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乐宜高速新民岷江特大桥菱形挂篮施工技术

2024-05-18

乐宜高速新民岷江特大桥菱形挂篮施工技术

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结合新民岷江特大桥工程特点及施工难点,介绍了该桥菱形挂篮施工技术,从挂篮构造、设计计算及反压试验三方面具体阐述了菱形挂篮结构设计特点,对同类桥梁悬臂施工具有一定指导意义。

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北江特大桥菱形挂篮设计与施工

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第一章菱形挂篮施工工艺 一、总则 1、本挂篮按某某工地图纸设计,最大重量为165t,最长为4.0m。 2、本挂篮采用菱形结构,铺以轨道走行,在灌注砼和挂篮走行均无需设 平衡重,在灌注砼时,挂篮后端锚于竖向预应力筋上。挂篮行走时, 挂篮后端反扣于滑道上。在这两种情况下,滑道始终锚于竖向预应力 筋上。 3、挂篮承重部位随不同施工阶段变化,必须严格按规定的施工顺序、特 别是挂篮的拼、移、拆的顺序进行作业,以确保挂篮的稳定,防止意 外。 4、本挂篮结构中以螺栓、销轴连接,在安装中各销轴务必按图纸进行对 号入座。 5、本挂篮按临时结构设计,必须严格控制施工载荷,以保安全。同时要 加强对几何位置和预留孔尺寸的控制,以保证箱梁尺寸的准确和挂篮 受力状态准确及结构稳定。 6、本挂篮系在高空作业使用,必须绝对保证施工安全,每套挂篮应指定 专人指挥工作。 7、本挂篮使

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连续梁菱形挂篮施工工法 中铁七局集团有限公司中铁五局(集团)有限公司 陈思肖炳忠苟祖宽张振强周远杰 工法编号:ggg(中企)c3-2008 1.前言 近年来,科学技术的发展大大推动了桥梁设计施工的进步,其中预应力混凝土 连续梁桥、刚构桥是采用较多的的桥梁型式。预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥 一般跨度大而且跨江河、河谷,所以主要采用悬臂浇筑法施工。以往挂篮一般采用 万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼而成,往往结构复杂、质量大、操作不方便;现 在的连续梁、连续刚构桥箱梁截面多采用单箱双室或单箱多室截面,桥面宽度大, 节段重量较重,要求每个节段全断面一次浇筑,对悬臂浇筑法施工提出了更高的要 求,为满足施工需要,出现了各种新的悬臂浇筑法施工方法,其中菱形挂篮悬臂浇 筑施工具有设备结构简单、节点少、变形小、操作方便等优点得到了较快的发展。 2001年至2003年,中铁五局(集团)

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1工程慨况海怡大桥跨越陈村水道、连接南海与番禺两区的一座特大桥,是佛山南海与广州新客站的重要通道。佛山海怡大桥主桥左幅为(108+166+95)m预应力砼连续箱梁,右幅为(95+166+108)m预应力砼连续箱梁;单幅桥面宽度15.5m。主桥箱梁采用单箱单室结构,c60混凝土,三向预应力体系,箱梁顶板宽15.5m,底板宽8m,桥墩处粱高9.5m,跨中梁高3.8m。

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颜晨曦

职位:内饰结构工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

乐宜高速新民岷江特大桥菱形挂篮施工技术文辑: 是颜晨曦根据数聚超市为大家精心整理的相关乐宜高速新民岷江特大桥菱形挂篮施工技术资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 乐宜高速新民岷江特大桥菱形挂篮施工技术
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