埋地输油管道玻璃钢防腐层施工工艺改进

埋地钢质输油管道是现在长距离石油运输的主要方式。而腐蚀是钢质管道主要的破坏形式。为了保证输油管道的正常使用和寿命,有必要研究埋地钢质输油管道发生防腐破坏的机理,从而找到管道防腐的技术措施。着重阐述了管道的腐蚀机理以及常用的管道防腐技术措施。

用于输送石油的埋地钢质管道长度可达数千公里,且通常需要穿越不同的湖泊、河流及土壤,面临的环境极为复杂,因此造成管道腐蚀的原因也具有多样化的特点。本文分析了埋地钢质输油管道的腐蚀原因,包括土壤腐蚀、微生物腐蚀及电流腐蚀,同时探讨了埋地钢质输油管道的防腐技术,包括涂层防腐保护技术及电化学防腐保护技术。

输油管道防腐技术 摘要随着能源市场需求激增,管输事业发展迅猛,加强对输油管道防腐新技术的研究具有 重大意义。着重介绍了几种输油管道防腐新技术,并提出了新的想法,同时对输油管道防腐的 发展前景作了展望。 关键词管道;防腐蚀;输油;新技术 abstract:theanticorrosionlayeristhefirstdefenselineofpipelinetoresistcorrosion.thispaper introducestherequestofanticorrosionmaterials,discussesthefunctionandusageconditionof internalandexternalanticorrosionmaterials,andintroducesn

输油管道 1、翻越点:定义一:如果使一定数量的液体通过线路上的某高点所需的压头比输送到终点所 需的压头大,且在所有高点中该高点所需的压头最大,那么此高点就称为翻越点。定义二:如果 一定输量的液体从某高点自流到终点还有能量富裕,且在所有的高点中该高点的富裕能量最 大,则该高点叫做翻越点。 2、旁接油罐输油方式(也叫开式流程) 优点:安全可靠,水击危害小,对自动化水平要求不高; 缺点:油气损耗严重;流程与设备复杂,固定资产投资大;全线难以在最优工况下运行,能量浪费 大。 工作特点:每个泵站与其相应的站间管路各自构成独立的水力系统;上下站输量可以不等(由 旁接罐调节);各站进出站压力没有直接联系;站间输量的求法与一个泵站的管道相同。 密闭输油方式(也叫泵到泵流程) 优点:全线密闭,中间站不存在蒸发损耗;流程简单,固定资产投资小;

输油管道

本文中,笔者就对石油输油管道施工工程的控制和管理进行探讨,旨在通过技术分析为同类型的工程项目提供一套具有参考意义的技术资料,切实提高输油管道施工技术水平.

1 管道输送工艺设计 设 计 内 容 及 要 求 某油田计划铺设一条180公里、年输量为300万吨的热油管道，管线经过区域地势平坦。 设计要求： 1）采用的输送方式；2）管道规格；3）泵站位置； 4）选用泵机组的型号，包括泵运行的方式、原动机的种类和型号； 5）至少采用两种设计方案，并进行经济比较；6）计算最小输量。 设 计 参 数 地温资料： 月份123456789101112 地温℃56789111213121087 最大运行压力7.0mpa，末站剩余压头60m，局部摩阻为沿程摩阻的1.2%计，20℃相对密度0.867， 50℃粘度9.6mpa.s。 粘温指数0.038。进站温度控制在39℃。土壤导热系数1.2w/（m﹒℃），埋地深度1.6m。最高 输送温度70℃，最低输送温度35℃。 2 目录

文章重点介绍了输油管道在发生盗油打孔、腐蚀穿孔、更换管段时所采取的技术措施。即在停输状态下,管道泄漏实时监测系统无法正常使用时,通过在输油站内增设管道增压泵,使管内保持一定压力,从而保证管道泄漏实时监测系统灵敏好用。解决了站外管道维护抢修中存在的问题。

2017年12月 工艺管理 关于输油管道新工艺的探讨 郑泽元（中国石油长庆油田分公司第一输油处，陕西铜川727100） 摘要:为了加快实现社会主义强国的发展目标，我国能源领 域的发展速度获得了跨越式的提升。目前，为满足不断提升的 石油需求，油田的开采规模与产品呈现逐年上升的趋势，极大 的推动了输油管道工程的发展。其中，所有石油运输的主要方 式，输油的安全性与可靠性与输油管道的相关工艺有着极为重 要的联系。因此，本文将对输油管道新工艺方面的研究情况进 行重点探讨 关键词:石油产业；输油管道；新工艺 为了更加可靠、安全、快速的输送石油，输油管道是其中最 为关键且重要的输送载体。然而，由于油田普遍位于偏远地 区，且油田的开采面积具有较大的特点，所以首先需要克服各 式各样的困难来完成石油在管道中的运输任务。此外，易燃、 易爆以及具有毒性是油品本身所具有的特点，

. 玻璃钢防腐施工工艺 1、施工标准 （1）50212-91《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 （2）50224-95《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》 2、玻璃钢防护 （1）基层处理要求：按8923和50212要求，水泥砂浆或混凝 土基层，必须坚固、密实、平整，坡度和强度符合设计要求，不应 有起砂、起壳、裂缝、蜂窝、麻面等现象；平整度用2m直尺检查时， 允许空隙不大于5；含水率在20厚度不大于6%，本方案采用湿固化 配方可不受此限制；施工前，应将表面的浮灰、水泥渣及疏松部位 清理干净；已被油脂和化学品污染的表面，须进行预处理。 （2）玻璃钢防腐层：参照229和50212，防腐层设计为：二底 油、三布六油、二面油工艺。底料应用环氧树脂稀油二道，使胶料 渗入水泥砂浆可达5，驱走水泥砂浆内的空气，提高强度，与基层 的接合得到保证。在衬布前，先刷

玻璃钢防腐施工工艺 1、施工标准 （1）gb50212-91《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 （2）gb50224-95《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》 2、玻璃钢防护 （1）基层处理要求：按gb8923和gb50212要求，水泥砂浆或 混凝土基层，必须坚固、密实、平整，坡度和强度符合设计要求， 不应有起砂、起壳、裂缝、蜂窝、麻面等现象；平整度用2m直尺检 查时，允许空隙不大于5mm；含水率在20mm厚度不大于6%，本方案 采用湿固化配方可不受此限制；施工前，应将表面的浮灰、水泥渣 及疏松部位清理干净；已被油脂和化学品污染的表面，须进行预处 理。 （2）玻璃钢防腐层：参照hgj229和gb50212，防腐层设计为： 二底油、三布六油、二面油工艺。底料应用环氧树脂稀油二道，使 胶料渗入水泥砂浆可达5mm，驱走水泥砂浆内的空气，提高强度， 与基层的接

金台铁路下洋跨台金高速特大桥 58#~59#墩间输油管道保护方案 1、编制依据、编制范围及设计概况 、编制依据 ⑴《中华人民共和国安全生产法》； ⑵《中华人民共和国石油天然气管道保护法》（中华人民共和国主席令 第三十号）； ⑶下洋跨台金高速特大桥设计图； ⑷铁路桥涵工程施工质量验收标准铁建设【2010】240号 ⑸铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241号 ⑹《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010)； ⑺实地查看及测量的情况； ⑻类似工程项目的施工经验。 、编制原则 工程施工全过程保护甬台温输油管道不受破坏且不影响管道正常的工 作状态。 、编制范围 下洋跨台金高速特大桥58#～59#墩之间dk145+546处甬台温输油管道 的安全防护。 、设计概况 下洋跨台金高速公路特大桥位于台州市临海市沿江镇境内，中心里程d k144+,起讫桩号

针对目前输油管道接收清管器工艺流程现存的压力容器多、过滤器清理强度大且安全系数低的缺陷,结合管道实际运行状况,改进了接收清管器工艺流程。通过改进,增加了流程的可备用性,提高了设备利用率,降低了设备的维修率。

管道工程输油管道

输油管道施工方案 一、工程概况 根据xx成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-p-60501-a2b-n 与进泄放罐的泄压管线200-p-60505-a2b-n之间增加热膨胀泄压dn80管线。 两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-p-60501-a2b-n的阀门hv1161左 侧、阀门mov1205右侧、泄压管线200-p-60505-a2b-n的1号阀门左侧管线已通油，为 确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：xxx现场负责人：xxx hse监督官：xxx技术员：xxx 质检员：xxx材料员：xxx 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择

施工方案_输油管道[1]

油房庄首站原油加剂橇改造工程方案 一、工程概况 根据油房庄首站原油加剂撬现场使用情况，需在药剂稀释原油进口管线与加剂撬进 口法兰处增加立式消气器一台和配套排气管线一套。 两条管线均为新建管线，由于药剂稀释原油进口管线与排污管线已通油，为确保管 线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：张东亮现场负责人：李克辉 hse监督官：王伟技术员：张海涛 质检员：李健超材料员：邵 召火焊工1人电焊工：2人管工2 人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：10天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。 四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、

输油管玻璃钢防腐层其制作流程和生产工艺对管道防腐质量起到极为重要的作用，它的好坏决定了输油管道是否畅通、输油管道使用寿命的长短，因此，针对某油田玻璃钢防腐涂层的制作工艺特点如缠纱、树脂液、成型控制、工艺参数等工艺方法进行改良。实践证明，改良后的方法是行之有效的，它控制了管道整体质量，延长使用期，节省了材料，为工人师傅节省了时间，提高了工作效率，同时对同类产品的生产，保证质量、提高产量、都有积极的借鉴作用。

主要探讨了国内外输油管道在埋地铺设后,遭受土壤腐蚀而引起的严重事故及目前防腐方法的研究现状。本文在目前防腐方法调研的基础上阐述了土壤腐蚀影响、控制问题、腐蚀措施等方面,分析了不同情况下的影响因素,并提出了相应的防腐措施。对于埋地土壤中输油管道应根据实际铺设环境应采取涂层保护、缓蚀剂保护、电化学保护、阴极保护等手段因地制宜相结合,使输油管线得到最大的保护。

我国石油、天然气资源长距离输送主要依靠埋地管道来实现，长距离大口径的金属管道埋入地下必然要遭受严重的腐蚀。目前国内外埋地钢质管道广泛采用阴极保护防护技术。本文详细介绍了阴极保护防护技术的基本原理及基本参数，并对当前国内外阴极保护技术的发展状况进行了系统介绍，并调研了未来的技术发展方向。

现代管道生产中接触四个制约条件,即原料,能源,环保,腐蚀,我国生产者对前三者有所认识,比较关注,对于后者,腐蚀条件缺乏足够的认识和关注,这里的腐蚀条件,指的是所有金属与非金属材料受到环境作用而产生的失态,恶化、变质,由此造成管路损坏而使生产中断。由于腐蚀现象给生产带来的影响比较缓慢而不直观,加上企业对腐蚀现象缺乏系统地调查研究,缺少对腐蚀问题的定量说明,不足以引起企业生产者、经营者的重视。在我国腐蚀对国民经济造成的损失已达2800亿元,其中"重灾户"石油、石化行业损失400亿元,腐蚀虽然是不可避免的,但也不是无法控制。为此,根据企业生产实践,将多年来受腐蚀条件约束造成的影响归纳总结,了解腐蚀现象和规律,有针对性地采取防止腐蚀的防腐管理,以期引起管道生产者对腐蚀问题的重视,并寻求解决的办法,推动腐蚀与防护科学的进展。

濮临输油管道随着中原油田原油产量的不断下降,其输油量也逐年降低,为解决输油量与输同泵不匹配问题,通常采用阀门节流方法,但节流会造成能源损失,为减少节流造成的能源损失,提高企业经济效益,濮临线提出了一泵到底的输油工作,并于1995年4月进行了运行。