溧阳南收费大棚施工交通管制组织方案

国道312线路面大中修工程 交通管制方案 为了在国道312线施工期间做好交通管控工作，确保在施工期间不 发生交通安全以及安全施工事故，我项目部制定了交通安全管制方 案，具体如下： 一、交通管制设施及人员配备 每个工作面交通设施配置数量表 序号名称单位备注备注 1前方提醒标志牌块2 前方道路施工，请减速慢行，按指示灯行驶，不便 之处、敬请谅解 2施工电子导向牌块2施工现场前后各设置一块 3夜间警示牌个2 道路施工现场前后、桥涵、排水或防护施工 现场前后 4反光锥个600施工路段每3米一个，包含损耗 5交通警示牌块10 包括500m警示牌2块，200m警示牌2块，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2块 6施工安全标志牌块6 根据现场具体情况每个施工段前后 及平交道口 7对讲机个2施工路段前后安全

朗建线路面大修工程 交通管制方案 一、交通管制设施及人员配备 1、交通管制设施配备 标注牌、导向牌、文明用语牌4套 锥形标20个（圆） 20个（方） 反光背心10套 彩布条1000米 2、人员配置 现场交通管制负责人倪信旺 现场安全员宣百年 二、交通管制方案 1、交通管制路段 k0+000~k1+190路段，采取半封闭施工。交通管制过程中，必须 拉设警戒线，安全警示牌必须到位。 k1+190~k3+033.9路段，采取全封闭施工。在交通管制前几天， 将公告报由公安局批准。设立公示牌、车辆导流牌

贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 路面施工交通管制方案 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段lm8项目经理部 二0一三年六月二十三 路面施工交通管制方案 一、工程概况： 绥阳至遵义高速青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起 点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交终点与兰海高速公路崇溪河与 遵义相交路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路 线全长30.9公里，含青山、中桥、洪江、李子垭、檬梓桥五个互通 区。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公 里/小时，路基宽度24.5米。 由我项目部承建的绥遵高速青檬段lm8合同段路面工程，即将开 展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条 件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在 施工沿线的部分当地社会

贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 路面施工交通管制方案 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段lm8项目经理部 二0一三年六月二十三 路面施工交通管制方案 一、工程概况： 绥阳至遵义高速青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起 点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交终点与兰海高速公路崇溪河与 遵义相交路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路 线全长30.9公里，含青山、中桥、洪江、李子垭、檬梓桥五个互通 区。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公 里/小时，路基宽度24.5米。 由我项目部承建的绥遵高速青檬段lm8合同段路面工程，即将开 展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条 件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在 施工沿线的部分当地社会

m公路施工交通管制方案

1 某工程上跨某高速桥 施工交通管制方案 第一章编制说明及编制依据 一、编制原则 坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主” 的方针，建立以项目经理为核心的安全管理体系，全面履行交管部门 及养护部门的各项要求，切实保障道路行车及行人安全。 二、编制依据 1、本工程招标文件、设计图纸、专用技术规范。 2、现场勘察、施工调查所获得的资料。 3、国标gb5768-1999《道路交通标志和标线》及国家现行施工规 范及验收标准。 4、施工标准化管理指南。 5、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参 与铁路、高速公路、城市交通工程建设所积累的施工经验。 第二章交通疏导专项方案 一、工程概况 1.工程概况 某工程东起渤海十路，西至中央大道，主要建设内容包括道路、 桥梁、交通设施、给水、排水、照明、绿化等工程。道路及桥梁设计 为双向六车道，线路全长约4.3k

一、工程概况： 遂资眉高速公路遂宁至资阳段起自遂宁市西侧，设西宁枢纽互通 与已建的遂渝高速公路相接，经遂宁市安居区，资阳市乐至、雁江区， 在资阳界的老棚湾与拟建的遂资眉高速公路相接。全线在西宁、眉山、 白马、保石、三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接等地共 设置11处互通立交。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计 速度80公里/小时，路基宽度24.5米。 遂资眉高速公路资阳段起点桩号k41+800，止点桩号 k124+026.825，全长82.174647km，含三星、乐至北、童家、中天、 中和、宝台、迎接7处互通式立交以及乐至北服务区、龙滩河停车区、 资阳服务区。 由我项目部承建的遂资路lm2合同段路面工程，即将开展大面积 路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条件变好， 施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度

第1页 国道312线路面大中修工程 交通管制方案 为了在国道312线施工期间做好交通管控工作，确保在施工期间不 发生交通安全以及安全施工事故，我项目部制定了交通安全管制方 案，具体如下： 一、交通管制设施及人员配备 每个工作面交通设施配置数量表 序号名称单位备注备注 1前方提醒标志牌块2 前方道路施工，请减速慢行，按指示灯行驶，不便 之处、敬请谅解 2施工电子导向牌块2施工现场前后各设置一块 3夜间警示牌个2 道路施工现场前后、桥涵、排水或防护施工 现场前后 4反光锥个600施工路段每3米一个，包含损耗 5交通警示牌块10 包括500m警示牌2块，200m警示牌2块，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2块 6施工安全标志牌块6 根据现场具体情况每个施工段前后 及平交道口 7对讲机个2施

东光收费站改扩建工程 收费大棚拆除施工组织方案 一.工程概况 京沪高速东光收费站加宽后，原来钢网架需要拆除，重新更 换新网架。根据东光站车流量情况，经京沪管理处领导批准， 结合现场施工条件，同监理单位、机电单位协商后，制定本 工程的施工方案。 二.施工方案 1.施工地点：京沪高速东光收费站 施工时间：2013年10月10日6：30---7：30 施工内容：收费站网架的吊装拆除 2.施工步骤 （1）施工准备 经过现场对网架的重量计算确定吊车的吨位，并确定吊 车的站位和4个绑钩位置，确定吊装运行轨迹和网架放下位 置。 10月9日把网架上的信号灯、照明灯断电拆除，并在10 月10日早上6：30对过往车辆人员进行交通管制，禁止作 业区下面有人员和车辆。 10月10日早上5：00由2名施工人员，着反光服，戴安 全帽，配对讲机，由升降机送到网架上面，

附件四 结构施工阶段商砼供应交通组织措施 1交通环境概述 北城天街项目西地块二期工程位于成都市金牛区五块石片区，东临五块石路与一期 住宅项目隔街相望，西临蓉北商贸大道一段，地块四周交通条件较好，但是工程位于成 都市区，成都时区交通比较拥堵，因此主体施工阶段商品混凝土能否及时按计划要求运 输至现场，是制约工程进度及保证工程质量的一个重要因素。 2项目特点 本工程混凝土工程量非常大，在基础底板施工阶段，将出现本工程体积最大一次的 混凝土浇筑，方量达2500m3，砼浇筑持续时间50小时，按照两台泵同时施工，每小时 浇筑25立方。如果在混凝土浇筑过程中出现运输停顿，将可能造成底板出现冷缝，带 来不可挽回的损失。主体群楼结构施工阶段按照每个施工段的混凝土量，每个段的混凝 土浇筑量也在500立方左右。因此，制定周密的交通组织措施，是保证混凝土浇筑正常 进行的关键之所在。 3场外交通

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx m段x省道老路拓宽工程 施 工 交 通 组 织 方 案 *********交通建设集团有限公司 2011年3月15日 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx 暨一合同段x省道老路拓宽工程 1 施工交通组织方案 一、概述 1.1、工程简介 xxxxxxxxxxx段改建工程已由省发改委浙发改设计【2010】61号文 件批准建设，且列为zj重点工程。该项目是《hz市公路水路交通建设 规划（2003-2010）》、《yh区公路水路交通“十一五”发展规划》中规划 建设项目，也是《hz市yh组团分区规划》中“三横一纵”快速路网规 划中的重要组成部分，项目的建设对于提升省道公路等级，完善hz西 部公路网络，发挥路网整体效益，统筹城乡一体化建设，促进沿线经济 社会发展具有重要

道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和gb5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，经东环路桥底四 条匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设

1 康银临时农贸市场整治工程占用 道路施工 交 通 组 织 方 案 编写单位（盖章）：重庆市恒旭建筑工程有限公司 编写日期：二〇一六年五月 编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》 （gat900-2010） 2 目录 一、占道施工基本情况 二、占道施工交通组织情况 三、占道施工平面示意图 四、占道施工交通设施设置示意图 五、占道区域现场原貌照片 六、占道施工交通组织配套交通设施清单及样式照片 七、占道施工交通组织应急预案 八、 九、 十、 3 占道施工基本情况 工程概况 施工原因：农贸市场电力箱变、消防用水接口设计在银竹 苑7号楼，管线沟槽施工需横穿紫竹路。 施工时间安排：7:00~21:00 施工地点：紫竹路k0+040~050 施工要求：路面切割，人工凿打砼路基，施工完毕后c25 砼满浇沟槽，ac-13沥青路面浇筑，标线恢复。施工质量达 到相关公路

实用文案 文案大全 北碚光亮.金港国际外环电力沟工程 占用（挖掘）道路施工 交 通 组 织 方 案 编写单位（盖章）： 编写日期：2017年4月 编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》 （gat900-2010） （本方案适用于占道吊装、边坡整治、道路拓宽改造、路面整治修补、管网挖掘、 积水整治、地质勘测等需占用道路的工程交通组织方案编写） 实用文案 文案大全 目录 一、占道施工基本情 况................................................. ........3 二、占道施工区域交通情 况................................................. 5 三、占道施工区域流量调查情 况..................

和合家园配套道路1号路道路整治工程 占用道路施工 交 通 组 织 方 案 编写单位（盖章）：重庆城建控股（集团）有限责任公司 编写日期：2017年3月 编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》 （gat900-2010） 目录 一、占道施工基本情况 二、占道施工区域交通情况 三、占道施工区域流量调查情况 四、占道区域现场原貌照片 五、施工现场交通设施设置情况 六、施工人员交通安全防护措施 七、占道施工交通组织应急预案 八、占道施工期间宣传 九、占道施工交通组织配套交通设施清单 十、施工区位图 一、占道施工基本情况 1、工程名称：和合家园配套道路1号路道路整治工程 2、建设单位：重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司 3、施工单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司 4、施工位置：龙兴园区和合家园 5、施工时间：

施工交通组织方案 一、项目简介： 2010年对石太高速公路（河北段）（k310+000k378+120）路面专项维修工 程主要是对全线路面病害进行挖补，统一罩面4cm；对局部路段钢护栏对局部进 行调直、调顺改造，对全路段标线、轮廓标进行更新改造。 二、本合同段预计工期： 施工单位为邯郸市光太公路工程有限公司，路段范围k350+000～k378+121 路段双幅；工期不超过110天，工程计划开工日期2010年5月25日，计划完 工日期为2010年9月9日。 标段内包括了该路段（含匝道）的路面挖补、罩面、沥青桥面铺装、桥面微 表处、拦水带、路缘石、边沟、标线、轮廓标等专项维修项目，各项目施工计划 安排如下： 序 号 项目名称 部位 施工日期 幅别车道 1挖补 北半幅 超车道5月25日至5月28日 行车道5月25日至5月31日

道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和gb5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，经东环路桥底四 条匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设

. . 重庆xx至xx高速公路xxx合同段 （桩号：kx+xxx～kxx+xxx） xx隧道施工交通组织方案 批准： 审核： 编制： xxxx桥集团有限公司 xx高速公路施工总承包部土建二分部 201x年x月xx日 . . . . 目录 一、施工交通组织原则........................................................................................1 二、施工区交通组织方案....................................................................................1 1、洞口段交通管制......................................................

目录 第一章前言 国贸大道在义乌市道路网中的地位十分重要，现有交通量大，车速 快，施工必须保证行车畅通，同时为了保证工程质量，必须制定严密、 可行、安全、可靠的方案及措施，保证施工安全及现有交通的畅通。 在通过苏溪场镇交通流量大的次道路上进行这种“边施工，边通 车”的工程,为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对现 场考察情况，我部经过专门研究讨论，确定交通组织方案: 施工现场部分时间段需要断道、占道施工，提前将施工交通组织方 案报送业主、监理及当地交通主管部门审批，按照批准的方案实施，在 施工过程中的调整应征得有关部门同意。 第二章工程简介 一、工程概况 本标段起点为规划稠大线（桩号k2+），终点位于苏福路（桩号k11+）， 长约，一期工程（桩号k11+837~k12 +039）改路约224米，主要工程内容为：路基（含边坡防护）、桥涵工程 及一期工程中的

改造工程交通管制方案

东光收费站改扩建工程 收费大棚拆除施工组织方案 一.工程概况 京沪高速东光收费站加宽后，原来钢网架需要拆除，重新更 换新网架。根据东光站车流量情况，经京沪管理处领导批准， 结合现场施工条件，同监理单位、机电单位协商后，制定本 工程的施工方案。 二.施工方案 1.施工地点：京沪高速东光收费站 施工时间：2019年10月10日6：30---7：30 施工内容：收费站网架的吊装拆除 2.施工步骤 （1）施工准备 经过现场对网架的重量计算确定吊车的吨位，并确定吊车 的站位和4个绑钩位置，确定吊装运行轨迹和网架放下位置。 10月9日把网架上的信号灯、照明灯断电拆除，并在10 月10日早上6：30对过往车辆人员进行交通管制，禁止作 业区下面有人员和车辆。 10月10日早上5：00由2名施工人员，着反光服，戴安 全帽，配对讲机，由升降机送到

文章对高速公路改扩建工程中互通立交扩建的施工交通组织方案进行了全面阐述,并结合具体的工程实例,对不同形式的互通立交改扩建施工组织方案进行了归纳总结,为今后同类型的互通立交改造提供借鉴。