轮胎式起重机在中联重科

摘要 起重机液压系统主要用来控制起升机构、变幅机构、回转机构等。本设计对轮胎起重 机的组成及主要参数的确定，驱动装置、底盘与动力装置的选择，总体选形及稳定性做了 一定的介绍与总结。 根据液压系统的技术指标及一些相关参数对该系统进行了整体方案设计，对其功能和 工作原理进行分析并且绘制液压系统原理图，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元 件。按照液压性能参数进行元件的选择计算，对变幅、伸缩、支腿油缸的结构进行设计并 对相关部分进行验算和校核，最后通过对系统性能的验算和发热校核，满足了该起重机所 要达到的要求。 关键字:起重机液压缸液压泵 abstract hydraulicsystemismainlyusedtocontrolhoistingmechanism,luffing, slewinginstitutionsetc.wedidacerta

表c5-5安全技术交底 工程名称施工部位或层次 施工内容及交底 内容 汽车轮胎式起重机 交底日期 年月日 汽车、轮胎式起重机 1、起重机工作的场地应保持平坦坚实，地面松软不平时，支腿应用垫木垫实；起重机应 与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机启动前应重点检查以下项目，并符合下列要求： 1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好； 2）钢丝绳及连接部位符合规定； 3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； 4)各连接件无松动； 5)轮胎气压符合规定。 3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照规程有关规 定启动内燃机。在怠速运转3～5min后中高速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压 泵，液压达到规定值，油温超过30°c时，方可开始作业。 4、作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜斜度在无载荷时不大于1／1000 （水准

1故障现象一台加腾20t轮胎式起重机在坡道上行驶时突然不能前进,换其他各挡位仍不能前进,只能倒退到平路上检测维修。司机反映最近时有类似现象出现。该车液压原理图见图1。

多用途高架轮胎式起重机

轮胎式起重机操作规程(正式)

毕业设计（论文） 毕业设计题目：轮胎式起重机转向系 姓名： 专业：机电一体化 班级： 学号： 指导教师： 永州职业技术学院毕业设计(论文)第2页 毕业设计（论文）任务书 学生姓名：朱春贤班级学号：08机电二班 题目：轮胎式起重机转向系 目录 一.轮胎式起重机转向系的作用 二.轮式起重机转向系的基本组成 三.轮式起重机转向系的分类 3.1机械转向系··············································2 3.2动力转向机构············································3 四.转向系故障排除 4.1转向系常见故障分析与排除····························2 4.2转向沉重·················

通过对轮胎式起重机转台结构有限元建模分析,找出其易产生疲劳裂纹危险部位.根据断裂力学理论,利用损伤容限法对转台进行疲劳分析,得出转台的理论计算寿命以及相关的分析结论,为相应的设计提供参考.

一台德国产森尼波根633m型33t轮胎式起重机,在作业中回转机构突然发生故障,无论是否按下惯性回转按钮,都只有精确回转,而不能进行惯性回转。但在实际生产作业中,精确回转对机器的冲击作用较大,一般是不使用的。

日本住友重机械工业株式会社所制造的uc-25轮胎起重机,具有卓越的起吊能力,作业高效率。该超重机作业半径3.6米,最大起吊能力25吨,可以担负各种重物的超重作业,应付恶劣条件下的连续作业。强而有力的绞车,卷筒带有特殊绳槽,钢索不易卷乱,从而有效地延长了钢丝绳的使用寿命。离合器转筒与制动器转筒是分别安装的,散热性能好,在一般港湾装卸、磁盘起重、抓斗作业等连续作业中

港口轮胎式起重机事故分析

轮胎式起重机操作规程 作业前的准备 1、内燃机部分，按通用操作规程地有关规定执行。 2、汽车部分，按汽车操作规程地有关规定执行 3、起重机操作手必须经过劳动部门培训，持有起重机操作证后，方可上岗操作。 4、检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度是否合适。 5、检查轮胎气压是否符合规定； 6、起重机工作前，注意工作场地是否平整坚实，驻车制动器是否有效。 7、起重机放下支脚后，全部轮胎均需离开地面，工作半径及有效高度以外5m内的障碍物 应予清除。 8、工作前必须发现信号，空负荷运行5min以下，检查工作机构运转是否正常，安全装置是否 可靠； 作业与行驶的要求 9、起重机驾驶员、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进行联系，驾驶员、起重工必须 听从指挥人员指挥，不得各行其是。工作现场只许由一名指挥人员指挥。 10、第一次起吊或起吊负荷大于前次负荷以及起吊

轮胎式起重机课程设计 江苏师范大学连云港校区 海洋港口学院 课程名称起重机课程设计 专业机械设计制造及其自动化班级13机械 学号1323034126姓名薛加磊 指导教师曹艳 2016年05月10日 轮胎式起重机课程设计 目录 摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 abstract⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 1绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.1引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.2起重机的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.3起重机发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.4发展趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 1.4.1模块化和组合化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

i 目录 摘要.........................................................1 abstract.........................................................2 第1章绪论....................................................3 1.1起重机简介..........................................................3 1.2流动式起重机.........................................................4 第2章轮胎式起重机的总体设计.................................

我们在选择轮胎式起重机时：厂家的资质、实力，客户案例，技术水平，口 碑，信誉以及售后服务质量等因素，都是我们评判该厂家好坏的标准，但不同的 用户有不同的评判标准，所以也不好直接说哪家比较好，进而建议用户可根据自 己具体需求再进行合理的对比，毕竟适合自己的才是最好的。 一、轮胎式起重机结构组成 1、起重臂 起重臂有桁架式和箱型伸缩式两种。后者采用多节套装在一起的箱形结构。 满足了吊车运行时臂架缩叠体积小，起重时臂架伸展幅度大的不同要求，成为现 代流动式液压吊车的首选臂架形式。伸缩臂架结构ffl基本臂、伸缩臂和附加臂 组成，借助人字架铰支在回转平台上，通过变幅液压缸的活塞运动调整臂架幅度。 起重作业时，在臂架平面和垂直臂架平面这两个平面上承受压、弯联合作用。起 重臂必须满足强度、刚度和稳定性要求，是吊车最主要的承载构件。 2、回转平台 回转平台是上车各组成部分的支承连接平台

电动轮胎式起重机 电动轮胎式起重机是一种以三相交流电源为动力的全回转动臂非自行式起重机，适用于港口、工厂、矿 山、堆场等场所进行件货及散货的装卸作业。如省去底盘部份可制成因定起重机。该机具有效率高安全可靠、 结构简单、维修方便、成本低、能源消耗低、噪声低、无污染等优点。广泛应用于全国港口、码头装卸作业。 技术参数： 额 定 起 重 量 t 配 用 抓 斗 m3 工作幅度及起重量 起升高度(m) 起升速度 r/min 变幅 速度 r/min 旋转 速度 r/min 尾部 旋半 径 m 装机容量(kw) 支 承 面 以 上 支承面以 下 吊钩抓斗 20.5 起重量(t)20.65 86186.51.331826工作幅 度(m) 3.66.4 5 0.7 5 起重量(t)52.0 126 单 索 4 6 双索 23

ihicch280we是一款全液压轮胎式起重机,其起升系统采用恒功率变量柱塞泵配合定量柱塞马达进行无级调速,工作效率高,操作平稳。但是,由于其起升系统设计上有缺陷,曾发生过货物自由下坠的重大安全事故。

在分析dlq25轮胎式起重机起升机构工作时转台结构受力情况的基础上,对转台结构在载荷作用下的工作应力分布情况进行数值分析。根据转台结构在起吊工况下的动力学特性,结合实际情况建立有限元动力学模拟的载荷模型。运用有限元法分别模拟承受静载和动载的转台结构的应力分布情况,重点研究旋转支承法兰与盖板焊缝处环形区域(30°<θ<150°)的应力分布。有限元分析结果表明,结构的应力分布主要集中于旋转支承法兰与盖板焊缝处,呈现出典型的双峰特征;而随着循环次数的增加,最大变形有明显累积。

新一代轮胎式起重机:介绍LTM系列全路面高速越野轮胎式起重机

25t汽车式起重机轮胎式起重机保养项目

为解决轮胎式起重机在作业过程中频繁出现的励磁整流桥烧坏,同步阻尼环断裂、电机匝间短路等故障,同时为改善发电机对整机供电系统造成不稳定隐患,本文介绍了发电机改造的选型,改造后的使用效果。

摘要 轮胎式起重机是各种工程建设中广泛运用的重要起重设备，在实现工程建设现代化的过程 中起着不可替代的重要作用,是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备， 在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。本文给出了55吨液压轮胎式起重机的 总体和液压系统的详细设计过程与结果。首先，在总体设计阶段，对起升机构、回转机构、变 幅机构、伸缩机构、支腿收放机构等进行方案设计，选择合理的机构方案。其中，对起升 机构进行详细设计，包括各个部件参数选择和计算及标准部件的选择。液压系统设计包括对 各个机构所涉及到的所有液压系统回路进行设计和选择，并对各个液压部件进行参数设计， 选择合适的液压件，使液压系统满足工作要求和强度。 关键词： 轮胎式起重机；总体；液压系统；起升机构；变幅液压缸 郭少强：轮胎式起重机总体及液压系统设计 abstract thewheel-ty

针对传统流动式起重机能耗高、效率低等问题,研发了一种带有超级电容的25t混合动力轮胎式起重机。分析了传统轮胎式起重机的弊端和混合动力轮胎式起重机的优点。将两种动力轮胎式起重机的测试数据进行了对比。该项目的实施,产生了很好的经济效益与社会效益,并可用到其它机械上去。