾石左右岸副坝、岸坡开敞式溢洪道、河床式电站厂房及两岸灌溉输水洞(管)的布置。

牡丹江市大湾水利枢纽拦河闸是牡丹江市城区滨水景观的一项主体工程,该项工程已于2009年4月始开工,计划于2011年第一期工程竣工。文章主要介绍了工程概况,闸室结构布置,拦河闸的稳定分析计算,内力计算等。

1 毕业设计说明书 函江水利枢纽工程毕业设计 （泄水闸设计） 2 目录 第一章综合说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..3 1.1工程概况⋯⋯.....⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3 1.2毕业设计成果（泄水闸）.............................................................................................................4 第二章水文.....................................................................................................................

④ lt一 第12专第4期红水河 长洲水利枢纽船闸位置选择及布置 黄达进-2／ (广西电力工业勘察设计院南宁530023) 1前言 长洲水利枢纽位于西江干流梧州市上游 约14kin的浔江河段上，是一座以发电和航 运为主，兼有防洪排涝、灌溉、给水等综合利 用的大型枢纽工程。枢纽主要建筑物有拦河 大坝、厂房、开关站和通航建筑物等。由于枢 纽位于西江航运干线上，是广西和贵州、云南 三省区与广东、港澳和东南亚水上交通的咽 喉，位置十分重要，因此，枢纽的布置必须满 足通航条件。 长洲坝址以上的主要通航河流有浔江、 郁江、右江、黔江、柳江、红水河及南、北盘江 等．其中南宁至广州的西江航运干线是横贯 两广的水上运输大动脉，按国家计委批准的 《西江航运建设工程设计任务书》建设规模为 三级航道标准，通航1o00t级驳船组成的顶

介绍浯溪口水利枢纽工程采用的"5表孔+6低孔"相结合的泄洪系统布置设计方案,经试验模型验证,可以满足坝址区汛期洪峰流量大、库区淹没实物指标多、水库防洪运行方式复杂、要求泄水建筑物具有较大的泄流能力,以及水库和发电厂房的防淤冲沙要求等问题.

江尖水利枢纽主要功能是防洪、除涝和改善城市水环境,布置有节制闸、水泵站、安装场、副厂房等主要建筑物,枢纽的布置在满足功能的前提下,使枢纽与周围景观环境相协调,是江尖水利枢纽布置设计的关键。

双线永久船闸作为三峡工程三大主要建筑物之一,每线由6个闸首、5个闸室组成,总长1607m。每闸首人字门是永久船闸的关键设备,每扇人字门为双叶,其单叶最大尺寸为38.5m×20.2m×3m。每闸首人字门最重达1904t,是目前世界上尺寸最大、重量最重的水工闸门。永久船闸人字门制造成功,使三峡船舶通航能力从目前的3000吨级增至10000吨级船队。本文对人字门研制作简要介绍。

汉江王甫洲水利枢纽位于丹江口水利枢纽下游30km处的湖北省老河口市近郊,是汉江中下游第一个发电航运梯级,"南水北调"中线方案实施后,王甫洲枢纽将对丹江口电站起反调节作用。汉江自北向南流经老河口市后分为左右两支,并形成面积近21km~2的江心洲,即王甫洲。洲的右侧为主河道,左侧为老河道,老河道枯季断流。枢纽主要建筑物布置在下面两区:王甫洲洲头上游主河道上布置有泄水闸和河床土石坝,简称泄水闸区:下游近老河道出口处布置有电站厂房、重力坝和船闸,简称电厂区;两区相距约7km,中间由两岸围堤和谷城土坝连成水库,挡水前缘全长17903.83m。正常蓄水位86.23m,相应库容为1.495亿m~3。泄水闸为露顶孤门平底式,共有23孔,底部高程

江水利枢纽工程设计 【摘要】 本设计以o江流域的水文、地形、地质为基础，通过调洪演算确定了坝型及枢纽布置、大坝设计、泄水建筑物设计和施工组织设计等方面进行简略的计算。在设计中对经济、技术及安全等方面进行了详细分析与比较,拟定相应的斜心墙土石坝设计方案。 【关键词】：土石坝设计，洪水演算，枢纽布置，土料设计，渗流计算，稳定验算，泄水建筑物，施工组织设计。 【abstract】 baseonthedataofo-riverhydraulicproject,idesignedthedam　totally,includingthelayoutofengineering,thedesignofdischargeconstructionbystoragero

12月9日，韶关市政府隆重举行了湾头水利枢纽工程动工典礼。该工程是继武江支流乐昌峡水利枢纽工程奠基之后，广东根治北江洪患的又一重大防洪减灾工程，总投资达7．2亿多元。

-1- 水工生产实习 ——峡江水利枢纽工程实习 -2- 水工生产实习 一、实习目的 结合施工技术、施工组织课程内容及其他相关课程内容，使 学生全面了解水利工程建设的各环节，特别是设计、施工环节的 主要内容，为后期毕业设计和走向工作岗位做准备。 二、实习时间、地点、人员 实习时间：根据教学计划共2周：11月25日～12月4日 实习地点：峡江水利枢纽工程 实习人员：09水工本科学生 三、实习安排 根据教学计划共2周，具体日程安排如下： 1.“峡江水利枢纽工程概况”综合报告。 2.“峡江水利枢纽工程经营方式与管理体制”报告。 3.“峡江水利枢纽工程枢纽建筑物设计”报告。 4.“峡江水利枢纽工程工程地质”报告。 5.“峡江水利枢纽工程施工总组织”报告，工地系统参观。 6.“峡江水利枢纽工程设计”报告。 7.“灯泡贯流机组简介”报告。 8.参