2025-02-16
,廷坪1\。 vo1.14,no.1 mal.1998 一/1989年洛马普利塔地震中建 √ 的碰撞破坏 l前言 k.kasaibf.maison ) 泣 结构碰撞是指地震过程中相邻建筑物之闻的侧向撞击.当建筑物间的距离不足以适应 其相对运动时,就发生碰撞。造成碰撞的原因包括早期规范在这方面的要求比较模糊, 这是由于对这一同藏的认识和这方面的知识不够。在袭击到世界性大城市地区的许多大 地震中,对碰撞破坏现象已有所报道。相邻建筑物的碰撞使破坏加剧和/或建筑物整体倒 塌。1985年袭击墨西哥城的地震表明,占被调查的330幢倒塌和受严重破坏建筑物的40% 以上,和倒塌建筑物的15%的建筑物发生过碰撞.(rosenblueth和meli,1986).这是 一次地震中碰撞造成建筑物破坏数目最多的一次地震碰撞灾害(bertcro,
地面扭转对多层对称建筑地震反应的影响
建筑物的变形缝在汶川地震中的反应及对策思考——通过对5.12汶川地震现场调研和分析,简述了变形缝在地震中对建筑物的影响效应,并提出相关对策建议,旨在提高建筑物抗震设计水平和施工质量,降低地震给建筑物及经济带来的损失,减少震后修复费用。
为了研究不同地质条件下临近河流建筑物的抗震能力及河流存在对建筑物地震反应的影响,分别采用三种适合于软弱场地、中软场地、中硬场地的地震波,对三种场地土、河流与建筑物构成的相互作用体系进行时域内数值分析。计算结果表明,建筑物靠近河流时,体系顶层总位移明显增大,且软弱场地时基础平动与摆动引起的水平位移成分的幅度明显大于中软、中硬场地;场地土越软,基础转动引起的摆动分量和平动分量在体系顶层总加速度中所占比重越大,而结构顶层弹性变形加速度分量则不断减小。
采用有限元软件abaqus,基于一致黏弹性人工边界和波动输入,建立上部建筑物-土-隧道相互作用二维平面应变模型,利用等效线性化模拟土体非线性,输入不同频谱特性的三条地震动,研究了上部建筑物的刚度、层数(高度)、与隧道间距和隧道埋深等因素对隧道地震响应的影响。分析结果表明,上部建筑物的存在对隧道地震响应的影响不可忽视,影响程度可达到30%左右。上部建筑物与隧道的间距、层数(高度)、刚度不同,对隧道地震响应的影响程度也会发生变化。其中间距和层数(高度)影响较大,间距越大,影响越小,当间距与建筑物宽度的比值超过2之后,建筑物的存在对隧道的影响可忽略;建筑物的层数越多、高度越高,对隧道的影响越大,18层时使隧道最大主应力峰值和相对变形的增加较6层时增大了20%~30%。建筑物的刚度对隧道响应的影响较小。在对隧道进行抗震设计时,应考虑上部建筑物可能对其造成的不利影响。
以二维问题为例给出一种分析建筑物对层状场地震响应影响的方法,并假设建筑物群体为均布于场地某一区域上的松散群体,各点间无相互作用,该法适用于刚性建筑物,对柔性建筑物文中给出一种等效质量方法。
以二维问题为例给出一种分析建筑物对层状场地震响应影响的方法,并假设建筑物群体为均布于场地某一区域上的松散群体,各点间无相互作用,该法适用于刚性建筑物,对柔性建筑物文中给出一种等效质量方法。
对邻近建筑物影响的观测 地下室施工过程中,为了及时掌握施工对邻近建筑物影响的程度,因此对邻近建筑物进行观 测。在基础施工影响范围以外设基准点,再根据设计要求,对距基坑一定范围的建筑物,设 置沉降观测点,并精确地测出其原始标高。以后根据施工进展,及时进行复测,以便针对变 形情况,采取安全防护措施。 本文档可编辑,内容仅供参考,需要结合您的实际情况进行修改调整。 编辑技巧分享: ctrl+z是office软件撤回的操作,但是一般计算机默认只可以撤几步就不能撤了,这时我 们可以通过设置word选项-高级,来设置可取消操作数即可 编辑文档时如果想要快速插入时间可以按shift+alt+d,时间显示的方式以天为单位,比如 2018/3/22,按着shift+alt+t,时间显示以当天分钟为单位:08:31。 本文档可编辑,内容仅供参考,需要结合您的实际情况进行修改调
为了研究地震动的相位谱和幅值谱对结构地震反应的影响,本文以某钢筋混凝土建筑结构为例,通过输入一系列具有相同幅值谱、不同相位谱和具有相同相位谱、不同幅值谱的地震动时程,开展了结构弹性和弹塑性分析。结果显示,相位谱和幅值谱的差异对结构地震反应均有显著影响,不同场地和震级分组的地震动相位谱和幅值谱对结构地震反应的影响明显不同,并且对弹塑性反应的影响大于弹性反应。因此,在进行结构时程分析选取输入地震动时程时,应同时考虑幅值谱与相位谱的影响。
本文以盾构隧道施工引起的地面沉降为对象,研究邻近地表建筑物的存在对其发生发展的影响。以具体工程为依托,以实际工程监测和数据分析为主要手段,研究得出:在有邻近地表建筑物存在时,地表沉降曲线形状与无建筑物存在时相似,均符合高斯曲线的形式;区别在于有建筑物存在时,地表沉降曲线的峰值要比无建筑物存在时小,曲线的反弯点离隧道轴线的距离要比无建筑物存在时远;说明了地表建筑物的存在以及建筑物基础与地基相互作用提高了盾构隧道穿越地基土层的刚度,对盾构隧道引起的地表沉降有控制作用。在盾构隧道施工及监测的过程中,可依据该特点合理布设有无地表建筑物存在情况下的监测测点,并对盾构隧道引起的建筑物及地标开裂现象做出合理的预测。
基于汶川地震现场调查获得的170个场点的建筑物震害指数,把建筑物分成砖混、穿斗、砖木、老旧和框架5类典型结构,分析了相同场点上砖混和其余4类建筑物震害对比和线性相关系数.结果表明,震害指数小于0.1和大于0.8时各类建筑物震害接近,而在0.2—0.6区间时震害差异明显,但总体上各类建筑物震害之间存在较高的相关性.为分析震害指数和强震动参数随距离衰减的相关性,进一步拟合了断层距小于500km的三分量峰值加速度衰减关系,对其归一化后同震害指数衰减的对比表明,峰值加速度衰减与砖混和砖木建筑物的震害指数衰减符合较好,与老旧建筑物的偏离较大.为提高可比性,本文还选取调查场点和强震动记录台站的经纬度位置相差均小于0.1°的57对数据,计算出加速度和速度峰值,以及加速度、速度和位移谱峰值,统计分析了这些峰值同震害指数之间的线性相关系数.本研究结果对抗震设计和震害指数与地震动参数之间的相互估计提供了有益参考.
职位:采购与质量管理员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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