门窗防撞条

停车库e型橡胶防撞条介绍qm-fzt-xa1型号 e型橡胶防撞条下面给大家介绍下关于是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，防撞块 防撞条呀贴有黄色反光膜，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。 产品简介： 橡胶防撞条主要用于地下停车库、工厂车间、装卸货物平台、码头、家庭车库门两侧等。由工业橡胶及高 质量塑料粉碎粒混和制成，耐磨、耐压、吸震、软硬适中而且环保，车辆、选择多样化。防撞条（条）及档车 墩两用设计，功能性搭配随心所欲，只要拆卸后重新组装，新用途组合马上完成.货物碰触时有效降低损伤或因 过度震荡导致精密零件损坏。表面具反光组件及反光处理，效能再升级，对于车辆停车指引、防止碰撞均有莫 大的帮助。安装容易，具螺栓及植筋方式，甚至水泥灌注也可施工。 460橡胶防撞条qm-fzt

江杨北路（立体停车场）——防撞柱决算清单 a名称长度（m)理论重量 （kg）数量(支）重量（kg)部位 1f102*10460.822.689110455.09 2f50*5532.86.1613282.05 3底脚板4501413.00 4封头板280257.73 515407.87 6 b名称长度（m)理论重量 （kg）数量(支）重量（kg)部位 1f102*1011222.68912541.17 2底脚板14137.38 3封头板65.43 42683.97 5 a+b3%542.76 118634.59 合计 备注：计算依据——现场增加j轴线3~9轴线维护 损耗 总计 10*0.2*0.2*7.85 8*0.12*0.12*7.85 合计 备注：计算依据——工程防撞栏杆施工图 2

本文描述了推拉窗在水密性能试验时，稳定加压和波动加压水密性失效时的两种表现形式；阐述了推拉窗用防溅水防撞器技术的原理及其适用范围。专利名称：推拉窗用防溅水防撞器；专利号：zl200920003492．4。

1 一、工程概况 首都机场北线高速公路工程2合同段c匝道桥，属鲁疃互通式立交工程的一 部分，桥梁终点与主线相连。桥梁起点桩号为ck0+543.64，终点桩号为 ck0+643.66，全长100.02米，桥梁标准宽度12米，上部结构为3跨32米预应 力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩及钻孔灌注桩基础，全桥共有桩基16根， 薄壁墩3根，桥台1座，预应力混凝土连续箱梁1联。根据总体施工计划安排， 拟在2006年3月14日进行防撞栏杆施工。为了规范防撞栏杆施工工艺、合理组 织安排施工生产，制定本施工方案。 （一）地层水文情况 本合同段工程地处温榆河西侧阶地上，鲁疃村东北部，温榆河西部，京承高 速公路东侧。施工场地为杨树林带，段内树木较小，且分布稀疏。根据地勘资料， 本段地质条件不稳定，土质变化较大，地下水位高，施工难度大。各种土层分布 从上到下依次

防撞活动护栏碰撞分析

frp柔性防撞浮箱、套箱是内河桥梁防撞处理工程的新型工艺,具有生产周期短、轻质高强、耐腐蚀、造价低、安装便捷、使用寿命长和维护成本低等特点。frp柔性防撞浮箱、套箱的单元箱间采用空间燕尾榫槽连接方式及单元箱内箱壳柱壳密贴接触连接方式,须通过高精度制造保证产品尺寸和结构质量实现,目前国内外较难实现机械化工艺成型,采用手糊工艺成型的产品尺寸精度和产品质量保证技术难度较大。

一、工程概述 工程地理位置位于重庆市荣昌县主城区新高速口旁，建筑总面积约为 60000㎡。工程分为6#、7#、8#、9#楼。 二、编制依据 编制依据主要有但不限于以下资料： （工程名称）的原始地貌标高、施工图纸、塔吊安拆方案及工程 合同等。 《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33－2001） 《建筑施工安全检查标准》（jgj59－99） 《塔吊安拆施工方案》 有关法律、法规、规章、管理文件 三、塔吊防碰撞措施 技术措施 高位塔吊最低位置的部位（吊钩升至最高点最高位置的平衡重） 与低们塔吊中处于高位置部位之间的垂直距离，不得少于3.0m。因 此需确保相临两台塔吊安装高度的高差必须在3.0米以上，从而保证 塔吊塔臂不在同一工作面上，防止两台塔吊大臂在同一作业面上互相 碰撞。 塔吊必须根据施工进度及时进行顶升，确保塔吊吊物时最低点与 其覆盖范围内的建筑物、外架等的最高点之

防撞桶设计

介绍崖门大桥主墩的防撞套箱的加工、锌加漆涂装、箱体安装的施工工艺。

门式起重机广泛用于矿山、港口、造船、水电、军工和重工等行业的安装和装卸作业,其主要结构为门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可在地面的轨道上行走。门式起重机在工作时,由于跨度较大,所吊载荷的体积也较大,在运行中容易造成起重机驾驶员与地面指挥人员配合不协调,产生误差,导致柔性腿被所吊载荷撞击等问题,给安全生产带来威胁。1存在的问题门式起重机的门架由主梁、刚性腿和柔性腿组成,结构如图1所示,它是为吊运大型或超大型物件

国内桥梁的桥侧防撞措施多以新泽西型钢筋混凝土墙式防撞栏为主,崖门大桥则参考了国内外规范及国内桥梁的已有经验,采用了较先进的钢防撞栏桥梁护栏形式。提出其设计过程中的要点,以供其它大跨径桥梁设计时参考

国内桥梁的桥侧防撞措施多以新泽西型钢筋混凝土墙式防撞栏为主，崖门大桥则参考了国内外规范及国内桥梁的已有经验，采用了较先进的钢防撞栏桥梁护栏形式。提出其设计过程中的要点，以供其它大跨径桥梁设计时参考。

介绍广东崖门大桥主墩防撞套箱的施工工艺及施工控制要点.

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节能门窗论文门窗论文 浅谈住宅建筑断桥铝合金节能门窗 摘要：本文介绍了断桥铝合金门窗质量判断依据，对不同配置 的铝合金门窗进行相关性能比较。分别从铝型材、型材表面处理、隔 热条、玻璃、五金件、密封件等几个方面进行说明。 关键词：铝型材；稀有金属；断桥；节能 1铝型材 铝，化学元素符号为a1，比重为2.7g∕cm3，比铁、铜的比重 都轻铝合金在大气中能形成一层硬且致密的、耐腐蚀性能的氧化膜， 同时铝合金具有良好的塑性，容易加工成各种形状的产品，非常适合 做建筑外门窗的结构材料，报废后的铝也容易回收处理，是十分环保 的建材。 建筑门窗用铝合金牌号一般定为6063，并分成t6和t5等品种， 抗拉强度分别为215n∕mm2和175n／mm2，当然也有例外的，德 国某品牌的铝型材牌号就选用6060，与市场上常用的牌号不同。铝 型材生产过程中是通过特别的模具，把铝挤压拉成

第３７卷　第５期 ２０１３年１０月 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　ｗｕｈａｎ　ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ （ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ｓｃｉｅｎｃｅ　＆ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ） ｖｏｌ．３７　ｎｏ．５ ｏｃｔ．２０１３ 防撞活动护栏碰撞分析＊ 闫书明 （北京中路安交通科技有限公司　北京　１０００７１） 摘要：为确定几种新型防撞活动护栏安全性能，采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合 的技术手段，对几种新型防撞活动护栏进行碰撞分析．结果表明，折叠式活动护栏对小型车辆形成 绊阻，不满足评价标准要求；小客车和大客车碰撞链式混凝土、桁架式和钢管预应力索活动护栏后 均能恢复到正常行驶姿态，小客车车体重心处加速度最大值分别为９．７８，８．８和８．１ｇ，小客车驶 出角度分别为１０．２°，９．８°和１０．

广州优音汇建材有限公司18122481315 谈话室防撞软包审讯室防撞软包留置室软包纪检委软包防撞桌椅防撞硅胶马桶防撞蹲便器 08.4 审讯室防撞软包板材 一、审讯室防撞软包墙面板材产品特性： 1、审讯室防撞板，防撞软板产品主要用于室内（墙面，顶） 2、审讯室防撞板，防撞软板是一种多孔材料，再放大三百倍的话，我们看到的审讯室防撞板，防撞软板是 多孔结构，就是因为这些空腔，审讯室防撞板，防撞软板才能够吸音（声音经过审讯室防撞板，防撞软板 的时候在空腔内形成回流，由声能转化为热能）。 3、具有吸音、防火、环保、降噪、防潮等特点， 4、保温性：特殊的吸音机理，创造了出色的保温性能，从而营造十分舒适的恒温空间。 5、抗冲击性：柔顺、自然的质感、高弹，在巨大的外力冲击下也绝不断裂，可以承受体育场和各种运动 场所内任意的撞击 6、稳定性：良好的物理稳定性，决定了不会因温度和温度

在建设工程领域，防撞桶作为一种重要的安全设备，起到保护工人和设备的作用。本文将通过对比不同类型的防撞桶，详细说明其功能、优势以及适用场景，以帮助读者选择合适的防撞桶。

1 硚口区社会福利院收养大楼 【多塔作业防碰撞】 安 全 专 项 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：新八建设集团有限公司 二0一二年二月二十日 2 目录 一、工程及塔吊概况 二、编制依据 三、危险源分析及对应安全措施 四、安全技术措施 五、安全管理措施 六、安全事故应急救援方案 七、附图：塔机作业图 3 一、工程及塔吊概况: 工程名称：硚口区社会福利院养老大楼 工程地点：桥口区舵落口工农兵路6号 建设单位：硚口区社会福利院 设计单位：武汉轻工建筑设计有限公司 监理单位：湖北建设监理有限公司 施工单位：新八建设集团有限公司 安装单位：武汉虎威建筑机械有限公司 1.1工程概况 武汉市硚口区社会福利院收养大楼位于武汉市硚口区工农路福利院内， 主要建筑物包括2栋24层框架剪力墙结构收养大楼（带5层裙楼），采用φ 800灌注桩基础，设1层满

轿车前防撞梁设计

新型吸能防撞端头 高速公路、一级公路的出口匝道三角端一般为事故多发地点。波形梁护栏起 始端所设置的端头需要进行特殊处理，避免车辆和端头发生正面碰撞时护栏板刺 入车体，对乘员造成伤害，这些处理方式的总称为防撞端头。近年来随着社会发 展和国际交流的增多，一些国外的产品也被引进国内，如采用解体消能的护栏端 头。这些防撞处理措施的作用是使得碰撞车辆得到缓冲、减速并安全停止，或者 将其导向至正确的行驶方向。我公司新型吸能防撞端头由卷板器、脱钩装置、约 束装置、加强段等组成。 ta、ts级高吸能型可导向防撞垫可应用于高速公路的互通立交主线分流端、 匝道分流端、上跨高速公路跨线桥桥墩的迎车面、中央分隔带护栏端部、隧道入 口处、收费岛前端等位置，车辆碰撞时通过自体变形吸收碰撞能量，从而降低乘 员的伤害程度及恶性交通事故概率。 新型吸能防撞端头与普通防撞端头对比分析 项目防护

旋转桶护栏采用“一柱四栏”方式，通过加强立柱和护栏的性能及安装方式，有效地防 止汽车穿越防护栏，驶出行驶车道。并开创性地采用一种旋转结构，把富有弹性且防撞耐磨 的旋转桶支撑在立柱上，使旋转桶可以在立柱上自由旋转，通过旋转桶的这种自由旋转分解 汽车撞击力，使垂直于护栏方向的撞击力分解到平行于护栏的方向上，被旋转桶有效地吸收 和减小，从而有效地减轻交通事故造成的后果。旋转桶采用eva和聚氨酯的复合材料，这 种高强度eva和聚氨酯材料本身就富有弹性且防撞耐磨，可以避免旋转桶受冲击时被撞碎， 有效地对防护栏和司乘人员进行保护。除了良好的防撞耐磨性能之外，还具有抗化学物质腐 蚀、抗紫外老化、抗候性等优点，不易破损，外观精美不易褪色，在户外自然条件下，使用 寿命至少十年以上。一旦发生交通事故，当汽车撞击到它时，通过旋转方式，把冲撞的能量 转化成旋转的能量，保持汽