论文泡沫轻质土在铁路软土路基施工中的应用

抛石挤淤法在铁路软土路基施工中的应用

抛石挤淤法在铁路软土路基施工中的应用

轻质土是路基建设的发展方向。东部沿海某铁路软土路基段需加宽路堤,文中分别研究了钻孔灌注桩结合筏板方案和轻质土减荷换填方案,结果表明,轻质土具有明显的技术和经济优势。

泡沫轻质土在高铁软土路基中的应用,是利用泡沫轻质土轻质性、整体性、耐久性、施工速度快、环保性、经济性等特性,对传统填方技术进行优化,达到加快工期,降低工程造价,便于施工的目的。

泡沫轻质土在高铁软土路基中的应用,是利用泡沫轻质土轻质性、整体性、耐久性、施工速度快、环保性、经济性等特性,对传统填方技术进行优化,达到加快工期,降低工程造价,便于施工的目的。

泡沫轻质土在高铁软土路基中的应用,是利用泡沫轻质土轻质性、整体性、耐久性、施工速度快、环保性、经济性等特性,对传统填方技术进行优化,达到加快工期,降低工程造价,便于施工的目的.

泡沫轻质土是一种现阶段应用广泛的新型轻质材料。文章介绍泡沫轻质土在道路扩建、软土路基、桥台台后路基填筑等方面的应用,通过与传统处理方案的对比,道出技术、经济上的优势,且施工质量较易控制,同时结合工程实例阐述泡沫轻质土在道路快速化改造工程中的应用。

泡沫轻质土路基施工方案

在高速公路沿线土质为软弱土层时,根据控制桥头路基的工后沉降,覆盖全线软基特性的原则,选取了典型监测观测段。文章介绍了软基沉降监测所需要的仪器及其埋设方法、观测要求、数据处理等方面的内容,以便更好的指导施工。

泡沫轻质土，是一种使用物理方法制备的材料，以发泡剂水溶液为基础制备泡沫，混合水、水泥基胶凝材料，以及外加剂、掺合料、集料等可选组分，根据相应比例混合并搅拌均匀。混合材料经过一系列的化学反应和物理变化，逐渐硬化形成特殊的轻质材料。泡沫轻质土的主要优势在于其具有直立性、流动性、强度和密度可调节性、轻质性等特性，可在施工中便捷应用，降低土压、荷重，

随着科学技术水平的提高，我国公路施工技术水平也得到了相应的提高，在很大程度上提高了公路施工的质量，促进了我国公路建设的快速发展。现浇泡沫轻质士作为一种新型的填土材料，且其具有轻质性、环保性、密度与强度可调性、高流动性、不可压缩及高强性、施工便捷性以及良好的施工性等优点，并且可以有效降低沉降量的产生，解决好新旧路基沉降不均匀造成纵向裂缝问题，缩短施工工期。因此，现浇泡沫轻质土在我国路基加宽施工中得到了广泛的应用，确保了整个公路工程的质量，获得了良好的社会效益和经济效益。本文主要介绍现浇泡沫轻质土在路基加宽施工中的应用，并为同类工程提供可靠的参考依据。

随着科学技术水平的提高，我国公路施工技术水平也得到了相应的提高，在很大程度上提高了公路施工的质量，促进了我国公路建设的快速发展。现浇泡沫轻质士作为一种新型的填土材料，且其具有轻质性、环保性、密度与强度可调性、高流动性、不可压缩及高强性、施工便捷性以及良好的施工性等优点，并且可以有效降低沉降量的产生，解决好新旧路基沉降不均匀造成纵向裂缝问题，缩短施工工期。因此，现浇泡沫轻质土在我国路基加宽施工中得到了广泛的应用，确保了整个公路工程的质量，获得了良好的社会效益和经济效益。本文主要介绍现浇泡沫轻质土在路基加宽施工中的应用，并为同类工程提供可靠的参考依据。

面对近几年我国飞速发展的铁路市场，铁路建设过程中涌现出来了越来越多新课题。比如路面裂缝，地基失稳，地基坍塌等，尤其是在软土地基上修建的铁路路基，这些现象更为常见，这使得居民的生命财产安全受到了严重的威胁。因此，为了提高铁路运输的质量，确保运输货物和人员的安全，必须在铁路工程采取合理的软土路基施工技术，将这一问题进行有效的解决。基于此，本文就铁路工程软土路基施工进行探究，以供参考。

本文结合实际工程案例阐述了工程概况.详细介绍了强夯施工前的准备工作,强夯施工的基本要求,强夯施工的相应参数.然后分析了强夯施工的过程并研究了强夯施工过程质量控制问题,以供同类工程参考.

简介静力触探测试技术在申嘉湖高速公路工程软基处理施工中的应用,探讨如何应用双桥静力触探技术指导软基施工机械选型。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 许海云,女,高级工程师。 双桥静力触探在公路软土路基施工中的应用 许海云　武启诚　李　君 (嘉兴市交通投资集团有限公司　浙江嘉兴　314000) 摘　要　简介静力触探测试技术在申嘉湖高速公路工程软基处理施工中的应用,探讨如何应 用双桥静力触探技术指导软基施工机械选型。 关键词　双桥静力触探　锥尖阻力qc　总贯入阻力　机械选型 1　工程概况 申嘉湖高速公路(嘉兴段)全长591100km,该项 目所经区域———杭嘉湖平原,属于太湖冲湖积平原 区,均为第四系全新统冲湖积相及第四系上更新统海 陆交互相沉积物覆盖,路段内分布的

针对珠海大道改建工程工期短、边通车边施工特点,在处理软土路基时选用气泡混合轻质土处理方案,并详细分析了该处理方案的具体施工步骤及各环节需注意的事项,以保证路基质量。

文章结合实际软土地基公路工程,基于泡沫轻质土在公路工程中的应用现状,对采用泡沫轻质土填筑路基与采用一般预压、塑料排水板、水泥土搅拌桩处治地基进行了计算对比分析,计算内容包括沉降、稳定以及工程造价,并重点分析了泡沫轻质土路基相对于其他处理方式所表现出来的沉降、稳定特征,以及泡沫轻质土用于公路路基填筑的优缺点及经济适用性,根据分析结果有效指导了设计方案的制定,最大程度体现工程经济合理性。

提出了一种适用于重载铁路的泡沫轻质土路基结构,对泡沫轻质土物理力学性质进行了试验研究。建立35～40t轴作用下重泡沫轻质土路基结构有限元模型,计算分析了路基动荷载的幅值、分布、传递规律、作用深度。在室内开展了泡沫轻质土路基结构实尺模型试验,结果表明,在大荷载疲劳条件下,动变形小于0.36mm,累积变形小于0.80mm。泡沫轻质土路基结构性能较好,具有较为稳定的抵抗变形的能力。

近年来我国当前高速铁路快速发展,因我国国土辽阔,地形复杂,铁路建设中也遇到诸多的难题,软土路基就是其中之一。本文探讨了粉喷桩处理法对铁路软土路基中的应用。

浅议软土路基施工——路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，其应有足够的强度、稳定性和耐久性。本文将从软土路基施工存在的主要问题和软土路基加固方法进行介绍。

随着我国城市开发建设的力度不断加大,城市道路工程也越来越多,路基是道路行驶安全的重要保证,在施工过程中常会遇到各种不良土质,其中软土路基就是市政道路工程施工的一项难题,强夯法作为软土路基的处理技术具有施工简单、工期短、造价低的优势,在市政道路工程中得到广泛的应用。