摩擦钢管混凝土短柱复全隔震支座性能试验与隔震分析

钢管混凝土短柱隔震装置的试验与隔震结构仿真分析——本文阐述了铜管程凝土短柱装置的工作原理．给出了装置的构造，对隔震装置的试验结果进行了详细分析．井对传统结构模型与隔震结构模型的对比实验作了仿真计算与分析．从计算结果可知，钢管混凝土基底隔震装...

变刚度钢管混凝土短柱隔震装置的试验研究——本文提出了变刚度钢管混凝土短柱隔震装置的设想，进行了足尺隔震装置滑动摩擦、滚动摩擦两种方案的伪静力试验，结果表明本文装置具有较好的耗能能力、延性及变刚度特性，能够在中小震时起到较好的隔震效果，在大震...

变刚度钢管混凝土短柱隔震装置的试验分析与研究——对变刚度钢管混凝土短柱隔震装置在低周反复荷载试验中所出现的问题进行了阐述，指出了产生问题的原因。给出了较理想的装置型式．同时。为提高装置的隔震性能，笔者提出了第二梯队支座的概念．经过理论分析...

变刚度钢管混凝土短柱足尺隔震装置的伪静力试验研究——在总结目前基础隔震缓冲限位装置现状的基础上，提出了梯队式变刚度钢管混凝土短柱基础隔震装置。通过足尺试件的伪静力试验研究，表明本文装置具有良好的隔震性能，能够起到一次强震时缓冲限位保护和多次强...

采用hbta2.5程序,对一变刚度钢管混凝土短柱隔震结构进行了弹塑性时程分析。分析结果表明,其隔震装置的水平变形和耗能能力可以大大减轻地震对结构的影响。提出钢管混凝土短柱隔震结构在工程应用将有很好的发展前景。

为了解钢骨-钢管混凝土柱力学性能,设计制作9根钢骨-l形截面钢管混凝土短柱,并进行轴压承载力试验,分析套箍指标、配骨指标等因素对钢骨-l形截面钢管混凝土柱轴压性能的影响。试验研究表明,在轴心压力作用下,设置了钢骨的l形截面钢管混凝土柱的极限承载力有所提高,能够延缓钢管过早发生局部屈曲,从而提高了短柱的延性。

为了解钢骨-钢管混凝土柱力学性能,设计制作9个钢骨-t形截面钢管混凝土短柱,并进行轴心受压承载力试验。分析了套箍系数、配骨指标对钢骨-t形截面钢管混凝土柱轴压性能的影响。试验研究表明,在轴心受压作用下,设置了钢骨的t形截面钢管混凝土柱的极限承载力有所提高,钢骨的设置能改善钢管对核心混凝土的约束作用,可延迟或避免钢管在应力状态达到屈服前发生局部屈曲而导致构件的过早破坏,从而大幅度提高t形钢管混凝土柱的延性和极限承载力。

通过26根圆形、方形和八边形薄壁钢管混凝土短柱的轴压试验,研究了不同截面形状、宽(径)厚比、混凝土强度等级、含钢率等参数对薄壁钢管混凝土短柱轴压力学性能的影响。试验表明,由于有内填混凝土的支撑作用,钢管壁的局部屈曲和屈曲后的性能有很大提高,与常规壁厚的钢管混凝土短柱的轴压破坏模式相比也有较大的变化。通过试验数据的回归分析,提出了薄壁钢管混凝土短柱极限轴心抗压承载力的实用计算公式,探讨了短柱的截面形状、宽厚比、混凝土强度等级、含钢率等因素对其受力性能的影响

在复式钢管混凝土短柱和塑管混凝土短柱的研究基础上,提出一种新型的组合柱:实心塑—钢管混凝土短柱,即以塑管来取代复式钢管混凝土短柱的外钢管而形成的承压构件。通过改变内钢管的径厚比、外塑管的厚度以及混凝土的强度等级来研究该新型组合柱的基本力学性能,同时还研究了frp的加固方式对组合柱承载能力的影响,包括组合柱在轴向荷载作用下的宏观变形特征、破坏模式以及荷载和纵向应变的关系。

塑-钢管混凝土短柱力学性能的试验研究——在复式钢管混凝土短柱和塑管混凝土短柱的研究基础上，提出一种新型的组合柱：实心塑一钢管混凝土短柱，即以塑管来取代复式钢管混凝土短柱的外钢管而形成的承压构件。通过改变内钢管的径厚比、外塑管的厚度以及混凝土的...

圆钢管混凝土短柱受压力学性能的试验研究——通过对9根圆钢管混凝土短柱试件的试验，首先对其破坏现象及机理进行分析；然后分别探讨混凝土强度、长细比、偏心率三个因素对该类构件力学性能的影响规律，指出偏心率是影响该类构件力学性能的主要因素，短柱范畴内...

薄壁钢管混凝土短柱轴压力学性能试验研究

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在给定的混凝土、钢材和钢筋三轴本构关系模型的基础上,应用连续介质力学的方法,对配筋钢管混凝土柱常温下的力学性能进行了分析,导出配筋钢管混凝土柱承载力的理论计算公式,并用文献中的试验结果对公式进行校核,符合良好。

在国内外的现代建筑中,拱桥结构以及高层建筑等等工程越来越广泛的运用到了钢管混凝土,所以为了预防受到外部灾害的影响,例如地震、火灾等,我们必须将对钢管混凝土的加固和修复放到重要的研究计划和课题中。

为避免柱角凸出室内,方便房间布置,提出一种适用于中高层建筑的重载组合柱———钢骨-t形钢管混凝土柱。考虑配骨指标、套箍指标等参数的影响,应用正交试验方法设计试验构件,通过轴心受压试验,考察试件的破坏形态,实测试件的荷载-纵向应变曲线和强度承载力,分析各参数对试件轴心受压力学性能的影响。通过试验值的回归和理论计算值的比较,提出钢骨-t形钢管混凝土短柱轴心受压承载力计算公式。试验表明,钢管、混凝土和钢骨三者能很好地协同工作,柱承载力较高。所提出的计算公式可供工程设计参考。

研究外套加层隔震体系在对老旧砌体房屋改造过程中铅芯叠层橡胶隔震支座(lrb)的参数优化配置问题,并对参数优化后结构的弹塑性进行数值分析和试验研究。选取隔震层的屈重比作为隔震支座的控制参数,建立模型分析隔震层在不同屈重比下结构的基底剪力和隔震层位移。分析表明加层隔震结构的隔震层存在一个最优的参数范围使得结构在地震作用下的响应最小,结构进入塑性后,仍能发挥较好的隔震效果。试验结果表明经参数优化的层间隔震结构随着地震输入幅值的增加,隔震层上部结构的调谐作用越强,其隔震效果越明显,当结构震损后隔震效应依然存在,但隔震效果小于未损伤的模型,与理论相符合。

为改善方形薄壁钢管混凝土矩柱的力学性能。本文提出了设置纵向劲肋的截面形式,进行了3种截面形式共有9个短柱试件的轴压试验。通过对各种截面形式短柱的试验现象、荷载-位移曲线及极限承载力等的研究,证明纵向加劲肋可有效提高薄壁钢管混凝土短柱的静力性能。

带约束拉杆l形钢管混凝土短柱的偏压试验研究——对8个带约束拉杆l形钢管混凝土偏压短柱试件进行了试验研究，讨论其在不同约束拉杆设置、偏心率以及荷载角下的偏压性能．结果表明，约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态，延迟了局部屈曲的发生，有助于l形钢管混凝...

配筋钢管混凝土短柱轴心承载力试验研究——通过对配筋钢管混凝土短柱进行轴压试验，对其在轴心荷载作用下的承载力进行了研究，对影响其承载力的各种因素进行了分析，并给出了配筋钢管混凝土的适用条件及设计建议，为其工程应用提供了参考。

在桥梁地基与基础之间设计\"一种用于桥梁基础的减隔震支座\

目的研究三种不同因素对再生混凝土配合比的最优组合,探讨再生混凝土在钢管混凝土结构中应用的可能性.方法通过正交试验,分析再生骨料取代量、减水剂掺量、粉煤灰掺量对新配制再生骨料混凝土的影响,找出三种因素的最优水平组合,制作再生自密实钢管混凝土短柱进行轴压试验.结果三种因素的最优水平组合为再生骨料材料50%、减水剂10%、粉煤灰8%,钢管再生自密实混凝土的极限荷载比钢管混凝土的极限荷载低,但最大极限荷载处的位移都是7mm左右.结论钢管再生自密实混凝土的性能与钢管混凝土的性能基本相似,再生混凝土应用于钢管混凝土结构中是完全可行的.