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老林山隧道套拱、超前大管棚施工技术交底

2024-06-16

SYJD-09老林山隧道套拱、超前大管棚施工技术交底

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技术交底书 表格编号 项目名称 陕西绥延高速公路土建 4 项目 第 页 共 页交底编号 SYJD-09 工程名称 国家高速公路榆蓝线( G65E)绥德至延川公路( N2合同段) 设计文件图号 S5-4-1-3 施工部位 老林山隧道延川出口端套拱施工 交底日期 年 月 日 技术交底内容: 1、技术交底范围 老林山隧道延川出口端套拱施工。 2、设计情况 (1)洞口段管棚套拱纵向设臵 200cm,厚度 60cm,拱内预埋φ 133×4mm导向钢管,钢管与钢拱焊接。 (2)钢拱间距 60cm,导向管外插角 1~2° ,两榀拱架间纵向连接采用 C22 连接钢筋按环向间距 1m交 错布臵并与拱架焊接牢固。 (3)暗洞施工前,管棚护拱两侧必须根据明洞回填采用浆砌片石及碎石土回填。 (4)钢拱架接头钢板采用 M20×70 高强螺栓连接后,接头钢板接缝再采用骑缝焊接。 (5)长管棚设计参数: a. 钢管

八斗坡隧道套拱、大管棚施工技术交底
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八斗坡隧道右线出口套拱、大管棚施工技术交底 单位名称:中铁四局集团有限公司怀通高速公路第35标合同段2009年11月18日编号: 工程名称八斗坡隧道右线出口里程桩号k186+515~k187+767 设计文件图号施工部位洞口开挖 技术交底内容: 1、套拱中18工字钢起定位作用,避免在浇筑混凝土时导致导向管移位,为确保套拱定位准确,不 得采用土模施工,且必须一次浇筑成型。 2、套拱选用φ133*4mm孔口管,管长为2m。 3、钢管规格:热轧无缝钢管φ108mm,壁厚6mm,节长3m,6m,环向间距40cm。 4、本设计采用c25钢筋混凝土套拱作长管棚导向墙,套拱在明洞外轮廓线以外施作。施工时,应首 先架立工字钢并定位φ133洞口导向管,绑扎钢筋立模浇筑套拱,浇筑时,

超前大管棚施工技术交底
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超前大管棚施工技术交底 1.编制依据 1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》; 1.2分项工程有关的国家(地方)或行业规范、规程、法规、标准、图集: 《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计(第四册)》; 《公路隧道施工技术规范》(jtgf60~2009); 《公路隧道施工技术细则》(jtg/tf60-2009); 项目进场调查测量成果; 1.3与业主签订的施工合同文件; 2.分项工程概况 2.1分项工程施工任务 根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求,隧道进洞口管棚用于隧道 进口主洞k340+959~k340+999、平导k340+993~k341+033段,管棚长40m。 2.2设计要求和图纸做法 2.2.1主要工程材料 (1)型钢拱架:i18工字钢,纵向间距50cm; (2)管棚:外径φ108mm,壁

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超前大管棚施工技术交底

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超前大管棚施工技术交底 4.5

超前大管棚施工技术交底

技术交底书 编号: 工程名称隧道交底日期年月日 施工单位工区分项工程名称大管棚施作 交底人被交底人 工班长及作业人员 (详见附表) 交底内容: 一、施工范围:dgk320+210~240里程段打设超前大管棚 1、设计参数 ①导管规格:外径108mm,壁厚6mm; ②管距:环向间距40cm; ③外插角:为了防止钻头由于自重产生下垂,导致钢管侵入隧道开 挖线内,外插角确定为3°; ④注浆材料:m10水泥浆; ⑤设置范围:拱部140°范围; 2、施工流程 超前大管棚施工工艺流程图 下道工序 钻进结束 下一根管棚钻进 开挖周边放样布孔 管棚钻机就位 继续钻进安装至设计长度 钻杆退回原位 一节管棚体安装结束 接长管棚 钻进+管棚体安装 注浆 安放钢筋笼 施工导向墙 大管棚施工正面图如下: 1)导向墙 在开挖轮廓线以外拱部140°范围内施导向墙作,

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山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路 lj6标段 吴辛寨隧道套拱、管棚技术交底 编制: 审核: 中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部 二〇一一年三月九日 隧道套拱、管棚施工技术交底 吴辛寨隧道暗洞进洞,左线套拱进洞起点桩号lk191+945, 终点桩号为lk191+947;出洞起点桩号为lk192+515,终点里 程为lk192+517;右线套拱进洞起点桩号k191+918,终点桩 号k191+920;出洞起点桩号k192+523,终点里程为k192+525。 总长度分别为2m,采用c25混凝土厚度为60cm。套拱在明洞 外轮廓以外,紧网点贴掌子面施工。在套拱内埋ⅰ20a型工字 钢,工字钢与管棚焊成整体,基础采用c20片石砼。管棚采 用大管棚,钢管型号为φ108*6,节长为3m、6m,钢管环向 间距为40cm。钢管一次性顶进长度不小于30m

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0 山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路 lj6标段 吴辛寨隧道套拱、管棚技术交底 编制: 审核: 中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部 二〇一一年三月九日 隧道套拱、管棚施工技术交底 吴辛寨隧道暗洞进洞,左线套拱进洞起点桩号lk191+945,终点桩号为 lk191+947;出洞起点桩号为lk192+515,终点里程为lk192+517;右线套 拱进洞起点桩号k191+918,终点桩号k191+920;出洞起点桩号k192+523, 终点里程为k192+525。总长度分别为2m,采用c25混凝土厚度为60cm。套 拱在明洞外轮廓以外,紧网点贴掌子面施工。在套拱内埋ⅰ20a型工字钢, 工字钢与管棚焊成整体,基础采用c20片石砼。管棚采用大管棚,钢管型 号为φ108*6,节长为3m、6m,钢管环向间距为40cm。钢管一次性顶进长 度不小于30m。吴辛

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g341线白银至中川段尾芨沟隧道技术交底1 1 隧道套拱、管棚施工技术交底 尾芨沟隧道暗洞进洞,左线套拱进洞起点桩号zk0+072, 终点桩号为zk0+074;出洞起点桩号为zk0+948,终点里程为 zk0+950;右线套拱进洞起点桩号yk0+078,终点桩号 yk0+080;出洞起点桩号yk0+968,终点里程为yk0+970。总 长度分别为2m,采用c30混凝土厚度为60cm。套拱在明洞外 轮廓以外,紧网点贴掌子面施工。在套拱内埋ⅰ20a型工字 钢,工字钢与管棚焊成整体,基础采用c30砼。管棚采用大 管棚,钢管型号为φ89*6,节长为3m、6m,外插角1°,丝 扣连接,相邻管棚接头需错开1~2m,钢管环向间距为35cm。 护拱和管棚在施工中注意以下事项: 一、套拱施工 1、套拱、管棚细部尺寸及各部位定们详见

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大管棚施工技术交底

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大管棚施工技术交底 4.7

大管棚施工技术交底

一、施工简介 德耀隧道左线出口里程为zk15+816,明暗交界里程为zk15+798;右线出口里程为k15+817, 明暗交界里程为k15+802。隧道基岩为粉砂质泥岩、砂岩互层、粉质粘土。工程力学性质差, 围岩开挖后易坍塌,成洞困难。于隧道拱部120°范围采用超前大管棚注浆支护辅助施工,大管 棚共36根,单根长度30米。内套4φ16钢筋笼。 二、施工工序 2.1洞口工程施工工序 1)做好洞口排水天沟及截水沟 2)明洞段开挖:自上而下,分层分段进行开挖,边坡防护,半断面开挖至明暗分界处。 3)于明暗交界处施做超前大管棚 4)明洞段下半断面落底,并做好临时边仰坡防护及直立开挖面的防护 5)施做明洞衬砌,明洞洞门及洞门外挡墙 6)暗洞施工 2.2大管棚施工工序· 三、施工工艺 3.1管棚支护结构参数 机具设备检修施工准备备料 钢管原材检验 加工钢管 孔口管与钻杆连接 钻

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大管棚施工技术交底 (2)

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西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 cj2--7编号 施工技术交底记录 合同号tjsg-9标段 地铁里程ydk20+139.948~ydk20+158.048 工程名称 西安市地铁一号线一期工程 (后围寨~纺织城)tjsg-09标段 交底日期2009年06月09日 施工单位中铁电气化局集团有限公司分项工程名称北大街~五路口暗挖区间初支 交底提要大管棚施工技术交底 交底内容: 盾构吊出井开挖第三、四层土方过程中穿插施工暗挖隧道喇叭口b型隧道断面的超前大管棚。 1、管棚施工参数 (1)钢管规格:热轧无缝钢管?108mm,壁厚6mm的热轧无缝钢管。管棚打设时相邻两钢管接 头采用不同管节组合方式错开。 (2)大管棚沿隧道拱顶轮廓布设49根管棚,管棚长度53m,环向间距40cm,距离暗挖隧道初 支外轮廓线30cm

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精华文档 老林山隧道套拱、超前大管棚施工技术交底

大管棚施工技术交底精品

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一、施工简介 德耀隧道左线出口里程为zk15+816,明暗交界里程为zk15+798;右线出口里程为k15+817, 明暗交界里程为k15+802。隧道基岩为粉砂质泥岩、砂岩互层、粉质粘土。工程力学性质差, 围岩开挖后易坍塌,成洞困难。于隧道拱部120°范围采用超前大管棚注浆支护辅助施工,大管 棚共36根,单根长度30米。内套4φ16钢筋笼。 二、施工工序 2.1洞口工程施工工序 1)做好洞口排水天沟及截水沟 2)明洞段开挖:自上而下,分层分段进行开挖,边坡防护,半断面开挖至明暗分界处。 3)于明暗交界处施做超前大管棚 4)明洞段下半断面落底,并做好临时边仰坡防护及直立开挖面的防护 5)施做明洞衬砌,明洞洞门及洞门外挡墙 6)暗洞施工 2.2大管棚施工工序· 机具设备检修施工准备备料 钢管原材检验 加工钢管 孔口管与钻杆连接 钻孔 至设计深度 顶入钢管 管棚施钻安装

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大管棚施工技术交底

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大管棚施工技术交底 4.6

大管棚施工技术交底

promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,improving

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大管棚施工技术交底 (3)

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大管棚施工技术交底 (3)

1 施工技术交底 工程名称前进隧道施工单位 中铁十四局集团第四工程有限公司 承赤高速公路十九合同项目部 交底内容大管棚施工交底日期2011年04月日 前进隧道在正洞进出口明暗交界处采用超前大管棚施工与支护。进口k62+480~ k62+508段及出口k62+872~k62+900段,围岩级别为ⅴ级。 1、施工工艺 1.1管棚参数 ①导管规格:热轧无缝钢管及钢花管,外径108mm,壁厚6mm。孔口管采用φ127* 4mm钢管。 ②管距:环向间距40cm。 ③倾角:外插角1.0°(相对于洞轴线),可根据实际情况作调整,范围在1°~ 3°。方向与路线方向平行。 ④注浆材料:水泥-水玻璃双液浆。 ⑤设置范围:从中隔墙顶端每40cm设一根,每个拱布设34根,共68根; ⑥长度:一环28m。 1.2工艺流程 施工工艺流程见:图1,大管棚布置见:图纸

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大管棚施工技术交底1

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大管棚施工技术交底1 4.4

大管棚施工技术交底1

大管棚施工技术交底 工程名称:晋祠隧道 施工部位:dk17+700~dk17+560 交底内容:大管棚施工技术交底 一、机具选择 管棚长度140m,采用型号:fdp-28b水平定向管棚钻机,一次性打设。 二、管棚参数 (1)钢管布设在圆心角为140°的隧道拱部; (2)钢管环向间距为40cm;层间距30cm (3)第一层管心与衬砌设计外廓线间距为50cm; (4)倾角:水平位置仰角0.8°(包括路线纵坡); (5)钢管施工误差:径向不大于20cm; (6)管棚长度为140m,热轧无缝钢管φ159mm,壁厚8mm,节长3m、 6m; 三、精度要求 管棚垂直位置精度<0.5%,管棚左右位置精度<0.25%. 四、施工工艺流程: 工作井基底基础打造→三通一平→人员设备进场→铺设“h”钢轨道→钻机平

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隧道超前大管棚施工技术交底

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隧道超前大管棚施工技术交底 4.5

隧道超前大管棚施工技术交底

1 施工技术交底书 单位工程名称金保岭隧道工程分部工程名称超前大管棚工程 1、工程概况 本隧道位于合益路,双线隧道,左道k1+342~+834,右道k1+320~+805.左道长 492m,右道长485m。隧道最大埋深约45m。设计为拱部150o范围内采用大管棚超前支 护;大管棚施工作业先施作导向墙,导向墙中安设孔口管,孔口管定位准确,再钻孔安 设大管棚。大管棚具体施工交底如下: 2、施工参数 (一)大管棚设计参数(详细参数及要求参考施-隧-606图) ①导管规格:外径108mm,壁厚6mm热轧无缝钢管; ②管距:环向间距30cm,每洞口环向共73根; ③倾角:外插角2°~5°为宜,可根据实际情况作调整; ④注浆材料:1:1水泥砂浆,要求浆液强度等级不小于m10; ⑤设置范围:拱部150°范围; ⑥导管长度:32.5m。 (二)其它 ①导

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石岭隧道进口超前大管棚施工技术交底

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石岭隧道进口超前大管棚施工技术交底 4.7

石岭隧道进口超前大管棚施工技术交底

技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称新建杭州至黄山铁路hhzq-7标第1页 共10页交底编号隧道- 工程名称石岭隧道 设计文件图号杭黄施(隧)62、杭黄隧参04(w)-10-1、2、3 施工部位进口超前长管棚 交底日期年月日 技术交底内容: 1、工程概况 2、施工场地布置 3、施工准备 4、施工工艺及技术要求 5、施工质量控制 6、安全注意事项 7、文明施工 附件及附图: 石岭隧道进口洞口段超前长管棚 技术交底记录表 单位名称:杭黄铁路站前vii标项目二分部编号: 主持人(职务)交底时间 主讲人(职务)交底地点 参加人员见签到表(附后) 记录人 交底的设计文件名称及主要内容: 设计文件名称:石岭隧道设计图、隧道施工方法及辅助措施参考图 主要内容:石岭隧道进口超前长管棚 1、工程概况; 2、施工场地布置;

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隧道超前大管棚施工技术交底

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隧道超前大管棚施工技术交底 4.7

隧道超前大管棚施工技术交底

-1- 隧道超前大管棚施工技术交底 隧道洞口段为ⅴ级围岩,超前支护采用φ127无缝钢管大管棚。 在管棚施工前先行施工套拱,作为管棚施工的导向墙,套拱长度 为2m,套拱内埋设4榀i20b工字钢作为套拱骨架,在工字钢上面按 40cm环向间距布设51根2m长的φ150孔口管,孔口管与工字钢焊接 为整体,并采用φ16钢筋固定孔口管,套拱在明洞外轮廓线以外施 作,采用c25早强混凝土浇筑,套拱基础需置于基岩层上,若置于土 层时,需采用m10浆砌片石换填。套拱必须保持稳定,不偏移,不沉 降,并采用临时支撑进行加固,确保管棚施工安全和孔口管就位准确。 孔口管的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用 全站仪在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口 管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在 工字钢上,防止浇筑混凝土时产生

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庙山隧道洞口套拱管棚施工技术交底

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庙山隧道洞口套拱管棚施工技术交底 4.6

庙山隧道洞口套拱管棚施工技术交底

庙山隧道梯形偏压斜交套拱技术交底 庙山隧道进出口均位于斜坡地带,洞口均浅埋偏压,为减少边仰坡的 开挖高度,采用成洞面与隧道轴线成65度斜交套拱方案进洞。套拱斜交均 设计为梯形,进洞开挖按正交断面进行,无围岩一侧利用套拱壁作虚拟岩 壁,初期支护钢支撑采用正交布置,并及时喷射砼。隧道超前长管棚采用 f1-3预支护。 1、偏压耳墙施工及套拱基础施工 耳墙及套拱基础在浇筑前须务实地基,要求耳墙及套拱基础坐落于新鲜 稳固的岩面上,且基地承载力不小于0.30mpa,埋置深度可视地形及地质 情况可适当调整。首先进行施工放样→开挖基坑→地基承载力实验(合格 后方可进行下步施工程序)→低模板支护→底层钢筋绑扎→导向管安装及 固定→上层钢筋绑扎→浇筑砼。 2、导向管的方向的确定及焊接 如c图所示,导向管的方向由超前钢管两端a,b决定,a为外露 端,b为入岩端,a点桩号(进出口左右线桩号)

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11洞口超前大管棚施工技术交底

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永吉高速公路工程 施工技术交底记录 施工单位:合同段: 监理单位:编号:第1页共9页 工程名称永吉高速公路会议主持 交底单位永吉高速公路第8合同段项目部接受单位项目部全体施工人员 交底部位洞口超前大管棚交底日期2013年月日 洞口超前大管棚施工技术交底内容: 1、施工工艺及方法 1.1、洞口大管棚施工作业流程图(引孔顶入法) 测量放线 安装导向管、浇筑套拱 搭设工作平台、钻机就位 钻孔 清孔 顶入管棚、安装止浆塞 喷混凝土封闭工作面 施工准备 钻孔验收 连接注浆管路、调试 压水试验 注浆作业 注浆效果分析 封孔、连接钢架结构 结束 补孔 管棚加工原材料进场检验 初选浆液配合比 初配浆液试验注浆 确定浆液配合比 浆液制备 调整注浆参数不合格 合格 第2页共9页 1.2、施工工艺及方法 1.2.1、钻机平

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超前大管棚施工技术交底 (2)

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超前大管棚施工技术交底 1.编制依据 1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》; 1.2分项工程有关的国家(地方)或行业规范、规程、法规、标准、图集: 《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计(第四册)》; 《公路隧道施工技术规范》(jtgf60~2009); 《公路隧道施工技术细则》(jtg/tf60-2009); 项目进场调查测量成果; 1.3与业主签订的施工合同文件; 2.分项工程概况 2.1分项工程施工任务 根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求,隧道进洞口管棚用于隧道 进口主洞k340+959~k340+999、平导k340+993~k341+033段,管棚长40m。 2.2设计要求和图纸做法 2.2.1主要工程材料 (1)型钢拱架:i18工字钢,纵向间距50cm; (2)管棚:外径φ108mm,壁

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超前大管棚施工技术交底大全 (2)

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.. 技术交底书 编号: 工程名称隧道交底日期年月日 施工单位工区分项工程名称大管棚施作 交底人被交底人 工班长及作业人员 (详见附表) 交底内容: 一、施工范围:dgk320+210~240里程段打设超前大管棚 1、设计参数 ①导管规格:外径108mm,壁厚6mm; ②管距:环向间距40cm; ③外插角:为了防止钻头由于自重产生下垂,导致钢管侵入隧道开 挖线内,外插角确定为3°; ④注浆材料:m10水泥浆; ⑤设置范围:拱部140°范围; 2、施工流程 .. 超前大管棚施工工艺流程图 下道工序 钻进结束 下一根管棚钻进 开挖周边放样布孔 管棚钻机就位 继续钻进安装至设计长度 钻杆退回原位 一节管棚体安装结束 接长管棚 钻进+管棚体安装 注浆 安放钢筋笼 施工导向墙 .. 大管棚施工正面图如下: 1)导向墙 在开挖轮廓线以外拱部

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超前大管棚施工技术交底 (4)

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超前大管棚施工技术交底 (4) 4.6

超前大管棚施工技术交底 (4)

超前大管棚施工技术交底 1.编制依据 1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》; 1.2分项工程有关的国家(地方)或行业规范、规程、法规、标准、图集: 《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计(第四册)》; 《公路隧道施工技术规范》(jtgf60~2009); 《公路隧道施工技术细则》(jtg/tf60-2009); 项目进场调查测量成果; 1.3与业主签订的施工合同文件; 2.分项工程概况 2.1分项工程施工任务 根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求,隧道进洞口管棚用于隧 道进口主洞k340+959~k340+999、平导k340+993~k341+033段,管棚长 40m。 2.2设计要求和图纸做法 2.2.1主要工程材料 (1)型钢拱架:i18工字钢,纵向间距50cm; (2)管棚:外径φ10

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超前大管棚施工技术交底书

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超前大管棚施工技术交底书 4.4

超前大管棚施工技术交底书

贵阳市北京东路b标段超前大管棚施工作业技术交底书 -1- 北京东路二号隧道 超前大管棚施工技术交底书 1工程概况 贵阳市北京东b标二号隧道设计为双向六车道公路联拱隧道,起始里程 k1+750,终点里程k2+800,隧道全长1050m。为确保隧道进出口浅埋段施工 安全,须先行施作超前大管棚。根据设计,隧道出口端左右线管棚长30m。 2施工工艺 2.1施工流程 明洞边仰坡开挖及锚喷防护→施作套拱拱架→套拱立模、浇筑砼→搭设钻孔 平台、安装钻机→钻孔→清孔、验孔→加工及安装管棚钢管→下钢筋笼→ 封口、注浆 2.2施工参数 2.2.1套拱施工参数 ①套拱施工图见附图1; ②套拱采用i20a工字钢加工,纵向间距50cm,共安装4榀; ③套拱宽度为2.0m,厚度为1.0m; ④钢拱架安装时应考虑3%的路线纵坡; ⑤钢拱架施工误差: 检查项目安装间距倾斜度安

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卢莺

职位:化工工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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