民航机场场道路面混凝土施工技术应用建议

技术交底记录ty-31 工程名称风城超稠油开发清水处理厂工程工程编号 单位工程名称总图部分 分项工程名称厂区道路路基交底日期 交底内容（文字说明或附图）： 接受人：交底人： 技术交底记录ty-31 工程名称风城超稠油开发清水处理厂工程工程编号 单位工程名称总图部分 分项工程名称厂区道路路基交底日期 交底内容（文字说明或附图）： 接受人：交底人： 技术交底记录ty-31 工程名称风城超稠油开发清水处理厂工程工程编号 单位工程名称总图部分 分项工程名称厂区道路路基交底日期 交底内容（文字说明或附图）： 接受人：交底人：

1D412000民航机场场道工程题库1-1-8

本文就隧洞路面混凝土施工工艺进行了总结,路面混凝土施工严格工序质量控制,做好切缝工作,采用刻槽机刻槽的质量较好,其它类似工程可以参考借鉴。

精品文档 。1欢迎下载 民航机场目视助航工程 民航机场目视助航设施的 种类及地面标志的要求 民航机场目视助航设施的种类 一、机场目视助航设施 交替为绿/白灯标表示为陆上机场； 交替为黄/白灯标表示为水上机场。 机场目视助航设施包括：指示标和信号 设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以 及他们的供电设施和监控与控制系统。 二、标示障碍物的目视助航设施 1、作为障碍物需要加以标志或灯光标 示的物体 位于障碍物限制面内的物体： 1）机场活动动区内，所有的车辆和移 动物体均视为障碍物，需要标志，夜间设灯 光标示。但仅在机坪上使用的航空器勤务车 辆和设备可以除外。 2）机场活动区内立式航空地面灯必须 标志，昼间鲜明醒目，立式灯具和标记牌上 不应设置障碍灯。 3）在规定的至滑行道、机坪滑行道或 航空器机位滑行道通道中线两侧最小间距 范围内的所有障碍物必须标志，夜间设灯 光。 4）距离起飞爬升

随着我国经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,传统的出现方式已经满足不了人们对于出行的需要,为了更好的提高出行效率,有很大一部分人选择了飞机作为出行的主要方式,这为民航的发展创造非常有利的条件。随着民航机场客流量的不断加大,民航机场始终都处在一片繁忙的状态,这就造成了机场修复、机场改扩建等机场的升级维护工作不得不在飞机停航的情况下进行。因此,如何在不影响民航机场正常运营的情况下,对民航机场的施工建设进行有效的管理,也就成为了目前航空航天部门和民航运营企业需要重点考虑的问题。

民用机场不停航施工，即在对机场航班计划不改变的基础上进行施工。不停航施工主要特点就是施工条件不佳，并且在这当中相关的协调工作量也很大。不停航施工管理以及技术在一定意义上能够将施工当中所存在的问题合理的处理，以此来对施工效率和质量不断提升。因此，本文主要就对民航机场不停航施工管理及技术措施进行分析和探讨，以此来为民航机场的施工提供良好的依据。停航施工管理及技术措施进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。

在老百姓生活水平不断提高的同时,他们也将飞机作为出行的主要方式之一,而为了满足人们日益增长变化的出行需求,民用航空也获得了广阔的发展前景。然而在实际生活中,民航机场常常处于繁忙的工作状态,这就让很多机场改扩建以及修复工程都不得不在不停航状态下进行。所以,怎样在民航机场不停航条件下,加强工程的施工管理就成为当前所有相关部门或企业需要考虑的重点问题。

近年来,随着民用航空业的飞速发展,国内各机场相继进入了改扩建时期,不停航施工技术得到应用与提高。笔者结合自身参与的中国水利水电第十六工程局有限公司近三十年的民航场道施工经验,从施工单位的角度,对不停航施工新的管理办法、新技术和施工保障进行简要的介绍。

当前,在我国航空运输行业快速发展的背景下,机场场道建设数量不断增加,并且对施工质量有了更高的要求。机场道面基础作为道面的辅助承重结构层、沥青混凝土柔性道面的主要承重结构层,其施工要求愈加严格。基于此,文章就机场场道工程道面基础施工技术进行分析,以期能够提供一个借鉴。

谈机场场道工程道面基础施工技术 摘要：当前，在我国航空运输行业快速发展的背景下，机场场道建设数量不断增加，并且对 施工质量有了更高的要求。机场道面基础作为道面的辅助承重结构层、沥青混凝土柔性道面 的主要承重结构层，其施工要求愈加严格。基于此，文章就机场场道工程道面基础施工技术 进行分析，以期能够提供一定的参考借鉴。 关键词：机场场道工程、道面基础、施工技术 1、前言 随着航空技术的发展，新一代大型飞机逐渐投入运营。在通过多个同类工程 实践的基础上，对机场场道工程半刚性道面基础施工技术进行了研究和总结，取 得了良好的施工效果。下面以某机场项目为例，对机场场道工程道面基础施工技 术的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析，经实践表明该道面基础施工技 术施工效率高、工艺简单，值得推广应用。 2、工程概况 某机场项目地貌属构造侵蚀类型。施工中道面基础厚36cm，分为18c

以毕节飞雄机场项目为例,对机场场道工程半刚性道面基础施工技术的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析,经实践表明该道面基础施工技术施工效率高、工艺简单,值得推广应用。

mj1民航飞行区土建工程 mj11施工管理记录 mj110001项目经理任命通知书 mj110002项目部印章使用授权书 mj110003项目部机构设置通知书 mj110004项目部人员变更申请表 mj110005开工报告 mj110006停工报告 mj110007复工报告 mj110008交接收记录 mj110009施工组织设计（方案） mj110010施工图会审记录 mj110011施工现场质量管理检查记录表 mj110012工程洽商记录 mj110013工程洽商记录汇总表 mj110014设计变更汇总表 mj110015质量事故调查处理表 mj110016质量事故报告 mj110017工程量签证单 mj110018施工日志 mj110019施工总结 mj12产品质量证明文件 mj120001产品质量证明文件汇总表 mj13试验报告 mj

飞机场场道混凝土施工工法

对中国民航总局191号令进行了深入细致的研究。针对民用机场不停航施工的概念、机场不停航施工工程主要范围及内容、施工特点,民用机场不停航施工的责任主体和法律责任进行了分析总结,提出了不停航施工中的施工安全管理和组织建设,不停航施工的应急保障和制度建设。该文诸多方面经作者亲身实践,具有一定的指导作用。

本文主要针对民航机场不停航施工展开分析,思考了民航机场不停航施工的组织和制度建设的要求,提出了建设的一些措施,希望能够为今后的民航机场不停航施工带来参考.

机场场道工程施工技术的管理,要结合工程建设特征,从多个方面分析,采取相应的措施来降低各项因素的影响,争取不断提高工程施工质量。本文对机场场道工程施工特点进行了分析,并从施工技术方面提出了相应的优化措施。

主要对咸阳机场场道工程的工程特点、主要施工技术工艺控制及质量管理进行了阐述,并对施工成果进行了评价,为类似工程提供可供参考的经验。

机场场道工程大多采用水泥混凝土道面，传统道面接缝为直角缝。在使用过程中，接缝部位容易产生应力集中现象，极易造成受力薄弱部位的损坏，影响正常的使用甚至需要关闭跑道维修，造成巨大的经济损失。本文简要介绍了国内外机场现行的水泥混凝土道面的接缝倒角方法以及相应的施工机具，阐述了接缝倒角的施工工序，并结合上海浦东国际机场三跑道工程应用实例，以及运营、使用后的反馈，说明了水泥混凝土道面接缝倒角施工工艺对降低道面接缝部位损坏的显著作用，降低了道面的维修成本，提高了跑道的使用效率，延长了跑道的寿命，对于繁忙的大型运输机场来说，效果尤为显著。

芦苞镇四联村委会南岸曹进村道路工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 2016年5月28日 目录 第一章工程概况：...............................................................1 第二章编制依据：...............................................................2 第三章工期计划安排：..........................................错误！未定义书签。 第四章混凝土路面施工方法：.....................................................2 1.施工准备工作...........................................

1/5 2009一建民航机场实务真题（仅案例，含答案） 三、案例分析（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分） （一） 背景资料 某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有i类精密进近仪表着陆系统和i类精 密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的papi系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑 道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要 的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内 移200m，其下滑航道角保持不变。 本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为 40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算。 在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误

清水镜面混凝土施工技术应用

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